速度滑冰彎道技術(shù)的訓(xùn)練對策

□ 常?。ǖ禄菔袠I(yè)余體校 吉林 德惠 130300）

引言

近年來，國內(nèi)冰雪體育運(yùn)動蓬勃發(fā)展，吸引了一大批的冰雪體育愛好者。其中速度滑冰等一些冰雪體育項(xiàng)目更是進(jìn)入了學(xué)校，成為體育選修課中的熱門。在開展速度滑冰教學(xué)時(shí)，彎道技術(shù)訓(xùn)練既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)。由于滑行速度較快，許多運(yùn)動員因?yàn)檎莆詹缓脧澋兰夹g(shù)，經(jīng)常會出現(xiàn)摔倒、速度下降等情況，影響了速度滑冰的成績。文章首先對速度滑冰中彎道滑行的動作結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征進(jìn)行了簡單概述，隨后就彎道技術(shù)訓(xùn)練中應(yīng)遵循的原則以及具體的訓(xùn)練內(nèi)容展開了分析。

1、動作結(jié)構(gòu)

由于彎道滑行中會產(chǎn)生較大的離心力，這就要求運(yùn)動員在從直道進(jìn)入到彎道后，必須要調(diào)整動作和姿勢，以更好的適應(yīng)彎道滑行的運(yùn)動狀態(tài)。進(jìn)入彎道后，要求運(yùn)動員必須緊貼內(nèi)圓弧線的切線，這樣一方面可以縮短滑行距離，另一方面也便于運(yùn)動員有更大的空間調(diào)整姿勢，而不會受到其他運(yùn)動員的干擾影響。在彎道滑行時(shí)，運(yùn)動員的蹬冰動作也需要做出調(diào)整，通過左右腿交叉的蹬冰方式持續(xù)獲得滑行動力。另外，運(yùn)動員要想在彎道滑行中獲得最大的蹬冰力，還需要調(diào)整下肢的伸縮幅度，如果下肢收回距離過長，則會導(dǎo)致蹬冰頻率變慢；反之，如果下肢收回距離過短，則不能獲得足夠大的前進(jìn)動力。因此，需要運(yùn)動員在日常訓(xùn)練中不斷進(jìn)行動作結(jié)構(gòu)的調(diào)整，找到最佳的彎道滑行動作。

2、技術(shù)特征

彎道滑行對運(yùn)動員的專業(yè)技術(shù)提出了嚴(yán)格的要求，技術(shù)上的差異也會在彎道滑行中更加明顯的表現(xiàn)出來。通過觀看冬奧會等大型賽事中的速度滑冰項(xiàng)目視頻可以發(fā)現(xiàn)，在直道滑行中落后的運(yùn)動員，往往憑借彎道滑行中過硬的技術(shù)趕超對手。因此，在日常的彎道技術(shù)訓(xùn)練中，運(yùn)動員也應(yīng)當(dāng)明確不同技術(shù)的動作要領(lǐng)和特征，做到對彎道滑行技術(shù)的熟練運(yùn)用。例如，從直道進(jìn)入到彎道后，運(yùn)動員要壓低身體姿態(tài)，讓重心降低，同時(shí)身體向內(nèi)適當(dāng)傾斜，以抵消彎道高速滑行時(shí)產(chǎn)生的離心力。運(yùn)動員的上身與腿部應(yīng)當(dāng)保持直線狀態(tài)，如果身體傾斜角度偏大，可以用手觸碰冰面以提供必要的支撐力。但是要注意戴好防護(hù)手套，以保證運(yùn)動員的安全。

3、用力特點(diǎn)

由于速度滑冰的場地空間較小，且滑行速度較快，需要運(yùn)動員在彎道滑行時(shí)通過調(diào)整身體姿勢或改變用力方式，獲得一個較高速度的加速度，以最佳狀態(tài)滑過彎道。在彎道滑行時(shí)，保證身體的動態(tài)平衡是十分重要的，例如運(yùn)動員在進(jìn)行彎道蹬冰時(shí)，必須要讓雙腳的踝關(guān)節(jié)向外展開，這樣既可以提高蹬冰時(shí)的力度，又保證了蹬冰動作的流暢，避免出現(xiàn)扭傷的問題。同時(shí)，髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)等也要進(jìn)行同步協(xié)調(diào)的調(diào)整，保證身體的平衡性，并且減少滑行時(shí)遇到的阻力，對于提高彎道滑行速度有很好的幫助。在訓(xùn)練時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，由于每位運(yùn)動員的身高、體重等存在差異，其重心、傾斜角度也會有一定幅度的變化，需要在大量的訓(xùn)練中自行把握用力特點(diǎn)，找到適合運(yùn)動員的彎道滑行方式。

