遨游天地間
—— 一汽豐田 普拉多

M：張先生，你好，是怎么考慮買普拉多的？

張先生：這應(yīng)該說(shuō)是一種信仰吧，相信早年去過(guò)西藏的人一定明白，那時(shí)路上能見(jiàn)到的最多的就是陸巡和普拉多，就連藏族地區(qū)的政府機(jī)關(guān)和部隊(duì)都采購(gòu)了這兩款車，足可見(jiàn)得這兩款車在非鋪裝公路下的可靠性。我買普拉多也是看中它比較耐用，對(duì)油品又不挑剔，上代車型甚至可以使用90號(hào)汽油，并且采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，有著非?？煽康目箾_擊性。最關(guān)鍵的是，它在舒適性上又繼承了部分豐田的血統(tǒng)，在乘坐舒適度上完全超越了牧馬人與大切諾基，尤其在駛過(guò)起伏路面時(shí)，同樣是越野，普拉多就能很好地照顧到舒適性。

M：當(dāng)時(shí)有考慮過(guò)中東版嗎？

張先生：嗯，別說(shuō)是平行進(jìn)口渠道了，我連牧馬人撒哈拉四門版、汽油版的發(fā)現(xiàn)4都有去和銷售談過(guò)。記得當(dāng)時(shí)是朋友介紹的平行進(jìn)口車渠道，了解到中東版普拉多確實(shí)要便宜不少，但當(dāng)時(shí)的售后保養(yǎng)并不能保證，而我又是每年都有跑“爛路”的需求，考慮到保養(yǎng)方面，我還是更相信4S店，因此最后還是買了一汽豐田的普拉多。

M：聽說(shuō)當(dāng)時(shí)還賣了A4L？

張先生：是的，我賣了跟了我5年的A4L后，換了這部普拉多。那段時(shí)間很多人都不理解，“好好的奧迪不要也就算了，竟然去換了一輛豐田。怎么也應(yīng)該換一部雷克薩斯吧？”我記得剛買車那一陣我回答的最多的就是這個(gè)問(wèn)題，我已經(jīng)記不清復(fù)述過(guò)多少遍了。最后最精華的總結(jié)就是，47歲不趁機(jī)多往川藏跑跑，60歲還有那心力跑嗎……

M：在買2.7升還是4.0升時(shí)是如何取舍的？

曹先生：我開過(guò)朋友的2.7升的普拉多，個(gè)人感覺(jué)就是加速度太肉，速度是緩緩起來(lái)的，即便你深踩油門，它提速也需要一個(gè)相當(dāng)緩慢的過(guò)程。如果是在城市里開，不跑高原、山路等路段，那么這個(gè)動(dòng)力其實(shí)相當(dāng)具有性價(jià)比，畢竟在售價(jià)上比起4.0升要優(yōu)惠二十多萬(wàn)元。但我決定買這款車就是為了要進(jìn)藏區(qū)，因此還是選擇了4.0升的普拉多。

M：跑藏區(qū)是去旅游嗎？

張先生：是的，后來(lái)逐漸演變成陪朋友去玩，車友會(huì)一起去玩，或者自己一家人去玩。那邊都是山，一出拉薩就幾乎都在海拔四千多米的高度上跑，偶爾還要跑海拔五千米。沿途經(jīng)常會(huì)遇到很多開著普拉多的上來(lái)打招呼，相互問(wèn)問(wèn)對(duì)方的車況、跑的路線、沿途的風(fēng)景與故事等等，我因?yàn)檫@臺(tái)車也認(rèn)識(shí)了不少喜歡自駕出行的朋友。

M：你認(rèn)為開著普拉多進(jìn)藏區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)是？

張先生：不挑油是最關(guān)鍵的吧，早期在拉薩以外的加油站想要加97號(hào)油都很困難，那時(shí)經(jīng)常有發(fā)現(xiàn)4、攬勝等車進(jìn)了加油站又轉(zhuǎn)一圈出去的。當(dāng)時(shí)里面加油的清一色都是普拉多。

M：在城市里也是開著這臺(tái)普拉多嗎？

張先生：是的，雖然4.0升城市里開是挺費(fèi)油的，但我夫人是堅(jiān)決不讓我再買一臺(tái)車城市通勤了。所以我城市里往返開得很少，經(jīng)常會(huì)蹭我夫人的3系。（笑）

M：你自己覺(jué)得普拉多越野能力如何？

張先生：普通的爛路都能比較從容地通過(guò)，但一些極端惡劣的路段還是與專業(yè)越野SUV有不小差距。舉個(gè)例子吧，一個(gè)近40度的泥濘坡，前面兩部牧馬人、兩部陸巡、一部G級(jí)都過(guò)去了，我們后面三部普拉多死活上不去。從那次起也讓我了解到普拉多與真正短軸專業(yè)級(jí)SUV的差距。

