作者:凌曉紅、盛秀秀、武夢(mèng)宇、周遙逸、王穎
土地資源匱乏及人口的高速增長(zhǎng)是亞洲城市發(fā)展面臨的一個(gè)普遍問(wèn)題。在世界人口密度的排名榜中,排在前十名的都是亞洲城市(圖1)。為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,人們已開(kāi)始思考城市空間發(fā)展應(yīng)采用什么格局與形態(tài),并相繼提出緊湊城市、區(qū)域城市、存量更新等城市發(fā)展模型與理念。而在這些模型中,高密度空間配置、混合功能、高效公交系統(tǒng)、步行友好等都是其中包含的共同內(nèi)容。
針對(duì)亞洲城市的發(fā)展特點(diǎn),許多學(xué)者已經(jīng)指出高容量垂直發(fā)展模式是出路之一,也就是建構(gòu)“垂直都市”。在當(dāng)代設(shè)計(jì)實(shí)踐中,已有不少設(shè)計(jì)師及學(xué)者對(duì)垂直都市進(jìn)行探索,然而大部分的探索都停留在概念階段或僅在城市局部范圍內(nèi)實(shí)施(圖2)。當(dāng)世界各地學(xué)者都在探討構(gòu)建垂直都市的各種可能性時(shí),他們驚奇地發(fā)現(xiàn),香港因其特殊的歷史背景和獨(dú)特的地理環(huán)境,在自發(fā)狀態(tài)下造就垂直城市的若干特征。在香港的都市核心區(qū),基于二維的城市設(shè)計(jì)思想似乎已經(jīng)失效,城市空間呈現(xiàn)三維立體擴(kuò)展、多層次建造與駁接的現(xiàn)象。由于建筑間距異常緊密,個(gè)體功能被削弱,城市空間因而變得連貫和統(tǒng)一,形成超級(jí)都市格局(圖3),這可以說(shuō)是香港應(yīng)對(duì)土地資源缺乏、高容量垂直發(fā)展的一種智慧,而且也被證明是行之有效的。與此同時(shí),其建筑空間也漸泛都市化,建筑內(nèi)部持續(xù)和廣泛地植入城市功能,使得建筑與城市空間的邊界進(jìn)一步模糊 (圖4)。針對(duì)這種現(xiàn)象,本文提出“建筑都市主義”的概念,以此描述建筑在高度城市化過(guò)程中所出現(xiàn)的功能持續(xù)復(fù)合、演變及活動(dòng)加劇的現(xiàn)象。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的持續(xù)推動(dòng)下,建筑內(nèi)部形成微型都市空間并孕育豐富多元的社會(huì)生活。香港的九龍城寨、重慶大廈,可以說(shuō)建筑都市主義現(xiàn)象的代表,而在其他高密度城市也有類似都市泛化現(xiàn)象出現(xiàn)。
建筑都市化與城市綜合體存在相似之處,但它又不完全等同于城市綜合體。他們的共性是高強(qiáng)度建設(shè)、功能復(fù)合及空間立體化。然而,綜合體在產(chǎn)生之初是具策略性的,是自上而下產(chǎn)生的一種建筑類型,而“建筑都市主義”的形成則帶來(lái)一定的自發(fā)與漸進(jìn)性,因而更貼近社會(huì)的真實(shí)需求,產(chǎn)生的空間環(huán)境適應(yīng)性也更強(qiáng)??梢哉f(shuō),“建筑都市主義”在參與城市結(jié)構(gòu)的構(gòu)建的同時(shí),也隱含一個(gè)更具彈性和適應(yīng)性的城市發(fā)展模型。因此,對(duì)其內(nèi)在的空間邏輯和規(guī)律進(jìn)行研究,將有利于我們從中獲得垂直都市發(fā)展的一些啟示。
