被算法實(shí)現(xiàn)的天真夢(mèng)想

藥師

2017年10月，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)揭曉，獲獎(jiǎng)?wù)呃聿榈隆ぬ├?，研究的是人?lèi)種種理性和非理性的行為決策。

雖然經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)常強(qiáng)調(diào)“理性人假設(shè)”，假定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主體理智而自私，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家這個(gè)群體本身，卻總是心懷一些天真的夢(mèng)想。

例如，意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托，一方面發(fā)現(xiàn)了殘酷的帕累托法則（二八定律）：80%的效益來(lái)自于20%的項(xiàng)目，80%的社會(huì)財(cái)富掌握在20%的人手中；另一方面，他又滿(mǎn)心期待著這樣一種優(yōu)化——某人的境況變得更好，卻沒(méi)有任何人的境況隨之變?cè)?，這樣的一步操作被稱(chēng)為“帕累托改進(jìn)”。

當(dāng)全社會(huì)再也沒(méi)有帕累托改進(jìn)余地，就是說(shuō)有人想“利己”，就注定會(huì)“損人”，這時(shí)就不必改進(jìn)了，大家達(dá)成一種效率與公平的理想狀態(tài)——“帕累托最優(yōu)”。

老帕起初想得挺好：我手里全是牛奶，你手里全是派，你我以一個(gè)雙方都能接受的比例交換部分牛奶和派，這樣大家都不必將一種食物吃到吐，兩全其美，這不就是帕累托改進(jìn)嗎？

可惜，社會(huì)現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)模型復(fù)雜得多。牛奶不止一家有，派也不止一家有，誰(shuí)和誰(shuí)交換都有人不開(kāi)心。而生產(chǎn)效率的提升也常常影響到一些人的飯碗，做大蛋糕的同時(shí)，難免會(huì)讓一些人分到的蛋糕反而少了。拔一毛而利天下，總歸得有人拔一毛不是？按照老帕的標(biāo)準(zhǔn)，只要拔毛就不是帕累托改進(jìn)了。

多年后，另兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家——新劍橋?qū)W派卡爾多和一般均衡理論創(chuàng)建者?？怂?，認(rèn)為帕累托設(shè)置條件太苛刻，提出：只要某人的受益足以補(bǔ)償他人的受損，令社會(huì)總體福利提升，這種“卡爾多-希克斯改進(jìn)”就已經(jīng)足夠好了。

這種補(bǔ)償未必是真實(shí)的，而是說(shuō)當(dāng)全社會(huì)生產(chǎn)效率提升，雖然短期內(nèi)某些人利益受損，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，所有人都會(huì)因效率提升得到好處。只要蛋糕越做越大，每個(gè)人分到的份額終究會(huì)越來(lái)越多，這就是卡爾多-希克斯改進(jìn)對(duì)帕累托改進(jìn)的寬泛化處理。中國(guó)的改革開(kāi)放歷程，就是對(duì)此的最好注腳，雖然很多人抱怨貧富差距拉大，但大家的日子總歸越來(lái)越好了。

問(wèn)題是，這些社會(huì)福利改進(jìn)，從何而來(lái)呢？最明顯的答案是技術(shù)革命。第一次工業(yè)革命的器械提升、第二次工業(yè)革命的動(dòng)力提升、第三次工業(yè)革命的算力提升，都極大程度地推進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)力水平，進(jìn)而提升了整個(gè)社會(huì)的福利。

除此呢？第四次工業(yè)革命，或者說(shuō)工業(yè)4.0給出了新答案。

運(yùn)算能力和數(shù)據(jù)處理能力的提升，讓“算法改進(jìn)社會(huì)福利”成為可能。在難以進(jìn)一步做大蛋糕的時(shí)候，更高效地分蛋糕，仍然可以讓大家的境況變得更好——因?yàn)榇饲胺值案獾姆绞酱嬖诤芏嗬速M(fèi)。

舉兩個(gè)大家天天接觸的例子。

打車(chē)軟件

為什么過(guò)去打車(chē)難？一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究顯示，路邊等車(chē)所需時(shí)間和出租車(chē)空駛率（空駛里程占全部里程）負(fù)相關(guān)。簡(jiǎn)而言之，就是路上跑的空車(chē)越多，打車(chē)越容易。

打車(chē)軟件誕生前的2011年，上海市出租車(chē)平均空駛率為40%——四成的人力和油耗被浪費(fèi)了。但即便如此，上海市民仍然覺(jué)得打車(chē)不易。出租車(chē)在找乘客，乘客在找出租車(chē)，提升任何一方的效率，都要以另一方的更大浪費(fèi)為代價(jià)。

直到運(yùn)用算法進(jìn)行調(diào)度，改善了信息不對(duì)稱(chēng)的情況，出租車(chē)和乘客才不必像無(wú)頭蒼蠅那樣碰運(yùn)氣，同時(shí)提升了效率。

油煙機(jī)

過(guò)去，抽油煙機(jī)一家一臺(tái)，同時(shí)共用排煙管道。然而煙道的通風(fēng)量有上限，在做飯高峰時(shí)段，一家排出的煙氣多，勢(shì)必影響其他住戶(hù)的油煙排放效率。排煙不暢、回?zé)煷叮瑢?shí)所難免。

煙道難以擴(kuò)建，只能在分配效率上突破。解決方案是，將一家一臺(tái)的分布式抽油煙機(jī)改為由樓頂主機(jī)直接抽氣排風(fēng)、室內(nèi)油煙機(jī)只作為“通風(fēng)口”的集中式吸油煙機(jī)系統(tǒng)，全樓統(tǒng)一處理油煙。中央吸油煙機(jī)通過(guò)智能控制系統(tǒng)，收集用戶(hù)的油煙排放數(shù)據(jù)，對(duì)做飯高峰時(shí)段各樓層室內(nèi)油煙機(jī)排放進(jìn)行智能分配，在煙道總體通風(fēng)量不變的情況下，提升各家各戶(hù)的排煙效率。

這就實(shí)現(xiàn)了“蛋糕不變切法改變，算法提升用戶(hù)體驗(yàn)”的帕累托改進(jìn)。

不僅是優(yōu)化排煙，同時(shí)由于室內(nèi)油煙機(jī)里無(wú)電機(jī)，電機(jī)裝在全樓共用的主機(jī)里，抽油煙機(jī)過(guò)去常見(jiàn)的噪音問(wèn)題也會(huì)大幅緩解。而樓頂主機(jī)排氣時(shí)，基本過(guò)濾了所有油煙（99.5%凈化率），將潔凈空氣歸還于大氣，小區(qū)環(huán)境和社會(huì)總體福利也因此受益。

企業(yè)在改進(jìn)自身、滿(mǎn)足用戶(hù)的同時(shí)造福社會(huì)公益，恐怕最天真的經(jīng)濟(jì)學(xué)家的夢(mèng)想也不過(guò)如此。

多年以前，帕累托對(duì)理想社會(huì)的期待——改進(jìn)，再改進(jìn)，直到改無(wú)可改，正通過(guò)一次次具體的企業(yè)創(chuàng)新逐漸實(shí)現(xiàn)。而我們也不難發(fā)現(xiàn)，這每一個(gè)帕累托改進(jìn)得以實(shí)現(xiàn)，都有一個(gè)出發(fā)點(diǎn)：就是利他。要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，必須從利他入手。利他是我們所有事業(yè)的起點(diǎn)，只有成就他人，才能成就自己，才能成就具有持久生命力的偉大企業(yè)。endprint