區(qū)塊鏈最新資訊

韋氏詞典增加“加密貨幣”“區(qū)塊鏈”等詞匯

世界上最著名的詞典之一《韋氏詞典》已經(jīng)獲得了一個(gè)加密貨幣的更新。

昨日韋氏詞典宣布，從本月起，他們已經(jīng)在其詞表中增加了“加密貨幣”、“區(qū)塊鏈”和“首次代幣發(fā)行”等術(shù)語(yǔ)。增加的術(shù)語(yǔ)是在800多個(gè)新條目中出現(xiàn)的。

在公布這一舉措時(shí)，該公司表示，它的目標(biāo)是幫助澄清“有時(shí)令人困惑的數(shù)字金融交易所領(lǐng)域”，并努力將其作為一個(gè)指導(dǎo)點(diǎn)。

“為數(shù)字金融交易所令人困惑的領(lǐng)域打開(kāi)了一扇窗口，我們需要詳細(xì)解釋這一主題，讓人們可以清楚的了解到，因此詳細(xì)定義了加密貨幣，以及首次發(fā)行代幣的條目，這指的是首次出售類似比特幣的數(shù)字貨幣。”韋氏詞典寫道。

在韋氏詞典里，加密貨幣被定義為只存在于數(shù)字心態(tài)的各種貨幣形式，通常沒(méi)有中央發(fā)行或監(jiān)管機(jī)構(gòu)。此外，韋氏詞典還提到加密貨幣系統(tǒng)會(huì)記錄、并使用密碼技術(shù)防止偽造和欺詐交易。

同樣地，區(qū)塊鏈被定義為使用去中心化網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化數(shù)據(jù)庫(kù)。然而，與其他兩個(gè)術(shù)語(yǔ)不同的是，“首次代幣發(fā)行”截至發(fā)稿時(shí)還沒(méi)有一個(gè)具體頁(yè)面對(duì)其解釋。

值得注意的是，在“比特幣”首次被加入到詞典中近兩年后，比特幣的數(shù)量才開(kāi)始增加。事實(shí)上，這些清單表明，此類詞在公共詞典中的地位越來(lái)越高，不過(guò)，像“挖掘”這樣的詞在將來(lái)是否會(huì)得到一個(gè)以加密為主題的更新，還有待觀察。

韓國(guó)社交巨頭KaoKao成立區(qū)塊鏈子公司

3月5日，赫芬頓郵報(bào)報(bào)道，韓國(guó)主要手機(jī)通訊應(yīng)用KakaoTalk的服務(wù)提供商Kakao將成立一個(gè)名為“Kakao BlockChain”的區(qū)塊鏈子公司，并正在考慮ICO。

報(bào)道稱，由于目前在韓國(guó)經(jīng)營(yíng)ICO是非法的，所以 Kakao的ICO將會(huì)設(shè)在國(guó)外，很可能是在新加坡或香港。這種假想的“Kakao Coin”可以在Kakao的各種應(yīng)用程序上作為本地貨幣使用，比如KakaoTalk、Kakao Driver和Kakao Games。

Cointelegraph的撰稿人Joseph Young在3月5日的推特上寫道，由于KakaoTalk和KakaoPay在韓國(guó)的即時(shí)通訊和金融技術(shù)市場(chǎng)的滲透率為90%，所以Kakao在韓國(guó)創(chuàng)建了一家區(qū)塊鏈公司。該信息最早是由@CryptoKorean所報(bào)道的。

在韓國(guó)，有關(guān)加密貨幣禁令的傳言導(dǎo)致在2018年1月加密市場(chǎng)的嚴(yán)重下滑。在那以后，政府澄清并沒(méi)有加密貨幣禁令的計(jì)劃。

上個(gè)月，在英屬維爾京群島注冊(cè)的熱門通訊應(yīng)用Telegram報(bào)道，他們已經(jīng)從81名投資者那里籌集到8.5億美元的資金，而這實(shí)際上是ICO預(yù)售。

對(duì)于美國(guó)投資者而言，Telegram向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）申請(qǐng)豁免，這樣他們的代幣就不必注冊(cè)為證券，而且只有所謂的“合格投資者”才能出資。

