關(guān)于直升機故障分析與管理探討

陳太宇，李 揚，楊兵偉

（32145 部隊，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 分析與管理直升機的故障，并論其重要性

當加強了對直升機故障分析與管理后，能夠進一步提高自我的服務(wù)水平與素養(yǎng)。

1.1 提升直升機的安全性能

要定期對直升機進行故障大檢查并對故障進行有效處理，對故障分析進行有效的管理工作，這不僅能夠提升直升機的飛行安全，還能保障直升機的操作程序更加的科學(xué)性、嚴謹性，在更大的程度上保障了直升機與乘客的安全。

1.2 努力提升行動的效率

通過定期的、適時的對直升機故障進行分析與管理，這可以讓飛行服務(wù)隊更加地有效率、更快速、更加具有彈性地去工作，去解決處理飛機上的各類突發(fā)事件，尤其是在同時間內(nèi)出現(xiàn)不一樣的突發(fā)事件，收到不同類型且各種各樣的緊急召喚情況下。當做到定期處理直升機的故障分析與管理，其效率能夠更加顯著，有明顯的提升。除此之外，通過直升機的故障維修，同時能對航空電子設(shè)備以及導(dǎo)航系統(tǒng)及時的升級，這就能有效地處理好與其他飛機的“關(guān)系”，能在擁擠的上空融洽的“相處”，有助于減少延誤的狀況發(fā)生。

1.3 提升群眾災(zāi)難的應(yīng)變能力及反恐的能力

由于升級后的直升飛機性能好，因此均會被安裝在各大類的行動直升機或者飛機上，而且飛行服務(wù)隊會被同時派遣更多的直升機上，去解決各類的突發(fā)事件或者去進行搜救任務(wù)。在執(zhí)行不同的任務(wù)時，總是會有一些無辜的群眾，飛行服務(wù)隊應(yīng)該更加配合警方進行工作，如果人民群眾具有一定的災(zāi)難應(yīng)變能力以及反恐能力，那么就能及時地應(yīng)對潛在的危險以及及時處理危險。

1.4 提升直升機的成本效益

當直升機的故障排除并且在有效的管理下，直升機所需零件的儲存量可能會減少，同時也應(yīng)該減少所需要的工具和一些直升機的儲備，但是我們應(yīng)該更有效地利用資源，減少浪費資源的情況發(fā)生。

2 直升機常見故障

（1）發(fā)動機啟動不成功。①點火裝置問題，點火線路未供電，不點火。②燃油霧化不好，發(fā)動機轉(zhuǎn)速懸掛。③傳感器問題，轉(zhuǎn)速信號未接到控制器。

（2）直升機振動問題，振動主要來自于旋翼和尾槳，旋翼的振動由于錐體不好，和動平衡不好，都會引起振動，一般通過調(diào)整變距拉桿來調(diào)整旋翼錐體，通過增減配重塊來調(diào)整動平衡。

（3）直升機航電系統(tǒng)故障。①通信類故障，檢查電臺，機通，無線電羅盤，無線電高度；②導(dǎo)航故障，檢查導(dǎo)航部件慣導(dǎo)，衛(wèi)星，雷達等安裝及天線是否正常。

（4）起落裝置故障，起落架安裝固定是否正常，緩沖支柱油氣充填是否合格，輪胎有無損傷等三：起落裝置故障，起落架安裝固定是否正常，緩沖支柱油氣充填是否合格，輪胎有無損傷等直升機故障的分析與管理的措施。首先我們要明確好直升機的具體的問題出現(xiàn)在哪里，我們才能對癥下藥。其次，處理好直升機的故障之后，我們應(yīng)該建立一系列的系統(tǒng)來維護和管理直升機。①直升機的維修次數(shù)越來越多，并且越來越頻繁。我國處在季風區(qū)，并且我國大部分地區(qū)的直升機是在海面上使用，在高鹽份的環(huán)境下長期使用，所以直升機出現(xiàn)了銹蝕，這加快了直升機的老化和損壞程度。所以我們在建造直升機或者修復(fù)直升機時應(yīng)該使用一些耐腐蝕的材料。②供應(yīng)維修零件越發(fā)的困難。由于直升機的老化速度過快，維修次數(shù)日益增加，這就加快了零件更換的速度，并且所需的零件增多，使供應(yīng)商與制造商無法在短時間內(nèi)制造出所需要的零件。因此我們需要提前向供應(yīng)商和制造商反映情況，以確保直升機能盡早的修復(fù)使用。

3 管理措施是保障直升機的重要措施

一是要培養(yǎng)一批專業(yè)的直升機故障分析與管理的工作人員。直升機的維修是一項技術(shù)性非常高的工作，工作人員不僅會維修直升機，必須要懂得直升機的一些構(gòu)造，需要有扎實的理論知識，這樣維修人員能夠準確地發(fā)現(xiàn)問題所在，并盡快解決。二是不能對直升機故障的分析與管理操之過急。對于一項科學(xué)性之高的工作，不能急功近利。三是加強維修部門與其他部門的溝通。這樣就能提高直升機故障維修的效率，也能保障直升機的問題能及發(fā)現(xiàn)，提高了直升機的工作效率。