建筑都市主義作為人類解決面臨城市問(wèn)題的出路之一,在建筑學(xué)發(fā)展的過(guò)程中,其實(shí)早有跡可循。首先是烏托邦思想的啟蒙與影響;1516年,托馬斯?摩爾在《烏托邦》一書中,第一次引入“烏托邦”的概念, 用以描述一個(gè)理想、幸福的群體和社會(huì)。今天的烏托邦往往具有一個(gè)更加廣泛的意義,有時(shí)它也被用以描寫今天社會(huì)試圖將某些理論變成現(xiàn)實(shí)的種種嘗試。而在城市建設(shè)方面,烏托邦思想主要體現(xiàn)在關(guān)于理想城市的構(gòu)建方面。其實(shí)在烏托邦出現(xiàn)之前,柏拉圖和亞里士多德在他們的論述中都曾提出過(guò)對(duì)理想國(guó)度和城市的構(gòu)想。而到了中世紀(jì),宗教統(tǒng)治一度讓烏托邦思想跌入低谷,而文藝復(fù)興時(shí)期人文主義思潮的回流,又促使了新的社會(huì)烏托邦思想再度產(chǎn)生。但在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期里,城市烏托邦仍舊在維特魯威的幾何城市的控制下難以突破。近代科技的飛速發(fā)展再一次激發(fā)了人們對(duì)“城市”這一巨大人造物的想象。20世紀(jì)初霍華德的“田園城市”(Garden City)、20至30年 代 柯 布 西 耶 的“ 光 輝 城 市”(圖5)以及40 年代賴特的“廣畝城市”(圖6)等,都是現(xiàn)代城市烏托邦構(gòu)想的集中體現(xiàn)。
1953年,著名國(guó)際性建筑團(tuán)體TEAM 10在現(xiàn)代建筑國(guó)際會(huì)議(CIAM)上成立,他們已經(jīng)意識(shí)到現(xiàn)代社會(huì)汽車泛濫導(dǎo)致了大城市不同層次流動(dòng)性的沖突,因而提出了建筑群與交通系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合的重要理念。在1957-1958年的“柏林首都”的設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,TEAM 10就向人們展示了空中交通和立體城市的未來(lái)圖景(圖8), 他們認(rèn)為任何新東西都是從舊機(jī)體中生長(zhǎng)出來(lái)的,而城市的生長(zhǎng)過(guò)程也是城市重新集結(jié)的過(guò)程。他們提出的“簇群城市”以線性中心為骨干發(fā)展出多觸角網(wǎng)狀蔓延的想法,以及流動(dòng)、生長(zhǎng)、變化等觀念,對(duì)后來(lái)日本出現(xiàn)的“新陳代謝派”有較大影響。20世紀(jì)60年代,“新陳代謝(Metabolism)運(yùn)動(dòng)的成員日本建筑師槙文彥提出了“巨構(gòu)”(Megastructure)的建筑概念;他認(rèn)為巨構(gòu)建筑是一個(gè)大型的架構(gòu),其中容納了所有或者部分的城市功能。而巴比倫塔(圖9)應(yīng)該算是最早的巨構(gòu)建筑構(gòu)想了。進(jìn)入20世紀(jì)60年代,在技術(shù)烏托邦思想的主導(dǎo)下,建筑學(xué)科領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一批“高技派”的巨構(gòu)建筑設(shè)想,其中包括法國(guó)建筑師尤納.弗里德曼的“空間城市”(圖 10 )和日本建筑師磯崎新構(gòu)想的“空中城市”(圖12)。而同一時(shí)期,英國(guó)的“建筑電訊”(Archigram) 實(shí)驗(yàn)建筑小組提出了更加科幻的巨構(gòu)建筑方案,也就是彼得·庫(kù)克構(gòu)想的可自由裝配的“插座城市”(圖11)。
盡管上述這些未來(lái)城市模型鮮有實(shí)現(xiàn),但卻代表了人類對(duì)城市發(fā)展方向的一種直覺(jué)和思考。正如卡爾.曼海姆 所述:“今天的烏托邦很可能變成明天的現(xiàn)實(shí),各種烏托邦都只不過(guò)是早產(chǎn)的真理而已?!倍谶@些代表未來(lái)城市的構(gòu)想中,我們都可找到“建筑都市主義”共同的特質(zhì),那就是混合功能、豎向疊加和公共性。為了相對(duì)準(zhǔn)確地理解“建筑都市主義”,并為其設(shè)計(jì)實(shí)踐提供理論上的支持和解釋,下面章節(jié)將以香港重慶大廈作為案例, 借助空間句法的凸空間和VGA視線分析工具,分析其在歷史發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的功能多樣化、文化多元化和空間自發(fā)營(yíng)造現(xiàn)象。
