兩次駕機(jī)在南太平洋打撈火箭數(shù)據(jù)艙

胡寶良

建軍90周年期問，記者走進(jìn)青島市北區(qū)某部隊小區(qū)，采訪了我國第一代艦載機(jī)特級飛行員、二等功臣、海軍艦載航空兵某直升機(jī)團(tuán)原副團(tuán)長呂蘊興。老首長身體硬朗，思維敏捷。談起20世紀(jì)80年代兩次在南太平洋打撈火箭數(shù)據(jù)艙時的情景，他感慨萬千，思維敏捷，如數(shù)家珍一般地把我?guī)У搅四莻€激情燃燒的歲月。

首次打撈火箭數(shù)據(jù)艙

1980年5月，一支飄揚著“八一”軍旗的龐大海軍編隊出現(xiàn)在太平洋上，這是中國海軍編隊第一次駛出領(lǐng)海，越過島鏈，進(jìn)入太平洋。這支編隊是人民海軍為保障我國首次向南太平洋預(yù)定海域發(fā)射運載火箭派出的特混編隊。

在特混編隊的艦船上，載著我海軍航空兵4架“超黃蜂”艦載直升機(jī)。這是中國海軍有史以來，首次攜帶艦載直升機(jī)遠(yuǎn)航太平洋。我們這4架艦載直升機(jī)擔(dān)負(fù)著火箭濺落區(qū)的警戒、航測、遙測以及打撈數(shù)據(jù)艙任務(wù)。其中打撈火箭數(shù)據(jù)艙的任務(wù)最為關(guān)鍵，因為數(shù)據(jù)艙記錄著火箭在飛行過程中的重要數(shù)據(jù)。我作為人民海軍培養(yǎng)出來的第一批艦載直升機(jī)飛行員，有幸被選拔參加了這次打撈火箭數(shù)據(jù)艙任務(wù)。

自從15世紀(jì)鄭和下西洋過去的500多年來，中國海軍艦隊重新出現(xiàn)在大洋上，第一次跨出島鏈、第一次跨過赤道、第一次艦機(jī)結(jié)合、第一次長距離的航行，中途不?？咳魏螄腋劭?，全憑自己實力實施海上補給，而且執(zhí)行如此敏感的任務(wù)，在當(dāng)時已引起了全世界的關(guān)注。甚至個別國家懷疑我們的遠(yuǎn)航奔襲能力、補給能力、艦機(jī)協(xié)同能力，同時也關(guān)注我運載火箭落點的準(zhǔn)確程度。

5月1日，我特混編隊進(jìn)入公海后，不時地有外國的偵察機(jī)在我艦船側(cè)方超低空近距離通過我們進(jìn)行偵察拍照，也有外國艦船、電子偵察機(jī)在我航路上偵察。特混編隊不屑一顧晝夜兼程，經(jīng)過8天的長途航行，于5月8日15時25分（北京時間）到達(dá)了赤道。為慶祝我編隊通過赤道這一值得紀(jì)念的時刻，編隊統(tǒng)一組織了穿越赤道儀式。編隊一到赤道，17響禮炮轟鳴響徹在太平洋上空，響徹在赤道線上，五星紅旗在雄壯的國歌聲中冉冉升起，它標(biāo)志著茫茫海洋不再是難以逾越的天塹，我們穿越海平線，跨過赤道線，到達(dá)了地球的南半球。歷史將銘記，中國海軍已在太平洋上留下了深藍(lán)的航跡。

到達(dá)了南太平洋，大家的身體也受到了考驗。我們這些第一次隨艦遠(yuǎn)航的海軍航空兵飛行員，由于長時間的風(fēng)浪顛簸，大家暈船嘔吐，吃不下飯、睡不好覺。但是為了任務(wù)，首長要求大家不能吃也要強(qiáng)吃硬咽，以保持體力執(zhí)行任務(wù)。沒辦法我們有時就吃點咸菜，喝點稀飯，吃幾?；ㄉ?。由于飯吃的不好，有的同志體重減了近10千克，我身體雖然沒掉那么多的重量，也減少了3.5千克，但我們的精神不減，士氣更高。為迎接任務(wù)的到來，我們4架直升機(jī)冒著40多攝氏度的高溫，在身體虛弱、涌浪不斷向我艦船襲來、甲板不斷搖晃的情況下，每個機(jī)組進(jìn)行了超過2小時、20余架次的適應(yīng)性飛行訓(xùn)練。這次的適應(yīng)性訓(xùn)練，達(dá)到了預(yù)期目的，直升機(jī)得到了檢驗，人員得到了鍛煉，為完成任務(wù)做好了一切準(zhǔn)備，就等一聲令下，立即出動。

