李迪
摘要 應(yīng)急管理是在緊急狀況發(fā)生或預(yù)測發(fā)生時,確切知道要針對性地去做什么,并采用最好、最經(jīng)濟(jì)的管理方法去應(yīng)對。面對突發(fā)事件的不確定性,應(yīng)急管理工作的本質(zhì)是在總結(jié)吸納各種應(yīng)急處置實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過總結(jié)歸納和分類梳理,從大量不確定因素中尋找具有重復(fù)性、共通性、程序性的規(guī)律,建立和完善相應(yīng)的組織體制、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制和法規(guī)制度,進(jìn)而全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)和快速處置的綜合能力。隨著應(yīng)急管理部的成立,進(jìn)而說明了面對突發(fā)事件時,應(yīng)急管理能力的重要性,傳遞出應(yīng)急管理的全社會、系統(tǒng)性、大安全的理念。本文著重對應(yīng)急管理能力建設(shè)進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】應(yīng)急管理能力 未來之門
1 應(yīng)急的核心
1.1 什么是“急”
“應(yīng)急”一詞有兩個重點(diǎn):一是“應(yīng)”,二是“急”?!凹薄保磿r間差短,越短代表應(yīng)急能力越強(qiáng)。如圖1所示。
怎么縮短時間?
現(xiàn)在我們的做法是:
如圖2所示,發(fā)現(xiàn)了事故,層層上報(bào);會處置還好,不會處置時,手足無措、一團(tuán)亂麻,還得上報(bào);為了怕?lián)?zé)任,怎么處置得等領(lǐng)導(dǎo)來了現(xiàn)場拍板。通過上圖我們能看到層層上報(bào)的過程產(chǎn)生時間差△T1,從事故到啟動應(yīng)急預(yù)案的過程產(chǎn)生時間差△T2,每一個節(jié)點(diǎn)上都需要人動作。人在打電話,人在請示,人在路上,人找不到,得人拍板,人沒接電話,人打開電腦查預(yù)案,人去檔案室調(diào)檔,除了某某某沒人說得清里面放的什么……所有動作的時間單位至少是以分鐘計(jì)算,累積出來的時間差則會達(dá)到分鐘、小時、天的規(guī)模,如果時間差超過了黃金72小時,應(yīng)急能力中的時間能力實(shí)際處于喪失的狀態(tài)。如圖3所示。
1.2 怎么縮短△T
設(shè)想,如果這些節(jié)點(diǎn)的工作由系統(tǒng)來做是一個什么樣的效果?我們可以用到哪些技術(shù)?
現(xiàn)有工業(yè)技術(shù)組合起來,為我們拼出一幅應(yīng)急管理的未來畫卷:
如圖4所示,未來,一切由系統(tǒng)自動運(yùn)行,系統(tǒng)對社會資源進(jìn)行計(jì)算和調(diào)配,人類不過多干涉,將天、小時、分鐘的響應(yīng)時間壓縮到毫秒級,且并發(fā)響應(yīng),不依賴上下游指揮,節(jié)省巨大的社會成本。這種系統(tǒng)架構(gòu)可以是國家級、省級、市級、縣級,甚至可以是企業(yè)級;且由于應(yīng)急救援預(yù)案的強(qiáng)步驟性,恰巧是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)最好實(shí)現(xiàn)的部分。
利用新技術(shù)構(gòu)建應(yīng)急管理能力還有一個好處一一化解基層應(yīng)急管理人員不足的尷尬。如圖5所示。
我們期望的架構(gòu)是左邊的金字塔式,但是實(shí)際到縣級、鄉(xiāng)級,可能只有幾個人或者1個人在管這部分工作,時間無法保障,專業(yè)性也很難跟上。
將應(yīng)急救援方案盡量寫入系統(tǒng)中,由系統(tǒng)去篩選要管理哪些人和設(shè)備,要培訓(xùn)哪些人,精準(zhǔn)管理;遇到緊急情況,由系統(tǒng)自動啟動策略等,這些都可以逐漸減輕基層應(yīng)急管理人員的壓力。
2 未來需要做的考慮
首先,一個基于當(dāng)前最新技術(shù)的頂層規(guī)劃是必不可少的。要制定好這樣的規(guī)劃,需要多方面對標(biāo)學(xué)習(xí)。
2.1 中美對標(biāo)找差距
