城市道路地上附屬設(shè)施的合理布設(shè)

殷 威，侯鑫亮

（中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，湖北 武漢 430014）

0 引言

城市道路常用的的地上附屬設(shè)施有：交通標(biāo)志牌、路燈、綠化植物、行道樹(shù)、公交?？空九_(tái)、交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施等。

筆者通過(guò)對(duì)武漢市區(qū)部分城市道路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通標(biāo)志牌、路燈與側(cè)分帶綠化植物及人行道的行道樹(shù)在空間上發(fā)生沖突，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路行駛過(guò)程中，無(wú)法有效查看，在夜間，由于行道樹(shù)的遮擋，道路形成“光暗交織”的空間，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛造成極大安全隱患。另外，各種交通設(shè)施普遍存在侵入道路建筑界限的現(xiàn)象，與規(guī)范相悖。

本文將對(duì)城市道路地上附屬設(shè)施的空間需求，沖突關(guān)系進(jìn)行分析，并以此提出地上附屬設(shè)施的合理布設(shè)要求，同時(shí)對(duì)道路在地上附屬設(shè)施上的設(shè)計(jì)深度要求提出可行的建議。

1 常用地上附屬設(shè)施的空間布置存在的問(wèn)題

（1）各種交通標(biāo)志牌、綠化植物、行道樹(shù)、公交?？空九啤⒐蚕韱诬?chē)等附屬設(shè)施入侵道路建筑界限，存在安全隱患。

（2）綠化帶植物、行道樹(shù)對(duì)交通標(biāo)志牌、交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施形成遮擋，影響交通運(yùn)營(yíng)秩序。

（3）行道樹(shù)對(duì)路燈形成遮擋，影響夜間道路交通安全。

2 道路建筑界限的含義

道路建筑界限為道路上凈高線(xiàn)和道路兩側(cè)側(cè)向凈寬邊線(xiàn)組成的空間界線(xiàn)。頂角抹角（E）不應(yīng)大于機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的側(cè)向凈寬（W1），見(jiàn)圖1。

圖1 道路建筑限界

道路建筑界限內(nèi)不得有任何物體侵入。

道路最小凈高應(yīng)符合表1規(guī)定。

表1 道路最小凈高

道路側(cè)向凈寬是路緣帶寬度（Wmc）與安全帶寬度（Wsc）之和，路緣帶寬度為機(jī)動(dòng)車(chē)道外邊線(xiàn)至路緣石的距離，安全帶寬度為建筑外界線(xiàn)與路緣石的距離。路緣帶寬度和安全帶寬度不應(yīng)小于表2規(guī)定。

表2 路緣帶及安全帶寬度

中分帶、側(cè)分帶及人行道內(nèi)的地上附屬設(shè)施外輪廓（位于凈高要求以下的部分）應(yīng)與路緣石的凈距應(yīng)不小于0.25 m。

3 各種道路地上附屬設(shè)施布置的空間需求

3.1 交通標(biāo)志牌

（1）單柱式標(biāo)志和附著式標(biāo)志

單柱式標(biāo)志和附著式標(biāo)志包括各種指示、警告、禁令標(biāo)牌以及小型指路標(biāo)牌等，根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》，單柱式標(biāo)志和附著式標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限。單柱式標(biāo)志和附著式標(biāo)志版面下邊緣距路面的高度一般為150～250 cm，在有行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)一側(cè)布設(shè)時(shí)，高度不應(yīng)小于180 cm。

（2）懸臂式標(biāo)志

懸臂式標(biāo)志牌主要用于大型指路標(biāo)牌、分道標(biāo)牌等。標(biāo)志下緣距路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空要求，一般采用550 cm。立柱內(nèi)邊緣不得侵入道路安全帶。

（3）門(mén)架式標(biāo)志

門(mén)架式標(biāo)志主要用于城市高架橋、公路高速公路，標(biāo)識(shí)道路信息和其他信息。

門(mén)架式標(biāo)志下邊緣距路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空要求，一般采用550 cm。立柱內(nèi)邊緣不得侵入道路安全帶。

3.2 交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施

交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施一般采用懸臂式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)下緣距路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空要求，一般采用550 cm。立柱內(nèi)邊緣不得侵入道路安全帶。

3.3 公交停靠站臺(tái)

公交?？空九_(tái)包括站牌和站亭，站牌可采用柱式或箱體式，柱式站牌一般設(shè)置單獨(dú)基礎(chǔ)，箱體式可獨(dú)立設(shè)置或與遮陽(yáng)棚合并設(shè)置，站牌高度一般為150～200 cm。站亭整高為2.6～2.8 m，頂棚寬約1.6～2 m，長(zhǎng)約5～8 m。

3.4 路燈

根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，路燈高度一般在8～12 m，間距25～35 m，單側(cè)或雙側(cè)布置，一般采用懸臂結(jié)構(gòu)，也可采用懸鏈結(jié)構(gòu)。