保時(shí)捷成功測(cè)試區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案

目前，全球著名跑車品牌保時(shí)捷正在測(cè)試車內(nèi)的區(qū)塊鏈應(yīng)用。該公司宣布將成為第一家在汽車中實(shí)施并成功測(cè)試區(qū)塊鏈技術(shù)的大型汽車制造商。

在與位于柏林的科技初創(chuàng)公司XAIN的合作中，保時(shí)捷正致力于開(kāi)發(fā)其汽車的區(qū)塊鏈應(yīng)用程序。通過(guò)接入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，諸如鎖定、解鎖車輛、停車，甚至是企業(yè)用車（如將公司的汽車出租給員工）都將變得更加容易。

其中最有益的一點(diǎn)在于區(qū)塊鏈實(shí)際上是一種公共賬本。由于所有涉及到車輛的操作都會(huì)被記錄在一個(gè)不可變的帳本中，因此對(duì)于有關(guān)司機(jī)行為和車輛性能的數(shù)據(jù)將更容易被追蹤和收集。

理論上，車主可以通過(guò)區(qū)塊鏈上的記錄來(lái)監(jiān)控他們的車輛，知曉“誰(shuí)在什么時(shí)候”開(kāi)過(guò)他們的車。這對(duì)于擴(kuò)展“共享”經(jīng)濟(jì)而言將成為一個(gè)重要因素。眾所周知，過(guò)去幾年“共享”經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)。

此外，它還為車主之間的P2P交易開(kāi)辟了一個(gè)新世界。司機(jī)們可以互相發(fā)送“保時(shí)捷幣”之類的通證，來(lái)互相借用車輛，而不必使用信用卡重新填滿油箱或給汽車電池充電。

盡管保時(shí)捷的這一舉動(dòng)看起來(lái)是真實(shí)的，而非吸引投資者的策略，但它無(wú)疑會(huì)讓投資者興奮不已。保時(shí)捷還沒(méi)有公布自己的數(shù)字貨幣，甚至還沒(méi)有透露它的名字，但對(duì)這家德國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，利用“加密貨幣熱”來(lái)獲取利益的可能性并不小。

無(wú)論如何，全球知名的保時(shí)捷將區(qū)塊鏈技術(shù)引入其汽車體系，對(duì)于區(qū)塊鏈的發(fā)展而言無(wú)疑會(huì)有所助益。

臺(tái)灣首家航空公司接受比特幣支付 借此引爆當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)

臺(tái)灣航空公司FAT Taiwan Inc.（遠(yuǎn)東航空）最近宣布將接受比特幣支付，成為臺(tái)灣首家接受加密貨幣的航空公司。

遠(yuǎn)東航空于2月28日宣布，該航空公司將接受比特幣和其他加密貨幣付款，用于支付機(jī)票和相關(guān)旅游服務(wù)。遠(yuǎn)東航空成為臺(tái)灣航空業(yè)內(nèi)采用加密貨幣的領(lǐng)頭羊。

現(xiàn)在乘客可以通過(guò)便捷的折扣交易體驗(yàn)支持比特幣支付的20000多個(gè)航班。

該航空公司總裁張剛偉解釋說(shuō)，加密貨幣在過(guò)去的一年被證明是“重要的交易工具”，所以他們公司“用長(zhǎng)遠(yuǎn)光明的眼光看待加密貨幣的未來(lái)”。

張剛偉補(bǔ)充道，加密貨幣在各種場(chǎng)景中的廣泛使用，將為航空業(yè)、住宿業(yè)，OTA（在線旅行社）以及整個(gè)旅游業(yè)帶來(lái)新的未來(lái)。遠(yuǎn)東航空將成為業(yè)內(nèi)第一個(gè)擁抱加密貨幣和區(qū)塊鏈技術(shù)的企業(yè)。

遠(yuǎn)東航空的該舉動(dòng)標(biāo)志加密貨幣作為一種方便快捷支付方式的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，由于和創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)系在一起，此舉帶來(lái)的品牌公關(guān)推動(dòng)將侵入消費(fèi)者內(nèi)心。

但是，它距離世界上第一家接受比特幣支付的航空公司還很遙遠(yuǎn)。早在2014年，拉脫維亞的波羅的海航空公司（AirBaltic）就成為世界上第一家接受比特幣支付的航空公司。endprint