2018年1月15日,夏威夷發(fā)生了一起導(dǎo)彈來襲的烏龍事件。由于州緊急事務(wù)管理局(EMA)在每天三次交接班的過程中,有位員工推錯了開關(guān),雖然有三個人在場,但是誰都沒注意到這個開關(guān)。系統(tǒng)自動啟動預(yù)警疏散機(jī)制,將警告信息發(fā)送到人們的移動設(shè)備上,同時自動插入到電視臺和廣播電臺的節(jié)目中,滾動播出,夏威夷人紛紛找掩體進(jìn)行避難。經(jīng)過40分鐘,這起導(dǎo)彈事件被確認(rèn)為一起烏龍事件。雖然媒體把這個當(dāng)美國的笑話來看,但應(yīng)急管理部不應(yīng)視其為笑談,應(yīng)從中看到美國應(yīng)急管理中的時間能力很強(qiáng),無需中央指揮,一切交給系統(tǒng)自動處理。中美對標(biāo),我們?nèi)杂胁恍〉牟罹?。如圖6所示。
2.2 多行業(yè)領(lǐng)域?qū)?biāo),做好頂層設(shè)計(jì)
2018年4月4日,北京青年報(bào)整版討論“自動駕駛中國與國際有4年時差”。與汽車行業(yè)對標(biāo),自動應(yīng)急與國際會有幾年時差呢?恐怕還沒有一個清晰、可量化的評判。該版還提到,國家層面制定了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,并于1月份廣泛征求社會各界意見?!稇?zhàn)略》中提到構(gòu)建6大體系:構(gòu)建智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、構(gòu)建智能汽車路網(wǎng)設(shè)施體系、構(gòu)建智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、構(gòu)建智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系、構(gòu)建智能汽車安全保障體系。
這種思路借鑒到應(yīng)急領(lǐng)域,如果想利用大數(shù)據(jù)等新技術(shù)做好應(yīng)急管理,首先需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)范式,發(fā)布標(biāo)準(zhǔn),還需要配套的法律法規(guī)體系保障執(zhí)行。
2.3 構(gòu)建創(chuàng)新人才體系,吸納各種專業(yè)人才進(jìn)駐
與全球頂級人才匯集的智能汽車行業(yè)相比,應(yīng)急行業(yè)在智能應(yīng)急創(chuàng)新領(lǐng)域的專業(yè)人才可以用“貧乏”兩字來形容,大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈等技術(shù)的頂級人才目前沒有關(guān)注到這個領(lǐng)域,行業(yè)內(nèi)更沒有BAT這種量級的巨頭在。構(gòu)建創(chuàng)新人才體系,吸納各種專業(yè)人才進(jìn)駐,才能為應(yīng)急管理領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展注入源源不斷的活力。
2.4 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條
包含創(chuàng)新人才體系的好的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì),可以催生新的產(chǎn)業(yè),比如由區(qū)塊鏈技術(shù)帶來的硬件智能芯片產(chǎn)業(yè)、軟件研發(fā)等,足以形成體量與智能汽車、智能語音相當(dāng)?shù)膶?shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,同中國制造2025的強(qiáng)國戰(zhàn)略進(jìn)行關(guān)聯(lián),必然增強(qiáng)應(yīng)急管理部的話語權(quán)。如圖7所示。
3 結(jié)語
處在這個被淘汰連一聲“再見”都不會說的時代,不管愿不愿意改變,新技術(shù)都必將滲透進(jìn)未來的應(yīng)急管理領(lǐng)域。勇敢擁抱新技術(shù),吸納頂級人才加盟應(yīng)急管理領(lǐng)域,以開放的心態(tài)扣響應(yīng)急管理的未來之門,愿我們所有的應(yīng)急人攜手同行,譜寫出應(yīng)急管理史上大放異彩的篇章!
參考文獻(xiàn)
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