31省區(qū)直轄市2018年物流業(yè)發(fā)展思路

從2018年2月下旬開(kāi)始，全國(guó)進(jìn)入省級(jí)地方兩會(huì)時(shí)間。各?。?jí)）的2018年政府工作報(bào)告，在總結(jié)回顧2017年工作的同時(shí)，勾勒出2018年甚至未來(lái)5年的發(fā)展新愿景。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，在未來(lái)將如何發(fā)展，各省的政府報(bào)告中都有所提及。記者注意到，各地談及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，注重將其與地方的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)或地緣優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，以走出一條特色、創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，以及通過(guò)物流的創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

東北地區(qū)農(nóng)村和國(guó)際物流是重點(diǎn)

黑龍江：把大宗原糧更多轉(zhuǎn)化為加工后的小包裝農(nóng)產(chǎn)品，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品加工、電商、物流、快遞、涉農(nóng)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。暢通農(nóng)村物流通道。提高物流企業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，靠規(guī)模效益整體降低全省物流成本。發(fā)展物流快遞業(yè)，完善城鄉(xiāng)一體化配送體系。

吉林：加快互聯(lián)互通，打造“絲路吉林”大通道，圖們江出海通道建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，“借港出?！睂?shí)現(xiàn)突破，近海優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步展現(xiàn)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流、郵政快遞、會(huì)展經(jīng)濟(jì)等業(yè)態(tài)。啟動(dòng)韻達(dá)集團(tuán)吉林快遞電商總部（公主嶺）基地等項(xiàng)目，全省電子商務(wù)交易額增長(zhǎng)30%以上。

遼寧：推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸國(guó)際大通道建設(shè)，提升中歐班列影響力，深化沿線大通關(guān)合作。改革公路收費(fèi)制度，堅(jiān)決整治運(yùn)輸亂收費(fèi)亂罰款。

華北地區(qū)加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

北京：把高排放車治理作為重中之重，將低排放區(qū)由六環(huán)路內(nèi)擴(kuò)展到全市域，從嚴(yán)查處尾氣排放超標(biāo)車輛，嚴(yán)格落實(shí)高排放車和非道路移動(dòng)機(jī)械禁行限行規(guī)定。

天津：大力發(fā)展海鐵、?？?、空陸聯(lián)運(yùn)，加密航班航線，推進(jìn)國(guó)際航空物流中心建設(shè)，港口集裝箱吞吐量達(dá)到1600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，加快打造區(qū)域鐵路樞紐、航空樞紐、海上門戶。

河北：加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路貨運(yùn)，增加鐵路貨運(yùn)量。開(kāi)展高端高新產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)接，推進(jìn)廊坊京東電子商務(wù)、保定新發(fā)地物流園二期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施消費(fèi)促進(jìn)、電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村進(jìn)社區(qū)、商貿(mào)物流配送體系建設(shè)、實(shí)體商業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)四大專項(xiàng)行動(dòng)。

山西：積極發(fā)展供應(yīng)鏈物流、智慧物流、冷鏈物流。完善中歐、中亞班列運(yùn)行機(jī)制，建設(shè)大同、陽(yáng)泉等國(guó)際陸港，推進(jìn)國(guó)際郵件互換局和國(guó)際郵件交換處理中心建設(shè)。

內(nèi)蒙古：建設(shè)物流集散、加工包裝、冷鏈配送等平臺(tái)，支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。落實(shí)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行支持政策。

華中地區(qū)重視航運(yùn)體系建設(shè)

湖北：實(shí)施交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)，加快武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、三峽綜合交通樞紐、漢江現(xiàn)代航運(yùn)體系建設(shè)，加快湖北國(guó)際物流核心樞紐、荊州機(jī)場(chǎng)建設(shè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、商務(wù)服務(wù)、設(shè)計(jì)咨詢、工業(yè)軟件等服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，大力發(fā)展電子商務(wù)，推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，促進(jìn)線上線下融合發(fā)展。

深度融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)大通道、大通關(guān)、大平臺(tái)。推動(dòng)中歐班列、江海直達(dá)航線、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，落實(shí)“一次申報(bào)、一次檢查、一次放行”“無(wú)紙化通關(guān)”，提升口岸服務(wù)功能。

湖南：發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)、綠色快遞、智慧物流、會(huì)展等新興服務(wù)業(yè)。加快推進(jìn)國(guó)際物流大通道建設(shè)，支持發(fā)展國(guó)際鐵路快線、國(guó)際航空貨運(yùn)、國(guó)際水運(yùn)和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。打造本土電商品牌，扶持10個(gè)縣級(jí)電商服務(wù)示范中心，推廣“益村平臺(tái)”模式，健全村級(jí)電商服務(wù)體系，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)。加快完善城市和縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系。

