現(xiàn)澆連續(xù)箱梁技術(shù)在濱江北路橋梁工程中的應(yīng)用★

殷志鋒 仲玉俠

(1.吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 130020； 2.北華大學(xué)土木與交通工程學(xué)院，吉林 吉林 130021)

1 工程概況

本橋位于吉林市龍?zhí)秴^(qū)龍?zhí)洞蠼直眰?cè)，龍?zhí)洞髽虻臇|側(cè)，松花江南側(cè)直流龍川溝處。工程包括道路299.351 m，橋梁1座，擋土墻四處107.28 m，雨水管線78.9 m，雨水檢查井兩處，雨水井3處。該橋?yàn)橹睒?，墩位中心線和道路中心線垂直，按左右兩幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋長(zhǎng)為104.5 m，單幅橋?qū)挒?0.5 m，跨徑布置為17 m+20 m+24 m+24 m+19.5 m；右幅橋全長(zhǎng)96 m，單幅橋?qū)?0.5 m，跨徑布置為17 m+20 m+22 m+20 m+17 m。

該工程沿線較有起伏，局部較平整，其地面絕對(duì)標(biāo)高為190.07～192.15。根據(jù)勘測(cè)地質(zhì)情況，該橋設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用天然擴(kuò)大基礎(chǔ)。卵石層的組最大承載力為σ0=300 kPa及500 kPa，花崗巖層容許承載力為σ0=600 kPa。工程沿線地下水為上層滯水及空隙型潛水，上層滯水賦存雜填土中，潛水水位受季節(jié)影響有一定變化，年變化幅度為1.0 m～1.5 m左右。

2 地基處理

本工程地基處理采用墩臺(tái)基礎(chǔ)，工程分為左右兩幅，左幅五個(gè)橋墩記為Z1～Z5，右幅五個(gè)橋墩記為Y1～Y5?；A(chǔ)用混江砂進(jìn)行回填，并分層碾壓夯實(shí)。當(dāng)回填至流水面以下50 cm時(shí)，在Z2與Z3中間，Y3～Y4中間并排斜埋4道φ1.5 m水泥管，埋長(zhǎng)40 m。然后繼續(xù)回填混江砂，并分層碾壓夯實(shí)。管上回填混江砂厚度1 m，寬度31 m。保證水泥管兩端伸出1.5 m左右?；靥疃蝺蓚?cè)坡度按1∶1放坡，并用草袋加固。管兩端外側(cè)設(shè)置圍堰，以利于將水引入水泥管。進(jìn)口處圍堰起點(diǎn)從滾水壩開始，至水泥管進(jìn)口結(jié)束；出口處圍堰起點(diǎn)從水泥管出口開始，沿原水道左側(cè)延伸40 m止。圍堰頂距水面1 m高，頂寬2 m。圍堰內(nèi)側(cè)加鋪防水彩條布。據(jù)計(jì)算，地基承載力不能小于0.1 MPa。開工前應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)地上、地下構(gòu)筑物的準(zhǔn)確位置，采取設(shè)施方可施工?；A(chǔ)頂標(biāo)高與地面標(biāo)高之差與圖紙相差較大時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系。

3 支架形式的選取

該橋梁工程具有典型的松花江地貌特點(diǎn)，以工程分析和反復(fù)驗(yàn)算，確定了該工程腳手架形式——滿堂腳手架，以支撐和輔助箱梁的現(xiàn)場(chǎng)施工。橋梁腳手架兩側(cè)連續(xù)5孔橋設(shè)為兩聯(lián)，規(guī)格為φ48 mm鋼管。其中左側(cè)五孔為一聯(lián)，右側(cè)五孔為一聯(lián)，每聯(lián)支架均采用整體搭設(shè)。支架采用碗口型鋼管腳手架，底部鋪15 cm寬×15 cm高的枕木，頂托上橫橋向鋪設(shè)臥木，模板至于臥木之上，順橋向安設(shè)，縱橫交聯(lián)，形成整體。

滿堂腳手架都要設(shè)置施工預(yù)拱度，未消除地基不均勻沉降引起的非彈性變形，工程采取了預(yù)先施壓的方法，保證支架安全、牢固、可靠。

4 模板的制作和安裝

為確保本橋箱梁質(zhì)量和外觀平整，本橋現(xiàn)澆梁底膜、側(cè)模均設(shè)置為竹膠板。模板制作嚴(yán)格按照規(guī)范的要求，既能夠按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確計(jì)算尺寸，又能在接縫上保持緊密，同時(shí)在結(jié)構(gòu)上保證牢固、安全、平整。安裝模板之前，依照施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。安裝過(guò)程中，首要原則是結(jié)實(shí)、牢固、拆模方便。澆筑混凝土?xí)a(chǎn)生一定的壓應(yīng)力和振動(dòng)力，模板要承受荷載務(wù)必要能夠做到不出現(xiàn)漏漿、變形和傾覆，剛度和穩(wěn)定度要充足，必要時(shí)安排專職人員進(jìn)行計(jì)算和復(fù)核。

該橋箱梁若先安裝空箱頂板模板，則無(wú)法澆筑混凝土底板，所以將模板安裝分兩次進(jìn)行，第一次立底板、腹板和側(cè)板，待其混凝土澆筑完成后，再支設(shè)上部空箱的側(cè)模和頂模。承重模板必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可拆除，非承重模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到表面及棱角不致因拆模而損傷時(shí)，方可拆下模板。首先拆除箱梁側(cè)面模板，然后逐跨檢測(cè)箱梁頂板混凝土強(qiáng)度，達(dá)到70%后拆除箱梁內(nèi)模，箱梁底模待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后再進(jìn)行拆除?？拐皲N模板采用竹膠板加工，模板外邊尺寸為10 cm×12 cm×50 cm。

