2017年 國(guó)外載人航天發(fā)展綜述

吳爽 王霄 （北京空間科技信息研究所）

2017年，全球載人領(lǐng)域共進(jìn)行了14次發(fā)射任務(wù)，全部成功。其中，4次載人飛船發(fā)射任務(wù)，10次貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)，發(fā)射數(shù)量與2016年持平。俄羅斯發(fā)射3艘“進(jìn)步”（Progress）貨運(yùn)飛船、4艘“聯(lián)盟”（Soyuz）載人飛船。美國(guó)商業(yè)公司成功發(fā)射6艘貨運(yùn)飛船，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭和飛船的重復(fù)使用，再次創(chuàng)下航天史新紀(jì)錄。中國(guó)發(fā)射了首艘貨運(yùn)飛船天舟-1，中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略計(jì)劃的“第二步”圓滿收官。

1 引言

2017年，載人航天領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展，各主要航天國(guó)家重點(diǎn)圍繞低地球軌道開(kāi)展空間應(yīng)用，同時(shí)積極推進(jìn)低地球軌道以遠(yuǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)。美國(guó)特朗普新政府執(zhí)政后，取消了“小行星重定向任務(wù)”（ARM），重啟“重返月球”計(jì)劃，提出發(fā)展地月空間，并以載人火星為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)、新系統(tǒng)的研發(fā)。

任務(wù)執(zhí)行上，美、俄圍繞“國(guó)際空間站”（ISS）開(kāi)展運(yùn)營(yíng)維護(hù)。美國(guó)主要依靠商業(yè)公司的“龍”（Dragon）、“天鵝座”（Cygnus）飛船開(kāi)展貨物運(yùn)輸；俄羅斯“聯(lián)盟”載人飛船仍承擔(dān)運(yùn)送航天員至“國(guó)際空間站”的重任。系統(tǒng)建設(shè)和技術(shù)研發(fā)上，美國(guó)持續(xù)推進(jìn)以“獵戶座”（Orion）飛船和“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）為主的探索系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。俄羅斯新一代載人飛船聯(lián)邦號(hào)（Federation）穩(wěn)步推進(jìn)，東方航天發(fā)射場(chǎng)建造工作繼續(xù)。

空間應(yīng)用方面，重點(diǎn)圍繞“國(guó)際空間站”這一在軌平臺(tái)開(kāi)展技術(shù)開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證試驗(yàn)。商業(yè)化發(fā)展方面，低地球軌道商業(yè)運(yùn)輸穩(wěn)步推進(jìn)，商業(yè)公司繼續(xù)拓展太空旅游市場(chǎng)，新型公私合作伙伴關(guān)系得到進(jìn)一步深化。2017年4月20日，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟-1順利升空，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的第二步全面完成，并正式進(jìn)入空間站全面建設(shè)階段。

2 各國(guó)圍繞“國(guó)際空間站”積極開(kāi)展空間活動(dòng)

俄羅斯聯(lián)盟 MS飛船繼續(xù)向“國(guó)際空間站”運(yùn)送航天員

2017年，俄羅斯最新升級(jí)版載人飛船聯(lián)盟 MS繼續(xù)執(zhí)行將航天員送至“國(guó)際空間站”的任務(wù)。俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)（ROSCOSMOS）計(jì)劃從2017年4月直至俄羅斯多功能實(shí)驗(yàn)艙啟用，“國(guó)際空間站”俄羅斯乘組人員將從3人縮減至2人，以提高“國(guó)際空間站”俄羅斯艙段的工作效率。2017年，俄羅斯共發(fā)射了4艘聯(lián)盟 MS飛船。