3.5 綠化種植

道路側(cè)分隔帶及中分帶綠化種植一般為地被、灌木和小喬木，高度為15～700 cm。較寬綠化帶也可選擇高大喬木，高度在700 cm以上。

3.6 行道樹(shù)

道路人行道行道樹(shù)一般選擇喬木，高度在600 cm以上。

4 各種道路地上附屬設(shè)施布置的空間沖突

（1）單柱式標(biāo)志（附著式標(biāo)志）與灌木

單柱式標(biāo)志（附著式標(biāo)志）下緣高度為150～250 cm，與灌木高度基本相同，兩者在空間上形成沖突，灌木對(duì)單柱式標(biāo)志版面形成遮擋，影響駕駛者對(duì)道路信息的判斷。

（2）公交停靠站與灌木

站牌高度一般為150～200 cm，站亭整高為2.6～2.8 m，與灌木高度接近，兩者存在空間沖突。

（3）懸臂式標(biāo)志、交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施與喬木

懸臂式標(biāo)志下緣距路面一般為450～550 cm，版面高度150～250 cm，交通信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施下緣距路面一般為450～550 cm，當(dāng)懸臂式標(biāo)志附近的喬木高度在6～8 m左右時(shí)，喬木枝干與懸臂式標(biāo)志、信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施存在空間沖突。

（4）路燈與喬木

路燈高度一般在8～12 m之間，當(dāng)喬木高度在8～12 m時(shí)，將與路燈形成空間沖突，降低了路燈夜間的照明效果，影響行車(chē)安全。

（5）單柱式標(biāo)志與單柱式標(biāo)志

單柱式標(biāo)志多設(shè)置與交叉口兩側(cè)的側(cè)分帶或人行道，當(dāng)存在多處單柱式標(biāo)志時(shí)，因標(biāo)志版面高度基本相同，在彼此間距較小時(shí)，彼此會(huì)形成空間沖突。

5 道路地上附屬設(shè)施的合理布設(shè)

為解決各種地上附屬設(shè)施之間的空間沖突問(wèn)題，更好的利用道路建筑界限外的空間布設(shè)各種地上設(shè)施，完善道路的功能，在這里提出地上附屬設(shè)施布置的空間要求，見(jiàn)表3。

表3內(nèi)容解析：

（1）不得侵入道路建筑界限

各種地上設(shè)施的外輪廓距路緣石的凈距應(yīng)大于安全帶寬度，距路面的距離應(yīng)大于相應(yīng)路面的凈空。

（2）地上設(shè)施空間（高度）分布

綠化植被（視距三角形內(nèi)應(yīng)小于1.2 m）＜單柱式標(biāo)志下緣高＜懸臂式標(biāo)志下緣高＜路燈下緣高＜行道樹(shù)（喬木）下緣高。

表3 地上附屬設(shè)施布置空間要求

6 對(duì)城市道路設(shè)計(jì)深度的要求

以往的的道路可研、初步設(shè)計(jì)和施工圖，一般僅在說(shuō)明中注明道路凈空要求，對(duì)道路建筑界限及各種道路附屬設(shè)施的空間關(guān)系并未深入界定，各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)時(shí)基本各自為政，并未彼此復(fù)核地上設(shè)施在空間上的沖突關(guān)系，在道路實(shí)施完成后，可能出現(xiàn)筆者前文描述的種種問(wèn)題。

為充分發(fā)揮各種道路地上附屬設(shè)施的功能，在道路可研、初步設(shè)計(jì)和施工圖的相應(yīng)圖紙中應(yīng)增加《道路建筑界限示意圖》，圖中應(yīng)將設(shè)計(jì)道路的凈空、側(cè)向距離標(biāo)注清楚，同時(shí)將分隔帶植被、各種交通標(biāo)志、信號(hào)燈及監(jiān)控、路燈、行道樹(shù)等地上設(shè)施繪制于此圖中，將以上地上設(shè)施的高度要求標(biāo)注完全，便于指導(dǎo)施工。若該圖繪制內(nèi)容較多，無(wú)法在一張總圖上清晰展示，可將該總圖拆分為交通、綠化景觀(guān)、照明等多張分圖，并將其匯編于各自專(zhuān)業(yè)圖紙目錄中，分專(zhuān)業(yè)出圖，以便清晰查看。

7 結(jié)語(yǔ)

本文論述了地上附屬設(shè)施可能存在的空間沖突，并為此在設(shè)計(jì)階段提出可行的解決方案，使道路附屬設(shè)施在設(shè)計(jì)階段無(wú)論地上還是地下均在空間上彼此協(xié)調(diào)，進(jìn)一步完善了道路的功能，為道路的精細(xì)化設(shè)計(jì)提供了一定的參考價(jià)值。