重慶大廈位于香港尖沙嘴,原址為重慶市場(chǎng),于 1920年興建。1958年,一名菲律賓華僑向政府購(gòu)入重慶市場(chǎng)五萬(wàn)平方英尺的土地,興建一棟臨海住宅(圖13)。重慶大廈于1961年建成,次年裝修完畢,并一度成為尖沙咀地區(qū)最高的“豪宅”。在初期約4000位住客中,主要是香港的少數(shù)族裔人士,并以上海人、印度和巴基斯坦等南亞裔人士、以及來(lái)自不同非洲國(guó)家的人士最多。由于大廈業(yè)權(quán)分散,至今尚未有人能夠成功統(tǒng)一業(yè)權(quán)而重建大廈。
重慶大廈由五棟十七層高的住宅塔樓以及三層商業(yè)裙房組成, 自20世紀(jì)60年代開(kāi)始,它的內(nèi)部功能就經(jīng)歷持續(xù)的更新與演變(圖14)。首先是廉價(jià)旅館的進(jìn)駐,繼而是辦公、商業(yè)、和餐飲等功能的引入,使它逐漸成為集多種城市功能于一身的綜合性建筑,其空間結(jié)構(gòu)也因此從相對(duì)單一線性演變?yōu)榭罩芯W(wǎng)狀蔓延格局??梢哉f(shuō),重慶大廈是在自發(fā)狀態(tài)下成為現(xiàn)實(shí)世界中的“巨構(gòu)”建筑。與此同時(shí),因城市性和公共性介入,其內(nèi)部也形成自身獨(dú)特的社會(huì)和文化形態(tài),儼然一個(gè)“微型城市”,被學(xué)者們戲稱為另類“聯(lián)合國(guó)”大廈。重慶大廈至今仍處于持續(xù)性的功能置換和內(nèi)部空間的自發(fā)改造過(guò)程中,由于其演變過(guò)程是漸進(jìn)與持續(xù)的,通過(guò)對(duì)比分析其于1961年和2016年的空間形態(tài)結(jié)構(gòu),將有助于我們發(fā)現(xiàn)其演變的規(guī)律,并捕捉其內(nèi)在適應(yīng)性空間機(jī)制。
首先對(duì)重慶大廈1961年和2016年的整體空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行凸空間建模,分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)(圖15),1961年的全局整合度(Global integration)呈現(xiàn)由下至上遞減趨勢(shì),也就是越往高的樓層整合度數(shù)值越低。由于全局整合度反映的是空間系統(tǒng)的可達(dá)性強(qiáng)弱程度,因此其可達(dá)性分布是隨樓層增加而呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)。當(dāng)都市化現(xiàn)象出現(xiàn),公共空間在空中蔓延時(shí),2016年的分析顯示,全局整合度數(shù)值高的空間主要集中在中間樓層(七層至十二層),并呈兩極遞減態(tài)勢(shì)。相對(duì)而言,A、B棟 的全局整合度數(shù)值較高,這與它們靠近城市主要道路、區(qū)位上有優(yōu)越性是相符的;這也可以解釋為什么它們的功能置換率和都市化程度較高的原因。而C、D、E棟的全局整合度數(shù)值較低,但也呈現(xiàn)中間樓層數(shù)值高、兩極遞減的分布特征,由此可初步推斷,都市化特征之一——中心集聚效應(yīng)在重慶大廈內(nèi)部開(kāi)始出現(xiàn)。
局部整合度反映的是空間在局部尺度的可達(dá)性,而分析顯明,1961年局部整合度各層分布狀況區(qū)別不大,說(shuō)明基于局部的集聚效應(yīng)并未隨樓層變化而產(chǎn)生明顯差異性,且局部整合度高的區(qū)域主要分布在交通核部分。而到了2016年,局部整合度數(shù)值分布變化并不明顯。由此可見(jiàn),重慶大廈的功能演變是以構(gòu)建全局整合度模式為特征的。