2017年4月20日，聯(lián)盟-FG運(yùn)載火箭搭載聯(lián)盟MS-04飛船從哈薩克斯坦的拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。本次飛船搭載了俄羅斯航天員費(fèi)奧多爾·尤爾奇欣和美國(guó)航天員杰克·費(fèi)希爾，這是10年來(lái)飛船首次搭載2名航天員前往“國(guó)際空間站”。此次飛船采用的是6h快速交會(huì)對(duì)接方式，成功與“國(guó)際空間站”搜索號(hào)（Noisk）艙對(duì)接。7月28日，聯(lián)盟-FG運(yùn)載火箭搭載聯(lián)盟 MS-05飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。本次飛船搭載了俄羅斯航天員謝爾蓋·賴薩斯基、美國(guó)航天員蘭道夫·布雷斯尼克和歐洲航天員保羅·內(nèi)斯波利。9月13日，聯(lián)盟-FG運(yùn)載火箭搭載聯(lián)盟 MS-06飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。本次飛船搭載了俄羅斯航天員亞歷山大·米蘇爾金、美國(guó)航天員馬克·范德·黑和約瑟夫·邁克爾。該批考察組將進(jìn)行40多項(xiàng)的航天生物學(xué)、生物技術(shù)等領(lǐng)域的試驗(yàn)。12月17日，聯(lián)盟-FG運(yùn)載火箭搭載聯(lián)盟 MS-07飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，飛船采用了傳統(tǒng)的2天交會(huì)對(duì)接方式。

俄羅斯發(fā)射3艘進(jìn)步 MS貨運(yùn)飛船

2017年，俄羅斯繼續(xù)使用更新版貨運(yùn)飛船進(jìn)步MS為“國(guó)際空間站”俄羅斯艙段運(yùn)送貨物，2017年共發(fā)射了3艘進(jìn)步 MS飛船。

2017年2月22日，聯(lián)盟-U運(yùn)載火箭搭載進(jìn)步MS-05飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，這是聯(lián)盟-U運(yùn)載火箭最后一次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。此次發(fā)射后，聯(lián)盟-U正式退役，其發(fā)射任務(wù)將由聯(lián)盟-2和安加拉-A3（Angara）系列的中型運(yùn)載火箭執(zhí)行。

2017年6月14日，根據(jù)“國(guó)際空間站”飛行任務(wù)計(jì)劃，聯(lián)盟-2.1a火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)成功搭載進(jìn)步 MS-06貨運(yùn)飛船發(fā)射升空。飛船于6月16日與“國(guó)際空間站”對(duì)接。除標(biāo)準(zhǔn)貨物外，進(jìn)步 MS-06上還搭載了納米衛(wèi)星，該衛(wèi)星由俄羅斯能源火箭航天集團(tuán)（RKK Energia）專家與庫(kù)爾斯克西南大學(xué)（SSU）年輕科學(xué)家共同研制。

2017年10月14日，聯(lián)盟-2.1a火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)成功搭載進(jìn)步 MS-07貨運(yùn)飛船發(fā)射升空。貨運(yùn)飛船為空間站送去燃料、物資補(bǔ)給和空間站硬件，以供空間站運(yùn)行及為生活在站內(nèi)的航天員提供生活支持。此外，此次飛船還搭載了俄羅斯艙段寬帶數(shù)據(jù)傳輸接收設(shè)備，全套接收設(shè)備于2017年底由俄羅斯航天員輪流出艙進(jìn)行安裝，而設(shè)備組件的艙內(nèi)安裝工作計(jì)劃于2018年初開(kāi)始。新型接收設(shè)備由能源火箭航天集團(tuán)（RKK Energia）俄羅斯信息衛(wèi)星系統(tǒng)-列舍特涅夫公司（ISS Reshetnev）等企業(yè)共同研制，設(shè)備將通過(guò)“射線”（Luch）多功能空間中繼系統(tǒng)進(jìn)行工作。安裝Ku頻段寬帶通信信道后，“國(guó)際空間站”俄羅斯艙段人員可獨(dú)立訪問(wèn)高速互聯(lián)網(wǎng)，包括試驗(yàn)結(jié)果、照片和視頻等數(shù)據(jù)的傳輸速率將顯著提升。

“國(guó)際空間站”成為前沿技術(shù)的重要在軌試驗(yàn)平臺(tái)