4、滑跑傾斜角度

滑跑傾斜角度是指彎道滑行過程中運(yùn)動員身體重心和踝關(guān)節(jié)的連線與冰面之間形成夾角的角度。通常來說，滑跑傾斜角度越小，則滑行中遇到的冰面阻力、空氣阻力越小，滑行速度更快。但是當(dāng)滑跑傾斜角度低于30°后，運(yùn)動員需要更快的滑行速度來抵消傾斜時(shí)產(chǎn)生的重力分力。一旦滑行速度達(dá)不到要求，就容易出現(xiàn)摔倒情況。因此，當(dāng)滑跑傾斜角度達(dá)到30°左右時(shí)，常見的方法是用手接觸冰面，提供一個支撐力，從而幫助運(yùn)動員以較高速度完成彎道滑行。另外，運(yùn)動員重心的高低也會對最佳滑跑傾斜角度產(chǎn)生影響，需要在訓(xùn)練中加以注意。

5、訓(xùn)練對策

5.1、掌握訓(xùn)練基本原則

進(jìn)一步明確彎道技術(shù)訓(xùn)練的指導(dǎo)思想、訓(xùn)練內(nèi)容與方法，針對運(yùn)動員的個體特點(diǎn)，建立和發(fā)展運(yùn)動員彎道技術(shù)競技能力個體模型，深入研究訓(xùn)練內(nèi)容與運(yùn)動員之間的動態(tài)變化關(guān)系，清晰的認(rèn)識素質(zhì)訓(xùn)練與彎道技術(shù)訓(xùn)練結(jié)合的重要性，不斷的對訓(xùn)練理論與實(shí)踐進(jìn)行深入的探討研究分析，使得彎道技術(shù)訓(xùn)練更加科學(xué)使用，密切結(jié)合個人的彎道技術(shù)特點(diǎn)，調(diào)整運(yùn)動員彎道技術(shù)訓(xùn)練比例與節(jié)奏，重點(diǎn)是提高個別運(yùn)動員相對滯后并影響整體能力的素質(zhì)，努力發(fā)展運(yùn)動員的特長素質(zhì)，根據(jù)每個個體特點(diǎn)提高運(yùn)動員比賽的能力。

5.2、注重個性化訓(xùn)練

個性化彎道技術(shù)專項(xiàng)訓(xùn)練表現(xiàn)形式是專項(xiàng)技術(shù)適合其個人的特點(diǎn)和要求，既能揚(yáng)長避短，又能將個人能力與彎道專項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)充分結(jié)合。運(yùn)動員由于個體上存在差異，年齡、性別、身體機(jī)能、素質(zhì)基礎(chǔ)都存在不同，而個性化訓(xùn)練練是在共性的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)個體的重要性。因此，在制定彎道技術(shù)訓(xùn)練計(jì)劃時(shí)要根據(jù)個體的差異，制定出個性化彎道技術(shù)訓(xùn)練方案，針對每個人的具體狀況，列出每個人訓(xùn)練的目標(biāo)、訓(xùn)練的內(nèi)容方法、訓(xùn)練的負(fù)荷量等，科學(xué)的制定彎道技術(shù)訓(xùn)練方案可以深程度的激發(fā)運(yùn)動員的潛能。

