道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)淺析

蘇曉鋒

【摘 要】隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的逐步加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷提升，人們生產(chǎn)、生活對(duì)道路的需求也越來(lái)越高，尤其是交通安全問(wèn)題逐漸成為被社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，道路安全設(shè)施的設(shè)計(jì)，有利于保證行車(chē)的安全性，能及時(shí)杜絕與減輕潛在事故的發(fā)生。鑒于此情況，本作者將會(huì)結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分析，以供人們參考。

【關(guān)鍵詞】道路；交通設(shè)施；設(shè)計(jì)

引言

道路交通安全設(shè)施與生命息息相關(guān)，是道路運(yùn)行暢通、行車(chē)安全以及舒適度等綜合性能的體現(xiàn)。而設(shè)計(jì)是設(shè)施運(yùn)用中最為重要的環(huán)節(jié)，這就需要設(shè)計(jì)人員全面掌握現(xiàn)實(shí)道路地理環(huán)境、路況氣候等多種實(shí)際情況加以總結(jié)分析，把安全設(shè)施的設(shè)計(jì)從對(duì)司機(jī)的人文關(guān)懷層面出發(fā)，設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)代道路交通安全設(shè)施的角度出發(fā)，做好充足的準(zhǔn)備工作，不斷改善道路交通設(shè)施環(huán)境。

一、道路交通安全設(shè)施概述

道路交通安全設(shè)施是基于人、車(chē)、路的道路交通系統(tǒng)環(huán)境中建立起來(lái)的，總的設(shè)施包括：交通標(biāo)志、信號(hào)燈、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、防眩設(shè)施等。在實(shí)際設(shè)計(jì)中要充分考慮自然環(huán)境、道路性能以及運(yùn)營(yíng)安全等多方面的因素，同時(shí)需要注意的是在事故多發(fā)點(diǎn)一定要采取平縱線形，可以有效地消除安全隱患。我們知道，道路安全是道路實(shí)施設(shè)計(jì)中最重要和最關(guān)鍵的，一般情況下建議采取立體線形的道路設(shè)計(jì)，這樣能為駕駛員帶來(lái)和諧、舒適的駕駛環(huán)境，提供人性化的服務(wù)以及最大化的安全保證。本文以道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)計(jì)為例分別對(duì)其進(jìn)行分析闡述。

二、道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重要性和設(shè)計(jì)原則

（一）道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重要性

道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)工作比較重要，道路交通系統(tǒng)當(dāng)中，在一些因素的影響下，會(huì)對(duì)道路的安全造成很大影響，對(duì)人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失，而加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施的體系建設(shè)，保障道路交通使用的安全就顯得比較重要。在道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)方面，要在一些基礎(chǔ)性的內(nèi)容上充分重視，對(duì)道路地區(qū)的氣候以及地質(zhì)地理信息等，都要能有詳細(xì)的掌握，這樣才能為道路交通的安全防護(hù)措施的實(shí)施提供針對(duì)性的思路。加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)工作的實(shí)施，對(duì)行車(chē)安全就能有效保障，能有效減少道路交通事故的發(fā)生。

（二）道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則

道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過(guò)程中，要遵循相應(yīng)的原則，保障設(shè)計(jì)的質(zhì)量，首先在規(guī)范性原則方面要充分重視。道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)要按照國(guó)際以及國(guó)內(nèi)頒布的標(biāo)準(zhǔn)加以執(zhí)行，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全色標(biāo)技術(shù)委員會(huì)的研究，將紅黃綠藍(lán)顏色作為安全色。而在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過(guò)程中，也要將這些安全色作為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)色彩的不同功能標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分。

遵循可視性原則。道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過(guò)程中，在可視性原則上要充分重視，對(duì)安全設(shè)施科學(xué)設(shè)計(jì)，提高駕駛員的視覺(jué)敏感度，能及時(shí)性的接收到交通信息，這樣才能有效的避免交通事故的發(fā)生。再者，道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要注重適量原則的遵循。交通安全設(shè)施承載著維護(hù)交通秩序以及保障道路暢通等功能，但也不是交通標(biāo)志越多越好，在設(shè)施的設(shè)計(jì)要適當(dāng)，結(jié)合具體道路交通的行車(chē)數(shù)量和周邊的環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣才能發(fā)揮交通設(shè)施的設(shè)計(jì)作用。

另外，道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要遵循系統(tǒng)性原則。在交通設(shè)施設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于包含的內(nèi)容比較多，不同的交通設(shè)施有著不同的功能作用，所以要能將交通設(shè)施的設(shè)計(jì)在功能上和造型上以及色彩上相符合，能讓駕駛?cè)藛T有正確的交通行車(chē)的判斷。只有如此才能發(fā)揮其積極作用。

