劉成臣,張洪彬,趙連紅,金濤,王浩偉
(1.中國特種飛行器研究所 結(jié)構(gòu)腐蝕防護與控制航空科技重點實驗室,湖北 荊門 448035;2.工業(yè)和信息化部電子第五研究所,廣州 440106)
飛機在海洋環(huán)境下服役時長期受高溫、高濕、高鹽環(huán)境因素的影響。印制電路板作為機載電子裝備的關(guān)鍵部件一般處于內(nèi)部環(huán)境,鹽霧和濕氣一旦進入,將不易散出,會長期對印制電路板產(chǎn)生作用,導(dǎo)致電路板發(fā)生腐蝕,而電路板一個小小的腐蝕都可能使整個設(shè)備癱瘓[1-6]。隨著我國飛機在南海布局,對機載電子設(shè)備印制電路板的環(huán)境適應(yīng)性提出了更高的要求。飛機壽命一般在30年左右,在自然環(huán)境下評估印制電路板的環(huán)境適應(yīng)性需要很長的周期,無法滿足工程研制需求,因此必須采用加速試驗的方法,以期在短時間內(nèi)達到評估飛機服役若干年后印制電路板的性能,而建立加速試驗和自然環(huán)境試驗之間的相關(guān)性是評估的重要前提[7-10]。
文中在西沙海域環(huán)境開展了兩種典型機載電子設(shè)備印制電路板的棚下暴露試驗和實驗室鹽霧試驗,通過絕緣電阻、品質(zhì)因數(shù)測試結(jié)果,研究了兩種試驗環(huán)境的相關(guān)性。
印制電路板試驗件采用平板試樣,試驗件尺寸為76 mm×38 mm,如圖1所示,其材料清單及特性見表1。
表1 印制電路板試驗件清單
西沙永興島自然暴露試驗站,屬于典型的熱帶海洋性氣候,具有高溫、高濕、強輻射且日照時間長、高鹽霧的氣候特點,環(huán)境數(shù)據(jù)見表2。較適用于各類機載設(shè)備印制電路板對海洋環(huán)境適應(yīng)性的考核。采用棚下暴露的方式進行試驗,檢測周期為初始,6,12,18,24,30,36個月,每次檢測 3件,檢測數(shù)據(jù)見表 3。
影響印制電路板腐蝕的環(huán)境因素包括溫度、濕度、鹽霧等,其中鹽霧對印制電路板的影響最為顯著。鹽霧附在印制電路板涂層表面后,小體積的氯離子容易穿透印制電路板防護涂層中的微孔,并滲透到覆銅箔的印制電路層,引起材料的老化和電子電路金屬物的腐蝕。因此選用鹽霧試驗作為其加速腐蝕試驗方法,試驗條件參考GJB1 50.11A—2009《軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法鹽霧試驗》,試驗條件:試驗溫度為(35±2)℃,鹽溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 5%±1%,鹽溶液pH 值為 6.5~7.2,鹽霧沉降率為(1.0~2.0)mL/(80 cm2·h);噴霧方式為連續(xù)。檢測數(shù)據(jù)見表4。
表2 西沙年均環(huán)境數(shù)據(jù)
表3 暴露試驗樣品性能檢測數(shù)據(jù)
表4 加速試驗樣品性能檢測數(shù)據(jù)
為了準(zhǔn)確獲知兩種環(huán)境的相關(guān)性,從相關(guān)度和加速性兩個方面進行表征,其中相關(guān)度采用了秩相關(guān)系數(shù)法。秩相關(guān)系數(shù)R越接近1,相關(guān)度越好,即兩種試驗方法對材料的影響規(guī)律是基本一致的,相關(guān)度的判斷見表5。加速性以絕緣電阻、品質(zhì)因數(shù)的變化量為指標(biāo)。
表5 相關(guān)度的判斷
以絕緣電阻為基準(zhǔn),實驗室加速試驗和自然暴露試驗的相關(guān)度計算見表6。
由表6可看出,PCB1、PCB2樣品實驗室加速試驗和自然暴露試驗的秩相關(guān)系數(shù)均為1.00,為極強相關(guān),說明以絕緣電阻為基準(zhǔn)評價實驗室加速試驗和自然暴露試驗相關(guān)強度為極強相關(guān)。