5.3、增強(qiáng)身體的協(xié)調(diào)性

青少年時(shí)期是人體發(fā)育期，也是發(fā)展身體力量的敏感期，適度、適量的提高身體各部位力量，對于提升彎道運(yùn)動成績具有不可估量的作用，提高力量的均衡能力，發(fā)展運(yùn)動員對身體力量的整合能力，如上下肢整合、軀干和肢體整合等，提高運(yùn)動員力量的訓(xùn)練內(nèi)容要定量化，主要是強(qiáng)度、量度、密度、間隔時(shí)間等是否與運(yùn)動員本身相匹配，是否符合訓(xùn)練周期各個階段設(shè)定的目標(biāo)，為了更好提高彎道蹬冰技術(shù)，采用杠鈴、啞鈴、實(shí)心球、負(fù)重蹲起等多種練習(xí)方法提高腿部肌肉力量，使運(yùn)動員身體及肢體各部分的力量得到有效整合，這樣一來可以為專項(xiàng)彎道技術(shù)動作提高和改進(jìn)肌肉的功能提供最大的幫助。

5.4、制定訓(xùn)練目標(biāo)

明確可行的訓(xùn)練目標(biāo)，可以為彎道技術(shù)訓(xùn)練的高質(zhì)量開展提供參考。在制定訓(xùn)練目標(biāo)時(shí)，要求教練根據(jù)學(xué)生的具體情況，堅(jiān)持“因材施教”的原則，為運(yùn)動員制定不同的目標(biāo)，以滿足他們的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練要求。例如，對于速度滑冰基礎(chǔ)薄弱的運(yùn)動員，訓(xùn)練目標(biāo)應(yīng)當(dāng)以保持平衡、順利完成彎道滑跑為主；而對于那些基本功扎實(shí)的運(yùn)動員，則應(yīng)當(dāng)教授一些彎道滑跑技術(shù)，不斷提高速度滑冰成績。另外，訓(xùn)練目標(biāo)也應(yīng)當(dāng)分為短期目標(biāo)和長期目標(biāo)兩種，運(yùn)動員在完成訓(xùn)練目標(biāo)后可以激發(fā)訓(xùn)練的自信心，這對于提高訓(xùn)練成績也大有幫助。訓(xùn)練目標(biāo)應(yīng)當(dāng)動態(tài)變化，根據(jù)運(yùn)動員彎道技術(shù)的提升而不斷調(diào)整，始終為運(yùn)動員訓(xùn)練的開展提供參考。

5.5、柔韌度訓(xùn)練

在速滑運(yùn)動員全面身體素質(zhì)訓(xùn)練中，要重視和加強(qiáng)掌握速滑彎道技術(shù)所需的運(yùn)動器官專門柔韌性訓(xùn)練。拉長肌肉和結(jié)締組織的練習(xí)形式，有爆發(fā)式和慢張力式2種，筆者認(rèn)為慢張力法在速滑運(yùn)動員訓(xùn)練中值得推薦。尤其是對于一些低齡化的速滑運(yùn)動員，應(yīng)當(dāng)合理把握發(fā)展柔韌素質(zhì)的最佳時(shí)期，如果速滑運(yùn)動員每天都堅(jiān)持在訓(xùn)練前的準(zhǔn)備活動過程中和在訓(xùn)練后的整理活動中做各種主動的和被動的、靜力性的和動力性的柔韌性練習(xí)，就能獲得非常好的效果。當(dāng)然，柔韌度訓(xùn)練也應(yīng)當(dāng)把握好訓(xùn)練強(qiáng)度，避免運(yùn)動員因?yàn)橛?xùn)練強(qiáng)度過高而出現(xiàn)肌肉酸痛等問題，反而不利于訓(xùn)練成績的提升。

5.6、平衡能力訓(xùn)練

如上文所說，運(yùn)動員以較高速度通過彎道，會產(chǎn)生較強(qiáng)的離心力，如果這部分離心力不能通過其他方式抵消，輕則會導(dǎo)致運(yùn)動員滑跑速度降低，嚴(yán)重時(shí)還會將運(yùn)動員甩出賽道，出現(xiàn)摔倒、摔傷情況。平衡能力訓(xùn)練就是幫助運(yùn)動員科學(xué)掌握彎道滑跑時(shí)的動作技巧，從而以更加平穩(wěn)的狀態(tài)完成彎道滑跑。平衡能力訓(xùn)練的內(nèi)容主要包括重心的調(diào)整、姿勢的變換以及滑行的節(jié)奏等。另外，身體協(xié)調(diào)性也是保證平衡、穩(wěn)定的關(guān)鍵，運(yùn)動員可以通過調(diào)整下肢的伸縮、手臂的擺動幅度，讓整個身體系統(tǒng)協(xié)調(diào)、有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而在運(yùn)動中也能夠始終保持平穩(wěn)。當(dāng)運(yùn)動員能夠在速度滑冰比賽中靈活的調(diào)整身體平衡后，就可以在直道和彎道滑行中靈活自如的調(diào)整身體姿態(tài)，進(jìn)而提高了比賽成績。

