汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

唐明清+楊樂樂

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，人們的生活水平也有了大幅度的提高，目前人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求正逐漸提高，汽車是人們出行重要的代步工具，隨著人們對(duì)汽車需求的不斷提高，汽車行業(yè)正處于繁榮發(fā)展階段，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部位，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)也應(yīng)該隨之不斷升高，不斷完善。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要保障，同時(shí)對(duì)于整體提高汽車的性能也具有重要的促進(jìn)性作用，對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展具有積極性意義。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車重要的組成部分，本文針對(duì)當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并且提出相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；檢測(cè)技術(shù)

0 前言

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求也越來越高，汽車已經(jīng)成為我們生活中重要的工具，當(dāng)前科學(xué)技術(shù)不斷取得突破，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)之中，提高檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量，滿足人們?nèi)找嫣岣叩囊?，做好發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)工作，全面促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。而今人們對(duì)于汽車質(zhì)量的要求越來越高，而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行的質(zhì)量與汽車整體的質(zhì)量直接相關(guān)。

1 傳統(tǒng)的檢測(cè)方法

自從我國(guó)加入到世界貿(mào)易組織以來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在激烈的市場(chǎng)形勢(shì)下，我國(guó)企業(yè)必須要認(rèn)清形式，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與發(fā)展方向，研制出先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，逐漸縮小我國(guó)汽車行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。我國(guó)的工業(yè)化起步較晚，因此在汽車行業(yè)方面仍然處于落后的狀態(tài)，無論是在技術(shù)人員的培養(yǎng)還是在相關(guān)的研究領(lǐng)域都處于落后的狀態(tài)，面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)行業(yè)提出的新要求，我國(guó)必須要認(rèn)清形式，了解市場(chǎng)的真正需求。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)操作比較復(fù)雜，主要是應(yīng)用流量傳感器，這種檢測(cè)方法盡管可以檢測(cè)出百公里的燃油消耗量，但是檢測(cè)的信號(hào)會(huì)發(fā)生滯后現(xiàn)象，而且在檢測(cè)燃油經(jīng)濟(jì)性方面不夠準(zhǔn)確。面對(duì)人們對(duì)汽車越來越高的要求，汽車行業(yè)應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)前市場(chǎng)的需求，準(zhǔn)確定位，加大投入力度，解決傳統(tǒng)檢測(cè)方法的弊端，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷推進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。

2 現(xiàn)階段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)

2.1 測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率

無負(fù)荷測(cè)試法是當(dāng)前測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的常用方法，原理同曲軸飛輪，在外界沒有負(fù)載的情況下，需要改變相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)件的慣性力矩以達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩平衡的狀態(tài)。怠速加速法和啟動(dòng)加速法是目前常用的兩種方法，借助于無負(fù)荷測(cè)功儀可以完成測(cè)試功率的目的。如果測(cè)試的功率值比額定的功率值小則說明功率不足，這時(shí)需要檢測(cè)出導(dǎo)致功率不足的原因，并且根據(jù)原因采取相應(yīng)的措施，解決當(dāng)下問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

2.2 測(cè)試汽缸漏氣量

氣缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，如果氣缸發(fā)生漏氣故障則會(huì)造成嚴(yán)重的后果，氣缸漏氣的原因有很多種，通常如果漏氣是由于活塞嚴(yán)密性出現(xiàn)問題的話，則可以通過檢測(cè)加機(jī)油口進(jìn)行判斷，一般如果漏氣會(huì)發(fā)出漏氣的聲音，此外氣墊損壞也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要原因，如果兩個(gè)相鄰的氣缸出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，并且氣孔位置出現(xiàn)了氣體益處的故障，則基本可以斷定是因?yàn)闅鈮|損壞造成的。在檢測(cè)漏氣量之后做好記錄，之后與標(biāo)準(zhǔn)的范圍進(jìn)行對(duì)比，如果測(cè)量值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，則證明存在氣缸漏氣故障，需要及時(shí)采取措施解決，避免造成嚴(yán)重的影響。在測(cè)試氣缸漏氣量時(shí)需要停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，做好測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)范圍的比較工作，找出漏氣部位，第一時(shí)間解決，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

