南海海區(qū)水上安全通信通信原理及國際履約探討

王俊杰++劉鋒

摘要：本文就廣州海岸電臺(tái)作為南海海區(qū)水上安全通信履約的重要力量，如何提升南海海區(qū)的水上安全通信履約能力，從國際合作、擴(kuò)展覆蓋范圍和技術(shù)創(chuàng)新三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：履約；水上安全通信；南海

中圖分類號(hào)：TP311.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2017）12-0027-02水上安全通信國際履約指的是：海岸電臺(tái)代表中國參與國際海上人命安全公約（SOLAS），履行國際海事組織（IMO）規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，承擔(dān)起我國海域領(lǐng)海內(nèi)的船舶遇險(xiǎn)安全通信值守任務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)國際和國內(nèi)海上航行船舶進(jìn)行安全信息播發(fā)、遇險(xiǎn)搜救通信、船舶運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度及船岸之間的日常通信。

1 水上安全通信通信原理

下面以廣州海岸電臺(tái)為例，介紹水上安全通信的原理。

水上無線電通信是指在船舶電臺(tái)之間或船舶電臺(tái)與陸地電臺(tái)之間進(jìn)行的信息傳遞。水上無線電通信按頻率劃分主要包括：中短波（MF/HF）、甚高頻（VHF）和海事衛(wèi)星通信（INMARSAT）。在水運(yùn)無線電通信中，中短波無線通信是發(fā)展最早、使用最廣泛的通信系統(tǒng)，而衛(wèi)星通信則是當(dāng)前最為可靠、應(yīng)用前景最廣闊的通信方式。

中短波（MF/HF）通信就是利用中短波頻段電磁波做為信息承載體，以自由空間做為傳輸媒介，在地球上的兩點(diǎn)間進(jìn)行信息傳輸?shù)囊环N手段。中波主要以地波方式傳播，用于較近距離的無線通信；短波主要以天波方式靠電離層反射進(jìn)行傳播，用于較遠(yuǎn)距離的無線通信。目前，它開展的主要業(yè)務(wù)包括：單邊帶無線電話（SSB）、窄帶印字電報(bào)（NBDP）、數(shù)字選擇性呼叫（DSC）、海上安全信息播發(fā)（NAVTEX）四種。其中以DSC系統(tǒng)作為SOLAS公約規(guī)定的遇險(xiǎn)搜救通信手段，地位最為重要，其典型構(gòu)造如下圖1所示。

2 南海海區(qū)水上安全通信國際履約的建議

在全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS）體系中，廣州海岸電臺(tái)是我國沿海18座國際數(shù)選值班臺(tái)之一，是華南地區(qū)最大的海岸電臺(tái)，主要承擔(dān)南海海區(qū)的國際履約任務(wù)，在國際海事組織注冊(cè)為中頻、甚高頻國際數(shù)選值班臺(tái)、國際NAVTEX播發(fā)臺(tái)。

面對(duì)當(dāng)前我國在南海海區(qū)的影響力日益增強(qiáng)，航運(yùn)業(yè)務(wù)量蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，為了更好的服務(wù)水上安全通信，提高海岸電臺(tái)的國際履約能力，我有以下幾條建議：

2.1 跟蹤國際組織最新動(dòng)態(tài)，積極參與國際合作

成立履約工作組，廣泛開展國際海事交流合作，保持對(duì)IMO、國際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）、國際海道測(cè)量組織（IHO）、國際搜救衛(wèi)星組織（COSPAS-SARSAT）、國際移動(dòng)衛(wèi)星組織（IMSO），國際電信聯(lián)盟無線通信委員會(huì)（ITU-R），海運(yùn)事業(yè)無線電技術(shù)委員會(huì)（RTCM）等國際組織的動(dòng)態(tài)跟蹤和研究，特別關(guān)注與水上安全通信相關(guān)的國際公約和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)。積極參與相關(guān)國際會(huì)議，如果可以參會(huì)，應(yīng)提前編寫參會(huì)提案，主動(dòng)參與相關(guān)國際公約和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文書的編寫工作，爭(zhēng)取掌握重大問題決策主動(dòng)權(quán)，會(huì)后及時(shí)編制參會(huì)報(bào)告；如不能參會(huì)，也應(yīng)深入研究會(huì)議內(nèi)容，編制會(huì)議情況報(bào)告。加強(qiáng)發(fā)展政策研究和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推進(jìn)國際公約國內(nèi)化工作。

