談電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中的應(yīng)用

陳秋瑜

（中通服建設(shè)有限公司，東莞 523000）

電子技術(shù)的發(fā)展，尤其是進(jìn)入在汽車技術(shù)領(lǐng)域的微控制器的發(fā)展，極大地提高了車輛的動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性和安全性。目前，在電子技術(shù)的幫助下，汽車上已經(jīng)能夠安裝數(shù)百個(gè)傳感器以及數(shù)量眾多的微處理器；與此同時(shí)，汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)進(jìn)一步改進(jìn)了車身系統(tǒng)性能，使得汽車朝著自動(dòng)化、智能化的方向不斷發(fā)展。

1 電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中的具體應(yīng)用

1.1 在車身系統(tǒng)中的應(yīng)用

電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車車身系統(tǒng)中的應(yīng)用體現(xiàn)在汽車的各個(gè)部位之上，如：為了解決線束過長的問題，采取較低的通訊速度。舒適CAN數(shù)據(jù)總線擋制單元的傳輸線集中于某一點(diǎn)，以便不對(duì)其他單元的數(shù)據(jù)發(fā)送工作形成干擾，與此同時(shí)，該種方式還可有效避免因?yàn)橐粋€(gè)單元發(fā)生故障而導(dǎo)致整個(gè)汽車通信系統(tǒng)癱瘓的情況的發(fā)生，保證汽車通信系統(tǒng)操作和運(yùn)行的靈活性與安全性。此外，電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車車身系統(tǒng)中的應(yīng)用還體現(xiàn)在汽車通信系統(tǒng)的自我診斷之上，通過將汽車通信系統(tǒng)變成單線模式的方式，既保證了車身的正常運(yùn)行，同時(shí)使得汽車電子系統(tǒng)的運(yùn)作時(shí)是開關(guān)信號(hào)傳遞給相關(guān)單元，這為系統(tǒng)自我分析處理故障的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。

1.2 在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊的位置通常較為集中并可固定在一個(gè)地方，另外，在高速網(wǎng)絡(luò)的支持下，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的模塊通過網(wǎng)絡(luò)連接可將汽車的主要元素鏈接到網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化，保證信息傳輸與更新的及時(shí)性。與此同時(shí)，電源CAN數(shù)據(jù)總線一般連接3臺(tái)電腦，即發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS/EDL以及自動(dòng)變速電腦，此外，電源CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)際還可連接安全氣囊、四輪驅(qū)動(dòng)和組合儀表等設(shè)備。電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的汽車總線部分的使用也有所體現(xiàn)，在電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的輔導(dǎo)下，汽車總線可同時(shí)傳輸10組數(shù)據(jù)，可同時(shí)為5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、3臺(tái)ABS/EDL電腦以及2臺(tái)自動(dòng)傳輸電腦工作。最后，電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用還可全面提升系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸效率，數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，汽車通信數(shù)據(jù)總線的傳輸速度可達(dá)500Kb/s，每個(gè)數(shù)據(jù)組傳輸大約0.25m，每個(gè)電子控制單元7～20ms發(fā)送1個(gè)數(shù)據(jù)。優(yōu)先順序如下：ABS/EDL電子控制單元——發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元——自動(dòng)變速器電子控制單元。還值得指出的是，高速變送器還具備加速汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)的功能，在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，由于電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)極大的提升數(shù)據(jù)傳輸效率，因而當(dāng)系統(tǒng)接收到數(shù)據(jù)時(shí)可在第一時(shí)間將其應(yīng)用于下一個(gè)點(diǎn)火脈沖上，汽車點(diǎn)火效率因此顯著提升。

1.3 在安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安全系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在發(fā)生車禍時(shí)多個(gè)傳感器的信息作用下，使氣囊系統(tǒng)的啟動(dòng)，幫助汽車人員降低撞擊力度、保證人員安全方面。汽車中的安全系統(tǒng)是消費(fèi)者購車時(shí)的重要參考指標(biāo)，對(duì)此，相關(guān)人員在利用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，務(wù)必要牢牢把握反應(yīng)靈敏、抗沖擊能力強(qiáng)的原則，保證在發(fā)生緊急情況時(shí)，安全系統(tǒng)可在第一時(shí)間作出相應(yīng)的反應(yīng)，進(jìn)而有效保證人員安全。

1.4 在信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車信息系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在車載電話、上網(wǎng)設(shè)備、娛樂音響系統(tǒng)之上，是豐富汽車使用功能、提升客戶使用體驗(yàn)的重要途徑。相關(guān)人員在利用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行汽車的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)把握個(gè)性化、穩(wěn)定性的原則，保證最大限度的提升系統(tǒng)通信質(zhì)量，滿足入們快速獲取信息的要求。

2 電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中的應(yīng)用要點(diǎn)

就現(xiàn)階段電子技術(shù)在我國汽車通信中的應(yīng)用情況來看，整體態(tài)勢(shì)良好，但其中仍存在較多細(xì)節(jié)問題需要進(jìn)一步完善，具體如下：第一，終端傳感器。作為汽車通信的核心設(shè)備，提高終端傳感器的性能有利于全面提升汽車通信質(zhì)量，保證通信智能化、個(gè)性化，對(duì)此，在利用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行終端傳感器設(shè)計(jì)時(shí)，可利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端傳感器的動(dòng)態(tài)管理與實(shí)時(shí)控制，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決其在運(yùn)行過程中存在的問題。第二，汽車網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。利用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行汽車網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)是應(yīng)有之義，其能夠幫助駕駛員觀察車輛前方的交通狀況、為其規(guī)劃最短的行程路線。

3 結(jié)束語

綜上所述，在社會(huì)不斷進(jìn)步和信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的過程中，電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中的應(yīng)用范圍和程度必將不斷擴(kuò)大和加深，其優(yōu)勢(shì)眾多，可將復(fù)雜的線路簡單化，是程序的操作更加靈活、方便；另外，還可全面提升通信效率，保證通信安全性與穩(wěn)定性。