世界400年經(jīng)濟(jì)發(fā)展素描

陳華文

幾千年來決定歷史發(fā)展進(jìn)程的，無外乎是外部的物質(zhì)文明和內(nèi)在的精神文明。在傳統(tǒng)的歷史書寫視域下，往往聚焦那些帝王將相、豪杰超人和影響深遠(yuǎn)的歷史事件，至于普通百姓的吃喝拉撒睡，似乎和歷史無關(guān)。果真如此嗎？在歷史演進(jìn)過程中，其實(shí)人們的日常生產(chǎn)生活，同樣是影響歷史變革的重要推手?！妒逯潦耸兰o(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)和資本主義》（三卷本）這部厚重的著作，立足歷史學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的雙重維度，以百科全書式的視野，試圖完整闡述400年間世界各地人口與階層、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、市場(chǎng)與貨幣、金融與城市等各個(gè)方面的運(yùn)行與發(fā)展概貌，著力描繪一幅波瀾壯闊的社會(huì)經(jīng)濟(jì)圖景。

日常生活細(xì)節(jié)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展史視野

本書作者費(fèi)爾南·布羅代爾（Fernand Braudel，1902—1985）是法國年鑒學(xué)派第二代著名的歷史學(xué)家，他年輕時(shí)曾在巴黎大學(xué)攻讀歷史，后在鼎鼎大名的《年鑒》雜志任職，1984年當(dāng)選為法蘭西學(xué)院的院士?！妒逯潦耸兰o(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)和資本主義》是他最有影響的著作。為了撰寫此書，他憑著一己之力陸陸續(xù)續(xù)歷經(jīng)20余年。面對(duì)近3000頁的書稿，筆者不得不佩服他的學(xué)術(shù)研究定力。

該著作共分三卷，每一卷雖獨(dú)立成書，但在學(xué)術(shù)見解方面又互為聯(lián)系。布羅代爾認(rèn)為，資本主義無論是作為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，或者一種社會(huì)制度，并非一種偶發(fā)現(xiàn)象，其形成的基礎(chǔ)，其實(shí)在長(zhǎng)期的日常物質(zhì)生活中已經(jīng)埋下了伏筆。因此，他以“總體史”為目標(biāo)，將長(zhǎng)達(dá)400年的時(shí)段為整體對(duì)象，從特定角度描述世界物質(zhì)文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變遷。第一卷《日常生活的結(jié)構(gòu)：可能和不可能》好比“為世界過一次秤”，旨在確認(rèn)前工業(yè)化時(shí)期世界的潛力限度，當(dāng)時(shí)“物質(zhì)世界”占據(jù)重要地位；第二卷《形形色色的交換》將市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和高級(jí)資本主義活動(dòng)加以比較，通過混合和對(duì)立使二者互為解釋；第三卷《世界的時(shí)間》按時(shí)間順序，分析了國際經(jīng)濟(jì)的先后更替形式和主導(dǎo)力量。

經(jīng)典學(xué)術(shù)著作之所以具有魅力，其重要原因是能經(jīng)受時(shí)間的檢驗(yàn)。本書全部成稿于1979年，隨后一直在各國經(jīng)濟(jì)研究界廣為流傳。如果要說該著作最大的創(chuàng)新之處，那便是在研究經(jīng)濟(jì)史的過程中，考慮到了普通日常生活在歷史發(fā)展中不容忽視的影響力。在此之前，鮮有學(xué)者從這個(gè)維度“切入”。這并不是說其他學(xué)者沒有意識(shí)到日常生活對(duì)于歷史發(fā)展的重要性，而是日常生活的史料是零碎的，就如同散落在地上細(xì)小的寶石。撿起并整理這些“寶石”，需要花一番“笨”功夫，需要克服各種知識(shí)障礙并長(zhǎng)時(shí)間搜集、研讀形形色色的、不同文種的史料，若沒有坐冷板凳的決心，這是無法實(shí)現(xiàn)的。