5月15日這天，編隊到達(dá)了預(yù)定工作海域，這時外國的偵察機(jī)、偵察船，以及攜帶有直升機(jī)的艦船也相繼云集到了這里。為了擺脫外國艦船、飛機(jī)的跟蹤，防止過早暴露我工作區(qū)域的準(zhǔn)確位置，編隊當(dāng)天趁著夜色脫離了工作點，轉(zhuǎn)向外圍海域，直到運載火箭發(fā)射前我們才返回就位點。

5月18日是個不平凡的日子，北京時間上午10時整。中國自己研制的第一枚遠(yuǎn)程運載火箭準(zhǔn)時從祖國大西北某地騰空而起，飛向太平洋預(yù)定海域。我們遠(yuǎn)在千里之外的太平洋試驗海區(qū)所有艦船和飛機(jī)都處于“一級狀態(tài)”。

在火箭發(fā)射前兩小時，我們已整裝待發(fā)，一切準(zhǔn)備就緒。附近的外國艦船和飛機(jī)也看出了名堂，也忙活起來。外艦多次要靠近我所在的艦船，都被我編隊護(hù)航的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦迎頭擋了回去。1小時準(zhǔn)備，直升機(jī)出庫待命，人員就位！外國艦船看到我們直升機(jī)出庫，他們也把直升機(jī)拉出了機(jī)庫，做好了起飛準(zhǔn)備，他們的飛行員站在飛機(jī)旁，直勾勾地盯著我艦船上人員的動靜，我看見他們不注重衣著，為了涼爽，把自己的連體飛行服上半身全脫下，垂到了肚臍眼以下。0.5小時出動準(zhǔn)備！接到指揮員指令后，我們飛行員登機(jī)檢查，外國飛行員看到后，急忙把連體飛行服穿好，進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，想捷足先登，搶撈我火箭數(shù)據(jù)艙。據(jù)說蘇聯(lián)有一次向太平洋發(fā)射火箭時，數(shù)據(jù)艙就被美國人搶走了。

運載火箭距預(yù)定海區(qū)8000千米，“遠(yuǎn)望號”測量船上的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，將信息傳給特混編隊指揮部。我遙測機(jī)機(jī)長楊守禮在領(lǐng)航員鄭榮雙的引導(dǎo)下，準(zhǔn)確地飛到指定空域，一下子就捕獲到了目標(biāo)，并追蹤火箭飛行16秒，臨近預(yù)定落點。為了增大完成任務(wù)的保險系數(shù)，我和機(jī)長郭文才駕機(jī)大速度前進(jìn)，冒險提前進(jìn)入降落點警戒區(qū)。

10點30分，火箭數(shù)據(jù)艙墜落大海，釋放出的染色劑把海水染成綠茵一片。擔(dān)任航測任務(wù)的王惲機(jī)組上的領(lǐng)航員孫啟文在2000米高度上首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，及時拍下落點照片，并把位置點通報給我們機(jī)組，我們在機(jī)上領(lǐng)航員關(guān)錫華的引導(dǎo)下，向目標(biāo)點快速飛去。突然，在航路正前方出現(xiàn)了一片濃積云。穿云有危險，因為濃積云是飛行的天敵，里面暗藏著殺機(jī)，稍有不慎就可能把飛機(jī)撕得粉身碎骨！繞云誤時間，因為數(shù)據(jù)艙上有自爆裝置，超過規(guī)定時間，將會自爆沉入海底。加之，天上有外國飛機(jī)，海上有外國艦船，動作遲緩，火箭數(shù)據(jù)艙就有被其他國家撈走的可能。此時此刻，我們機(jī)組人員早已將個人的安危置之度外，一心想的是將數(shù)據(jù)艙盡快打撈上來。我們飛機(jī)左繞右轉(zhuǎn)，大膽地將飛機(jī)從1000米高度降到500米，在云下冒雨飛行，5分鐘后，準(zhǔn)確飛到數(shù)據(jù)艙上空進(jìn)行30米懸停。在機(jī)組人員的密切配合下，從吊放潛水員劉志友下水到將數(shù)據(jù)艙打撈上來，僅用了5分20秒?？吹轿覀冎鄙龣C(jī)干凈利索地把數(shù)據(jù)艙打撈上來，現(xiàn)場附近的兩架低空盤旋的美國飛機(jī)打撈一桶染綠的海水無趣地飛回了自己的軍艦。我機(jī)順利安全地降落在母艦的甲板上，當(dāng)我們抬下數(shù)據(jù)艙，全體參戰(zhàn)人員歡呼跳躍，艦船汽笛長鳴，響徹云霄，慶祝我末區(qū)任務(wù)的順利完成，歡呼我運載火箭的試驗成功。早已盼望這一勝利到來的特混編隊副總指揮、海軍副司令員楊國宇興奮地為他們寫詩祝賀：“海闊天空望天涯，爭看神箭舞浪花：寶傘開處銀箱落，直升飛機(jī)一網(wǎng)拉?！?