FAW TOYOTA PRADO

M：你好，何先生，聽說(shuō)你之前開的是奔馳C級(jí)？

何先生：是的，之前開的是機(jī)械增壓的C180K，今年年初剛換的5系。

M：E級(jí)一定也是你考慮的范圍吧，最終什么因素讓你決定換5系？何先生：確實(shí)如此，其實(shí)我E級(jí)的定金都付掉了。畢竟開了好幾年的C級(jí)，對(duì)于奔馳還是很有感情的，但是因?yàn)镋級(jí)太搶手了，等車要等半年，而且銷售一直對(duì)于具體提車時(shí)間含糊其辭。正好在訂E級(jí)期間，也是一次偶然的機(jī)會(huì)和朋友去看5系，然后看下來(lái)還挺對(duì)我胃口的，最打動(dòng)我的是530Li竟然有現(xiàn)車，并且金色也是我的預(yù)想顏色之一。結(jié)果我朋友說(shuō)還要回去和老婆商量商量，我當(dāng)場(chǎng)就和奔馳銷售聯(lián)系退訂，原來(lái)以為要糾纏一番，沒(méi)想到奔馳銷售倒是很爽氣地答應(yīng)了，估計(jì)也是E級(jí)名聲在外不愁賣。然后我當(dāng)場(chǎng)付了訂金，一周后提車。

M：價(jià)格上有優(yōu)惠嗎？

何先生：當(dāng)時(shí)記得老款因?yàn)橐?kù)存的原因，有接近20萬(wàn)元的優(yōu)惠。但2018款因?yàn)閯倓偵鲜袥](méi)多久，所以只有5000元的優(yōu)惠，但是本著先開先享受的原則，還是乖乖掏錢了，畢竟比起E級(jí)等半年而言，有現(xiàn)車已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了……

M：現(xiàn)在開下來(lái)覺(jué)得和C級(jí)比起來(lái)怎么樣？

何先生：可能是車身長(zhǎng)了很多的關(guān)系，我覺(jué)得5系開起來(lái)反而沒(méi)有我老款的C級(jí)來(lái)得靈活。指向性確實(shí)相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤的虛位也不大。但內(nèi)飾不得不承認(rèn)，還是奔馳E級(jí)更具有科技感。幸而我的530Li的配置還標(biāo)配了氛圍燈，所以感覺(jué)還不算太糟。

M：有嘗試過(guò)6.9秒破百么？

何先生：還真沒(méi)有……我和別人不太一樣，有些人選擇530Li是考慮它的動(dòng)力性能，但我真的是看中這一款的配置。至于動(dòng)力，只是附加值，因?yàn)槲艺J(rèn)為絕大部分消費(fèi)者還是普通人，一臺(tái)250馬力的車很難催動(dòng)出它的極限，所以它的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大吸引力。像全景攝像頭、電動(dòng)尾廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)反而更重要一些。

M：聽說(shuō)你太太對(duì)于后排頭枕評(píng)價(jià)很高？

何先生：是的，那個(gè)是選配件，不過(guò)到了530Li上是標(biāo)配，聽說(shuō)選配一個(gè)就要2000元，那頭枕導(dǎo)致我太太現(xiàn)在也不常坐副駕了，只有要討論事情時(shí)才坐到副駕駛座上……（笑）

M：你自己對(duì)哪個(gè)配置最推崇？

何先生：我覺(jué)得最棒的是抬頭顯示功能（HUD），它能在前擋玻璃上顯示車速、導(dǎo)航、音樂(lè)列表、限速信息等等，現(xiàn)在我開車很少再看儀表盤了。有一次和朋友出行換著車開，他的是一臺(tái)老ES，沒(méi)有HUD功能，結(jié)果開起來(lái)還真的相當(dāng)不習(xí)慣。

M：聽聞?dòng)秃乃疁?zhǔn)很出色？

何先生：是的，這一代B48發(fā)動(dòng)機(jī)加上ZF的8AT真的超省油，高速上踩到120公里/小時(shí)都幾乎沒(méi)有上過(guò)2000轉(zhuǎn)，風(fēng)噪也控制得很不錯(cuò)。高速油耗和我的1.6升機(jī)械增壓的老C級(jí)竟然不相上下，不得不感嘆如今汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)程度。

M：自己最滿意車子的哪個(gè)部位？

何先生：最滿意的應(yīng)該是開眼角的大燈吧，老款改來(lái)改去一直沒(méi)改動(dòng)這一塊，而大燈也是我一直有些不滿的地方，現(xiàn)在“眼角一開”，立刻有一種咄咄逼人的氣勢(shì)。另外18英寸的原廠多輻輪轂也相當(dāng)惹眼，不少朋友都以為我的輪轂是自己另配的。

M：有什么值得吐槽的點(diǎn)么？

何先生：目前就一個(gè)，就是USB插槽只有一個(gè)，并且位置相當(dāng)差，竟然在兩個(gè)杯架當(dāng)中的位置，經(jīng)常會(huì)纏在兩杯飲料當(dāng)中……