作為全球最大的在軌航天器，“國(guó)際空間站”已實(shí)現(xiàn)連續(xù)有人駐留超過(guò)15年，并在空間應(yīng)用領(lǐng)域取得了眾多成果，延壽至2024年，將為近地空間帶來(lái)更大的發(fā)展空間。作為一個(gè)獨(dú)有的技術(shù)開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)，“國(guó)際空間站”將為未來(lái)長(zhǎng)期探索任務(wù)所需的技術(shù)、系統(tǒng)和材料，以及地球上使用的新技術(shù)提供獨(dú)一無(wú)二的試驗(yàn)條件，試驗(yàn)和發(fā)展機(jī)器人技術(shù)、在軌服務(wù)技術(shù)、先進(jìn)通信技術(shù)等眾多先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步和探索能力的發(fā)展。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）和俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)目前正在研究方案，商討是否將“國(guó)際空間站”的運(yùn)行時(shí)間從2024年延至2028年。此前，“國(guó)際空間站”成員國(guó)花費(fèi)了3年時(shí)間，最終決定將運(yùn)行時(shí)間從2020年延至2024年。NASA專家表示，只要更換老舊的太陽(yáng)能電池板并進(jìn)行適當(dāng)維修，“國(guó)際空間站”理論上可以持續(xù)工作到2028年以后?！皣?guó)際空間站”是否還將延壽，目前尚未確定。

3 商業(yè)載人航天發(fā)展持續(xù)推進(jìn)

美國(guó)對(duì)商業(yè)公司的培育推動(dòng)發(fā)射服務(wù)業(yè)和航天器制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，形成了載人航天服務(wù)市場(chǎng)，有助于航天產(chǎn)業(yè)化和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來(lái)，NASA推行商業(yè)航天的意志愈加堅(jiān)決，涉及領(lǐng)域從近地空間拓展到深空。2017年，美國(guó)繼續(xù)加大力度，推動(dòng)商業(yè)載人航天的發(fā)展。

SpaceX公司取得重大突破，創(chuàng)造航天史上新紀(jì)錄

2017年2月19日，獵鷹-9v1.1（Falcon-9v1.1）全推力型火箭從位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心成功發(fā)射，成功將SpaceX公司的“龍”貨運(yùn)飛船送入軌道，執(zhí)行該公司第10次“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”（CRS）合同任務(wù)（SpX-10）。本次任務(wù)是SpaceX公司首次啟用肯尼迪航天中心的39A發(fā)射臺(tái)，重新啟用塵封多年的發(fā)射臺(tái)是SpaceX公司的里程碑事件，具有重大意義。2月22日，由于導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，“龍”飛船自動(dòng)中止交會(huì)對(duì)接，這是“龍”飛船首次在交會(huì)對(duì)接階段出現(xiàn)故障。2月23日，飛船再次嘗試與“國(guó)際空間站”對(duì)接取得成功。

2017年6月4日，SpaceX公司的獵鷹-9火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，成功將“龍”飛船送入初始目標(biāo)軌道，執(zhí)行SpX-11合同任務(wù)。執(zhí)行本次任務(wù)的“龍”飛船曾于2014年9月發(fā)射升空，與“國(guó)際空間站”對(duì)接停留34天后返回地球，降落太平洋。本次任務(wù)的成功標(biāo)志著航天史上首次實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)飛船加壓艙重復(fù)使用，也是人類航天史上首次發(fā)射重復(fù)使用的飛船，具有極為重大的意義。

獵鷹-9火箭首次發(fā)射復(fù)用“龍”飛船

2017年12月15日，SpaceX公司的獵鷹-9火箭從卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空，成功將“龍”飛船送入初始目標(biāo)軌道，執(zhí)行SpX-13合同任務(wù)。本次發(fā)射使用的火箭第一級(jí)和飛船增壓艙均是重復(fù)使用的，所用火箭第一級(jí)曾是用來(lái)執(zhí)行SpX-11合同任務(wù)的火箭，本次任務(wù)的成功讓SpaceX公司的箭船復(fù)用工作再向前邁進(jìn)一步。

軌道-ATK公司“天鵝座”飛船成功執(zhí)行兩次正式合同任務(wù)

2017年4月18日，美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ULA）的宇宙神-5（Atlas-5）火箭在卡納維拉爾角發(fā)射基地成功發(fā)射，并將“天鵝座”飛船成功發(fā)射入軌。飛船在4月22日與“國(guó)際空間站”對(duì)接，向其運(yùn)送物資、飛行器硬件和科學(xué)試驗(yàn)載荷等貨物?！疤禊Z座”的成功發(fā)射將進(jìn)一步推動(dòng)“國(guó)際空間站”空間科學(xué)試驗(yàn)的進(jìn)程?！疤禊Z座”與空間站分離后，進(jìn)行了為期1周的自由飛行，釋放了28顆QB50立方體衛(wèi)星，并開(kāi)展煙火試驗(yàn)，以探討如何提高飛船乘員的安全。本次“天鵝座”飛船起飛質(zhì)量為7229kg，其中有效載荷為3495kg，包括954kg的人員補(bǔ)給、1215kg的空間站系統(tǒng)硬件以及940kg的科學(xué)應(yīng)用設(shè)備，是目前為止商業(yè)貨運(yùn)任務(wù)中單次運(yùn)輸質(zhì)量最大的一次。

