自動(dòng)加油裝置在火電廠6 kV電機(jī)上的應(yīng)用

吳 峰

（大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司饒平項(xiàng)目分公司， 廣東 潮州 515723）

引言

近年來(lái)，在“金山銀山不如綠水青山”的環(huán)保要求下，對(duì)于重點(diǎn)污染行業(yè)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫，對(duì)于火力發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)更加重要。火力發(fā)電企業(yè)屬于典型的大氣污染排放企業(yè)，面對(duì)煤炭?jī)r(jià)格飛漲和上網(wǎng)電價(jià)下跌“雙殺局面”，如何提高電廠自動(dòng)化水平，如何降低成本提高效率，對(duì)于火電廠來(lái)說(shuō)是唯一的出路。工業(yè)4.0已經(jīng)走進(jìn)各行各業(yè)，自動(dòng)化替代人工朝著越來(lái)越來(lái)細(xì)分的領(lǐng)域滲透。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不算發(fā)展，人工成本會(huì)越來(lái)越貴，自動(dòng)化成了最好的解決方案，尤其是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)能都將通過(guò)自動(dòng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而就目前的實(shí)際情況而言，大部分火電企業(yè)雖然早就實(shí)現(xiàn)了過(guò)程自動(dòng)化，但是在細(xì)分的作業(yè)上面還是大量依靠人工來(lái)作業(yè)，例如在火電廠中6 kV交流電機(jī)大量使用，該類型的電機(jī)定期加油依然依靠人工來(lái)作業(yè)，人工給6 kV電機(jī)加油，存在加油量不準(zhǔn)確的情況，加油量過(guò)量和欠量對(duì)于電機(jī)的軸承和壽命都不利，輕則造成軸承運(yùn)行溫度上升，重則造成軸承燒壞，進(jìn)而造成電機(jī)損壞，嚴(yán)重影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重的情況造成機(jī)組非停，嚴(yán)重?fù)p害機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性[1]。此外，人工給6 kV電機(jī)加油存在各種危險(xiǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)軸可能將人卷入，高溫和觸電危險(xiǎn)時(shí)刻威脅著人員的安全，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加油非常必要。6 kV電機(jī)自動(dòng)加油裝置可解決這些問(wèn)題，使加油維護(hù)更加精確，該裝置可以消除人工加油的各種風(fēng)險(xiǎn)，使得6 kV電機(jī)自動(dòng)化加油成為現(xiàn)實(shí)。

1 火電廠6 kV電機(jī)加油現(xiàn)狀

目前，在大部分的火力發(fā)電廠中，6 kV電機(jī)大量使用，各種品牌和型號(hào)的6 kV電機(jī)應(yīng)用得非常普遍。絕大部分電廠的6 kV電機(jī)加油采用人工定期加油的方式，人工統(tǒng)計(jì)加油周期，對(duì)于不同的電機(jī)來(lái)說(shuō)，軸承加油量不同，工人需要對(duì)照技術(shù)規(guī)范書(shū)來(lái)執(zhí)行，人工控制注入軸承的油脂數(shù)量，無(wú)法精確計(jì)算加油量，普遍的做法是多加油，造成油脂浪費(fèi)，對(duì)于電機(jī)軸承來(lái)說(shuō)，加入過(guò)量的油脂不利于其正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？偨Y(jié)和分析這些情況，給6 kV電機(jī)的長(zhǎng)壽命運(yùn)行管理造成了負(fù)面影響，這種情況對(duì)于火力發(fā)電廠來(lái)說(shuō)是普遍存在的情況，解決的方式也是很粗放，在大小修的時(shí)候直接更換電機(jī)前后軸承，造成電機(jī)的維護(hù)量增大，維護(hù)費(fèi)用增加，不利于提高火力發(fā)電廠的效率，不利于降低運(yùn)行成本。