此次運載火箭的試驗成功，標(biāo)志著我國不僅擁有核武器，也有了運載它的遠(yuǎn)程火箭，打破了超級大國的壟斷地位，壯我國威和軍威。它向全世界宣告，從此中華民族會越來越強(qiáng)大，不會再任人宰割。

新華社很快向全世界播發(fā)了這一振奮人心的消息：“我國第一代艦載直升機(jī)，已能在大洋上自由起降，騰飛?？铡边@是人民海軍第一支艦載機(jī)部隊首次在太平洋上執(zhí)行國家級重大任務(wù)。那天，令我終生難忘。

第二次打撈火箭數(shù)據(jù)艙

1988年9月我們海軍艦載機(jī)部隊又受命隨海軍艦艇編隊赴南太平洋執(zhí)行核潛艇首次水下發(fā)射火箭末區(qū)打撈數(shù)據(jù)艙任務(wù)。這是繼1980年5月陸上發(fā)射運載火箭試驗成功后的又一項填補空白的實驗。這次任務(wù)同上次任務(wù)是相同的，有了上次經(jīng)驗，我在機(jī)組人員政佃祥、關(guān)錫華等同志的配合下，從潛水員出機(jī)艙門到入水抓住火箭數(shù)據(jù)艙起吊入艙僅用了3分18秒時間就完成了打撈回收任務(wù)。這是我們不斷總結(jié)經(jīng)驗、機(jī)組密切協(xié)同、技術(shù)不斷提高的結(jié)果。

9月15日這天，核潛艇準(zhǔn)時從水下發(fā)射火箭。在我直升機(jī)打撈火箭數(shù)據(jù)艙前后，兩架外國飛機(jī)一直與我機(jī)周旋，干擾我機(jī)工作。外機(jī)可能也猜出了我火箭數(shù)據(jù)艙的濺落點，由于他們的飛機(jī)速度快，當(dāng)我機(jī)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)艙時，他們的兩架飛機(jī)，其中一架以50～100米高度圍著火箭數(shù)據(jù)艙盤旋，另一架以200米高度在數(shù)據(jù)艙上空飛來飛去。覺察到這些后，我駕機(jī)毫不猶豫地直奔數(shù)據(jù)艙沖去，外機(jī)見我機(jī)來勢迅猛，兩架飛機(jī)雙雙爬高躲到我機(jī)外側(cè)偷看，當(dāng)我們直升機(jī)快速打撈完畢返航時，他們還不甘心離開，一直在跟隨我機(jī)，一架機(jī)在我機(jī)左側(cè)，一架機(jī)在我機(jī)右側(cè)，近的幾乎都能看清對方飛行員的面容，我立即向指揮員報告了情況，指揮員風(fēng)趣地說“別怕，他們在為你們護(hù)航”。外機(jī)一直跟蹤到我機(jī)降落到母艦甲板上，他們才悻悻離去。事后有人問我怕不怕？我說：“怕他何來，公海大家都可去，但火箭數(shù)據(jù)艙是我們的，我們的東西，當(dāng)然我們要撈回來，況且他們外機(jī)還沒有和我們正面沖突，即使有沖突，我們也不怕，因為我們底氣十足呀！”

我隨艦船兩次在南太平洋執(zhí)行火箭數(shù)據(jù)艙打撈回收任務(wù)。兩次任務(wù)在我機(jī)組人員體質(zhì)下降、船上生活不適、海況復(fù)雜等多種不利情況下，我們飛行員除了精神不敗、士氣不減、責(zé)任重大外，我認(rèn)為機(jī)組人員協(xié)調(diào)、技術(shù)配合是至關(guān)重要的。這兩次任務(wù)也充分顯示出了我艦載直升機(jī)快速機(jī)動、視界開闊等優(yōu)勢，保證了價值連城的火箭數(shù)據(jù)艙的圓滿回收，給科研部門提供了可靠的依據(jù)。

兩次隨艦船遠(yuǎn)赴大洋，我總結(jié)了以下幾點。直升機(jī)要飛起來，我們沒有因機(jī)械故障、技術(shù)操縱而影響按時起飛：直升機(jī)要落得下，我們沒有因艦船甲板小、受涌浪大而影響快速降落：直升機(jī)要停得穩(wěn)，我們在大洋上沒有參照目標(biāo)，浪花翻滾的情況下，既要參考儀表，又要隨時聽絞車員對目標(biāo)方位的報告不斷修正：潛水員要想放的準(zhǔn)，空中絞車員必須把潛水員放在離目標(biāo)越近越好，以便潛水員盡快抓住目標(biāo)。

第二次打撈火箭數(shù)據(jù)艙任務(wù)因完成出色，組織上給我榮記了個人二等功。我能執(zhí)行國家級重大任務(wù)感到光榮，更為偉大的祖國國防事業(yè)不斷強(qiáng)大而感到自豪。