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賓利發(fā)布添越Bentayga V8車型

賓利正式發(fā)布添越Bentayga V8車型，相比已經(jīng)上市的W12發(fā)動(dòng)機(jī)車型，新車的主要變化是動(dòng)力系統(tǒng)采用4.0L雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。添越Bentayga V8車型搭載的4.0L雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550kM，峰值扭矩770N·m，驅(qū)動(dòng)添越V8車型完成0～100km/h加速僅需4.5s，最高車速可達(dá)290km/h。此外這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)也具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自動(dòng)啟停技術(shù)，并且在低負(fù)荷狀態(tài)下可以自動(dòng)關(guān)閉4個(gè)氣缸，因此添越Bentayga V8的平均油耗僅為11.4L /100km。內(nèi)飾方面，賓利添越Bentayga V8車型可提供4座、5座和7座布局，并提供3種創(chuàng)新內(nèi)飾組件：用于替代傳統(tǒng)木飾面板的高光澤度碳纖維飾面、甄選真皮與實(shí)木打造的方向盤，以及全新板球紅（Cricket Ball）真皮飾面。

新款福特Ranger正式發(fā)布

北美車展上，新款福特Ranger正式發(fā)布。新款Ranger重返美國(guó)市場(chǎng)之后，也將進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，據(jù)悉其高性能版Ranger Raptor（也就是我們常說的猛禽）未來有望和Ranger一起進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。福特Ranger可以看成是福特F-150的縮小版，美版新款Ranger配備有LED大燈組，F(xiàn)X4越野版本還增加了極具硬派風(fēng)格的分體式雙色前保險(xiǎn)杠，以及深色涂裝的前格柵和側(cè)面裝飾等，搭配全地形輪胎、越野型升高減振器以及地形管理系統(tǒng)等。作為改款車型，新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款澳版/東南亞版車型幾乎沒有改變。配置上，新車配備有儀表盤大尺寸行車電腦顯示屏、8英寸中控顯示屏，后者內(nèi)置福特SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)。此外，車載4G熱點(diǎn)、電源插座、B&O音響、導(dǎo)航等多種配置均可以選裝。

寶駿360最新官圖發(fā)布或2018年2季度上市

日前，寶駿發(fā)布了旗下全新家用車——寶駿360的最新官圖。新車定位于一款多功能家用車，同時(shí)定位將低于寶駿730，上市后將進(jìn)一步細(xì)分家用MPV市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來更多選擇。新車有望于2018年第2季度正式上市。造型方面，寶駿360采用了更加乘用化的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了大尺寸6邊形格柵，4道橫條配合品牌LOGO頗具精致感。鷹眼透視大燈，設(shè)計(jì)感十足。熏黑式懸浮車頂和運(yùn)動(dòng)感車肩強(qiáng)化了視覺上的層次感；腰線兼具動(dòng)感與硬朗。

2018款途觀L正式上市售22.38萬～35.98萬元

1月12日，上汽大眾旗下2018款途觀L正式上市，新車提供2.0TSI高/低功率這兩種動(dòng)力版本共計(jì)7款車型，并有兩驅(qū)/四驅(qū)可選，售價(jià)區(qū)間為22.38萬～35.98萬元。新車在外觀及內(nèi)飾方面并沒有發(fā)生改變，其最大的變化在于2017款途觀L 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版、330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版、330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版以及330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版均換裝了全新2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186ps），峰值扭矩320N·m。

豐田FT-AC概念車發(fā)布

在2017洛杉磯車展上，豐田FT-AC概念車正式發(fā)布。新車主打戶外探險(xiǎn)概念，未來主要面向戶外愛好者市場(chǎng)。據(jù)悉該車還預(yù)示著未來豐田SUV的外觀設(shè)計(jì)方向。豐田FT-AC概念車造型有棱有角，6邊形格柵內(nèi)采用一道非常粗壯的鍍鉻飾板裝飾。巨大的保險(xiǎn)杠底部護(hù)板上還外置兩個(gè)黃色拖車鉤，更添硬派氣息。為了配合戶外探險(xiǎn)主題，豐田FT-AC概念車還配備了一個(gè)車尾自行車支架。目前官方暫未公布該車的動(dòng)力總成，據(jù)悉新車將會(huì)提供豐田下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，能同時(shí)兼顧燃油效率以及動(dòng)力輸出。

