淺析汽車內飾件的設計原則

吳會文　陳磊

摘 要：隨著時代的發(fā)展，人們對汽車內飾件提出了更高的要求，需要彰顯出時尚、科技、人車交互體驗和個性。本文基于作者自身和單位多年的設計經驗，針對汽車內飾件設計做了總結和闡述，探討了汽車內飾件行業(yè)的設計原則，希望促進汽車內外飾件品質和檔次的有效提升，推動汽車產業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：汽車內飾 設計 原則

Analysis on the Design Principles of Automobile Interior Parts

Wu Huiwen，Chen Lei

Abstract：With the development of the times， people have put forward higher requirements for automobile interior parts， which need to show fashion， technology， human-vehicle interaction experience and personality. Based on many years of design experience of the author and the company， this article summarizes and elaborates the design of automobile interior parts， discusses the design principles of the automotive interior parts industry， and hopes to promote the effective improvement of the quality and grade of automobile interior and exterior parts， and promote the long-term sustainable development of automobile industry .

Key words：car interior， design， principles

1 汽車內飾件概述

汽車內飾件通常來講是指汽車內飾系統(tǒng)，包含儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內護板系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、天窗、立柱護板系統(tǒng)、行李箱內裝件系統(tǒng)、發(fā)動機艙內裝件系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、方向盤，以及車內照明、車內聲光學、娛樂通訊等子系統(tǒng)，是汽車不可缺少的一大組成部分，也是駕駛員和乘客的生命保障系統(tǒng)和人車交互系統(tǒng)之一。在整車設計當中，內飾件設計占總設計工作量的60%以上，尤其現(xiàn)階段大量車型以內飾作為核心賣點，內飾件設計的重要程度不斷提高。汽車主機廠的前期開發(fā)團隊設有一個龐大的汽車內飾件設計團隊，而且還會和內飾件供應商進行同步開發(fā)，通常在汽車前端設計進行的一些概念設計，再進行功能細節(jié)設計。

2 汽車內飾件設計原則

汽車內飾件主要體現(xiàn)其安全性、功能性、舒適性和裝飾性，其設計上集中體現(xiàn)了以人為本原則，核心是安全性，兼顧舒適性，進一步擴展至滿足色彩和諧原則、科技時尚原則、多樣性原則。

2.1 安全性原則

汽車在駕駛過程中存在很多不可確定因素，就要求汽車的內飾件在汽車發(fā)生碰撞等意外事故時，不能出現(xiàn)易燃、掉落、飛出、尖銳破碎等對人體產生二次傷害情況。且其環(huán)境VOC氣味必須滿足國標GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，環(huán)保部最新發(fā)布新的強制標準意見稿進一步對苯、甲苯等有害物質的限值進行了限制，見表1。

如圖1所示的面板組件，在有限的空間里就設計了多支腳鉚焊結構來提高連接強度，確保細長電鍍飾條在碰撞中不易脫落飛出，提高安全性，同時可以避免內飾件老化后的摩擦異響問題，從而提高駕乘體驗。同時其塑料粒子PC/ABS材料的注塑生產工藝從外空氣循環(huán)100℃干燥改進為110℃真空干燥，大幅度降低苯、苯乙烯等有害物質在內飾件中的殘留。

2.2 舒適性原則

汽車內飾件需在功能上能滿足汽車內部環(huán)境件與駕乘人員的身心體驗需求，故在設計時，需要遵循以人為本的理念，充分秉承人機工程學，強化舒適性。

如汽車空氣管理系統(tǒng)的出風口設計，其水平和垂直葉片、殼體開口尺寸和角度等設計均需要采取CFD分析工具，確保在額定的風壓下能夠有效地吹在人體主要部位（見圖2）。最后進行相關試驗和設計驗證（見圖3）。

