供給側(cè)改革視角下的共享經(jīng)濟(jì)

溫介輝+郜佳偉

摘 要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行的壓力，同時(shí)面臨體制轉(zhuǎn)軌、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的任務(wù)。發(fā)改委于2015年7月初印發(fā)的《推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)意見》中，強(qiáng)調(diào)要形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)盤活閑置資源，促進(jìn)了社會(huì)閑散資源的利用效率，助力于我國(guó)實(shí)行的供給側(cè)改革戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞：供給側(cè)改革 共享經(jīng)濟(jì)

引言

習(xí)近平同志在十九大報(bào)告中指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革需要做到去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板。共享經(jīng)濟(jì)通過把所有權(quán)與使用權(quán)的分離，整合社會(huì)閑散資源，優(yōu)化資源的利用方向和利用效率，切實(shí)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)高速發(fā)展，不但經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，而且各類創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮。交通出行領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)參與者持續(xù)增長(zhǎng)，其中共享單車用戶增長(zhǎng)最快；住宿領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)也快速發(fā)展，2017年中國(guó)共享住宿市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)125.2億元，相比2016年交易額增長(zhǎng)42.6%。此外，共享汽車也開始進(jìn)入快速發(fā)展期。北京、上海、廣州、重慶等地開始出現(xiàn)多家共享汽車平臺(tái)，EVCARD（汽車租賃）用戶數(shù)超過75萬。2017年9月，北京市石景山區(qū)提出打造全市首個(gè)共享汽車示范運(yùn)營(yíng)區(qū)。

一、供給側(cè)改革下的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式優(yōu)勢(shì)

在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)的大背景下，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式不斷得以創(chuàng)新改進(jìn)。以共享充電寶、共享房屋、共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)不斷在我國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域逐漸滲透，成為資本投資的熱點(diǎn)對(duì)象。其具有的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯：（一）利用信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效解決資源供需雙方之間的信息不對(duì)稱，使供需兩端實(shí)現(xiàn)高效速配。（二）由于供需雙方的直接速配，減少了市場(chǎng)的中心環(huán)節(jié)，這樣直接降低了交易方的成本。（三）生產(chǎn)方與市場(chǎng)的直接對(duì)接，用戶根據(jù)用戶體驗(yàn)的直觀感受，及時(shí)形成反饋信息，方便生產(chǎn)方掌握市場(chǎng)需求滿足更多個(gè)性化定制。

二、供給側(cè)改革下的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式

通過對(duì)目前成功的共享經(jīng)濟(jì)模式的公司分析，發(fā)現(xiàn)其主要為三種盈利模式：一是以固定資產(chǎn)為物資的產(chǎn)品共享平臺(tái)，主要有Uber， Airbrib等；二是通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)商品進(jìn)行重分配，主要有eBay等；三是共享時(shí)間、技術(shù)、服務(wù)等無形資源的協(xié)作模式。共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式本質(zhì)就是通過第三方共享平臺(tái)的中介功能，集合社會(huì)上的閑置資源，通過所有權(quán)和使用權(quán)的剝離，將閑散資源投放到更廣闊的市場(chǎng)。我國(guó)推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意在供給端精簡(jiǎn)輸出，強(qiáng)調(diào)供給端注重提質(zhì)增效，更加靈活主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)的需求。共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式恰好契合了我國(guó)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分保障就業(yè)、穩(wěn)定物價(jià)、 經(jīng)濟(jì)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以低成本、高利用率助力我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

三、供給側(cè)改革為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展指引方向

經(jīng)濟(jì)需求端的三駕馬車“投資、消費(fèi)、出口”促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同樣在供給端的動(dòng)力有勞動(dòng)力、資本、土地、制度創(chuàng)造、創(chuàng)新等關(guān)鍵要素。當(dāng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于中高速增長(zhǎng)的常態(tài)，人工智能的普及，勞動(dòng)力需求有所下降，資本土地成為稀缺要素。共享經(jīng)濟(jì)順應(yīng)供給側(cè)改革的趨勢(shì)，產(chǎn)生資本資源的聚集效應(yīng)，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。供給側(cè)改革通過使用權(quán)的流轉(zhuǎn)，重在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，有效化解過剩產(chǎn)能。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整涉及到我國(guó)的第一、二、三產(chǎn)業(yè)之間的分配。供給側(cè)改革所帶來的第一產(chǎn)業(yè)比例下降，側(cè)重以服務(wù)業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)三產(chǎn)業(yè)之間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

總結(jié)

共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)還處于起步階段，還需要政府創(chuàng)造穩(wěn)定的共享環(huán)境，提供制度保障。在我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略下，共享經(jīng)濟(jì)將會(huì)得到極大的發(fā)展空間，保障我國(guó)就業(yè)的穩(wěn)定，保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康的發(fā)展。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)了傳統(tǒng)企業(yè)的改革動(dòng)力，夯實(shí)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：

1.溫介輝（1989-），男，籍貫：山西呂梁，學(xué)歷：學(xué)術(shù)碩士研究生，研究方向：貨幣政策研究.

2.郜佳偉（1993-），男，籍貫：山西運(yùn)城，學(xué)歷：學(xué)術(shù)碩士研究生，研究方向：金融理論與政策。