梅賽德斯奔馳打造X-class皮卡加裝宿營(yíng)車

近日，一家德國(guó)公司Tischer為奔馳X-class豪華皮卡量身定制了一款可拆卸的車廂，使之成為了一款適用于輕度用戶的露營(yíng)車。據(jù)悉，這款露營(yíng)車將會(huì)在2018年1月13日至21日斯圖加特舉辦的CMT展覽會(huì)上進(jìn)行亮相。此外，奔馳X-class還能適配由另一家德國(guó)廠商推出的對(duì)食物有特殊需求的露營(yíng)車，廚房設(shè)施完備情況下大概250kg，廚房用品可謂是應(yīng)有盡有。這款產(chǎn)品定位于偶爾輕度使用房車的用戶，車廂上裝寬1.5m，高度為2m。上裝內(nèi)配備一張舒適的大床，內(nèi)置的3個(gè)座位可拼接成床位滿足臨時(shí)的休息。同時(shí)，內(nèi)裝中還配備了3芯燃?xì)鉅t灶、折疊式洗臉盆、便攜式馬桶以及帶有淋浴的內(nèi)置衛(wèi)生間。

長(zhǎng)安歐尚全新SUV設(shè)計(jì)草圖曝光或年內(nèi)發(fā)布

日前，一組長(zhǎng)安歐尚全新車型的海外設(shè)計(jì)草圖曝光。據(jù)悉，該車定位于一款7座SUV，有望于2018年年內(nèi)正式發(fā)布。此次曝光的7座SUV內(nèi)部代號(hào)V302，從圖片的凌厲畫風(fēng)看來，該車身線條流線型十足而且充滿張力，呈現(xiàn)出力量、動(dòng)感的造型理念。新車采用了全新設(shè)計(jì)理念的進(jìn)氣格柵，與“邪魅”的大燈形成了特點(diǎn)鮮明的前臉造型。極具動(dòng)感的腰線與尾燈相連，偏運(yùn)動(dòng)的大尺寸輪輞與車身的比例可以明顯感受到新車造型的力量感，隆起的輪眉更凸顯出它的運(yùn)動(dòng)化SUV的特性。

2018款寶馬X5/X6上市售75.8萬～113.8萬元

日前，2018款寶馬X5和寶馬X6正式上市。其中，新款寶馬X5共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為75.8萬～107.8萬元；新款X6共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為83.8萬～113.8萬元。2018款寶馬X5和寶馬X6在設(shè)計(jì)方面并沒有變化，主要針對(duì)車型數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整，其中新款寶馬X5取消了xDrive35i領(lǐng)先型和xDrive35i豪華型，而新款寶馬X6則取消了xDrive35i豪華型。此外，其余車型售價(jià)與現(xiàn)款車型保持一致。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.0T 4缸（28i）和3.0T直列6缸（35i）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為245kW和306kW，均匹配的是8擋手/自一體式變速器，并標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

2017中國(guó)汽車創(chuàng)作者大會(huì)：賦能專業(yè)創(chuàng)作

12月27日，北京東方君悅大酒店，逾二百位新浪汽車內(nèi)容創(chuàng)作者云集Top Star2017年中國(guó)汽車創(chuàng)作者大會(huì)。新浪網(wǎng)副總裁兼新浪汽車總經(jīng)理葛景棟、新浪汽車副總經(jīng)理兼主編閆小歐、微博汽車運(yùn)營(yíng)總監(jiān)遆云潔等嘉賓出席Top Star2017年中國(guó)汽車創(chuàng)作者大會(huì)，與創(chuàng)作者們共探自媒體發(fā)展前景。從2015年開始，新浪汽車開始汽車類自媒體布局，經(jīng)過三年深耕，通過新浪看點(diǎn)+微博雙平臺(tái)深度運(yùn)營(yíng)，自媒體在新浪汽車平臺(tái)得到爆發(fā)性增長(zhǎng)。2018年新浪汽車將圍繞“聚焦”，集中于跨界、新車以及新能源領(lǐng)域，為自媒體開放更多共創(chuàng)機(jī)會(huì)，提供更豐富賦能手段。

