與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合是時(shí)代的選擇

鄭傳海中鐵十一局玉磨鐵路項(xiàng)目部黨工委書記

最近，一條《3分鐘，告訴你高鐵隧道是怎樣煉成的！》視頻短片一經(jīng)放出，很快被人民日?qǐng)?bào)微博與客戶端、央視新聞、新華網(wǎng)微博、團(tuán)中央、環(huán)球時(shí)報(bào)、國(guó)資小新等新媒體轉(zhuǎn)發(fā)，24小時(shí)內(nèi)播放量達(dá)300多萬次，瀏覽量超過了千萬人次。

這條視頻短片說的是中鐵十一局四公司在鄭萬高鐵高家坪隧道施工時(shí)大膽探索，勇于創(chuàng)新，通過把標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)械化與信息化融合，整個(gè)施工管理實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化與智能化，不但使工人從繁重的勞動(dòng)環(huán)境中解放出來，而且還改寫了軟弱圍巖地質(zhì)隧道不能全斷面開挖襯砌的歷史。這與國(guó)家提出的加快推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變（以下簡(jiǎn)稱“三個(gè)轉(zhuǎn)變”）的要求是高度一致的。

從某種程度上講，加快“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的關(guān)鍵在于科研院所和裝備制造業(yè)。要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，就必須在與信息化深度融合上做文章，把機(jī)械裝備與信息化融合，給機(jī)械裝備插上“理想的翅膀”，讓看起來龐大的機(jī)械裝備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候既聽話乖巧，按照人愿，指哪打哪，又以一當(dāng)十，靈活高效。

首先，各級(jí)管理層要用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義理論裝備頭腦。建筑全行業(yè)要實(shí)現(xiàn)從粗放管理向精細(xì)管理轉(zhuǎn)變，推進(jìn)行業(yè)和企業(yè)管理升級(jí)，必須深入學(xué)習(xí)黨的十九大精神，用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義理論裝備頭腦，指導(dǎo)管理和施工實(shí)踐，積極順應(yīng)時(shí)代潮流，緊跟時(shí)代變化，正確運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”指導(dǎo)企業(yè)和項(xiàng)目施工管理實(shí)踐，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)施工，把一線工人熟練操作標(biāo)準(zhǔn)化+互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)械化+互聯(lián)網(wǎng)作為必修課，補(bǔ)上“互聯(lián)網(wǎng)+”這門課。

其次，要構(gòu)建大力培養(yǎng)駕馭現(xiàn)代工程機(jī)械裝備的“新型白領(lǐng)群體”機(jī)制。構(gòu)建培養(yǎng)機(jī)制，必須著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈，必須著眼于相互銜接，必須著眼于相互支撐，必須著眼于永續(xù)利用。

再次，要按照“示范工程”的要求抓好建筑產(chǎn)品落地。在鄭萬高鐵湖北段，從現(xiàn)場(chǎng)員工飲食起居，到建筑材料驗(yàn)收配送，從所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，到施工作業(yè)的每個(gè)流程（環(huán)節(jié)）操作監(jiān)管，再到監(jiān)理確認(rèn)簽字和驗(yàn)工計(jì)價(jià)，全部與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合。施工進(jìn)行了大半年，仍然有人對(duì)此頗有意見，然而，從中鐵十一局到四公司和項(xiàng)目部，回復(fù)的聲音是異口同聲，必須按照建設(shè)中國(guó)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理示范工程的要求去做！面對(duì)無法改變的“標(biāo)準(zhǔn)”，從監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)工人都老老實(shí)實(shí)地學(xué)，一絲不茍地去做。這也是《3分鐘，告訴你高鐵隧道是怎樣煉成的！》視頻短片爆紅的原因。