2017年11月12日，軌道-ATK公司的“安塔瑞斯”（Antares）火箭從位于美國(guó)弗吉尼亞州的瓦勒普斯飛行中心發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，成功發(fā)射該公司“天鵝座”飛船的第8次“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”合同任務(wù)。11月14日，飛船飛行45h后抵達(dá)“國(guó)際空間站”，創(chuàng)造了“天鵝座”飛船從發(fā)射到交會(huì)的最短飛行時(shí)間記錄。飛船共向空間站運(yùn)送了3500kg貨物，包括860kg科學(xué)試驗(yàn)和新技術(shù)驗(yàn)證設(shè)備，以及供站上乘員使用的補(bǔ)給品。

商業(yè)公司持續(xù)推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的發(fā)展

特朗普上臺(tái)后多次強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展公私合作關(guān)系。在低地球軌道載人航天領(lǐng)域?qū)⒋罅Πl(fā)展與私營(yíng)公司的商業(yè)航天合作，在低地球軌道以遠(yuǎn)的深空探索領(lǐng)域也尋求合作可能性。進(jìn)一步推進(jìn)“政府主導(dǎo)，私營(yíng)公司參與”的載人航天發(fā)展模式，使得探索主體多元化。

“星際客船”準(zhǔn)備落地測(cè)試

低地球軌道商業(yè)貨物方面，SpaceX公司、軌道-ATK公司實(shí)現(xiàn)低地球軌道貨物運(yùn)輸常態(tài)化，內(nèi)華達(dá)山脈公司（SNC）正在追趕。此外，SpaceX、軌道-ATK和內(nèi)華達(dá)山脈公司將從2019年起分別用“龍”飛船、“天鵝座”飛船和“追夢(mèng)者”（Dream Chaser）太空飛機(jī)為“國(guó)際空間站”提供貨物補(bǔ)給。低地球軌道商業(yè)乘員運(yùn)輸方面，波音公司（Boeing）、SpaceX公司有望近期實(shí)現(xiàn)低地球軌道商業(yè)乘員運(yùn)輸。2017年11月11日，“追夢(mèng)者”太空飛機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)在美國(guó)加利福尼亞州愛(ài)德華空軍基地成功完成滑翔試驗(yàn)。此次滑翔試驗(yàn)是該公司商業(yè)乘員協(xié)議中的重要里程碑，將支撐該公司按照2016年獲得的NASA第二輪“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”合同研制貨運(yùn)型號(hào)太空飛機(jī)的工作。“追夢(mèng)者”貨運(yùn)系統(tǒng)的首飛預(yù)定于2020年進(jìn)行，在2024年前最少進(jìn)行6次飛行任務(wù)。波音公司的“星際客船”（Starliner）項(xiàng)目主管表示，“星際客船”目前正處于飛行硬件廣泛開(kāi)發(fā)和多種運(yùn)載系統(tǒng)測(cè)試階段，計(jì)劃于2018年第三季度進(jìn)行非載人試驗(yàn)飛行，如果測(cè)試結(jié)果良好，則計(jì)劃于2018年第四季度進(jìn)行載人飛行測(cè)試。一旦“星際客船”完成了飛行測(cè)試并獲得NASA認(rèn)可，波音公司將開(kāi)始為NASA向“國(guó)際空間站”輸送航天員。

此外，圍繞“國(guó)際空間站”開(kāi)展了商業(yè)搭載和小衛(wèi)星釋放等空間應(yīng)用活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)展新型商業(yè)模式。2017年2月，納米發(fā)射架公司（NanoRacks）與波音公司簽署協(xié)議，將共建“國(guó)際空間站”的首個(gè)商業(yè)氣閘艙。7月7日，“國(guó)際空間站”日本希望號(hào)實(shí)驗(yàn)艙（JEM）通過(guò)小衛(wèi)星軌道釋放裝置（J-SSOD）釋放了5顆1U立方體小衛(wèi)星，這些衛(wèi)星同屬于BIRDS聯(lián)合多國(guó)項(xiàng)目（Joint Global Multi Nation BIRDS），即日本九州工業(yè)大學(xué)與亞洲、非洲國(guó)家合作進(jìn)行的小衛(wèi)星研制項(xiàng)目，目的是加強(qiáng)日本與這些國(guó)家在航天領(lǐng)域的合作和提高日本的國(guó)際影響力。

