帆板運(yùn)動(dòng)中的訓(xùn)練技巧之研究

摘 要：帆板運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員通過駕駛無舵或是無座船只，通過風(fēng)力作用來搖動(dòng)風(fēng)帆驅(qū)使船向前行進(jìn)的水上運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際競(jìng)技過程中，全程搖動(dòng)風(fēng)帆對(duì)運(yùn)動(dòng)員自身體能以及運(yùn)動(dòng)技巧具有較高要求，也是運(yùn)動(dòng)員核心力量與技能的充分展現(xiàn)。本文對(duì)帆板運(yùn)動(dòng)中的訓(xùn)練技巧進(jìn)行探究，旨在為帆板訓(xùn)練活動(dòng)提出更多參考性意見。

關(guān)鍵詞：帆船運(yùn)動(dòng) 訓(xùn)練 技巧

帆板運(yùn)動(dòng)實(shí)際起源時(shí)間較早，從上世紀(jì)五十年代此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)逐步引入我國(guó)。隨著近年來我國(guó)體育文化事業(yè)的快速發(fā)展，帆板運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目也取得了相應(yīng)的發(fā)展成績(jī)。但是我國(guó)帆板運(yùn)動(dòng)與西方國(guó)家相比仍舊存在較大的差距，在身體素質(zhì)以及綜合訓(xùn)練過程中存有諸多問題。帆板運(yùn)動(dòng)根據(jù)實(shí)際發(fā)力點(diǎn)的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員通過雙腳支撐，通關(guān)手臂扶著風(fēng)帆，借助自然界當(dāng)中的風(fēng)力作用驅(qū)動(dòng)帆板運(yùn)動(dòng)促使船體有序前行。傳統(tǒng)的帆板訓(xùn)練已經(jīng)不能全面適應(yīng)新時(shí)期此運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展要求，需要根據(jù)帆板運(yùn)動(dòng)建立有效的訓(xùn)練技巧。

一、帆板運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的基本特點(diǎn)分析

帆板運(yùn)動(dòng)借助自然界的風(fēng)力為前進(jìn)的主要?jiǎng)恿?，運(yùn)動(dòng)員用雙腳在帆板上站立，通過身體動(dòng)態(tài)來促使帆板保持平衡，借助風(fēng)帆最佳的受力效果促使帆板保持良好的速度前行，在最短時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)航程。帆板運(yùn)動(dòng)與目前大多數(shù)體育競(jìng)技項(xiàng)目之間存在較大的差異，帆板運(yùn)動(dòng)實(shí)際特點(diǎn)是在于不同風(fēng)速中，連續(xù)競(jìng)技時(shí)間較長(zhǎng)，此外競(jìng)技環(huán)境較為復(fù)雜，環(huán)境多變因素較多。由于受到自然風(fēng)力和海浪運(yùn)動(dòng)形式的影響，使得此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)實(shí)際訓(xùn)練方式也具有多樣化特點(diǎn)，在技巧訓(xùn)練中需要將理論知識(shí)、實(shí)際技能、身體素質(zhì)有機(jī)結(jié)合[1]。

二、帆板運(yùn)動(dòng)中專項(xiàng)訓(xùn)練理論分析

1.身體力量訓(xùn)練分析

身體力量素質(zhì)是運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中對(duì)各項(xiàng)阻力進(jìn)行克服的能力，在力量訓(xùn)練中包括相對(duì)力量、速度力量、耐力等進(jìn)行訓(xùn)練。從目前帆板運(yùn)動(dòng)實(shí)際活動(dòng)來看，對(duì)于身體力量具有一定要求，在帆板航行過程中需要考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員在起航時(shí)的爆發(fā)力以及航行過程中應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況的能力。所以，當(dāng)前需要采取綜合性的力量訓(xùn)練過程，通過身體刺激、生理精神反應(yīng)、增強(qiáng)力量反復(fù)循環(huán)練習(xí)，使得運(yùn)動(dòng)員能夠結(jié)合水上與水下的身體力量訓(xùn)練，更好提升自身身體素質(zhì)[2]。

2.速度訓(xùn)練分析

目前帆板運(yùn)動(dòng)中對(duì)于運(yùn)動(dòng)員自身運(yùn)動(dòng)速度具有一定要求，速度訓(xùn)練中需要融入運(yùn)動(dòng)動(dòng)作速度、突發(fā)狀況反應(yīng)速度、移動(dòng)速度等。速度訓(xùn)練對(duì)于當(dāng)前運(yùn)動(dòng)員具有重要作用，在帆板起航、搖帆等過程需要運(yùn)動(dòng)員自身具備良好的速度能力，能夠通過運(yùn)動(dòng)技巧以及搖帆技術(shù)更好的提升航行過程中的各個(gè)動(dòng)作頻率都屬于速度訓(xùn)練。

3.耐力訓(xùn)練分析

耐力訓(xùn)練對(duì)于帆板運(yùn)動(dòng)員提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)具有重要作用，耐力素質(zhì)是當(dāng)前運(yùn)動(dòng)員能夠保持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)的能力。在帆板運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員要想完成不同航程的競(jìng)賽以及應(yīng)對(duì)各項(xiàng)自然天氣都需要借助耐力來作為支撐。自然界風(fēng)速如果較大，運(yùn)動(dòng)員在實(shí)際行進(jìn)運(yùn)動(dòng)中可以通過平搖的方式。自然界實(shí)際風(fēng)速較小時(shí)，運(yùn)動(dòng)員持續(xù)搖動(dòng)風(fēng)帆對(duì)于個(gè)體上肢和下肢力量的耐力具有較高要求。