5 箱梁鋼筋安設(shè)

對(duì)于單根鋼筋，首要是依據(jù)結(jié)構(gòu)配筋大樣圖，計(jì)算出相應(yīng)規(guī)格鋼筋的尺寸以滿足下料要求，進(jìn)而在指定的鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)完成成型，然后輸送到橋梁結(jié)構(gòu)相應(yīng)部位進(jìn)行綁扎。

對(duì)與多(層)排鋼筋，綁扎之前要利用鋼筋放樣架來(lái)確保鋼筋對(duì)應(yīng)到正確位置。預(yù)制好的混凝土墊塊來(lái)定位受力筋的保護(hù)層厚度，墊塊的強(qiáng)度最好大于箱梁采用的混凝土的強(qiáng)度，墊塊綁扎要錯(cuò)位且牢固。每批鋼筋綁扎逐步進(jìn)行，一般情況先綁扎底板鋼筋，然后是腹板和側(cè)板，頂板鋼筋通常在澆筑混凝土完成進(jìn)行綁扎。

鋼筋焊接是本工程的關(guān)鍵之處，現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋焊接點(diǎn)總數(shù)為4 000多點(diǎn)，每個(gè)工人每天保質(zhì)保量的能焊接30個(gè)焊點(diǎn)，要求鋼筋焊接的長(zhǎng)度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求，焊點(diǎn)無(wú)夾渣、咬肉、氣孔等問(wèn)題。在工期緊，任務(wù)重的情況下，只能增加焊機(jī)和焊工，合理安排倒班制度，最終在一個(gè)月內(nèi)完成箱梁主體的焊接。并且監(jiān)理和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人員全天監(jiān)控焊接質(zhì)量，保證箱梁主要受力筋焊接合理率達(dá)到100%。

6 混凝土的澆筑

墩臺(tái)身設(shè)計(jì)混凝土為C30商品混凝土，為確?；炷恋墓ぷ餍阅?，在罐車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)泵車澆筑。

該箱梁C30商品混凝土分批開展?jié)仓旱装搴透拱宓腃30商品混凝土先澆筑，頂板C30商品混凝土后澆筑。預(yù)埋8 cm塑料管作為通氣孔，內(nèi)插木塞，底(腹)板混凝土完成澆筑工序后再撤掉木塞。泵車澆筑期間，為防止內(nèi)膜上浮，在內(nèi)膜上部用鋼筋固定，同時(shí)用10號(hào)鐵絲固定腹板鋼筋上?；炷翝仓瓿?，進(jìn)行頂面壓平，拉毛處理。為控制頂板標(biāo)高，在頂板鋼筋上每隔5 m焊接一小段鋼筋，將此處頂板標(biāo)高在鋼筋上做好標(biāo)記，在頂面抹平處理時(shí)，每?jī)蓚€(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)間進(jìn)行掛線，以檢查頂板頂面各處的標(biāo)高。澆筑過(guò)程要注意時(shí)間的厚度的控制，層高要小于0.5 m，層間隔時(shí)間要小于C30混凝土的初凝時(shí)間。

7 橋頭引線的處理

根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)部門反復(fù)勘測(cè)數(shù)據(jù)，橋頭引線工程采用人工挖孔灌注樁為基礎(chǔ)的小橋施工方案，包括21根人工挖孔樁，樁徑80 cm，平均樁深90 m。該方案能夠有效的保護(hù)從引道下穿過(guò)江1、江2、江4管線。

8 施工質(zhì)量保障措施

1)模板。

安裝時(shí)要涂涂膜劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴，模板接縫需加海綿條或刮“原子灰”以防漏漿；模板安裝要牢靠穩(wěn)固，拼縫嚴(yán)密。為保障模板的強(qiáng)(剛)度和安拆便利，需要進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。

2)鋼筋。

使用大型鋼廠生產(chǎn)的鋼筋，出廠及進(jìn)場(chǎng)時(shí)要合格證、質(zhì)保書齊全，對(duì)于取樣合格滿足保證率的鋼筋才能使用，放置鋼筋要分類清晰。相關(guān)技術(shù)操作工人都要有合格證，以保證檢測(cè)的焊接端部質(zhì)量合格?；炷翝仓┕r(shí)難免出現(xiàn)鋼筋和預(yù)埋件錯(cuò)位的現(xiàn)象，澆筑時(shí)要求鋼筋工務(wù)必出場(chǎng)隨時(shí)檢查和校正。

3)混凝土。

嚴(yán)格按照配合比拌制混凝土，并派試驗(yàn)人員進(jìn)行旁站監(jiān)督、校準(zhǔn)稱量器，并抽查坍落度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；嚴(yán)格控制分層厚度，適合層高為0.30 m左右。若澆筑過(guò)程出現(xiàn)混凝土下落超過(guò)2 m的通常采用串筒、溜槽輔助完成施工，避免離析現(xiàn)象；混凝土澆筑必須保證連續(xù)性，中間若有間隔，在時(shí)間上限定在混凝土初凝時(shí)間范圍內(nèi)，否則要采取必要措施；待混凝土最終凝結(jié)完成，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工給予科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施。

9 結(jié)語(yǔ)

吉林市濱江北路道路與橋梁工程在面臨工期短，北方雨季施工難等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)有效的施工組織和現(xiàn)場(chǎng)指揮，攻克了汛期的泄洪難題，有序的完成了滿堂腳手架支設(shè)、模板的制作、多角度焊接、箱梁主體成型等工序，保質(zhì)保量的完成了任務(wù)，為松花江畔的吉林市民修建了一座通往實(shí)現(xiàn)小康之路的橋梁。