中歐班列（鄭州）首次啟運國際郵件

史鋒華 于萬和

2018年11月20日上午10時，中歐班列（鄭州）運郵開行儀式在鄭州鐵路口岸舉行。

一列搭載9800多件郵件的中歐班列（鄭州）從中鐵集裝箱鄭州中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的波蘭馬拉舍維奇。抵達之后，再分撥至波蘭、荷蘭、捷克、英國、法國、意大利6個國家的寄遞目的地。

這標志著河南省國際郵件陸路運輸通道正式打通，實現(xiàn)了中部省份國際郵件利用中歐班列通道直達歐洲。

隨著世界經濟一體化的飛速發(fā)展，跨境電商“全球購”的熱潮日益興起，老百姓對鐵路國際運郵的需求日漸迫切。

中國郵政集團河南分公司總經理溫少祺介紹，以往國際郵包都是通過海運和空運方式運輸的。海運耗時過長，空運運量小、成本高、安全要求對郵包品類限制多。

“通過中歐班列來運輸郵政包裹，具有覆蓋范圍廣、運行數量多、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點，而且時間還比海運節(jié)省近一個月，成本僅為空運的五分之一?！睖厣凫鞅硎?，鐵路國際運郵能更好地滿足百姓需求。

此次中歐班列（鄭州）運郵的啟動，使鄭州成為繼重慶、東莞、義烏之后，中歐班列運輸郵件第四個、中部省份運郵的第一個試點城市。

此舉可充分發(fā)揮鄭州區(qū)位和交通優(yōu)勢，利用中歐班列（鄭州）線路將全國出口至歐洲、中亞等方向的國際郵件在鄭州集疏、直達境外，實現(xiàn)陸路國際運郵“全國聚集、一點通關”。屆時，也可將德國、法國、荷蘭、波蘭等歐亞國家的進境郵件經鄭州分撥全國。預計年運郵量可達5萬噸、1億多件。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。目前，國內48個城市開行中歐班列，到達歐洲15個國家44個城市。

中歐班列（鄭州）自2013年7月18日首趟開行以來，貨源國內和境外集疏、分撥范圍不斷擴大，貨物品類達2000多種，合作伙伴近3000家，拓展開辟經二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯等口岸出境的貨運通道，實現(xiàn)了每周“去程八列、回程八列”均衡往返滿載運行，憑貨運總量高、境內外集疏分撥范圍廣和冷鏈常態(tài)化運營等綜合實力，在國內所有開行的中歐班列中保持領先。

近年來，河南立足中原腹地，發(fā)揮鄭州航空口岸國際航線網絡優(yōu)勢，國際郵件進出口量自2013年的220.65萬件增至2017年的3452.84萬件，連續(xù)五年實現(xiàn)翻番增長，郵政運輸已成為支撐河南省跨境電商的物流渠道。

2018年1至10月，河南省郵政國際郵件進出口量達4568.66萬件，同比增長74.87%。中歐班列（鄭州）實現(xiàn)運郵常態(tài)化以后，將有效解決3C產品航空運輸難等問題，形成空陸運郵優(yōu)勢互補、相互支撐態(tài)勢，為河南省及周邊省份跨境電商等用戶提供品質更好、價格更優(yōu)、時效更穩(wěn)、渠道更廣的國際郵政寄遞服務，推動鄭州郵政口岸成為全國航空、鐵路郵政國際物流“雙核樞紐”。

河南省口岸辦主任鄭金廣表示，下一步，河南省委、省政府將規(guī)劃建設鄭州郵政口岸綜合樞紐基地，拓展節(jié)點網絡，構建覆蓋全球、陸空并進、服務全國的國際郵路通道網絡，通過實施“郵政口岸+”戰(zhàn)略，為中歐班列（鄭州）運郵常態(tài)化開行提供強有力支撐，推進構建內陸對外開放高地，助力河南外向型經濟快速發(fā)展。