長春市冷鏈物流的發(fā)展研究

牟曉娜++孫德凱

【摘 要】本文首先淺談了長春市冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，對其進(jìn)行了簡單的概括，根據(jù)資料數(shù)據(jù)等對長春市冷鏈物流發(fā)展存在的問題進(jìn)行了分析并有針對性的提出相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】長春市；冷鏈；物流；發(fā)展；研究

[Abstract] Changchun， this paper briefly discusses the cold chain logistics development present situation， for the simple summary， according to the data on the existing problems in the development of cold chain logistics in changchun are analyzed and put forward corresponding solving measures targeted.

[Key words] Changchun city； Cold chain； Logistics； Development； research

*基金項(xiàng)目： 吉林農(nóng)業(yè)科技學(xué)院“吉林省特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心”資助項(xiàng)目.

吉林農(nóng)業(yè)科技學(xué)院重點(diǎn)學(xué)科項(xiàng)目““互聯(lián)網(wǎng)+”時代下農(nóng)業(yè)眾籌風(fēng)險控制分析”階段成果。

作者簡介：牟曉娜（1977—），性別，女，吉林省公主嶺市人，職稱，講師，學(xué)歷，碩士，研究方向：創(chuàng)業(yè)管理。

1 長春市冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

長春市素有“東北糧倉”之稱，是重要的商品糧基地。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高以及生活方式的變化，長春市冷鏈物流行業(yè)所涉及產(chǎn)品的種類與數(shù)量逐年大幅度增長。正因此，長春市成立了多家涉足冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)，這既為長春市冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇同時也帶來了諸多挑戰(zhàn)。進(jìn)而形成了一定規(guī)模的冷鏈物流生產(chǎn)貯存與運(yùn)輸?shù)哪芰?。根?jù)長春市統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，長春市現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)1400家左右，冷庫總?cè)莘e30萬噸，自用冷庫容積10萬噸，公用冷庫則占到長春整市冷庫容積的三分之二，制冰能力達(dá)到月制冰5萬噸，對于運(yùn)輸設(shè)備的調(diào)查顯示長春市冷藏車擁有數(shù)量越1600輛，其中自身就帶有制冷功能與設(shè)備的車輛700輛左右，具有冷鏈基礎(chǔ)功能的車輛約900輛左右[1]。預(yù)計(jì)到2020年左右的時候冷庫容積的保有量約增長為15%左右，冷藏冷凍與保鮮車的年增長量約150-200輛。雖然長春市的冷鏈物流行業(yè)在快速發(fā)展，但與冷鏈物流行業(yè)需求的發(fā)展很不匹配，低于冷鏈物流行業(yè)市場需求的增長速度，很難滿足其發(fā)展需求。雖說長春市冷鏈物流行業(yè)整體冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)不能滿足長春市冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的需有，但規(guī)模比較大涉及冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)還是有的。如長春佳龍農(nóng)牧食品有限發(fā)展公司，成立于2000年，是一家以肉制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)品等產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、貯存、運(yùn)輸一系列環(huán)節(jié)于一體的民間自營企業(yè)，公司規(guī)模相對來講較大。冷鏈產(chǎn)品的運(yùn)輸能力達(dá)到5000噸，年生產(chǎn)肉制品能力8萬噸、蔬菜制品能力5萬噸以及一定量的水產(chǎn)品生產(chǎn)能力[2]。針對于長春市冷鏈物流行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀情況，應(yīng)深入挖掘制約長春市冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的原因，并根據(jù)所得到的原因有針對性的提出相應(yīng)的解決措施或者合理性意見和建議，使長春市冷鏈物流朝著又好又快的發(fā)展。

2 長春市冷鏈物流發(fā)展存在的問題

2.1冷鏈物流運(yùn)營成本高

冷鏈物流本身就具有協(xié)調(diào)性高，對于涉及的物流人員要求都比較高的特點(diǎn)，但是長春市在冷鏈物流運(yùn)營的整體過程中沒有形成供需一體化的模式，同時也為形成冷鏈物流運(yùn)營全過程的無縫銜接，由于部分民眾和部分企業(yè)冷鏈物流意識薄弱，并沒有把冷鏈物流放在高度重視的位置上，在冷鏈產(chǎn)品流通的過程中有的并沒有采取冷藏冷凍措施，造成了資源的大流量浪費(fèi)，同時也使得部分高價購買的冷鏈物流運(yùn)輸車輛與基礎(chǔ)設(shè)施部分處在閑置的狀態(tài)下，不僅造成物力資源的浪費(fèi)，同時設(shè)施設(shè)備日常的維修保養(yǎng)費(fèi)用也是造成長春市冷鏈物流運(yùn)營成本居高不下的主要元素之一。也阻礙了長春市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.2第三方冷鏈物流企業(yè)服務(wù)水平低