在獲取商業(yè)價(jià)值最大化的思想推動(dòng)下,相對(duì)于1961年的平面布局,2016年的裙房平面已發(fā)生一些變化。首先,店鋪劃分增多和密度增大;其次是交通組織方式發(fā)生改變,塔樓電梯間封閉,二樓不開(kāi)啟,直接從裙樓首層通至塔樓。對(duì)1961年的原狀和2016年的現(xiàn)狀進(jìn)行凸空間分析表明(圖16),全局整合度較高的地方主要分布在走廊、樓梯等公共區(qū)域,而低整合度數(shù)值則主要分布在商鋪區(qū)域。分析還發(fā)現(xiàn),2016年現(xiàn)狀中間區(qū)域的店鋪全局整合度最大值出現(xiàn)了下降,峰值分布區(qū)域明顯縮小,全局整合度的平均值也較1961年降低。另外,原狀與現(xiàn)狀的全局整合度的峰值和谷值分布存在一定差異性。全局整合度前15%數(shù)值分布由原來(lái)的十字型、L型演變成一字型,表明裙房的中心集聚效應(yīng)減低;而全局整合度后15% 谷值的分布區(qū)域擴(kuò)散,導(dǎo)致可達(dá)性較差的商業(yè)空間數(shù)量增多。
從以上分析可推論,單純追求商鋪數(shù)量的增加并不能提升商業(yè)發(fā)展的潛力。相反,改造導(dǎo)致商業(yè)裙房空間的可達(dá)性整體衰減,并使可達(dá)性較弱的區(qū)域擴(kuò)大,兩極分化加劇,這在一定程度也可解釋為什么現(xiàn)狀裙房商鋪的空置率較高、更換較頻繁的原因。
局部整合度(Local Integration )的分析顯明(圖17), 相對(duì)于1961年的布局,2016年走廊空間形成若干局部集聚中心,走廊周邊店鋪密度的增加使得局部整合度數(shù)值上升且分布更廣泛。峰值分布也由平行單向轉(zhuǎn)向網(wǎng)格化,說(shuō)明裙房改造是以構(gòu)建局部整合度為特征,局部中心形成的趨勢(shì)增強(qiáng),裙房空間發(fā)展趨向離散和碎片化。
對(duì)裙房進(jìn)行視線整合度(Visual Integration)分析也發(fā)現(xiàn)(圖18),就裙樓首層而言,視線整合度較高的區(qū)域主要分布在走廊的交叉口、樓梯間附近。然而,相對(duì)于原狀布局,2016年現(xiàn)狀的視線整合度數(shù)值整體下降,峰值分布范圍縮小,說(shuō)明店鋪數(shù)量的增加,影響了豎向交通對(duì)人視線的引導(dǎo)作用。
將裙房各句法變量與人流密度做相關(guān)性分析發(fā)現(xiàn) (圖19),結(jié)果顯示商場(chǎng)人流密度與全局整合度以及視線整合度存在一定程度的相關(guān)性,說(shuō)明商業(yè)裙房的人流密度分布受全局整合度和視線可達(dá)性的影響。然而,由于現(xiàn)狀全局整合度和視線整合度相對(duì)于1961均發(fā)生衰減,因而可推斷原來(lái)空間聚集商業(yè)人流的能力已受到一定程度影響,商業(yè)活力下降。
自1961年建成至今,重慶大廈塔樓各層平面均發(fā)生不同程度的功能置換現(xiàn)象,而其中住宅與賓館混合型數(shù)量最多,約占64%。為探討塔樓空間形態(tài)的演變規(guī)律,本章節(jié)選取三個(gè)典型平面進(jìn)行凸空間分析,分別為B棟的四、六、七層平面。
首先,1961年B棟標(biāo)準(zhǔn)層平面的關(guān)系圖20顯示,原狀空間結(jié)構(gòu)形成以豎向交通為核心、各單元放射狀分布的格局,其中B1、B2單元拓?fù)渖疃缺绕渌麊卧睢6脑旌蟮乃膶悠矫妫▓D21),B1、B2、B8改成旅館后,形成另一層級(jí)的放射狀結(jié)構(gòu)。六層平面的關(guān)系模式圖則顯示(圖22),開(kāi)放公共走廊后,B1、B7單元形成類似網(wǎng)絡(luò)狀空間結(jié)構(gòu); 而七層平面中則在B8 單元位置形成脈絡(luò)型空間結(jié)構(gòu)(圖23)。對(duì)于新產(chǎn)生的這三種空間關(guān)系模式,它們的整合度數(shù)值分布會(huì)有什么差異性呢?
