公路工程中道橋樁基的施工問(wèn)題及施工要點(diǎn)

陳國(guó)亮

【摘 要】現(xiàn)階段的道橋樁基施工技術(shù)雖然較為完善，但其中仍存在著部分難以解決的問(wèn)題，需要根據(jù)道橋的施工情況與設(shè)計(jì)逐一解決，并對(duì)道橋樁基的施工流程進(jìn)行規(guī)范，使其能夠?yàn)榈罉虻馁|(zhì)量提供有利保障，因此本文就樁基施工技術(shù)在道橋施工中的運(yùn)用展開(kāi)談及，并總結(jié)出樁基施工技術(shù)的在道橋施工中的主要運(yùn)用方向及相關(guān)問(wèn)題的解決措施。

【關(guān)鍵詞】道橋樁基；施工；要點(diǎn)

一、道橋樁基施工中樁型選用原則

（一）樁類(lèi)型的選擇

決定樁類(lèi)型的影響因素主要來(lái)源于四個(gè)方面，首先是地下水位，由于樁的固定深度通常較深，在地下水位較高的位置，需要選擇抗腐蝕性好及穩(wěn)定性強(qiáng)的樁進(jìn)行施工。其次是地質(zhì)條件問(wèn)題，部分地區(qū)的地形決定了樁的選擇，地形較為惡劣的地區(qū)，往往需要強(qiáng)度較高，密度較厚的樁，以提高其質(zhì)量與承載力。再次是水文條件方面的問(wèn)題，水文條件嚴(yán)重影響地質(zhì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此需要根據(jù)土層的結(jié)構(gòu)密度選擇適用性強(qiáng)的樁，進(jìn)而降低水文條件帶來(lái)的影響。最后是持力層方面的問(wèn)題，部分地區(qū)的土質(zhì)較為松軟，持力層難以維系其上層的負(fù)荷壓力，所以需要選擇力度結(jié)構(gòu)分布較為均勻的樁進(jìn)行施工作業(yè)。

（二）施工方法選擇

道橋建造的位置與所需承載的荷載重量，是選擇施工方法的主要影響要素，需要及時(shí)的對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行勘探，并結(jié)合開(kāi)發(fā)方所遞交的道橋重量荷載要求進(jìn)行道橋的設(shè)計(jì)。施工方法的選擇需要以樁的選擇相互配合，所以在此期間，需要充分考慮單個(gè)樁體的承載重量，以便于選擇有利于道橋施工的施工方法。

（三）挖孔樁方式的選擇

不同的地理環(huán)境對(duì)挖孔樁方式產(chǎn)生影響，其中施工進(jìn)度與時(shí)間的安排是首要的影響因素，如在施工時(shí)間相對(duì)充足的環(huán)境中，應(yīng)優(yōu)先選擇機(jī)械或工人挖孔的方式，一方面可以保障基本的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，同時(shí)也能夠在一定程度上節(jié)約施工成本，。若施工的進(jìn)度與時(shí)間較為緊迫，則應(yīng)選擇打入式制樁，該方法可在保證道橋質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高挖孔效率。

二、公路工程道橋樁基施工中的施工要點(diǎn)

（一）道橋施工材料的準(zhǔn)備

對(duì)道橋建設(shè)施工材料的要求必須十分嚴(yán)格，要保證材料從預(yù)定到出廠都是按照要求符合規(guī)定研制的，材料運(yùn)輸?shù)浇ㄔO(shè)工地后，要注意材料的科學(xué)保管，防止材料由于天氣以及人為原因在施工開(kāi)始前出現(xiàn)任何的問(wèn)題 ； 道橋施工機(jī)械設(shè)備以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)的準(zhǔn)備。道橋橋梁灌注樁施工的過(guò)程中許多環(huán)節(jié)需要有專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備和相關(guān)技術(shù)的配合，用硬件和軟件雙重保證支持道路橋梁樁基施工的順利開(kāi)展，確保施工質(zhì)量和水準(zhǔn)，道橋施工前的測(cè)量和策劃準(zhǔn)備。道路橋梁樁基工程在施工之前必須做好詳細(xì)的測(cè)量和必要的策劃，結(jié)合施工實(shí)際的要求和預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的策劃安排。精確地測(cè)量是科學(xué)合理施工的有效保證，通過(guò)精確的測(cè)量來(lái)確保施工的質(zhì)量和效果。

（二）道橋樁基施工技術(shù)人員隊(duì)伍組織

不論是哪種建設(shè)工作都是由各個(gè)不同的施工隊(duì)伍完成的，這就需要施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)好組織結(jié)構(gòu)和內(nèi)部人員的確定，要平衡組織里各類(lèi)人員的數(shù)量，既包括專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、指揮人員也包括一般的民工，在保證施工人員擁有充足的專(zhuān)業(yè)樁基施工技術(shù)的同時(shí)，也要保證施工人員之間組織配合的科學(xué)性。只有道橋樁基施工組織結(jié)構(gòu)完整，人員團(tuán)結(jié)一心，才能進(jìn)一步專(zhuān)注于提升道橋施工建設(shè)的質(zhì)量和效果，保證安全和高質(zhì)量的建設(shè)。