以品質(zhì)因數(shù)為基準(zhǔn),實驗室加速試驗和自然暴露試驗的相關(guān)度計算見表7。
由表7可看出,PCB1、PCB2樣品實驗室加速試驗和自然暴露試驗的秩相關(guān)系數(shù)均為 0.80,為強相關(guān),說明以品質(zhì)因數(shù)基準(zhǔn)為評價實驗室加速試驗和自然暴露試驗相關(guān)強度為強相關(guān)。
綜合表6和表7,可以認(rèn)為電子設(shè)備印制電路板西沙環(huán)境試驗與實驗室鹽霧試驗兩者之間為強相關(guān)。
本項目以絕緣電阻和品質(zhì)因數(shù)的變化量為基準(zhǔn)進行加速性評價,評價結(jié)果見表8。
表6 以絕緣電阻為基準(zhǔn)的相關(guān)度評價
表7 以品質(zhì)因數(shù)為基準(zhǔn)的相關(guān)度評價
表8 加速性評價
由表8可知,以絕緣電阻為基準(zhǔn),得出PCB1、PCB2樣品實驗室加速試驗的加速系數(shù)分別為 2.5、3.3;以品質(zhì)因數(shù)變化為基準(zhǔn),得出PCB1、PCB2的加速系數(shù)分別為4.5、7,平均加速系數(shù)為3.5、5.15,說明該實驗室加速試驗方案對PCB2的加速效果更加明顯。
1)通過秩相關(guān)系數(shù)法說明了電子設(shè)備印制電路板西沙環(huán)境試驗與實驗室鹽霧試驗兩者之間的強相關(guān)性。
2)以絕緣電阻和品質(zhì)因數(shù)的變化程度為基準(zhǔn)評價得出實驗室加速試驗方法對 PCB1、PCB2樣品的加速系數(shù)為 3.5,5.15??蔀楹罄m(xù)西沙環(huán)境試驗的加速處理提供依據(jù)。
[1] 鄒士文, 肖葵, 董超芳, 等. 霉菌環(huán)境下噴錫處理印制電路板的腐蝕行為[J]. 中國有色金屬學(xué)報, 2013, 23(3):810-815.
[2] 李敏偉, 傅云, 李明, 等. 典型航空印刷電路板鹽霧環(huán)境腐蝕損傷規(guī)律研究[J]. 裝備環(huán)境工程 2012, 9(6):29-35.
[3] 孫海龍, 王曉慧. 艦載電子設(shè)備三防密封設(shè)計技術(shù)綜述[J]. 裝備環(huán)境工程, 2008, 5(5): 49-52.
[4] 許愛斌, 鄭廷圭. PCB的腐蝕失效及其分析[J]. 可靠性物理與失效分析技術(shù), 2005(2): 28-30.
[5] 袁敏, 鄒凡, 王忠. 熱帶海洋環(huán)境條件對印制電路板性能參數(shù)的影響分析[J]. 環(huán)境技術(shù), 2014(3): 21-23.
[6] 杜迎, 朱衛(wèi)良. 鹽霧對集成電路性能的影響[J]. 半導(dǎo)體技術(shù), 2004, 29(5): 55-56.
[7] 劉文珽, 李玉海, 陳群志, 等. 飛機結(jié)構(gòu)腐蝕部位涂層加速試驗環(huán)境譜研究[J]. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報,2002, 28(1): 109-112.
[8] 劉文珽, 李玉海. 飛機結(jié)構(gòu)日歷壽命體系評定技術(shù)[M].北京: 航空科學(xué)出版社, 2004.
[9] 劉文珽, 賀小帆. 飛機結(jié)構(gòu)腐蝕/老化控制與日歷延壽技術(shù)[M]. 北京: 國防工業(yè)出版社, 2010.
[10] 劉成臣, 王浩偉, 楊曉華. 不同材料在海洋大氣環(huán)境下的加速環(huán)境譜研究[J]. 裝備環(huán)境工程, 2013, 10(2):18-24.