目前，長春市多數(shù)企業(yè)還奉行著一種麻雀雖小五臟俱全的管理思想，除去部分需要出口的特殊產(chǎn)品外，其他大部分產(chǎn)品從冷鏈物流產(chǎn)品的采購、加工與銷售都由自身完成。自己進(jìn)行冷鏈物理業(yè)務(wù)的運(yùn)行，很少有企業(yè)采用第三方物流來進(jìn)行服務(wù)，一是怕這部分利潤被第三方物流拿走外，其次就是對于長春市來講，真正規(guī)模比較大的第三方物流企業(yè)少之又少，很難進(jìn)行選擇，致使長春市的第三方物流發(fā)展緩慢，無論從第三方物流服務(wù)的產(chǎn)品類型，服務(wù)領(lǐng)域以及服務(wù)的時效性和質(zhì)量性都存在諸多的不足，很難真正的滿足長春市冷鏈物流行業(yè)對于第三方物流的真正需求。

2.3基礎(chǔ)設(shè)施不完善

長春市冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，使得很多冷鏈物流產(chǎn)品難以得到妥善的貯存，冷藏冷凍車和保鮮車輛數(shù)量上的不足，造成了很多冷鏈物流產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中難以得到妥善的恒溫控制。長春市許多冷鏈產(chǎn)品在采摘、保管到消費(fèi)前的整個過程中會造成大量的損耗，經(jīng)查找統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，長春市所涉及的冷鏈物流產(chǎn)品大部分通過長春市果蔬批發(fā)市場以及長春市水產(chǎn)品批發(fā)市場進(jìn)行以及多家涉及冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行周轉(zhuǎn)。長春市整市的果蔬水產(chǎn)品市占率達(dá)到100%。在長春，除去果品批發(fā)中心市場建造的一個1.87萬m2的保險庫外，其它所涉及到冷鏈產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和各個環(huán)節(jié)的企業(yè)或者大型市場并無冷鏈物流所涉及的基礎(chǔ)設(shè)施[3]。

2.4冷鏈物流監(jiān)管缺失，冷鏈物流體系尚未形成

長春市作為吉林省的省會成城市以及全國的商品糧基地，冷鏈物流市場的需求是巨大的，但是對于冷鏈物流行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和體制的建設(shè)卻沒有追隨著需求的變化來變化。使得整個冷鏈物流行業(yè)缺少統(tǒng)一性規(guī)范性的指導(dǎo)。對于冷鏈物流行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，監(jiān)管的缺失以及責(zé)任空白，所涉及的相關(guān)部門有著不可推卸的責(zé)任，正所謂一個和尚挑水喝，倆個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝這句民間俗話，因?yàn)槔滏溛锪魇且豁?xiàng)系統(tǒng)性的大工程，涉及多個部門，管理混亂，相互推卸責(zé)任，使得冷鏈物流運(yùn)作體系不完善，很難形成冷鏈物流行業(yè)的規(guī)?；瘜I(yè)化集中化效益。除去部分冷鏈物流涉及的部分特殊產(chǎn)品外，好多初級的冷鏈產(chǎn)品在經(jīng)歷冷鏈物流運(yùn)作過程中難以得到真正科學(xué)化，規(guī)范化的管理，即使在某個環(huán)節(jié)采取了規(guī)范性的冷鏈處理，但是還會出現(xiàn)冷鏈斷鏈的現(xiàn)象，造成了大量冷鏈產(chǎn)品的損耗與浪費(fèi)[4]。endprint

2.5冷鏈物流行業(yè)的信息化水平低

長春市冷鏈物流行業(yè)卻沒有抓住主要的優(yōu)勢去發(fā)展，整體的信息化水平不高，首先是把信息化管理應(yīng)用到冷鏈物流過程中的企業(yè)很少，即使是把其應(yīng)用到冷鏈物流的整個過程，也是采用功能性單一的信息軟件系統(tǒng)，為其自身提供的意義不是很大。只能處理該行業(yè)的一些簡單性問題[5]。其次是整個市缺少一個統(tǒng)一的信息系統(tǒng)來供相關(guān)企業(yè)來相互交流與學(xué)習(xí)，沒有形成信息共享，相互借鑒，取長補(bǔ)短和互相學(xué)習(xí)的那種有利局面。最后就是對于冷鏈物流行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)和國家的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和先進(jìn)設(shè)施設(shè)備與前沿的管理經(jīng)驗(yàn)很少，目前縱觀整個冷鏈物流行業(yè)來說，比較先進(jìn)的技術(shù)還是不少的，如無線射頻識別技術(shù)、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、自動分揀機(jī)以及DPS電子標(biāo)簽撿貨系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)[6]。