經(jīng)濟(jì)史在某種程度上講，就是社會(huì)發(fā)展的全部歷史，覆蓋領(lǐng)域尤為廣泛，人類一切的思想和行為，都和物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。人們的日常生活，盡管受到各種習(xí)俗、生產(chǎn)能力、自然環(huán)境等要素的各種影響，但是生活還是如同涓涓流水緩緩而前，具有相對(duì)穩(wěn)定的特質(zhì)。這就好比在當(dāng)下的中國，城市建設(shè)是快節(jié)奏的，然而人們的生活方式，都有一定的慣性，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和日常生活方式，并非完全成正比。另外一方面講，日常生活中的林林總總，又在直接或者間接地影響經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。筆者贊成布羅代爾書寫經(jīng)濟(jì)史所倡導(dǎo)的“總體史”觀，這更利于盡力去捕捉到真實(shí)的歷史。

人口增長(zhǎng) 與交通運(yùn)輸影響經(jīng)濟(jì)“航程”

人口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一引擎，人口數(shù)量無論是過去還是現(xiàn)在，其重要性不言而喻。人口的增減，可以看出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的興衰程度。然而對(duì)十五至十八世紀(jì)的400年人口數(shù)量進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)，并沒有想象的那么簡(jiǎn)單，一切都是模糊的推斷。該著作的首卷《日常生活的結(jié)構(gòu)：可能和不可能》第一章“數(shù)字的分量”中，關(guān)于中國十八世紀(jì)人口數(shù)量論述，可以看出中國歷史上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大體走向。當(dāng)然，人口增長(zhǎng)與社會(huì)安定、耕地開墾、新作物引進(jìn)有直接關(guān)聯(lián)。十六世紀(jì)時(shí)中國人口大約7500萬，十七世紀(jì)大約9800萬，到十八世紀(jì)末期已經(jīng)超過4億。布羅代爾認(rèn)為，中國人口在這400年之所以能持續(xù)增長(zhǎng)，與花生、白薯、玉米、土豆等新作物的引進(jìn)及大面積種植有關(guān)。

關(guān)于食物和人口之間的關(guān)系，布羅代爾的晚輩、美國歷史學(xué)家湯姆·斯坦迪奇在《舌尖上的歷史》（中信出版社2014年7月版）中有過類似的表達(dá)：“對(duì)世界歷史進(jìn)程改變最大的，不是別的，正是人類對(duì)吃飽飯、吃好飯的欲望。這種欲望激發(fā)了人類最大的勇氣，在探索與冒險(xiǎn)中，人類自我挑戰(zhàn)，勇敢前行。”筆者認(rèn)為，人口增長(zhǎng)的另一大因素，布羅代爾并沒有把中國人傳統(tǒng)的生育觀念納入其中。在傳統(tǒng)中國社會(huì)里，“多子多?！钡乃枷朐诿耖g根深蒂固，加上農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和軍事斗爭(zhēng)需要大量人力，人口可謂多多益善。其實(shí)不僅在當(dāng)時(shí)的中國，在歐洲和世界其他國家和地區(qū)，情況也基本類似。

與此同時(shí)，人口與醫(yī)療、健康又發(fā)生著關(guān)聯(lián)。對(duì)于中國的衛(wèi)生狀況，布羅代爾借用了一位英國旅行家的描述：“1793年龐大的北京約有三百萬人，北京的面積小于倫敦，而倫敦的人口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)驚人的數(shù)字。那里住房低矮，全家人住在一起，擁擠不堪，衛(wèi)生條件差。”放在當(dāng)時(shí)的歷史條件下，此言未免苛刻。當(dāng)時(shí)的中國乃至歐洲，現(xiàn)代醫(yī)療體系還未建立，英國城市的普通工人家庭中，情況也同樣糟糕。在南美洲和非洲，此時(shí)有的族群還處于原始社會(huì)。再則，中國人信奉“兒孫滿堂”的觀念，一大家族的人居住一起盡管擁擠，但是其樂融融的和諧與幸福，作為歐洲人的布羅代爾是無法理解的。