2 6 kV電機(jī)加油不精確的影響

6 kV電機(jī)是火力發(fā)電廠的重要設(shè)備，如果6 kV電機(jī)加油不精確，輕則減少6 kV電機(jī)軸承的使用壽命，嚴(yán)重的情況會(huì)出現(xiàn)6 kV電機(jī)燒毀，造成6 kV電機(jī)跳閘，如果該6 kV電機(jī)設(shè)備重要保護(hù)則會(huì)連鎖跳閘該系統(tǒng)，出現(xiàn)機(jī)組跳閘，造成機(jī)組非停，對(duì)于電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成沖擊，嚴(yán)重的情況會(huì)出現(xiàn)拉閘限電的情況，嚴(yán)重影響人們的正常用電，影響電力企業(yè)形象，面臨電網(wǎng)公司的考核和追責(zé)。此外，人工加油還存在各種人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重違背企業(yè)以人為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，一旦出現(xiàn)人身事故，對(duì)于員工和企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一種重大的事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作[2]。

3 采用自動(dòng)加油裝置的優(yōu)勢(shì)

大部分火力大電廠的6 kV電機(jī)在設(shè)計(jì)安裝時(shí)均考慮采用人工加注油脂潤(rùn)滑的方式，對(duì)于絕大部分老電廠而言更是如此，6 kV電機(jī)定期加油成了工人的日常定期工作，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的限制，每年難免會(huì)出現(xiàn)各種人身傷害事故，給電力企業(yè)的形象帶來(lái)了負(fù)面影響。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況的分析和總結(jié)，結(jié)合機(jī)組檢修機(jī)會(huì)對(duì)6 kV電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)加油裝置改造，該裝置能夠有效的解決了這些問(wèn)題，改善現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，提升作業(yè)效率，提高設(shè)備安全性和經(jīng)濟(jì)性。

4 自動(dòng)加油裝置的結(jié)構(gòu)原理

6 kV電機(jī)自動(dòng)加油裝置由儲(chǔ)油罐、氣動(dòng)增壓缸，電磁閥、定量加油排以及氣動(dòng)管路組成。自動(dòng)加油原理如下：通過(guò)選型可以確定足夠一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)油罐，油脂在壓縮彈簧的作用下壓入氣動(dòng)增壓缸，電磁閥得電導(dǎo)入壓縮空氣，氣動(dòng)增壓缸將常用0.6 MPa的廠用壓縮空氣增壓，將油脂壓入定量油排，定量油排定量存入油脂同時(shí)內(nèi)部推油桿被壓縮儲(chǔ)能，電磁閥失電，壓縮空氣關(guān)閉泄壓，定量油排將定量的油脂壓入軸承，如此往復(fù)，可以實(shí)現(xiàn)定量定時(shí)加油。電磁閥通過(guò)DCS直接控制，加油時(shí)間間隔和加油量可以通過(guò)DCS精確控制，通過(guò)DCS邏輯實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，當(dāng)儲(chǔ)油罐油量偏低時(shí)發(fā)出警報(bào)提示增加油脂量[3]。

5 自動(dòng)加油裝置的應(yīng)用前景

2015年3月5日，李克強(qiáng)總理在全國(guó)兩會(huì)上作《政府工作報(bào)告》時(shí)提出“中國(guó)制造2025”，工業(yè)4.0已經(jīng)到來(lái)，自動(dòng)化朝著不斷深入的方向發(fā)展，進(jìn)一步提高電力行業(yè)的智能化，形成產(chǎn)業(yè)化能力。自動(dòng)加油裝置作為一種自動(dòng)化設(shè)備在火力發(fā)電廠的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，進(jìn)一步提升了電廠的自動(dòng)化水平，提高了6 kV電機(jī)的可靠性，降低了維護(hù)成本，降低了人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)加油裝置是一種更為精確、可靠的加油技術(shù)，其關(guān)鍵是解決了人工加油的各種弊端，與人工相比較具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)必將在電力行業(yè)內(nèi)不斷被推廣應(yīng)用，不斷替代掉人工加油方式。