對于保溫隔音新材料在車庫建設(shè)之中的應(yīng)用

康金

摘 要： 由于經(jīng)濟的發(fā)展，私家車目前在多數(shù)家庭中都已經(jīng)得到了較好的運用。鑒于此，停放車庫的位置就起到了極為關(guān)鍵的作用。目前的車庫建設(shè)材料作為熱點話題之一，車庫中停放汽車對溫度有較高的要求，過低或者是過高的溫度都會對汽車產(chǎn)生影響，車庫的噪音對外界也是有一定影響的。文章對車庫建設(shè)過程中的保溫隔音新材料進行了闡述，說明其優(yōu)點以及實際運用的方案。

關(guān)鍵詞： 保溫；隔音；新材料；車庫建設(shè)；運用發(fā)展

1.前言

多數(shù)情況下車庫位于地下，地下車庫建筑，屬于特殊公共建筑的一類，多數(shù)都安裝了交叉、密集的各類管線和吊掛件，加之梁、柱錯落，會給后期保溫層的施工以及車輛降噪工程產(chǎn)生一定困難，對車庫內(nèi)部和上層住戶有一定的干擾。根據(jù)此類特點，我們需要選擇一款具有隔音功能、保溫功能為一體的材料，考慮到車庫頂層管道、梁柱錯落等特殊情況，材料施工的保溫隔音效果是最基礎(chǔ)的。

2.前期實驗及成果

針對保溫隔音新型材料的研發(fā)要求，通過探討目前單獨隔音，保溫材料的有效成分，并對每種成份進行提取單獨研究。讓能起到保溫和隔音效果的成份進行結(jié)合，并通過其它成份的配合，研發(fā)一種保溫隔音雙結(jié)合效果的新型材料。進行總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計。為了保證新型材料的效果能和單獨保溫，隔音作用更突出。利用控制變量法進行假設(shè)，并不斷通過實驗，對數(shù)據(jù)認(rèn)真分析，小組人員討論直至找到理想的目的。通過建立模型，對該新型材料進行動態(tài)分析，對不同汽車的溫度和啟動時的分貝作出對應(yīng)的研究。

利用已有的保溫和隔音材料，提取其中有效成分，研發(fā)一種既保溫又隔音雙重效果的新型材料，對于兩者的優(yōu)勢部分進行有效結(jié)合與利用。

3.新型保溫隔音材料的優(yōu)勢

3.1對墻體結(jié)構(gòu)的影響較低

新型保溫隔音材料在運用的過程中可以最大限度的降低對用戶的干擾，裝修中，車庫使用傳統(tǒng)的保溫隔音材料進行改造施工時，原有的內(nèi)保溫層容易受到較大的損害，新型保溫隔熱材料的使用，可以有效的減少裝修過程中對原保溫層的損壞。[1]

3.2對保溫質(zhì)量產(chǎn)生影響

使用新型保溫隔熱材料的車庫，通過實驗發(fā)現(xiàn)保溫、隔熱效果均優(yōu)于傳統(tǒng)保溫隔熱材料車庫，由于新型保溫隔熱材料在墻體外側(cè)的運用，對于內(nèi)墻與外墻之間交界處的熱量損耗起到了很大的保護作用，有利于消除散熱帶來的問題。主體結(jié)構(gòu)位于室內(nèi)，這對于整個車庫的熱穩(wěn)定性有利，尤其是在冬季以及夏季的時候，可以避免出現(xiàn)較大的溫度差異而導(dǎo)致車庫內(nèi)車輛的損耗。[2]

3.3有較大的經(jīng)濟效益

使用新型的保溫隔音材料可以適當(dāng)降低建筑造價，雖然前期的研發(fā)成本較高，但是在摸索的過程中，選取了兩種較為低廉的保溫和隔熱材料，提取其中的精華部分，材料的成本均低于兩種原材料價格。并且新型保溫隔熱材料的密度較大，物質(zhì)緊實，可以在一定程度上增加車庫的使用面積，間接地帶動房屋的經(jīng)濟效益。采用新型保溫隔熱材料，有利于消除或減弱內(nèi)外墻交接處、結(jié)構(gòu)墻、框架梁及頂層墻與周邊交界處的散熱問題，減少了熱量資源的損耗。[3]

3.4 對車庫整體結(jié)構(gòu)有較好的保護作用

新型保溫隔音材料對車庫的主體結(jié)構(gòu)有較大的保護作用，由于新型保溫隔熱材料屬于無機隔熱材料，所以具有較好的防火、保溫性能，同時最主要的特點還有防蛀、防腐爛等等，所以此種新型材料可以置于建筑物的外側(cè)結(jié)構(gòu)中。室外氣候條件引起會引發(fā)車庫墻體的結(jié)構(gòu)大變，傳統(tǒng)的保溫隔音材料都是位于室內(nèi)，新型保溫隔音材料運用在室外，可以對由于溫度驟變所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性變異帶來一定的緩沖作用，有利于內(nèi)部的主體結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定性，不至于發(fā)生過大的變化，有效提高了主體結(jié)構(gòu)的耐久性，從某種程度上可以提升車庫建筑的使用壽命。[4]

3.5綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展

隨著時代的發(fā)展，人們對材料的綠色環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展性能也有了更高的要求，作為一種綠色材料，對墻體最核心的要求是隔聲與保溫。同時材料的密度與保溫性能是成正比的。材料密度越大，隔音的效果也就越強。新型保溫隔音材料在實際的生產(chǎn)過程中完全綠色環(huán)保無污染，充分利用資源并且對安全健康的環(huán)境不會產(chǎn)生直接的危害，也沒有安全隱患的存在；同時新型保溫隔音材料本質(zhì)的安全度高，在生產(chǎn)后期的儲存、運輸、經(jīng)營、使用和廢棄等加工處理的環(huán)節(jié)都不會產(chǎn)生，也不會產(chǎn)生次生災(zāi)害的情況；最后就是新型保溫隔熱材料在壽命周期上有巨大的優(yōu)勢，物耗、能耗、以及廢氣物質(zhì)的排放方面，相比較于傳統(tǒng)的材料有很大的改善，在使用后，此種材料是可降解可回收的，從某種程度上是對環(huán)境資源的充分利用和保護。

4.結(jié)束語

多數(shù)情況下車庫位于地下，地下車庫建筑的保溫以及隔音工作較難開展。利用已有的保溫和隔音材料，提取其中有效成分，研發(fā)一種既保溫又隔音雙重效果的新型材料。該產(chǎn)品以其獨特的功能解決了車庫材料的選擇問題，既減少了成本，又解決了目前車庫對車的影響以及對居民的干擾。該新型材料的多功能，能代替目前單獨隔音和單獨保溫的單一材料。并且一定程度達(dá)到了綠色環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展的特點。

參考文獻

[1]隔音材料在建筑上的應(yīng)用與施工方法[J].王春華.上海建材. 2016（02）.

[2]選對隔音材料 隱私別外露[J].張玉萍.建材與裝修情報. 2014（01）.

[3]天然絕熱隔音材料[J]. 李揚.建材工業(yè)信息.2015（04）.

[4]法國新的隔音材料Barrisol Microsorber問世[J]. 鄒曉文. 房材與應(yīng)用. 2003（02）.