河南： 推進(jìn)“陸上絲綢之路”建設(shè)，提升中歐班列(鄭州)運(yùn)營(yíng)水平；推進(jìn)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)，加快建設(shè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。推進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，拓展口岸功能，完善國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”機(jī)制，引進(jìn)大型物流集成商，推動(dòng)飛機(jī)租賃等新業(yè)態(tài)發(fā)展，提升國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐和物流中心功能。

江西： 推進(jìn)贛州港、向塘鐵路物流港、九江長(zhǎng)江流域區(qū)域性航運(yùn)中心等重大物流樞紐建設(shè)，依托昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流港。

華東地區(qū)構(gòu)建綜合交通物流體系

山東：加快物流產(chǎn)業(yè)集群培育。突出“一帶一路”建設(shè)，在構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開(kāi)放新格局上走在前列。支持青島、煙臺(tái)、日照打造海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，探索中歐班列新模式。

江蘇：充分發(fā)揮“一帶一路”交匯點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，高水平建好用好中哈(連云港)物流合作基地、上合組織(連云港)國(guó)際物流園。著力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，積極推進(jìn)高鐵、航空、水運(yùn)、過(guò)江通道、公路、管道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。拓寬投融資渠道，加快推進(jìn)過(guò)江通道、港口航道建設(shè)。

安徽：構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)高速鐵路建設(shè)，完善高等級(jí)公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)，加速航空、水運(yùn)建設(shè)，加快建成全國(guó)重要的綜合交通樞紐。構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，加快建設(shè)高效暢通的物流平臺(tái)，提升臨港物流園區(qū)水平。

浙江：聯(lián)動(dòng)推進(jìn)世界級(jí)港口集群打造、義新歐班列常態(tài)化市場(chǎng)化運(yùn)行和金甬鐵路建設(shè)。

福建：加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務(wù)，提高流通效率，降低流通成本。提高“三通”服務(wù)水平，拓展?？罩焙剑苿?dòng)增開(kāi)兩岸直航貨運(yùn)航線，完善互聯(lián)互通合作機(jī)制。加強(qiáng)港區(qū)、航線和聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，推動(dòng)海絲與陸絲對(duì)接。

華南地區(qū)加快國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)布局

上海：完善江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等集疏運(yùn)方式。

廣東： 加快發(fā)展現(xiàn)代流通，強(qiáng)化供應(yīng)鏈服務(wù)，培育10個(gè)營(yíng)業(yè)收入超百億元的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。發(fā)展農(nóng)機(jī)裝備、設(shè)施農(nóng)業(yè)，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系。深度參與“一帶一路”建設(shè)，支持廣州港、深圳港等拓展全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，抓好中歐、中亞班列組織運(yùn)營(yíng)，提高與沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。

廣西： 推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)。加快欽州港東站集裝箱中心站、中新南寧國(guó)際物流園等41個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，貫通南北鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貿(mào)易物流主干線，鞏固提升聯(lián)通中南半島跨境公路運(yùn)輸線。開(kāi)行北部灣港至重慶班列和北部灣港至新加坡、北部灣港至香港班輪“天天班”，在西部地區(qū)建設(shè)一批內(nèi)陸無(wú)水港，促進(jìn)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊公路、鐵路便利化運(yùn)輸。推進(jìn)通關(guān)便利化改革，完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施，推行海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事等部門“一站式”作業(yè)，實(shí)行“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，完成國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”全覆蓋，建成多式聯(lián)運(yùn)綜合信息平臺(tái)，進(jìn)一步壓縮貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)時(shí)間。

海南：積極拓展航運(yùn)業(yè)務(wù)，在國(guó)際貿(mào)易細(xì)分市場(chǎng)上占有一席之地；境外航線達(dá)到100條以上，推動(dòng)與周邊國(guó)家和地區(qū)航空基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，加快建設(shè)臨港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造泛南海國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)樞紐。推進(jìn)一產(chǎn)“接二連三”融合發(fā)展，支持檳榔、椰子、胡椒、咖啡、益智、茶葉、熱帶水果等農(nóng)產(chǎn)品精深加工和冷鏈運(yùn)輸，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。

西南地區(qū)加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

四川：建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、烘干倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)體系。抓好中德、中法、中意等國(guó)別園區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步提高國(guó)際班列綜合營(yíng)運(yùn)水平。促進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，培育市場(chǎng)主體，加快口岸物流通道建設(shè)。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善物流節(jié)點(diǎn)體系。