2018款陸風(fēng)X8上市售11.99萬～15.79萬元

日前，2018款陸風(fēng)X8已正式上市。新車推出搭載1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)8款車型，其官方售價(jià)區(qū)間為11.99萬～15.79萬元。新車在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與2017款車型保持一致，其最大亮點(diǎn)在于汽油版車型換裝了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)177kW，峰值扭矩為280N·m，相比老款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30N·m，傳動(dòng)方面依然匹配6擋手動(dòng)變速器。新款車型搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)136kW，峰值扭矩為320N·m，相比老款車型分別提升了14kW和40N·m，傳動(dòng)方面匹配5擋手動(dòng)變速器。

特斯拉造電動(dòng)皮卡

特斯拉首款電動(dòng)皮卡效果圖曝光，沒有想象中的美式皮卡的感覺，少了很多肌肉范，看著比較運(yùn)動(dòng)。這也是首款電動(dòng)皮卡。從設(shè)計(jì)圖可以看出，特斯拉電動(dòng)皮卡跟之前發(fā)布的Semi電動(dòng)卡車風(fēng)格相似，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸，讓其車頭很短，電池布置在地板下方，也不會(huì)影響貨廂的載物能力。具體性能參數(shù)沒有公布，但從Semi來看，這款電動(dòng)皮卡也應(yīng)該不會(huì)差。

2018款五十鈴mu-X牧游俠上市售17.88萬～26.88萬

日前，江西五十鈴2018款mu-X牧游俠正式上市，新車此次改款共計(jì)推出13款配置，售價(jià)17.88萬～26.88萬元。同時(shí)為車主推出購車禮包：1、《中國(guó)國(guó)家地理》雜志1年期刊。2、價(jià)值6000元的戶外露營(yíng)裝備。3、價(jià)值4000元的商業(yè)險(xiǎn)。mu-X牧游俠是江西五十鈴旗下唯一一款SUV車型，定位于中型硬派越野車。此次改款，新車增配全新的1.9L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用以取代現(xiàn)款的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在參數(shù)上得以超越。動(dòng)力方面，2018款五十鈴mu-X牧游俠將搭載1.9L渦輪增壓柴油和3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.9L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163kW，峰值扭矩360N·m；3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kW，峰值扭矩達(dá)到430N·m。傳動(dòng)方面，匹配的是五十鈴6擋手動(dòng)或愛信6擋手/自一體式變速器。另外，對(duì)于上一代車型沒有提供后橋差速鎖的情況，新車做出了相應(yīng)調(diào)整：四驅(qū)車型后橋采用伊頓差速鎖，采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，能夠自動(dòng)感應(yīng)打滑并自動(dòng)鎖止。

路虎新款攬勝運(yùn)動(dòng)版上市 售96.8萬元起

日前，路虎官方宣布新款攬勝運(yùn)動(dòng)版車型正式上市。新車推出了搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、3.0L機(jī)械增壓高/低功率版以及5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型，售價(jià)區(qū)間為96.8萬～229.8萬元。配置方面，新車將標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、側(cè)傾穩(wěn)定控制、陡坡緩降控制、自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤、無鑰匙啟動(dòng)、中控雙屏幕娛樂系統(tǒng)、12英寸全液晶儀表盤、碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、定速巡航系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新車將提供4種動(dòng)力總成可選，分別為3.0L V6機(jī)械增壓高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為381/340kW；增加了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力總成，綜合最大功率為404kW，綜合峰值扭矩640N·m，官方0～100km/h加速時(shí)間為6.7s；5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率575kW，峰值扭矩700N·m，官方0～100km/h加速時(shí)間為4.5s。傳動(dòng)部分，全系車型均匹配的是8擋手/自一體式變速器。

中國(guó)汽車三四級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷盛典在京隆重舉辦

2018年1月16日，有“三四級(jí)汽車市場(chǎng)年度重頭大戲”之稱的“第十二屆中國(guó)汽車三四級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷盛典暨2017年度百強(qiáng)巡展系列活動(dòng)年會(huì)”在人民日?qǐng)?bào)社報(bào)告廳舉辦。來自業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)、車企高層、地方政府商務(wù)主管部門和汽車商會(huì)負(fù)責(zé)人、經(jīng)銷商管理人員、媒體記者等各方代表共計(jì)400余人出席了活動(dòng)。中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁、中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)何偉，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張克林先后向大會(huì)致辭。世界汽車組織第一副主席、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三分別就汽車市場(chǎng)形勢(shì)和汽車流通領(lǐng)域現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表演講。