太空旅游方面，2017年2月，SpaceX公司宣布計(jì)劃于2018年使用龍-2飛船送兩名付費(fèi)游客進(jìn)行環(huán)月飛行。12月12日，“新謝潑德”（New Shepard）亞軌道飛行器新型號(hào)首次試飛取得成功。此次“新謝潑德”使用了新一代火箭和2.0版載人艙，藍(lán)色起源公司（Blue Origin計(jì)）劃利用“新謝潑德”開(kāi)展亞軌道旅游，時(shí)間暫定為2019年。

4 以月球?yàn)橄乱徊桨l(fā)展目標(biāo)，積極推進(jìn)新型載人航天器系統(tǒng)發(fā)展

2017年10月5日，美國(guó)副總統(tǒng)麥克·彭斯發(fā)表題為《邁向新疆域：國(guó)家航天委員會(huì)的一個(gè)重點(diǎn)》的演講，宣布美國(guó)將重啟登月計(jì)劃并建立永久性月球基地。12月11日，特朗普總統(tǒng)簽署了總統(tǒng)令，正式重啟了“重返月球”計(jì)劃。至此，美國(guó)的載人航天發(fā)展走向基本明朗，新政府將更多的目光聚焦到深空探索、載人航天和商業(yè)化發(fā)展。特朗普新政府的上臺(tái)，對(duì)美國(guó)現(xiàn)有的航天政策進(jìn)行了重大調(diào)整，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)而可能影響全球其他各國(guó)航天政策的走向。未來(lái)，美國(guó)將以月球?yàn)橄乱徊侥繕?biāo)，火星為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)能力建設(shè)，保證其核心能力發(fā)展，不斷推進(jìn)新系統(tǒng)的研發(fā)。

持續(xù)推進(jìn)“獵戶座”的“多用途乘員飛行器”（MPCV）

建造“獵戶座”飛船的最初提議是由2003年“哥倫比亞”（Columbia）航天飛機(jī)事故以及小布什尋求美國(guó)總統(tǒng)大選連任的政治因素所致。受政策影響，“獵戶座”計(jì)劃從立項(xiàng)至今經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而曲折的演進(jìn)過(guò)程。它原是NASA“星座”（Constellation）計(jì)劃中的關(guān)鍵組成部分，但2010年初，遇到資金短缺、進(jìn)度滯后、設(shè)計(jì)思路分歧等困難，后隨“星座”計(jì)劃中止而重新調(diào)整。目前成為NASA實(shí)現(xiàn)重返深空載人探索目標(biāo)的中流砥柱，將用于載人登陸月球、小行星乃至火星的計(jì)劃，同時(shí)也能支持“國(guó)際空間站”乘員運(yùn)輸、貨物補(bǔ)給等低地球軌道任務(wù)或自由在軌飛行，還可用作緊急逃生飛船。