云南：堅(jiān)持物流樞紐、物流園區(qū)與綜合交通體系同步規(guī)劃、同步建設(shè)，努力成為區(qū)域性國(guó)際現(xiàn)代物流中心。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)物流示范園區(qū)和冷鏈設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、高鐵快運(yùn)、智能倉(cāng)儲(chǔ)。推動(dòng)全省建制村通郵，加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。推進(jìn)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，組建跨境物流集團(tuán)，加快構(gòu)建跨境物流高效快速通道。建設(shè)交通運(yùn)輸物流大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，著力提升物流信息化水平。

加快口岸軟硬件建設(shè)，提升口岸通關(guān)效率，支持組建跨國(guó)運(yùn)輸集團(tuán)，推進(jìn)貨物和人員往來(lái)便利化。推進(jìn)水運(yùn)航道、港口、泊位等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

貴州：發(fā)展冷鏈物流、農(nóng)村電商物流,建設(shè)一批區(qū)域性物流中心、節(jié)點(diǎn)型集散中心和倉(cāng)儲(chǔ)基地,構(gòu)建智能物流體系。完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),把農(nóng)產(chǎn)品賣出去、賣得好。支持航空貨運(yùn)包機(jī)發(fā)展,加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道和貴陽(yáng)中歐班列鐵路場(chǎng)站建設(shè),遵義綜保區(qū)封關(guān)運(yùn)行,構(gòu)建“口岸+海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域+多式聯(lián)運(yùn)”新格局。

西藏：抓好邊貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)吉隆口岸和普蘭、亞?wèn)|、樟木、日屋-陳塘、里孜等口岸以及乃堆拉、吉太等通道邊貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)邊境貿(mào)易和進(jìn)出口貿(mào)易雙增長(zhǎng)。支持順豐等物流企業(yè)入藏運(yùn)營(yíng)，提升商貿(mào)物流發(fā)展水平。

重慶：提升物流業(yè)智能化水平，發(fā)展共同配送等新型供應(yīng)鏈。開(kāi)行中歐班列（重慶）1000班，拓展跨國(guó)郵包運(yùn)輸和旅游通道功能，加密“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列，探索跨國(guó)公路聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)新規(guī)則。拓展指定口岸功能，啟動(dòng)智能口岸建設(shè)，爭(zhēng)取設(shè)立果園港區(qū)口岸和保稅物流中心。完善國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，推進(jìn)申報(bào)直通、系統(tǒng)聯(lián)通、信息互通、業(yè)務(wù)暢通。

西北地區(qū)以“一帶一路”為布局重點(diǎn)

寧夏：發(fā)揮中阿博覽會(huì)平臺(tái)作用，推進(jìn)陸上、空中、網(wǎng)上開(kāi)放通道建設(shè)，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)，構(gòu)建多層次、寬領(lǐng)域、全方位開(kāi)放發(fā)展新格局。做大電子商務(wù)，加強(qiáng)與大型電商平臺(tái)合作，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)，帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò)交易額增長(zhǎng)15%以上。

完善我區(qū)航空港口岸功能，加快肉類、水果、種苗、整車進(jìn)口指定口岸建設(shè)。啟動(dòng)國(guó)際班列始發(fā)（到達(dá)）站場(chǎng)建設(shè)，常態(tài)化運(yùn)行銀川至德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列，爭(zhēng)取開(kāi)通直達(dá)沿海港口的特需班列。

新疆：加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施和城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善國(guó)際商品交易展示、現(xiàn)代物流服務(wù)組織、大宗商品采購(gòu)交易、電子商務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用、國(guó)際口岸開(kāi)放發(fā)展、城鄉(xiāng)商貿(mào)物流服務(wù)等體系，促進(jìn)線上線下深度融合。

青海：加強(qiáng)鐵路、公路、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快打通各類出省通道，構(gòu)建更加快捷的出行和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

陜西：推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等體系建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。有效整合物流資源，培育物流龍頭企業(yè)，大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)提高“西安港”和“長(zhǎng)安號(hào)”班列運(yùn)營(yíng)水平。

甘肅：加快公鐵物流功能配套建設(shè)，促進(jìn)與沿線公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造省級(jí)綜合物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，組建市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)主體，實(shí)現(xiàn)南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。提升中歐、中亞、南亞國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)效益，爭(zhēng)取開(kāi)通蘭州至巴基斯坦瓜達(dá)爾港公鐵聯(lián)運(yùn)班列。積極謀劃建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶。加快絲綢之路信息港建設(shè)。完善開(kāi)放口岸功能，爭(zhēng)取獲批糧食及整車進(jìn)口口岸，加快培育落地加工、多元發(fā)展的口岸經(jīng)濟(jì)。