眾所周知，十五至十八世紀(jì)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)生活中還未廣泛得到應(yīng)用，這對(duì)于陸上交通運(yùn)輸而言，是最大的制約。在歐洲，雙輪車由炮車演變而來，但是十五世紀(jì)晚期才真正使用，公共馬車十七世紀(jì)才出現(xiàn)。在中國，陸上交通運(yùn)輸基本與歐洲類似，大概上千年都沒有變化。對(duì)于當(dāng)時(shí)的世界來講，水上運(yùn)輸是遠(yuǎn)距離交通運(yùn)輸?shù)闹黧w，但凡沿江、沿河和靠海的地方，城市林立、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的活力明顯。究其原因，水上運(yùn)輸能力頗為強(qiáng)勁：十八世紀(jì)葡萄牙的貨船最大載重可達(dá)2000噸，船員和旅客可達(dá)到800人。即便如此，和當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求相比，也有相當(dāng)?shù)牟罹?。真正引發(fā)運(yùn)輸革命的，是十九世紀(jì)中期，也就是英國第一列有軌火車的問世?？梢赃@么講，只有交通運(yùn)輸技術(shù)得到大幅提升，區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易頻繁交往才能成為可能。

資源開發(fā)、殖民地拓展與資本經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)

《十五至十八世紀(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)和資本主義》的第二卷和第三卷，則主要聚焦這400年內(nèi)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。筆者認(rèn)為，這兩卷較之第一卷而言，經(jīng)濟(jì)學(xué)理論開始凸顯，敘述的生動(dòng)性和可讀性有所偏弱。這兩卷中，筆者感興趣的是有關(guān)采礦業(yè)和殖民地的研究。

無論是金屬礦產(chǎn)和還是非金屬礦產(chǎn)資源，對(duì)于工業(yè)制造來說，都是至關(guān)重要的。采礦業(yè)是歷史悠久的行業(yè)，在十五世紀(jì)之前，全球各地的人們，在生產(chǎn)中都摸索出各自的方法。進(jìn)入十五世紀(jì)之后，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提速，工業(yè)制造對(duì)礦產(chǎn)的依賴程度逐漸加大。經(jīng)營(yíng)礦業(yè)，逐漸也成為熱門的投資領(lǐng)域。然而礦業(yè)的開采，也并不是穩(wěn)賺不賠。比如礦業(yè)開采前需要進(jìn)行地質(zhì)勘探，而在當(dāng)時(shí)的條件下，勘探也時(shí)常“放空炮”，但費(fèi)用需要照常支付。其次是礦產(chǎn)的品相也不相同，如何找到優(yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)，和走運(yùn)有關(guān)。再次是礦產(chǎn)開采需要大量人力，這需要向工人支付不少的酬金。然后是礦產(chǎn)開采存在風(fēng)險(xiǎn)，礦產(chǎn)深藏地下，最深的可達(dá)幾百米，當(dāng)時(shí)的礦業(yè)開采安全沒有保障，若出現(xiàn)大的安全事故，對(duì)礦主而言也是致命的。最后是礦產(chǎn)的冶煉和運(yùn)輸，都需要成本。礦產(chǎn)資源能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)于生態(tài)環(huán)境帶來的影響也顯而易見。工業(yè)革命為什么首先在英國產(chǎn)生？原因在于英國有大量?jī)?yōu)質(zhì)的煤炭資源，而煤炭資源又是內(nèi)燃機(jī)的“糧食”。

其實(shí)閱讀該著作不難發(fā)現(xiàn)，從十八世紀(jì)開始，人類社會(huì)的生產(chǎn)能力提升后，是一個(gè)向自然不斷索取資源的過程，同時(shí)也是自然一路遭受踐踏的過程。時(shí)至今日，自然資源依然是社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的焦點(diǎn)，如何協(xié)調(diào)好資源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者之間的關(guān)系，尤為棘手。

總體而言，《十五至十八世紀(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)和資本主義》這部著作，為400年間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史進(jìn)行了一次全面的“素描”。世界各國的歷史、文化、風(fēng)俗、信仰、環(huán)境的不同，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路選擇也自然各不相同，沒有一套現(xiàn)成的、能夠照搬照抄的理論，恰到好處地運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中。未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路或只有在未來的社會(huì)實(shí)踐中繼續(xù)不斷探尋。endprint