鐵路建設工程管理關鍵問題及對策

廖伏建

中鐵十一局集團第二工程有限公司 湖北 十堰 442000

正文：

引言：鐵路運輸業(yè)作為國家基礎工程建設的核心,可以為交通運輸通暢提供有力保障,更是社會經(jīng)濟能夠快速發(fā)展的基礎保障。我國的鐵路工程建設發(fā)展速度非?？欤枪こ坦芾淼乃絽s無法與之匹配,從而影響了鐵路建設工程的施工質(zhì)量與施工效率。所以,對目前我國的鐵路工程管理中出現(xiàn)的問題進行研究，尋找解決的方案,對于完善鐵路建設工程的管理機制有著積極的意義。

1 項目的特征、項目管理、建筑工程項目管理特點

1.1 項目特征

項目的第一個特征就是唯一性，當項目確定后，項目的時間、地點、所有相關的設備材料，人員等都是唯一的，與其他項目是不會重合的。同時項目具有很大的不確定性，項目的執(zhí)行時間，執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，這些都是不確定的，在項目的施工過程中存在著不可預計的大量變化。了解到這兩個特性，我們要更好對項目進行施工前的評估，盡可能的對項目中可能出現(xiàn)的問題進行預測，做好項目施工管理。

1.2 項目管理

項目管理就是為了實現(xiàn)項目目標而進行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動。包括:范圍管理、成本管理、時間管理、質(zhì)量管理、采購管理、風險管理、人力資源，工作結(jié)構(gòu)分析、責任分配等。項目管理是一個復雜的過程，每一個環(huán)節(jié)都涉及到人員的管理，因此在實際的項目管理中用用對人，用合適的人，通過建立一個高素質(zhì)的項目管理隊伍，完善項目管理工作，同時各個部門之間要積極的配合，做好溝通管理工作。

1.3 我國建筑工程項目管理特點

建筑項目工程由于受到環(huán)境以及人員的影響，其影響因素非常的多。由于項目的規(guī)模普遍較大，項目周期較長，項目執(zhí)行的人數(shù)較多，項目的不確定性和實際的變化就非常的多。項目受到自然因素，天氣變化影響比較大。有可能造成項目實施損害或者時間的延誤。而且政府等相關管理部門對項目的監(jiān)督和核查以及政府政策都會對項目的實施造成影響。我國建筑工程項目管理還是處于起步階段，與國際建筑企業(yè)相比管理理念低下，管理細節(jié)方面處理的不好。

2 鐵路建設工程管理中存在的問題

2.1 工程標準化管理不夠規(guī)范

就目前來看，我國很多鐵路工程在實際建設過程中，都存在著管理混亂、管理不規(guī)范問題，在管理過程中，沒有嚴格遵循相關管理標準。此外，還有些建設單位沒有充分意識到標準化管理的重要性，沒有建立起健全的管理體系，在管理過程中，只重視建設質(zhì)量以及建設安全，沒有對鐵路后期的運行進行長遠的考慮，從而影響鐵路工程建設效果。

2.2 成本管理意識淡薄

雖然鐵路建設工程關系到各參建單位的經(jīng)濟效益，不過，很多參建單位都沒有建立起完善的溝通協(xié)調(diào)機制，各單位無法實現(xiàn)及時的溝通與協(xié)調(diào)，同時，還沒有較強的成本管理意識，沒有對工程成本進行嚴格管理，導致工程出現(xiàn)大量的材料浪費以及設備空置現(xiàn)象，從而使工程的實際成本遠遠超出預算。

2.3 工程質(zhì)量管理不力

質(zhì)量管理是應該在鐵路工程建設的全過程中都不能放松的，不管是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都可能都會導致工程的施工質(zhì)量的下降。比如說，設計單位進行方案設計前沒有到現(xiàn)場進行實地勘察，導致設計方案缺乏可行性；施工單位在施工的過程中沒有嚴格的按照施工方案進行施工，施工工藝也不符合施工要求；監(jiān)理單位沒有盡到監(jiān)理的責任，對于施工過程的監(jiān)管不力 。

3 鐵路建設工程管理問題的解決對策

3.1 要確保設計深度

首先要做到開放鐵路設計市場，對于鐵路工程的設計也要通過招標來選擇設計方；對參與投標的設計單位要進行嚴格的審核，對于缺少資質(zhì)的禁止參加，要求設計單位必須按照鐵路建設勘察設計質(zhì)量管理制度做好現(xiàn)場的勘查工作，確保設計方案符合實際條件；建設單位要實時的跟進設計方案的設計，做好和設計單位的溝通和交流。在開始施工前一定要對所有的資料都進行審核，包括勘查大綱、勘查資料，對設計方案進行分析，督促設計單位提高設計質(zhì)量；在進入施工階段以后也要做好監(jiān)督管理，組織相關方做好技術交底工作，對設計方案中發(fā)現(xiàn)的問題要及時的進行溝通、探討，及早的進行處理。

3.2 建設高素質(zhì)的鐵路管理與建設隊伍

組織鐵路建設和管理人員進行學習，對他們進行技能和素質(zhì)培養(yǎng)，在工作中積累經(jīng)驗，進行工作總結(jié)，通過有效的措施來提高他們的專業(yè)知識以及綜合素養(yǎng)。還要制定考核管理機制，對他們的學習、培訓的效果進行考核，可以和個人績效、薪資福利等掛鉤，形成內(nèi)部競爭的氛圍，提高他們學習的積極性，逐步的帶動整個的建設隊伍的能力水平的提高 。

3.3 采用標準化管理模式推進鐵路建設工程管理實施

在進行鐵路建設期間，一定要認真的執(zhí)行相關的標準化管理制度，開展各項標準化評選活動，比如標準化監(jiān)理站、標準化實驗室、標準化項目部以及標準化工地等等，對整個的建設過程，包括各項管理制度、人員安排、現(xiàn)場管理以及過程控制等都要實現(xiàn)標準化，對參建單位進行標準化的管理，提高他們的標準化建設的意識，最終實現(xiàn)雙贏的局面。

結(jié)束語：在鐵路工程建設過程中，參與建設的各個組織和單位都應該了解自身的職責，盡職的完成各自的工作，同時還要做好相互之間的交流合同，相互配合，相互協(xié)作，對質(zhì)量管理中存在的問題要及時的進行分析探討，盡早的進行處理。要建立健全的、完善的、科學的質(zhì)量管理體系和制度，在工作工程中也要確保嚴格的落實，這樣才有助于提升工程管理的質(zhì)量，促進鐵路工程質(zhì)量的提升，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做貢獻。