2017年，“獵戶座”飛船的關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)測(cè)試穩(wěn)步推進(jìn)，但仍存在亟待解決的問(wèn)題。2017年，負(fù)責(zé)“獵戶座”飛船項(xiàng)目的工程師對(duì)“獵戶座”的一些關(guān)鍵安全系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行一系列重要測(cè)試。軌道-ATK公司在猶他州普羅蒙特利的試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)“獵戶座”飛船“發(fā)射中止系統(tǒng)”（LAS）的中止引擎進(jìn)行了時(shí)長(zhǎng)5s的點(diǎn)火測(cè)試。盡管相關(guān)數(shù)據(jù)分析尚未結(jié)束，但此次測(cè)試已經(jīng)證明，在緊急情況下中止引擎能夠在毫秒之間點(diǎn)火啟動(dòng)，并能在高溫條件下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6月14日，在亞利桑那州尤馬的美軍測(cè)試基地進(jìn)行的測(cè)試中，“獵戶座”仿制艙體從波音C-17運(yùn)輸機(jī)上被投下，以測(cè)試“獵戶座”僅展開(kāi)3個(gè)主降落傘時(shí)整個(gè)降落傘系統(tǒng)的運(yùn)行效果。此次測(cè)試評(píng)估了降落傘在低空低動(dòng)壓環(huán)境下的性能。此外，“獵戶座”團(tuán)隊(duì)還對(duì)升級(jí)版的乘員艙直立系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。在之前的美國(guó)第一次“探索任務(wù)”（EM-1）測(cè)試過(guò)程中，氣囊未能完成正常充氣，之后工程師改進(jìn)了氣囊設(shè)計(jì)，便有了升級(jí)版的氣囊。本次在約翰遜航天中心的中性浮力實(shí)驗(yàn)室（NBL）共進(jìn)行了8項(xiàng)測(cè)試，評(píng)估氣囊在正常情況與意外情況下的充氣效果，以此驗(yàn)證計(jì)算機(jī)模型的準(zhǔn)確性。針對(duì)載人的EM-2任務(wù)，NASA面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是確保“獵戶座”座艙環(huán)控生保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。NASA正在“國(guó)際空間站”上和地面實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試該系統(tǒng)組件，部分組件將在EM-1中試飛，完整系統(tǒng)的首次試飛將在EM-2中進(jìn)行。NASA選定了最初24h飛船在大橢圓軌道上運(yùn)行的任務(wù)方案，以檢驗(yàn)環(huán)控生保系統(tǒng)和其他系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，“獵戶座”飛船整體上還是按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)測(cè)試和試驗(yàn)等工作。

俄羅斯新型載人飛船持續(xù)推進(jìn)研制工作

俄羅斯能源火箭航天集團(tuán)下屬機(jī)械制造試驗(yàn)廠計(jì)劃于2019年1月之前建成升級(jí)系列載人聯(lián)盟 MS型飛船，研制經(jīng)費(fèi)為23億盧布。飛船承包商機(jī)械制造試驗(yàn)廠負(fù)責(zé)飛船艙段的研制、組裝，并負(fù)責(zé)在控制測(cè)試站對(duì)飛船進(jìn)行測(cè)試，最終交付飛船。飛船將于2019年1月之前完成建造。

測(cè)試中的“獵戶座”飛船

此外，俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)也在穩(wěn)步推進(jìn)新一代載人飛船聯(lián)邦號(hào)飛船的研制工作。2017年3月，俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)載人航天領(lǐng)域總設(shè)計(jì)師葉甫蓋尼·米克林在接受采訪時(shí)表示，主要用于載人登月的聯(lián)邦號(hào)飛船計(jì)劃于2021年進(jìn)行首次自主無(wú)人飛行試驗(yàn)，屆時(shí)將搭乘“費(fèi)奧爾多”（Fyodor）機(jī)器人。聯(lián)邦號(hào)飛船的首次載人飛行任務(wù)計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)。

5 結(jié)語(yǔ)

2017年，載人航天發(fā)射數(shù)量保持穩(wěn)定，也取得了突破性的成就。主要航天大國(guó)仍將載人航天作為國(guó)家重要戰(zhàn)略而持續(xù)投入，低地球軌道載人航天技術(shù)發(fā)展成熟，各國(guó)圍繞“國(guó)際空間站”開(kāi)展全面應(yīng)用，面向低地球軌道以遠(yuǎn)的月球、火星等目標(biāo)探索的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)、系統(tǒng)研發(fā)持續(xù)推進(jìn)。美國(guó)以保持和鞏固全球領(lǐng)導(dǎo)地位為目標(biāo)，鎖定月球，發(fā)展地月空間，并以火星為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，不斷開(kāi)展新系統(tǒng)、新技術(shù)的研發(fā)。同時(shí)積極探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，將初步成熟的低地球軌道載人航天活動(dòng)推向市場(chǎng)，積極調(diào)動(dòng)商業(yè)力量服務(wù)載人航天發(fā)展。俄羅斯為鞏固載人航天的優(yōu)勢(shì)地位，明確載人航天長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展思路和重點(diǎn)，包括繼續(xù)運(yùn)營(yíng)空間站，研制新一代載人飛船，計(jì)劃實(shí)施載人登月項(xiàng)目，并提出國(guó)際月球軌道站構(gòu)想。歐洲和日本通過(guò)國(guó)際合作發(fā)展本國(guó)載人航天。