座椅遵循了人機工程學，更多地與人體相貼合，讓駕乘人員感覺到更多的是安全和舒適（見圖4）。合理的運用滑軌、齒輪等調節(jié)座椅的高度和靠背的角度，不僅最大限度的滿足了不同用戶的使用需求，而且達到了增強座椅功能的目的。其次，座椅靠墊和坐墊的優(yōu)化設計。設計人員在進行座椅靠墊與坐墊的優(yōu)化設計時，必須加大泡沫塑料應用的力度，根據(jù)座椅靠墊和坐墊舒適性的要求，盡可能的選擇密度低且舒適性高的PU泡沫塑料。最后，在骨架優(yōu)化設計過程中，設計人員可以采取增加彈簧功能的方式，提高座椅的減震效果，增強駕駛的平穩(wěn)性。

2.3 色彩和諧原則

汽車內飾件的色彩設計有著獨特的品質，同時避免盲目追求高品質或者高價位而弄巧成拙。（1）汽車內飾件的色彩設計必須有益于駕駛員的安全駕駛，如色彩柔和、自然，不宜有刺激、反光等問題，各儀表的刻度、指針及儀表板上的字符、功能操作件等在白天或夜間均應清晰可見，且能有效緩輕駕駛煩悶和疲勞。（2）色彩的設計應講究整體協(xié)調和平衡，不同的顏色為駕乘人員帶來的體驗和感受也各不相同，但均要求具有美感、愉快、親和、舒適。因此，如今內飾的主色調通常以深色為主，如棕色或灰色或黑色;當然也有沿用傳統(tǒng)的米色，因為米色表現(xiàn)出了年輕、活躍的特點。（3）需要局部搭配對比色或高亮色作為裝飾，如鍍飾條，高光面板，噴漆面板等。尼桑汽車駕駛側和副駕側（見圖5）和奔馳出風口（見圖6）的色彩設計體現(xiàn)了整體和局部的平衡，穩(wěn)重高雅、概括和諧、簡潔明快、年輕生動，但又不缺乏裝飾性，是設計遵循色彩和諧原則的典型案例。

2.4 科技時尚原則

隨著科技和互聯(lián)網的迅猛發(fā)展，尤其是年輕一代對科技、時尚的追求更加彰顯，對汽車內飾的需求也不例外。這要求內飾件設計中需要汲取各行各業(yè)新出現(xiàn)的設計理念、結構功能和技術工藝，充分發(fā)揮設計構想，激發(fā)想象力，然后完美融合到汽車內飾件中來。

如把國際流行元素LED燈光以及觸屏LED技術引入了汽車內飾件設計，著力將LED的科技感與美感緊密融入汽車內飾，并強化了人車交互，為消費者提供了一種全新的駕乘體驗，也激發(fā)了消費者的購買欲望。如圖7是奔馳最新發(fā)布的概念車，突出體現(xiàn)了科技時尚原則。

2.5 多樣化原則

內飾件設計還需要滿足基于人們不同知識、文化、審美、消費等水平的多樣化需求。因此需要在內飾件的材質、加工工藝及其配置上設計出差異。通常檔次越高的內飾件其結構越復雜，加工設備配置也越高，成型工藝要求也越高。如圖8所示的日產INS飾件、圖9所示的真木飾件、圖10所示的真鋁飾件呈現(xiàn)出不同的裝飾效果，也彰顯出與傳統(tǒng)注塑件不同的風格和檔次。隨著時代的發(fā)展，個人內飾定制化的發(fā)展會讓多樣化進一步發(fā)展為個性化。

3 結語

綜上所述，在汽車內飾的設計時，集中體現(xiàn)的是以人為本原則，在保證內飾功能結構、安全可靠等性能的前提下，大幅提升舒適性，色彩和諧并融入更多的科技化、多樣化、個性化等元素，才能促進汽車內外飾件品質和檔次的有效提升，滿足新時代人們對汽車內飾件的的需求，推動了汽車產業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

基金項目：寧波國家高新區(qū)重大科技專項“奔馳MRA2及日產P42R高端空氣管理系統(tǒng)的開發(fā)”（20191CX050008）。

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