南海海區(qū)的環(huán)繞著大量東盟國家，比如菲律賓、馬來西亞、越南、新加坡等，加強(qiáng)與東盟國家海岸電臺(tái)在水上安全通信領(lǐng)域的交流與合作，探索“一帶一路”戰(zhàn)略與海事通信業(yè)務(wù)的結(jié)合，對(duì)提升廣州海岸電臺(tái)參與國際事務(wù)的能力和提升國際影響力都有很大幫助。

2.2 擴(kuò)大安全通信業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)南海海區(qū)的業(yè)務(wù)覆蓋能力

目前，廣州海岸電臺(tái)國際甚高頻DSC電路負(fù)責(zé)A1海區(qū)值守，范圍約25海里；國際中頻DSC負(fù)責(zé)A2海區(qū)值守，范圍約150海里。但到南海最南端有1200多海里，即南海80%的區(qū)域無法得到安全通信保障服務(wù)，這給在此航行的各國船只帶來了安全隱患。因此廣州臺(tái)要充分履行南海海域DSC值守職責(zé)，還需增開高頻DSC值守電路，實(shí)現(xiàn)A1、A2、A3海區(qū)全時(shí)覆蓋。

另外，目前廣州海岸電臺(tái)486KHZ（中文）、518 KHZ（英文）兩條中頻航行電傳（NAVTEX）海上安全信息播發(fā)電路，只能有效覆蓋沿海約300海里，4209.5KHZ（英文）高頻NAVTEX也只能有效覆蓋約500海里。因此，需要在渚碧礁等南海島礁上建設(shè)中英文NAVTEX播發(fā)臺(tái)，以保證南海區(qū)域的NAVTEX覆蓋。

2.3 創(chuàng)新服務(wù)舉措，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用研究

建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的信息服務(wù)體系，推進(jìn)數(shù)字海岸電臺(tái)和信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)通信由“模擬向數(shù)字”“管道向網(wǎng)絡(luò)”“適應(yīng)向引導(dǎo)”全面轉(zhuǎn)變，形成手段多樣、服務(wù)高效的無障礙通信保障格局。

利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)和 “e-航海海事云”，建立基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的海岸電臺(tái)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，使航行安全信息在各海岸電臺(tái)，航海保障管理機(jī)構(gòu)之間快速傳輸，從而打破傳統(tǒng)的三址式海岸電臺(tái)架構(gòu)，形成“一中控，多收發(fā)信臺(tái)”的新型海岸電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，大大提升海岸電臺(tái)的管理維護(hù)能力和覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)船岸之間安全、快速、可靠并且無縫化的信息傳輸。

大力發(fā)展海上移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信，特別是加強(qiáng)對(duì)甚高頻數(shù)字交換系統(tǒng)（VDES）、數(shù)字海上安全播發(fā)系統(tǒng)（NAVDAT）等新技術(shù)的應(yīng)用研究，積極參與國際合作研發(fā)，引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)的建立，提供多元化的船岸數(shù)據(jù)通信。

建立南海海區(qū)無線電信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系，通過在特定島嶼放置收信設(shè)備，以及定期進(jìn)行出海隨船測(cè)試的方法，對(duì)廣州臺(tái)無線電信號(hào)的覆蓋質(zhì)量進(jìn)行全方位全時(shí)段的監(jiān)測(cè)，形成南海海區(qū)安全通信質(zhì)量分析報(bào)告，并根據(jù)報(bào)告反映的信號(hào)弱點(diǎn)或時(shí)段進(jìn)行相應(yīng)的收發(fā)信設(shè)備優(yōu)化調(diào)整。

3 結(jié)語

十九大報(bào)告指出，我國將“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”和“交通強(qiáng)國”，推進(jìn)“南海島礁建設(shè)”。因此，著力提升南海海區(qū)的水上安全通信履約能力，保障南海海區(qū)的水上運(yùn)輸安全暢通，服務(wù)南海島礁的建設(shè)和南海開發(fā)，正是貫徹十九大精神是重要舉措，也將為“智慧海事”建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]張達(dá)科.南海水上安全通信保障體系研究[J].珠江水運(yùn)，2016.06.

[2]王海潮.合作履約打造中國海事國際范[J].中國海事，2016.12.

Abstract：In this paper， Guangzhou Coastal Radio Station is taken as an important force for maritime safety communications in the South China Sea. How to enhance the performance of maritime safety communications in the South China Sea is illustrated from three aspects： international cooperation， expanding coverage and technological innovation.

Key words：compliance； maritime safety communication； South China Seaendprint