全局整合度(Rn)的分析表明(圖24),對(duì)于1961年標(biāo)準(zhǔn)層平面,數(shù)值高的區(qū)域主要集中在電梯廳與公共走廊部分;而改造后的四層平面的峰值還是集中在核心筒,但數(shù)值明顯下降。改造后的六層平面的分析則發(fā)現(xiàn),全局整合度峰值仍集中在交通區(qū)域,但平均值與最大值相對(duì)于四層平面明顯上升,說(shuō)明六層平面演變后的空間結(jié)構(gòu)集聚整合度的能力高于四層平面。七層平面全局整合度數(shù)值較高的區(qū)域擴(kuò)散,滲透進(jìn)改造單元平面,但整合度峰值仍停留在交通核區(qū)域,說(shuō)明七層平面的空間發(fā)展較順應(yīng)原有的空間邏輯。綜合以上分析結(jié)果可初步推論:
(a)脈絡(luò)型空間結(jié)構(gòu)較有利于全局整體度中心的構(gòu)建, 其次是網(wǎng)絡(luò)型,層級(jí)放射狀結(jié)構(gòu)在集聚全局整合度方面較不利。
(b)通過(guò)位置模擬研究發(fā)現(xiàn)(圖 25), 與整合度中心聯(lián)系越緊密,其空間結(jié)構(gòu)變化對(duì)全局整合度的影響越大,如B5、B6 、B3、B4。相反,B1、B2拓?fù)洳綌?shù)較大,位于系統(tǒng)末端,其功能置換帶來(lái)的空間變化對(duì)構(gòu)建全局整合度的影響力較弱。
各典型平面的局部整合度(R3)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)(圖 26), 相對(duì)于1961年原狀平面,局部整合度中心由核心筒移至各個(gè)功能變換單元,形成若干局部中心。所有改造平面的平均值和最高值都升高,說(shuō)明三個(gè)平面的空間演變是以構(gòu)建局部中心為特征的。對(duì)比這三類平面的空間結(jié)構(gòu)可發(fā)現(xiàn),層級(jí)放射狀空間集聚局部整合度能力最強(qiáng)。換言之,拓?fù)洳綌?shù)較大的單元空間的改變對(duì)局部整合度構(gòu)建影響作用相對(duì)較大。
綜合以上分析, “建筑都市主義”的形成與發(fā)展遵循類似城市生長(zhǎng)的規(guī)律。首先是中心性原則;隨著空中網(wǎng)絡(luò)的蔓延發(fā)展,中心集聚及放射狀關(guān)聯(lián)的特征開(kāi)始出現(xiàn),整體空間結(jié)構(gòu)發(fā)展以適應(yīng)整合度模式的構(gòu)建為目的,且在不同尺度上反復(fù)出現(xiàn)。
其次,人的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)推動(dòng)空間形態(tài)變化,使其適應(yīng)建筑內(nèi)部的社會(huì)活動(dòng)要求。盡管建筑內(nèi)部限制條件較多,但通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的修正與完善,最終可演變成類似城市網(wǎng)絡(luò)的空間系統(tǒng)。而重慶大廈則主要通過(guò)局部網(wǎng)絡(luò)的加密,來(lái)適應(yīng)高容量的擴(kuò)張。重慶大廈在演變的過(guò)程中也形成類似城市的前景與背景網(wǎng)絡(luò);形態(tài)上而言,前景網(wǎng)絡(luò)為原有的交通系統(tǒng)及公共走廊,背景網(wǎng)絡(luò)則受各自功能置換的影響,并取決于不同功能的空間要求而體現(xiàn)出各自的空間特性。
重慶大廈現(xiàn)象雖然具有特殊性,就像香港城市發(fā)展有其獨(dú)特性一樣,但本文認(rèn)為 了解其生長(zhǎng)過(guò)程與規(guī)律,可以為垂直都市此類復(fù)雜的建筑和都市現(xiàn)象提供理論上的理解與解釋,另外也可以為基于直覺(jué)的各類烏托邦設(shè)計(jì)實(shí)踐提供檢驗(yàn)與思考的角度。
圖片來(lái)源:
圖1 "Order without Design",Alain Bertaud, 2003
圖2 https://www.building.co.uk/news/mvrdvs-400m-vertical-city-in-jakarta/
圖3 Ling X.H. Hong Kong:A Skyless Urbanism, MONU 21, 2014
圖4 Ling X.H. Hong Kong:A Skyless Urbanism, MONU 21, 2014
圖5 http://jovantomic47.esy.es/urbanizam/
圖6 http://greenpeardiaries.blogspot.hk/2013/11/frank-lloyd-wright-y-el-museo-guggenheim-de-nuevayork.html
圖7 https://www.chicagoreader.com/Bleader/archives/2016/12/12/a-new-film-series-focuses-on-theimpact-of-chicago-architecture
圖8 https://www.pinterest.de/pin/313281717805534847/
圖9 https://kknews.cc/zh-hk/history/2amz5k9.html
圖10 https://www.inexhibit.com/wp-content/uploads/2016/06/Yona-Friedman-The-Spatial-City-Laville-Spatiale-1958.jpg
圖11 https://kknews.cc/zh-hk/history/2amz5k9.html
圖12 https://workjes.wordpress.com/2008/01/30/clusters-in-the-air/
除上述以外,其余由作者繪制
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