淺談瀝青混凝土路面施工中常見病害及防治

李秋實

【摘 要】由于瀝青混凝土自身的優(yōu)勢能夠更好的適用于車輛的行駛，并且施工過程簡單快捷，所以瀝青混凝土在公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但是瀝青混凝土本身也存在一定的缺點，比如瀝青混凝土路面在施工時它自身的均勻度很容易受到外界的影響，從而使它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到損傷，這樣不但會影響瀝青混凝土的質(zhì)量，更加影響瀝青混凝土路面功能的發(fā)揮，所以對瀝青混凝土路面施工中的常見病害采取措施加以防治，才能確保瀝青混凝土的路面質(zhì)量。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對瀝青混凝土路面施工中常見病害及防治進(jìn)行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；施工；病害；防治

前言

為了有效降低市政道路工程瀝青路面質(zhì)量問題的發(fā)生概率，在實際的施工過程中，施工人員則應(yīng)嚴(yán)格落實瀝青路面施工工作的各項技術(shù)要點，只有在施工過程的沒想工序中充分把握各項哪個質(zhì)量控制措施，針對施工工序中有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行及早防范，才能夠真正提高市政道路的路面施工水平、促進(jìn)我國公路建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

一、瀝青混凝土路面工程中常見的病害

（一）接縫不良及其成因

在接縫不良的病害當(dāng)中，依據(jù)其實際的走向不同，可以將其分成縱向接縫不良與橫向接縫不良，這一類的病害會使得混凝土路面的穩(wěn)定性出現(xiàn)直接的降低，影響行車的平穩(wěn)性，并且也會由于過度的磨損使得路面的使用年限大大縮短，尤其是在滲水的情況下，路面與路基所受到的侵蝕更加大。導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因是新舊集散料鋪設(shè)不合理、碾壓方式不恰當(dāng)?shù)鹊取?/p>

（二）車轍與波浪問題

車轍問題主要指的是路面受到車輛荷載的循環(huán)碾壓，從而使得路面出現(xiàn)永久性的帶狀凹槽問題。導(dǎo)致車轍問題出現(xiàn)的重要原因是行車的荷載比較大，瀝青混凝土當(dāng)中所使用的混合料質(zhì)量沒有與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，并且路面的基層以及面層沒有充分的進(jìn)行壓實，這些原因都是導(dǎo)致車轍問題出現(xiàn)的重要所在。導(dǎo)致波浪現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因是瀝青混凝土路面在施工期間，材料設(shè)計當(dāng)中缺乏必要的合理性，并且在施工過程中期質(zhì)量沒有達(dá)到符合的標(biāo)準(zhǔn)，從而使得路面的承載能力較低，導(dǎo)致波浪問題的出現(xiàn)。

（三）路表滑移

在瀝青混凝土路面當(dāng)中，路表滑移是一個非常嚴(yán)重的問題，導(dǎo)致滑移問題產(chǎn)生的原因包括以下幾個方面：

1.大規(guī)模同行超限超載車輛，在新建好的瀝青盧露當(dāng)中，如果受到重載車反復(fù)、大量的作用，在豎直方向上會有壓力產(chǎn)生，并且在水平方向上有剪切力出現(xiàn)，一般情況下在路段比較擁擠的地段較多。

2.如果在基層與瀝青層結(jié)合的過程中沒有達(dá)到最好的效果的話，也會有滑移的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致這種問題的主要原因是乳化瀝青透層油沒有按照預(yù)定的滲透到半剛性基層當(dāng)中，這樣的話就不能夠起到保護(hù)瀝青基層的作用，從而導(dǎo)致滑移問題的出現(xiàn)。

（四）路面裂縫問題

裂縫是瀝青混凝土路面當(dāng)中一種比較常見的病害。一旦路面上有裂縫問題存在，路面的基層就會受到水分的侵入，這樣的話就會對路基造成不利的影響，使得路基的承載力大大下降，也影響到瀝青混凝土路面的使用壽命。其中，橫向裂縫與縱向裂縫是瀝青混凝土路面裂縫的兩種重要表現(xiàn)形式。導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)的主要原因是：

1.瀝青混凝土路面所受到的荷載過大，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞。

2.瀝青混凝土路面的溫度出現(xiàn)變化，使得路面出現(xiàn)溫度裂縫的問題。

二、瀝青混凝土路面施工常見病害防治措施

（一）接縫不良防治

在接縫不良病害治理的過程中，需要在混合料的鋪設(shè)之前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，對測試高度要及時做好調(diào)整，對于連接縫要做好預(yù)留工作，在一定情況下還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行墊塊的設(shè)置來對高度進(jìn)行合理的控制。在墊塊的上面，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行熨平板的設(shè)置，并且將其拉緊。