（三）鉆孔技術(shù)的運(yùn)用

鉆孔技術(shù)和結(jié)果的好壞將直接影響整個(gè)機(jī)械成孔灌注樁運(yùn)行的總體效果，因此，道橋施工隊(duì)伍必須對(duì)鉆孔環(huán)節(jié)加以重視。首先要控制好打孔器具的垂直精度和孔的直徑大小。在鉆孔工作開(kāi)始之前，工作人員必須對(duì)用于鉆孔的工具和打孔地點(diǎn)進(jìn)行最后的質(zhì)量和情況檢查，確保一切正常運(yùn)行，必須確定鉆頭的直徑小于樁的直徑，因?yàn)樵趯?shí)際的打孔工作過(guò)程中，鉆頭因?yàn)槭艿酵饬Σ粩嗾饎?dòng)會(huì)出現(xiàn)不同程度上的松動(dòng)現(xiàn)象，因此必須保證鉆頭的直徑小于樁的直徑才能打出合適的孔。道橋工程樁基施工技術(shù)的要點(diǎn)對(duì)道橋工程樁基施工技術(shù)進(jìn)行全面了解，并且避免其中可能發(fā)生的問(wèn)題是確保道橋工程樁基施工質(zhì)量的前提。

此外，施工人員也必須對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行全方位的了解，熟練掌握其中的技術(shù)要點(diǎn)，這樣才能保證在施工過(guò)程中能夠科學(xué)有效地應(yīng)用樁基施工技術(shù)，最大化施工質(zhì)量與時(shí)間比，按照標(biāo)準(zhǔn)合理地應(yīng)用樁基施工技術(shù)。

三、樁基灌注施工方面

樁基灌注施工有兩個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)階段，分別是施工初期以及施工過(guò)程。在樁基灌注施工初期，應(yīng)該在混凝土中適當(dāng)?shù)丶尤刖從齽瑫r(shí)實(shí)時(shí)測(cè)量管道埋放的深度，確保灌注速度適中，灌注量正常。嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)方案施工，且控制好埋管的深度。在合適的情況下（過(guò)長(zhǎng)的來(lái)料間隙時(shí)）對(duì)管道進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)或提升（次數(shù)不宜過(guò)多），以防止泥漿以及沉渣進(jìn)入下層的混凝土，影響樁的質(zhì)量。在灌注過(guò)程中嚴(yán)格控制初始混凝土的灌注量，并且控制好初次埋置導(dǎo)管的位置是保證灌注樁質(zhì)量非常關(guān)鍵的兩個(gè)要點(diǎn)。在導(dǎo)管內(nèi)的混凝土沒(méi)有注滿(mǎn)之前，一定要控制好灌注混凝土的速度，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成氣泡。另外，也可以用一根橡膠管固定在孔口漏斗上面，使混凝土進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)內(nèi)部的空氣可以排出來(lái)，避免空氣在導(dǎo)管內(nèi)排不出去，從而產(chǎn)生氣。

四、樁基鉆孔施工方面

在進(jìn)行樁基鉆孔施工之前，一定要仔細(xì)地檢查鉆機(jī)的底座是否穩(wěn)定，并且提前調(diào)查了解地形地貌，針對(duì)當(dāng)?shù)氐木唧w情況采用合適的鉆孔手段。在施工開(kāi)始的階段，技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的排查，確定目前的地質(zhì)情況是否熟悉，設(shè)計(jì)好護(hù)筒埋設(shè)深度以及確定埋設(shè)方法，按照規(guī)范嚴(yán)格地進(jìn)行施工。護(hù)筒周?chē)欢ㄒ粚?shí)，避免出現(xiàn)黏土層漏水的情況。如果發(fā)生了護(hù)筒下沉的現(xiàn)象，一定要及時(shí)確保不發(fā)生坍孔的現(xiàn)象，同時(shí)采取一定的加固措施。在出現(xiàn)鉆孔傾斜的情況時(shí)，首先分析造成鉆孔傾斜現(xiàn)象的原因，從而進(jìn)行有效的校正以及加固。施工時(shí)，時(shí)刻注意地形地貌的變化情況，隨時(shí)對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行合理的修改。當(dāng)發(fā)生較輕的坍孔現(xiàn)象時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整泥漿比重同時(shí)加大護(hù)筒埋放深度的方法來(lái)處理。當(dāng)發(fā)生比較嚴(yán)重的坍孔現(xiàn)象以至于無(wú)法施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)馬上移開(kāi)鉆機(jī)避免出現(xiàn)鉆機(jī)傾覆的現(xiàn)象，同時(shí)確定好坍孔的部位以及大小，根據(jù)情況采取補(bǔ)救措施。

