高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁工程中的應(yīng)用

劉 健

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

1 高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁應(yīng)用中存在的問(wèn)題

就高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中所存在的不足之處而言，這些不足之處主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

第一，施工手法較為單一，由于我國(guó)諸多地區(qū)的地形較為復(fù)雜，如果在這些地區(qū)只是應(yīng)用傳統(tǒng)的滑模方式進(jìn)行施工，那么很難滿足高速公路橋梁施工的要求，進(jìn)而無(wú)法保證整個(gè)工程的質(zhì)量。第二，施工人員的綜合素質(zhì)普遍偏低。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)絕大多數(shù)高速公路橋梁施工人員都無(wú)法準(zhǔn)確有效的認(rèn)知到高墩施工技術(shù)在橋梁施工當(dāng)中的重要性，在這種意識(shí)的引導(dǎo)下，他們很難有效的掌握高墩施工技術(shù)，而其應(yīng)用能力也很難得到有效的提升。第三，無(wú)法及時(shí)有效的進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)工作。從本質(zhì)上來(lái)講，后期養(yǎng)護(hù)工作是高墩施工技術(shù)的重要內(nèi)容，但是經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)諸多施工隊(duì)伍在完成高墩施工之后，并沒(méi)有及時(shí)有效的進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，在這種情況下，高墩施工技術(shù)很難體現(xiàn)出其應(yīng)有的價(jià)值與作用，同時(shí)還會(huì)降低高速公路橋梁的質(zhì)量。

2 高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 鋼筋工程的應(yīng)用

從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)講，鋼筋工程是高速公路橋梁施工的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)鋼筋工程同屬于高墩施工技術(shù)的重要內(nèi)容之一，相關(guān)的施工管理人員為了保證高墩施工技術(shù)能夠準(zhǔn)確有效的發(fā)揮出應(yīng)有的作用，并提升橋梁施工的安全性以及施工質(zhì)量，同時(shí)在應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中必須要遵循以下幾點(diǎn)硬性要求：其一，相關(guān)的施工人員在施工之前必須要準(zhǔn)確有效的了解整個(gè)工程需要的鋼筋數(shù)量，并在此基礎(chǔ)上準(zhǔn)備好施工所需的材料。其二，在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中必須要處理好鋼筋截面，并在此基礎(chǔ)上做好鋼筋的焊接工作，保證焊接之后的鋼筋具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。其三，要保證盡可能的降低墩身四角重合的概率，并且要按照施工方案焊接處符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋組合，在此基礎(chǔ)上還要保證能夠有效的處理鋼筋彎鉤。只有這樣才能夠保證高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工當(dāng)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

2.2 模板工程應(yīng)用

就高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁模板工程當(dāng)中的應(yīng)用而言，相關(guān)的施工人員在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中必須要嚴(yán)格的按照預(yù)定的施工方案進(jìn)行施工，在了解墩身的各項(xiàng)信息之后制定出科學(xué)合理的施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工流程，以此提升橋梁施工的質(zhì)量。通常而言，在應(yīng)用高墩技術(shù)進(jìn)行模板工程的過(guò)程當(dāng)中，必須要選用組合型且體積較大的模板進(jìn)行施工，這種模板類(lèi)型的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，穩(wěn)定性較強(qiáng)。其二，密度較高。其三，操作簡(jiǎn)單快捷。同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中必須要準(zhǔn)確有效的了解整個(gè)工程的實(shí)際需求，并在此基礎(chǔ)上確定模板的大小，同時(shí)還要做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作，例如針對(duì)漏漿問(wèn)題的預(yù)防以及跑模問(wèn)題的預(yù)防等等。

2.3 測(cè)量放樣應(yīng)用

測(cè)量放樣工作是保證高墩施工技術(shù)在整個(gè)工程當(dāng)中準(zhǔn)確有效的發(fā)揮出應(yīng)有作用的重要工作，從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)講，高墩施工技術(shù)并不能馬上就能見(jiàn)到成效，在這種情況下，為了能夠有效的減少施工成本，并在此基礎(chǔ)上按照預(yù)期時(shí)間完成工程，就必須要有測(cè)量放樣的支持，這一工作主要就是指在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中相關(guān)的工作人員必須要準(zhǔn)確有效的勘測(cè)出高墩周?chē)鞣N信息，并將勘測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤的上報(bào)給方案制定人員。同時(shí)在實(shí)際進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，必須要將高墩周?chē)碾s物進(jìn)行有效的處理，以此來(lái)保證施工質(zhì)量。