2.3 檢測(cè)供油提前角

一般只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)需要檢測(cè)供油提前角，在檢測(cè)時(shí)需要時(shí)刻保持發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，另外供油提前角的變化情況與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度直接相關(guān)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同則會(huì)導(dǎo)致供油提前角的檢測(cè)值變化。供油提前角對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是重要的，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降以及燃燒惡化等不良現(xiàn)象，必須要保證供油提前角在允許的范圍之內(nèi)，并且對(duì)供油提前角的檢測(cè)工作加以重視，注意發(fā)動(dòng)機(jī)有無供油提前器的區(qū)別，一般如果沒有供油提前器則供油提前角的變化量會(huì)在6度范圍之內(nèi)，如果存在供油提前器則供油提前角的變化范圍會(huì)增大到12度以內(nèi)?？傊?，保證供油提前角在允許的范圍內(nèi)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提條件，應(yīng)該重視供油提前角的檢測(cè)工作。

2.4 先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用障礙

一直以來檢測(cè)診斷技術(shù)在企業(yè)之間的應(yīng)用推廣十分不平衡，行業(yè)之間缺乏積極的溝通和交流，很多先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備需要配合專業(yè)的操作才能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的檢測(cè)，但是往往卻因?yàn)槠洳荒軌蛑庇^的確定故障，所以簡(jiǎn)單適用性以及針對(duì)性都較差。一直以來我國(guó)都十分重視汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)，并且在研究與開發(fā)方面也投入了很大的力度，經(jīng)過研究人員的不斷努力，目前為止已經(jīng)研制出了一批先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷裝備。在研究的過程中卻沒有考慮到用戶的意見，因此檢測(cè)診斷技術(shù)在研制的過程中缺乏與用戶之間的溝通，所以導(dǎo)致檢測(cè)診斷技術(shù)沒有及時(shí)得到推廣，很多企業(yè)對(duì)于儀器的使用以及自身的情況都沒有完全了解，就盲目的購進(jìn)檢測(cè)設(shè)備儀器，另一方面維修人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)和診斷技術(shù)等都沒有足夠深入的了解，所以檢測(cè)設(shè)備儀器閑置的情況時(shí)有發(fā)生，這不僅是經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)于檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展也是極為不利的，因?yàn)榧夹g(shù)只有不斷的使用才能夠發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改正，不斷進(jìn)步。因此，我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)應(yīng)用仍然有很長(zhǎng)的路要走，需要研究人員繼續(xù)努力，研制出簡(jiǎn)單實(shí)用、針對(duì)性強(qiáng)以及重復(fù)性好的檢測(cè)診斷技術(shù)。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1 高新技術(shù)的應(yīng)用

21世界被譽(yù)為信息時(shí)代，光、電、機(jī)一體化技術(shù)目前是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)領(lǐng)域中最為先進(jìn)的技術(shù)，在國(guó)外該方面已經(jīng)處于領(lǐng)先的狀態(tài)，同時(shí)越來越多先進(jìn)的技術(shù)被應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的行業(yè)之中。在高新技術(shù)的應(yīng)用方面，我國(guó)應(yīng)該積極向國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用其中，提高檢測(cè)的效率，同時(shí)也提高準(zhǔn)確率和質(zhì)量。當(dāng)前信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等取得了飛躍性的進(jìn)展，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)檢測(cè)的目的，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，此外，如今先進(jìn)的計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，在這一點(diǎn)上大大的方便了維修人員的工作，同時(shí)檢測(cè)的準(zhǔn)確率和效率也大大提高。保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提就是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，因此重視發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)工作是必要的，很多國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)正向著智能化和專家系統(tǒng)的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了無須人員操作，全過程自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別的目的，不僅操作更加簡(jiǎn)單，而且做到了自動(dòng)化，我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)也應(yīng)該向著這個(gè)方向發(fā)展。

3.2 更加標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

如今軟硬件結(jié)合的開發(fā)技術(shù)受到了關(guān)注，并且經(jīng)過實(shí)踐證明在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)方面效果良好，使得診斷技術(shù)更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，軟硬件結(jié)合的開發(fā)技術(shù)將成為未來發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)的主要發(fā)展方向。如今，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，人們的生活質(zhì)量有了大幅度的提升，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)也起到促進(jìn)作用，汽車行業(yè)因此而興起，作為汽車的主要組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)該受到重視，不斷提升檢測(cè)技術(shù)，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)得到了重視，并且水平也在不斷提高，目前正向著簡(jiǎn)便、實(shí)用、完善、智能的方向發(fā)展。

4 結(jié)語

汽車如今已經(jīng)成為人們生活中必須可少的工具，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部件，其檢測(cè)診斷技術(shù)的有效性和實(shí)用性是保證汽車安全運(yùn)行的重要條件，并且對(duì)于提高汽車的性能指標(biāo)也具有重要的幫助。維修人員應(yīng)該意識(shí)到汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的重要性，提升自身的技術(shù)水平與操作能力，全面提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

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