五、提升橋梁樁基施工效果的對(duì)策

（一）縮頸或孔斜的處理及預(yù)防

拔管需要運(yùn)用組都的擴(kuò)散壓力將拔管控制在管內(nèi)砼面高與外砼面的基礎(chǔ)上，且砼坍落度要在50～70mm之間為好。拔管過(guò)程中的速度把控也很重要，需要小幅度的拔動(dòng)慢慢提升即可。為了減弱側(cè)壓力的實(shí)施，孔口附近要沒(méi)有堆積物，或者運(yùn)用經(jīng)過(guò)改裝正孔器等其他有效方法來(lái)解決。在孔斜處理方面，不嚴(yán)重的可以在偏斜處吊住鉆頭反復(fù)掃孔，修直鉆孔?？仔眹?yán)重的就要及時(shí)采取必要措施改進(jìn)。

（二）塌孔的處理

塌孔需要根據(jù)孔口坍塌和孔內(nèi)坍塌的具體情況進(jìn)行有針對(duì)的處理措施。在孔口坍塌發(fā)生的時(shí)候，要將現(xiàn)有護(hù)筒拆除后，對(duì)孔口周邊范圍進(jìn)行土壤回填，再運(yùn)用強(qiáng)夯夯實(shí)，然后將加長(zhǎng)后的護(hù)筒埋入后再鉆進(jìn)。為了增強(qiáng)護(hù)壁的穩(wěn)固程度，在鉆機(jī)鉆孔是要使用片石或者卵石進(jìn)行填充，并且要反復(fù)的沖擊。在孔內(nèi)坍塌的情況下，定要確定坍塌的方位，判斷分析原因后再實(shí)施處理。如果坍塌不嚴(yán)重，可以將砂和粘土的混合物回填到塌孔以上的位置，再進(jìn)行鉆進(jìn)。如果塌孔嚴(yán)重的情況下。除了將砂和粘土的混合物回填，還要等回填物沉積后坐實(shí)再鉆進(jìn)。

（三）卡管與埋管的處理方法

將砼下落，使其在微震狀態(tài)下自然下落到埋管的正確位置，在砼整個(gè)回位的過(guò)程中要對(duì)封底砼的數(shù)量進(jìn)行仔細(xì)的核算，不能太多也不能太少。并且要將配合比實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，將砼封底的效果達(dá)到更好。

（四）對(duì)鋼筋籠的處理

為了避免鋼筋籠偏位，需要對(duì)鋼筋籠的標(biāo)高進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在其放置后用抗浮筋、吊筋等固定設(shè)施進(jìn)行固定，防止鋼筋籠下沉或灌注砼后導(dǎo)致上浮。還要對(duì)鋼筋設(shè)置符合規(guī)定的保護(hù)層，保護(hù)層的厚度偏差范圍不得超過(guò)1CM.在清孔時(shí)要將導(dǎo)管上下的活動(dòng)，對(duì)你將的比重和黏度進(jìn)行有效的把握，使孔內(nèi)的雜物通過(guò)攪拌和漿體一起排出。當(dāng)浮籠現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)候，需要及時(shí)將鋼管或木方交叉網(wǎng)狀式對(duì)焊觀及護(hù)筒進(jìn)行擠壓，以確保鋼筋籠上浮時(shí)偏位不會(huì)過(guò)大。

（五）無(wú)破損樁基檢測(cè)

在橋梁樁基質(zhì)量檢測(cè)中，一般采用無(wú)破損樁基檢測(cè)技術(shù)中的超聲波透射法，這項(xiàng)技術(shù)是在樁基不被破壞的情況下對(duì)樁基的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并利用預(yù)埋的聲測(cè)管鑄樁檢測(cè)混凈土的質(zhì)量情況。超聲波透射法在樁基檢測(cè)中需要將控制的一個(gè)探頭發(fā)射出聲測(cè)管的聲波信號(hào)，另一個(gè)通過(guò)混凝土接受到信號(hào)，以此完成整個(gè)檢測(cè)的過(guò)程。由于聲波信號(hào)中包含有頻率、幅度等不同的參數(shù)，其變化的程度就反應(yīng)者樁基混凝土內(nèi)部的強(qiáng)度孔洞等具體的情況，由此來(lái)判斷樁基混凝土的質(zhì)量。聲測(cè)管預(yù)埋的操作比較簡(jiǎn)單，一般會(huì)設(shè)置在鋼筋籠上。

六、結(jié)束語(yǔ)

道橋的樁基施工與以往的樁基施工略有差異，在本質(zhì)上有著一定的區(qū)別。樁基施工是道橋的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，需要按照道橋的初期設(shè)計(jì)與環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行施工，在施工期間，有諸多的問(wèn)題需要注意，因而在施工前，施工技術(shù)人員與道橋設(shè)計(jì)人員要保持良好的溝通關(guān)系，以便在樁基施工出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)的解決，通過(guò)加強(qiáng)多方面的合作，提升樁基的施工質(zhì)量，從而保障道橋施工符合預(yù)期設(shè)計(jì)的需要。

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