4.靈敏度訓(xùn)練

目前帆板運(yùn)動(dòng)中對(duì)于運(yùn)動(dòng)員自身靈敏度具有一定要求，運(yùn)動(dòng)員通過視覺和聽覺收集運(yùn)動(dòng)過程中各個(gè)信號(hào)。經(jīng)過思維意識(shí)進(jìn)行全面反應(yīng)后能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)，改變運(yùn)動(dòng)方向。靈敏度訓(xùn)練是一項(xiàng)綜合性訓(xùn)練模式，集身體力量與運(yùn)動(dòng)速度于一體。在帆板運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員需要對(duì)無規(guī)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的風(fēng)浪進(jìn)行應(yīng)對(duì)，需要具備良好的靈敏度和身體協(xié)調(diào)性才能更好的完成競(jìng)技活動(dòng)[3]。

三、帆板運(yùn)動(dòng)中的訓(xùn)練技巧探析

當(dāng)前帆板運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練需要遵循科學(xué)規(guī)范的訓(xùn)練方法，根據(jù)實(shí)際運(yùn)動(dòng)內(nèi)容提出相關(guān)訓(xùn)練計(jì)劃。由于運(yùn)動(dòng)員自身身體素質(zhì)以及運(yùn)動(dòng)能力的差異，所以當(dāng)前需要根據(jù)個(gè)體差異擬定相關(guān)訓(xùn)練方法。在實(shí)際訓(xùn)練過程中，各項(xiàng)力量訓(xùn)練需要適度，避免在運(yùn)動(dòng)中造成較大損傷。運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)較好的情況下，可以在訓(xùn)練過程中適量增加負(fù)重訓(xùn)練，但是實(shí)際訓(xùn)練強(qiáng)度需要從優(yōu)控制。在力量訓(xùn)練過程中需要認(rèn)識(shí)到個(gè)體之間的差異性，比如發(fā)展力量不能低于40%。爆發(fā)力的聯(lián)系從帆板運(yùn)動(dòng)的基本特點(diǎn)出發(fā)，選取高速度、低力量的訓(xùn)練模式。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，目前帆板運(yùn)動(dòng)員自身爆發(fā)力和耐力較差，在此階段也容易產(chǎn)生各項(xiàng)問題，所以目前提升帆板運(yùn)動(dòng)技巧時(shí)需要注重爆發(fā)力和耐力練習(xí)。

此外，在技巧訓(xùn)練過程中還需要控制運(yùn)動(dòng)間歇時(shí)間，鍛煉速度和力量的時(shí)間不能太長(zhǎng)，間歇時(shí)間也需要進(jìn)行控制，不然會(huì)直接影響到帆板運(yùn)動(dòng)員各項(xiàng)動(dòng)作的速度。間歇時(shí)間不合理，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)興奮度不斷降低，不利于后續(xù)各項(xiàng)練習(xí)活動(dòng)的開展。在強(qiáng)度較高、任務(wù)較大的帆板訓(xùn)練中，通過間歇訓(xùn)練法能夠獲取良好的訓(xùn)練成果。在訓(xùn)練技巧過程中需要合理控制時(shí)間，不然對(duì)運(yùn)動(dòng)員人體構(gòu)成的疲勞在一段時(shí)間內(nèi)很難有效回復(fù)，所以需要將各項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)時(shí)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，各項(xiàng)工作安排能夠有效銜接，有效提升運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的合理性[4]。

在帆板技巧訓(xùn)練過程中需要對(duì)核心力量進(jìn)行鍛煉，核心力量就是運(yùn)動(dòng)員在實(shí)際競(jìng)賽過程中能夠確保的身體的平衡穩(wěn)定性，使得身體力量能夠向身體各個(gè)部門進(jìn)行遷移。通過最佳的核心力量訓(xùn)練方法，能夠有效提升運(yùn)動(dòng)員身體平衡能力[5]。通過核心力量訓(xùn)練也能夠預(yù)防運(yùn)動(dòng)員在實(shí)際技巧訓(xùn)練中防止各類傷病的發(fā)生。當(dāng)前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員受到傷病的困擾，在科學(xué)化的核心力量訓(xùn)練中需要全面調(diào)整運(yùn)動(dòng)員基本運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)，能夠全面預(yù)防帆板運(yùn)動(dòng)過程中常出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)損傷，確保各項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)的開展。

結(jié)語

總而言之，現(xiàn)階段完善帆板技巧訓(xùn)練是運(yùn)動(dòng)員獲取良好成績(jī)的影響要素，需要從運(yùn)動(dòng)員自身發(fā)展情況以及身體素質(zhì)采取相應(yīng)的訓(xùn)練方式。在技巧訓(xùn)練過程中需要采用科學(xué)化措施，尊重運(yùn)動(dòng)員個(gè)體的發(fā)展表現(xiàn)與差異之處，擬定明確的訓(xùn)練方法。訓(xùn)練方法需要做到因人而異，適度展開力量訓(xùn)練活動(dòng)，使得運(yùn)動(dòng)損傷問題能夠得到有效限制，提升運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)技巧和身體素質(zhì)，從根本上提升訓(xùn)練的整體質(zhì)量，全面提升我國(guó)帆板運(yùn)動(dòng)整體水平，從根本上提高我國(guó)在此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中整體實(shí)力，在一定程度上也能促進(jìn)我國(guó)體育教育文化事業(yè)的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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