三、道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)

（一）道路交通標(biāo)志

設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。高速、一級(jí)公路上車(chē)速高，車(chē)道數(shù)多，標(biāo)志尺寸比一般道路上的大得多。

（二）路面標(biāo)線

路面標(biāo)線種類(lèi)較多，有行車(chē)道中線、停車(chē)線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有間斷線、連續(xù)線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。

（三）減速帶

對(duì)于低等級(jí)道路或農(nóng)村道路，路線指標(biāo)低，但交通管理欠缺，車(chē)速過(guò)快易發(fā)生交通安全事故。對(duì)危險(xiǎn)路段設(shè)置減速帶是必要的，為了找出適合于農(nóng)村公路的結(jié)構(gòu)參數(shù)，需要對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的各種減速帶的使用效果進(jìn)行分析。高度與縱向?qū)挾仁菧p速帶結(jié)構(gòu)中最重要的兩個(gè)參數(shù)，它們共同決定了減速帶的減速效果和行車(chē)安全性。設(shè)q=高度/寬度，在q值分別為A型（50/350，單位：mm）、B型（40/350），C型（40/300），D型（30/300）和E型（25/300）時(shí)，車(chē)輛通過(guò)不同尺寸的減速帶時(shí)，隨q值的減小，車(chē)輛的振動(dòng)加速度減小，速度基本保持不變

（四）安全護(hù)欄

護(hù)欄既要防止失控車(chē)輛的沖出碰撞路外的設(shè)施或者沖入中央分隔帶對(duì)車(chē)道引起大的交通事故，同時(shí)還要能使車(chē)輛回復(fù)到正常的行駛方向，減少對(duì)駕駛員的損傷，起到誘導(dǎo)視線的作用。在選擇和決定護(hù)欄的設(shè)計(jì)時(shí)，都要結(jié)合道路的交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，決定設(shè)計(jì)目標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)。設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄，按事故嚴(yán)重程度劃分，護(hù)欄可分為高、中、低三個(gè)等級(jí)；按防撞等級(jí)劃分，路側(cè)護(hù)欄有C、B、A、SB、SA、SS六級(jí)，中央分隔帶護(hù)欄有Bm、Am、SBm、SAm、SSm五級(jí)，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及道路等級(jí)的不同選擇不同防撞等級(jí)的護(hù)欄。

（五）道路照明

道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為局部照明、連續(xù)照明及隧道照明。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響，視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿車(chē)道兩側(cè)設(shè)置，具有誘導(dǎo)駕駛員視線、明示道路線形等用途。對(duì)有必要在夜間進(jìn)行視線誘導(dǎo)的路段，設(shè)置反光式視線誘導(dǎo)標(biāo)。

（六）防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的用途是遮擋對(duì)向車(chē)前照燈的眩光，分防眩板和防眩網(wǎng)兩種。防眩板是通過(guò)其寬度部分阻擋對(duì)向車(chē)前照燈的光束。防眩網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)股的厚度和寬度阻擋光線穿過(guò)，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車(chē)前照燈眩目的目的。

（七）設(shè)置良好、合理的視距

道路視距問(wèn)題在道路設(shè)計(jì)中是特別重要的，經(jīng)常用到的視距包括會(huì)車(chē)視距、超車(chē)視距以及停車(chē)視距，此外，在平面交叉口和平曲線彎道的內(nèi)側(cè)都要保證駕駛員良好的視距。在交叉口視距的三角形內(nèi)如果存有障礙物，就會(huì)產(chǎn)生一些盲區(qū)，導(dǎo)致駕駛員缺乏安全感，在面臨緊急情況時(shí)駕駛員不能做到及時(shí)的反映，而發(fā)生交通事故。在公路的彎曲地段也會(huì)造成駕駛員的視距不足，一般駕駛員為了增大視距而把車(chē)輛靠到道路的中心線甚至對(duì)向車(chē)道內(nèi)，如果對(duì)面出現(xiàn)迎來(lái)的行駛車(chē)輛時(shí)，很容易使兩輛車(chē)正面相撞或互相躲避而撞向側(cè)面，都是非常危險(xiǎn)的。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文的分析，我們加深認(rèn)識(shí)了道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，希望通過(guò)本文針對(duì)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的探討，起到拋磚引玉的作用，引入更多的相關(guān)從業(yè)人員參與探討當(dāng)中，對(duì)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)多分析，多探討，多研究，進(jìn)而達(dá)到集思廣益的效果，推動(dòng)道路事業(yè)的健康發(fā)展。但是由于本人的知識(shí)水平有限，因此，本文如有不到之處，還望各位不吝指正。

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