電梯轎廂導(dǎo)軌接頭的處理方法

袁衛(wèi)華

（南通科技職業(yè)學(xué)院 機(jī)電與交通學(xué)院，江蘇 南通 226007）

從導(dǎo)軌的定義可知，導(dǎo)軌是垂直電梯、自動(dòng)電梯、自動(dòng)人行道梯級(jí)的重要基準(zhǔn)部件，它控制著電梯轎廂、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道梯級(jí)運(yùn)行軌跡，保障操作信號(hào)的傳遞，它又是涉及電梯安全及運(yùn)行質(zhì)量的重要部件。電梯轎廂導(dǎo)軌由T型鋼軌和連接板構(gòu)成，一部電梯轎廂導(dǎo)軌通常許多根T型導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)連接板組合而成，也就產(chǎn)生了許多個(gè)導(dǎo)軌接頭，導(dǎo)軌接頭的質(zhì)量直接影響導(dǎo)軌的安裝精度，從而影響電梯運(yùn)行的安全性和舒適性，在導(dǎo)軌安裝時(shí)應(yīng)重視導(dǎo)軌接頭的連接，采用正確的處理方法。

T型導(dǎo)軌兩端為榫卯結(jié)構(gòu)，連接時(shí)，將上、下導(dǎo)軌的榫槽對(duì)應(yīng)投入連接，在導(dǎo)軌的背面用連接板將上、下導(dǎo)軌用螺栓連接緊固。由于T型導(dǎo)軌的制造誤差和井道上導(dǎo)軌架的安裝誤差等，會(huì)使上、下導(dǎo)軌在安裝后存在直線度誤差、扭曲度誤差和接頭平整度等。為保證轎廂和平衡重在導(dǎo)軌上安全、可靠、平穩(wěn)、舒適地運(yùn)行，在導(dǎo)軌安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，對(duì)安裝工藝提出了很多嚴(yán)格的精度要求。根據(jù)《GB/T 10060-2011電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》5.2.5.5-5.2.5.6導(dǎo)軌安裝完成后要達(dá)到以下要求：①轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，不應(yīng)大于0.05mm。②導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階≤0.05 mm。③導(dǎo)軌接頭處局部間隙≤0.5 mm，不能出現(xiàn)連續(xù)縫隙。④導(dǎo)軌接頭處修光長(zhǎng)度≧150mm。如何達(dá)到上面的4點(diǎn)要求，處理接頭時(shí)應(yīng)采用何種方法，下面逐條分析：

（1）轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，不應(yīng)大于0.05mm。導(dǎo)軌直線度反映的是工作面的宏觀不平，對(duì)電梯的運(yùn)行平穩(wěn)性影響較大。檢測(cè)采用300mm的刀口平尺與塞尺配合檢測(cè)，刀口平尺中央應(yīng)放置于接口處，故300 mm內(nèi)，導(dǎo)軌的三個(gè)工作面直線度誤差應(yīng)≤0.05 mm，如超差，應(yīng)調(diào)整上導(dǎo)軌位置。

（2）導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階≤0.05 mm，即上、下導(dǎo)軌接口錯(cuò)位量要小于≤0.05 mm，此要求與T型導(dǎo)軌的榫槽有直接關(guān)系，T型導(dǎo)軌為標(biāo)準(zhǔn)件，其榫槽制造精度應(yīng)小于0.1 mm，所以，導(dǎo)軌安裝前應(yīng)檢查榫槽的尺寸是否合格，安裝后用刀口平尺與塞尺來(lái)檢測(cè)調(diào)整。也可直接提高導(dǎo)軌榫槽的制造精度，減小上、下導(dǎo)軌榫卯配合間隙來(lái)保證安裝后的導(dǎo)軌接口連接面的錯(cuò)位量。

（3）導(dǎo)軌接頭處局部間隙≤0.5 mm，不能出現(xiàn)連續(xù)縫隙。上下導(dǎo)軌接頭出現(xiàn)縫隙，原因有二：一是導(dǎo)軌榫槽有異物；二是導(dǎo)軌端面有突起，一般為加工時(shí)的毛刺或運(yùn)輸、安裝時(shí)的磕碰所致。解決方法為：安裝前檢查導(dǎo)軌端面有無(wú)突起，如有可用銼刀修整平齊。清洗榫槽，清理異物。

（4）導(dǎo)軌接頭處修光長(zhǎng)度≥150 mm。當(dāng)采用導(dǎo)軌刨刀修整導(dǎo)軌時(shí)，修整長(zhǎng)度不能短，太短會(huì)造成導(dǎo)軌突然凹下；并應(yīng)該注意修光后的表面質(zhì)量，表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定值，太光滑會(huì)使導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的摩擦力減小，太粗糙會(huì)增加導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的摩擦力，與未修整表面一致即可。

綜上所述，電梯導(dǎo)軌安裝時(shí)接頭的處理方法為：檢測(cè)導(dǎo)軌是否合格，檢查清理榫槽，檢查導(dǎo)軌結(jié)合面，去除毛刺，由下至上安裝，用300 mm刀口平尺檢查接口處三面直線度0.05 mm；上、下導(dǎo)軌接口錯(cuò)位量要小于≤0.05 mm，如不合格，調(diào)整上導(dǎo)軌位置和用導(dǎo)軌刨刀修整，修整長(zhǎng)度≥150 mm，用塞尺檢查導(dǎo)軌接頭處局部間隙≤0.5 mm，并且不能出現(xiàn)連續(xù)縫隙。

導(dǎo)軌安裝接頭處還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①導(dǎo)軌端面去毛刺不允許用角磨機(jī)打磨，因?yàn)樯拜喣ハ鲿r(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，導(dǎo)軌局部受熱，會(huì)產(chǎn)生變形，影響導(dǎo)軌精度。②導(dǎo)軌搬運(yùn)及安裝過(guò)程中，注意保護(hù)兩端榫槽，避免因受撞擊而使榫槽受到破壞，從而影響安裝。③導(dǎo)軌接頭修整同樣不允許用角磨機(jī)打磨，盡量用導(dǎo)軌刨刀進(jìn)行修整，并注意控制局部加工發(fā)熱。④導(dǎo)軌修整后注意表面粗糙度是否合適，盡量與未修整表面一致。⑤連接板緊固螺栓擰緊后要對(duì)接頭處復(fù)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理由于受力后而造成的導(dǎo)軌誤差，提高安裝精度。⑥導(dǎo)軌接頭處雖然直線度要求是不大于0.06mm，但接頭處不允許中凸起。

轎廂導(dǎo)軌是電梯的主導(dǎo)軌，采用合理接頭的處理方法能提高導(dǎo)軌安裝質(zhì)量，提高電梯運(yùn)行質(zhì)量，提升電梯的舒適性和安全性。