3 發(fā)展長春市冷鏈物流的對策

3.1加大政府資金扶持力度

長春市作為吉林省的經(jīng)濟(jì)樞紐，市委市政府應(yīng)與冷鏈物流協(xié)會應(yīng)加大對于冷鏈物流的投資力度，尤其是在物流行業(yè)成為國家十大振興行業(yè)的基礎(chǔ)下。大力推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。應(yīng)發(fā)揮財(cái)政的導(dǎo)向作用，利用市場調(diào)節(jié)，宏觀調(diào)控等多種手段，促進(jìn)冷鏈物流以創(chuàng)新的方式來發(fā)展，加快冷鏈物流技術(shù)創(chuàng)新的體系建設(shè)的步伐，支持冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與人才創(chuàng)新。為其培養(yǎng)多功能型適應(yīng)性人才。在一系列行動之中同時改善冷鏈行業(yè)的融資環(huán)境，為冷鏈物流行業(yè)的資金鏈完整提供強(qiáng)大的后援支持。對于企業(yè)或者民眾自行購買冷藏冷凍設(shè)備，給予一定的資金補(bǔ)貼，減輕其壓力，為其購買提供更多的機(jī)會和支持。增強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)的整體實(shí)力。

3.2加強(qiáng)配送管理，減少物流成本

針對長春市部分地區(qū)在冷鏈物流過程中存在的問題，如處理方式落后、分級整理簡單、對于保護(hù)產(chǎn)品的外包裝比較簡陋以及整個行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益低下的一系列問題，應(yīng)出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系來對冷鏈物流這個系統(tǒng)性工程的運(yùn)作來把關(guān)，形成整個行業(yè)統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)化管理。對于冷鏈產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗量比較大的尖銳矛盾，應(yīng)加強(qiáng)冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備的更新與創(chuàng)新，加強(qiáng)技術(shù)型轉(zhuǎn)型，從根源上減少損耗，發(fā)揮冷鏈物流專業(yè)性知識的導(dǎo)向作用，對于一些操作不規(guī)范帶來的損耗盡可能的減少，增強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)整體的專業(yè)化水平。

3.3加強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)的人才建設(shè)工作

長春市冷鏈物流市場需求存在諸多空白，人們的冷鏈物流意識比較薄弱，冷鏈物流并沒有真正的完全融入我們的生活中。在長春市冷鏈物流需求日益增長的大前提下，為緊隨需求發(fā)展的腳步，對于冷鏈物流的相關(guān)事宜也應(yīng)該緊鑼密鼓的籌備建設(shè)，缺少多功能性專業(yè)化人才這個元素儼然已經(jīng)成為了整個物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸，對于人才建設(shè)的這個關(guān)鍵性命題，應(yīng)著眼于長春市以及放眼整個國內(nèi)的高校資源，對于那些既懂得冷鏈物流基礎(chǔ)理論以及冷鏈物流流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化操作技術(shù)的多功能復(fù)合型的人才的需求是巨大且急迫的。加強(qiáng)高校關(guān)于冷鏈專業(yè)性知識課程的建設(shè)工作，開展校園企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，避免企業(yè)只注重實(shí)際，缺乏理論支撐的問題，也避免學(xué)習(xí)出現(xiàn)于此正相反只注重理論，不注重實(shí)踐的問題是一個雙贏的合作。

3.4開展第三方冷鏈物流企業(yè)培育工程

根據(jù)長春市的消費(fèi)特點(diǎn)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，主要的方法分為幾點(diǎn)，首當(dāng)其沖的就是政策照顧，資金支持來為長春市的冷鏈物流行業(yè)保駕護(hù)航。其次就是對于規(guī)模較小、能力較弱的處在發(fā)展初期的第三方冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行扶持，先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，先進(jìn)冷鏈設(shè)備，專業(yè)性人才的培養(yǎng)來為之發(fā)展提供強(qiáng)大的后援支持，幫助其盡早發(fā)展壯大，提升其對冷鏈物流的貢獻(xiàn)率。最后一點(diǎn)應(yīng)從規(guī)模效益或資源整合效益最大化來說。我市應(yīng)加強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，出臺相關(guān)政策以及建立相應(yīng)的比較完善的體系來支持冷鏈物流企業(yè)，大型商場以及和第三方物流企業(yè)進(jìn)行如資產(chǎn)重組，業(yè)務(wù)外包，資源利益共享分享共擔(dān)的戰(zhàn)略聯(lián)盟體系，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面，共同發(fā)力促進(jìn)我市冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

3.5加強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

作為吉林省省會中心，長春市的冷鏈物流行業(yè)應(yīng)具備導(dǎo)向作用。針對于此，應(yīng)通過資金扶持，政策鼓勵，市場調(diào)控等政治手段來加大長春市冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)輸設(shè)備的保有量。由政府牽頭，物流企業(yè)輔助成立專門冷鏈物流管理管理協(xié)會，建立專門的資金渠道作為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展強(qiáng)力后盾。政府出資建設(shè)公用型有償性的冷庫，一方面加強(qiáng)長春市冷鏈物流行業(yè)整體的競爭力，另一方面則減少冷鏈物流成本，形成一個良性的冷鏈物流正循環(huán)。爭取早日使得長春市的冷鏈物流業(yè)走在此行業(yè)的前沿。

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