2.4 支架搭設(shè)驗(yàn)算

支架搭設(shè)驗(yàn)算是高墩施工的重要內(nèi)容之一。這一工作主要就是指為了降低混凝土澆筑變形風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，必須要用具有較強(qiáng)穩(wěn)定性的支架來(lái)支撐澆筑的混凝土，保證澆筑的混凝土墻體符合橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠保證這一施工技術(shù)能夠準(zhǔn)確有效的發(fā)揮出應(yīng)有的作用，相關(guān)的工作人員在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中必須要做好以下幾點(diǎn)工作：

第一，在搭建的過(guò)程當(dāng)中必須要保證支架的穩(wěn)定性，保證支架與橋梁墩身緊貼在一起。第二，必須要驗(yàn)算出支架的受重能力，并依據(jù)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行混凝土的澆筑。第三，要保證支架結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理性，避免出現(xiàn)因?yàn)橹Ъ芙Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，降低其受重能力，同時(shí)相關(guān)的工作人員必須要在支架搭建完成之后分析出該種結(jié)構(gòu)的支架是否符合橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)。

3 提升高墩施工技術(shù)應(yīng)用水平的策略

為了能夠準(zhǔn)確有效的提升我國(guó)高速公路橋梁施工單位的高墩施工技術(shù)應(yīng)用水平，使得該種技術(shù)在橋梁工程當(dāng)中能夠準(zhǔn)確有效的發(fā)揮出應(yīng)有的作用，進(jìn)而提升施工單位的施工質(zhì)量，使其建設(shè)出安全性較高，質(zhì)量較好的高速公路橋梁，相關(guān)的工作人員必須要從以下三個(gè)方面著手進(jìn)行相關(guān)的工作：第一，不斷的創(chuàng)新高墩施工的方式。為此相關(guān)的工作人員首先要不斷的提升自身的創(chuàng)新意識(shí)，借鑒一些國(guó)外先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)不同的施工環(huán)境，不斷的對(duì)現(xiàn)有的施工方式進(jìn)行創(chuàng)新，保證其能夠滿足不同地形高速公路橋梁工程的施工要求，同時(shí)還要準(zhǔn)確有效的了解施工環(huán)境土質(zhì)情況以及地理結(jié)構(gòu)情況，依照這些信息制定出科學(xué)合理的施工方法。第二，要重視施工人員綜合素質(zhì)的提升工作。相關(guān)的施工單位必須要建立起專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)部門(mén)對(duì)施工人員進(jìn)行之前培訓(xùn)以及定期的在職培訓(xùn)。在職前培訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，必須要將高墩施工技術(shù)的概念，應(yīng)用方式，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及施工要點(diǎn)告知給每一位受訓(xùn)人員。在定期的在職培訓(xùn)當(dāng)中，必須要將一些先進(jìn)的高墩施工技術(shù)理念以及應(yīng)用方式告知給每一位受訓(xùn)人員，并在此基礎(chǔ)上，將創(chuàng)新元素融入到培訓(xùn)當(dāng)中，提升受訓(xùn)人員的創(chuàng)新能力，使他們能夠在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中，總結(jié)相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)不斷的對(duì)高墩施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。第三，必須要重視后期養(yǎng)護(hù)工作，相關(guān)的施工單位在實(shí)際完成工程之后，必須要成立其專(zhuān)項(xiàng)后期養(yǎng)護(hù)小組，對(duì)工程進(jìn)行定期的檢查，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后要及時(shí)有效地進(jìn)行處理，以保證養(yǎng)護(hù)工作能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，進(jìn)而提升高速公路橋梁的使用時(shí)限。

4 結(jié)語(yǔ)

高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工當(dāng)中起著重要的作用，但是目前我國(guó)諸多施工單位在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中仍然存在著諸多問(wèn)題，在這種情況下該種技術(shù)很難發(fā)揮出應(yīng)有的作用，因此相關(guān)的工作人員必須將工作重心放到高墩技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用研究上，結(jié)合實(shí)際情況制定出具體的應(yīng)用策略，以此來(lái)保證我國(guó)高速公路橋梁的質(zhì)量。