5.7、力量素質(zhì)訓(xùn)練

在速滑運(yùn)動員彎道訓(xùn)練中，提高速滑運(yùn)動員向左傾斜支撐技能和肌肉力量的支撐能力，是學(xué)習(xí)和掌握彎道滑跑合理技術(shù)的重要保證。在進(jìn)行速滑運(yùn)動員肌肉力量訓(xùn)練時(shí)，要注意把握好訓(xùn)練原則。（1）根據(jù)速滑運(yùn)動員的生理特點(diǎn)，在教學(xué)訓(xùn)練中需要多采用動力性練習(xí)，盡量少用靜力性練習(xí)；（2）速滑運(yùn)動員在進(jìn)行專門性肌肉力量訓(xùn)練時(shí)，多采用跳躍性練習(xí)，少用或不用負(fù)重練習(xí)；（3）采用全面小肌肉群肌肉力量訓(xùn)練與專門性肌肉力量訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（4）采用專門性肌肉力量訓(xùn)練與心肺功能訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（5）采用專門性肌肉力量訓(xùn)練與分解、完整的彎道技術(shù)動作肌肉力量訓(xùn)練相結(jié)合的練習(xí)方法；（6）要重視速滑運(yùn)動員專門性肌肉群爆發(fā)力的訓(xùn)練等。

5.8、耐力素質(zhì)訓(xùn)練

耐力素質(zhì)訓(xùn)練往往比較單調(diào)、枯燥，因此，在對速滑運(yùn)動員進(jìn)行耐力訓(xùn)練時(shí)，采用的方法、手段應(yīng)全面和多樣化，以提高運(yùn)動員的興奮性，延緩中樞神經(jīng)系統(tǒng)疲勞的到來。青少年運(yùn)動員在安靜時(shí)氧化過程比成年人旺盛，每公斤體重所消耗的氧量多，血紅蛋白和肌紅蛋白的含量較少，他們的無氧代謝能量物質(zhì)儲備較少，這就抑制了青少年運(yùn)動員速度耐力的適應(yīng)能力。耐力訓(xùn)練在此階段應(yīng)注意發(fā)展以有氧耐力為主的訓(xùn)練，采用改進(jìn)氧化輸送系統(tǒng)和肌肉系統(tǒng)的代謝功能。因?yàn)檫^早、過多地進(jìn)行無氧耐力訓(xùn)練會使青少年運(yùn)動員心臟的心壁增厚，這樣心肌力量雖然增強(qiáng)了，短時(shí)間內(nèi)運(yùn)動成績也會提高，但是由于心腔較小，成年時(shí)不可能成為一名優(yōu)秀運(yùn)動員。在訓(xùn)練時(shí)可以采用“追逐換位跑”等趣味性訓(xùn)練。速度滑冰運(yùn)動員耐力訓(xùn)練應(yīng)盡可能安排在空氣清新、條件較好的環(huán)境中進(jìn)行，如沙灘、河邊、樹林等地。

6、結(jié)語

在速度滑冰比賽中，彎道技術(shù)可以說是影響比賽成績的關(guān)鍵性因素。運(yùn)動員要想在繼續(xù)保持領(lǐng)先成績，或是在彎道中趕超對手，就必須在日常訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)彎道技術(shù)的訓(xùn)練。作為教練也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，不同運(yùn)動員由于身體素質(zhì)、速滑基礎(chǔ)等方面存在客觀差異，在制定訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練目標(biāo)，以及開展訓(xùn)練指導(dǎo)時(shí)，也要關(guān)注運(yùn)動員的實(shí)際情況，這樣才能不斷提高彎道訓(xùn)練成效，幫助運(yùn)動員不斷的提高彎道技術(shù)水平，并在速度滑冰比賽中取得優(yōu)異成績。