（二）表面波浪防治

在對波浪病害進(jìn)行防治的過程中：

1.需要對瀝青混合料的配合比以及拌合質(zhì)量控制工作加以落實，不僅需要從外觀上對其質(zhì)量進(jìn)行判定，還應(yīng)當(dāng)選擇與規(guī)范相符合的測試方法來對材料的質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測，從而使得瀝青混凝土質(zhì)地的均勻性得到充分的保證。

2.對于拌合樓骨料的級配進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對于最大骨料的粒徑應(yīng)當(dāng)控制在路面層厚0～1/2的范圍之內(nèi)，并且要使得下層厚度保持在原本層厚的1/2～1/3區(qū)間之內(nèi)，并且需要對出場溫度進(jìn)行合理的控制，依據(jù)實際的工程規(guī)模以及用量的需求對鋪設(shè)溫度進(jìn)行合理的設(shè)置，從而使得鋪設(shè)的質(zhì)量得到充分的保證。

（三）路表滑移的防治措施

要想使得路表滑移的問題得到有效地防治，就需要給路面的適應(yīng)預(yù)留一個過程，因此在公路工程投入使用之前，應(yīng)當(dāng)對通車量進(jìn)行限制，并且對超重的重載車進(jìn)行嚴(yán)格限制，降低對路面的破壞的同時，也能夠按照相關(guān)的規(guī)范要求來進(jìn)行施工，在施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)新型乳化瀝青的使用，從而保證其可以滲透到目標(biāo)要求的深度當(dāng)中，從而使得保護(hù)各層以及提高曾建粘合的作用充分發(fā)揮出來。

（四）路面裂縫防治

在對瀝青混凝土路面的裂縫病害進(jìn)行防治的過程當(dāng)中：

1.需要對下承層的質(zhì)量進(jìn)行良好的把控，在實際的施工過程中應(yīng)當(dāng)對瀝青混合料進(jìn)行合理的選擇并鋪設(shè)，保證路面支撐體系的承載能力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.應(yīng)當(dāng)與工程實際相結(jié)合，通過嚴(yán)密的計算確定施工的配合比，保證瀝青與水的比例達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且對攪拌以及鋪設(shè)過程中的溫度進(jìn)行合理的控制。在碾壓的過程中，如果有裂縫產(chǎn)生的話，應(yīng)當(dāng)選擇適宜的、合理的輪胎壓路機(jī)來進(jìn)行碾壓，并且利用振動壓路機(jī)做好二次碾壓，從而提高對病害防治的水平。

（五）加強(qiáng)對瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

加強(qiáng)對瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，也是有效的防治瀝青混凝土路面病害的有效措施。在瀝青混凝土路面使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)，包括對過往車輛灑落物的及時清掃，對滴漏油料、腐蝕性材料的及時清洗，以及加強(qiáng)邊溝、排水溝的清理，避免雨水長期侵泡瀝青混凝土路面。當(dāng)出現(xiàn)早期輕微病害（如表面裂紋等）的及時處理，必要時采用微表處等方案及時處理早期輕微病害，也是防止病害擴(kuò)大的有效方法。

（六）瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢測及評定

在瀝青混凝土路面施工完成后，要對瀝青混凝土路面工程進(jìn)行必要的驗收和質(zhì)量檢測評定，防治瀝青混凝土路面的常見病害。在檢測時對不合理的路面進(jìn)行修繕，加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，預(yù)防常見病害，一旦發(fā)現(xiàn)了病害的存在，應(yīng)當(dāng)及時的采取有效措施進(jìn)行修補(bǔ)。相關(guān)部門還要不斷的提高瀝青混凝土路面的檢測技術(shù)，致力于減少瀝青混凝土路面常見病害的產(chǎn)生。總而言之，造成瀝青混凝土路面出現(xiàn)病害的原因有很多，在實際施工中，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制瀝青混凝土原材料質(zhì)量和路面施工工藝，及時發(fā)現(xiàn)問題并針對性的采取補(bǔ)救措施，保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，保證交通安全。

三、結(jié)束語

總的來說，為了能夠更好的將瀝青混凝土路面的價值充分發(fā)揮出來，就需要對病害的防治工作加以重視，只有通過這樣的方式，才能夠使得行車安全得到充分的保證，延長工程的使用壽命。

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