汽車(chē)防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷方法解析

謝文秋

（惠州市技師學(xué)院，廣東惠州516003）

0 引言

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)防盜技術(shù)以及相關(guān)產(chǎn)品也在不斷地涌現(xiàn)。由于汽車(chē)被盜事件時(shí)有發(fā)生，因此防盜系統(tǒng)已經(jīng)是汽車(chē)中較為常規(guī)的配置，與此同時(shí)，汽車(chē)防盜系統(tǒng)也成為一種越來(lái)越常見(jiàn)的引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)故障的原因[1]。

1 汽車(chē)防盜系統(tǒng)

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)常用的防盜系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上可分成幾大類，如芯片式、機(jī)械式、電子式等，本文主要針對(duì)芯片式的汽車(chē)防盜系統(tǒng)進(jìn)行分析和討論。芯片式的汽車(chē)防盜系統(tǒng)所引起的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)主要表現(xiàn)為防盜系統(tǒng)被觸發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦被鎖止，因此造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常地啟動(dòng)工作。

2 對(duì)故障原因進(jìn)行針對(duì)性的詢問(wèn)

2.1 對(duì)點(diǎn)火鑰匙的狀態(tài)進(jìn)行詢問(wèn)

維修人員應(yīng)詢問(wèn)是否曾經(jīng)將點(diǎn)火鑰匙置于特殊低溫或高溫環(huán)境下以及點(diǎn)火鑰匙是否曾經(jīng)受過(guò)重物的積壓或發(fā)生過(guò)跌落摔打的情況，另外還應(yīng)詢問(wèn)是否曾經(jīng)用備用鑰匙對(duì)汽車(chē)進(jìn)行過(guò)啟動(dòng)操作。

2.2 對(duì)防盜系統(tǒng)情況進(jìn)行詢問(wèn)

維修人員應(yīng)詢問(wèn)是否對(duì)汽車(chē)防盜系統(tǒng)更換過(guò)配件或進(jìn)行過(guò)相關(guān)檢修。

2.3 對(duì)防盜指示燈的狀態(tài)進(jìn)行詢問(wèn)

維修人員應(yīng)對(duì)安全指示燈的工作狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的詢問(wèn)，經(jīng)過(guò)有針對(duì)性的詢問(wèn)，能夠?qū)⑵渌鸸收系耐饨缫蛩嘏懦?/p>

3 充分利用各種維修的相關(guān)資料

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型技術(shù)和設(shè)備比如電子信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器、計(jì)算機(jī)以及控制方面的技術(shù)和設(shè)備都在不斷地被應(yīng)用到汽車(chē)防盜系統(tǒng)中，使汽車(chē)防盜技術(shù)迅速發(fā)展，并廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)[2]。汽車(chē)防盜技術(shù)是對(duì)各類技術(shù)的綜合性運(yùn)用，不同的汽車(chē)品牌所設(shè)計(jì)的防盜系統(tǒng)也各不相同、種類繁多，因此在對(duì)故障進(jìn)行診斷時(shí)必須掌握必要的維修知識(shí)，并對(duì)維修資料加以充分利用。

3.1 準(zhǔn)確掌握汽車(chē)防盜系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理

3.1.1 汽車(chē)防盜系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理

防盜系統(tǒng)一般由防盜控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、安全指示燈、識(shí)讀線圈及汽車(chē)鑰匙所組成，各部件的聯(lián)系十分清晰。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被打開(kāi)以后，通過(guò)相應(yīng)的識(shí)讀線圈使防盜控制單元采用能量感應(yīng)方式向點(diǎn)火鑰匙的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器傳輸信號(hào)，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器再通過(guò)相應(yīng)的識(shí)讀線圈向防盜控制單元發(fā)送程控代碼。防盜控制單元將接收的代碼與事先存儲(chǔ)的程控代碼加以比較，如二者相符，則防盜控制單元再與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的隨機(jī)代碼進(jìn)行比較，一致后才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)；如發(fā)現(xiàn)代碼不符或鑰匙非法，則發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在2 s內(nèi)熄火，實(shí)現(xiàn)防盜的目的。

不同廠家及不同型號(hào)的汽車(chē)防盜系統(tǒng)在組成元件、軟件功能以及電路形式上有所區(qū)別，但其基本構(gòu)成以及工作原理大體相似，因此要對(duì)防盜系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理充分了解熟悉，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的故障診斷。

3.1.2 根據(jù)防盜系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行合理推斷

第一，安全指示燈是由防盜系統(tǒng)控制單元進(jìn)行控制的，因此只有防盜控制單元處于正常工作的狀態(tài)下才能使安全指示燈正常地指示[3]。防盜系統(tǒng)如果發(fā)生故障，則會(huì)導(dǎo)致安全指示燈出現(xiàn)閃爍等指示故障，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)或熄火的故障。第二，當(dāng)點(diǎn)火鑰匙和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)識(shí)讀線圈進(jìn)行正常接觸時(shí)，代碼才能產(chǎn)生，因此當(dāng)點(diǎn)火鑰匙受損時(shí)就會(huì)引起防盜系統(tǒng)故障。第三，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)識(shí)讀線圈和防盜控制單元正常連接時(shí)才能實(shí)現(xiàn)信號(hào)的互傳，否則就會(huì)使防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障。第四，當(dāng)防盜控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接線路處于正常狀態(tài)時(shí)，二者才能實(shí)現(xiàn)信號(hào)互傳，否則就會(huì)引起防盜系統(tǒng)故障。第五，當(dāng)防盜控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元常電供給的線路正常時(shí)，才能保證其工作的正常，否則就會(huì)對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行激活，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

3.2 識(shí)讀電路圖

電路圖對(duì)防盜系統(tǒng)各個(gè)元件間連接的關(guān)系以及線路端子之類的信息進(jìn)行了詳細(xì)準(zhǔn)確的表達(dá)，因此根據(jù)電路圖就可以對(duì)線路的短路、虛接以及斷路等進(jìn)行故障診斷。

3.3 準(zhǔn)確掌握防盜系統(tǒng)中各個(gè)元件和插接器位置

對(duì)任何系統(tǒng)進(jìn)行故障的診斷及檢修都需要了解汽車(chē)中各元件的安裝位置，否則無(wú)法開(kāi)展檢修工作，而只有掌握插接器位置才能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。因此，要根據(jù)維修資料，準(zhǔn)確掌握防盜系統(tǒng)中各個(gè)元件和插接器位置。

4 及時(shí)總結(jié)故障診斷的經(jīng)驗(yàn)

防盜系統(tǒng)發(fā)展的速度雖然比較快，但其發(fā)展仍具有一定的延續(xù)性，新型防盜系統(tǒng)也是在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。因此，積累維修經(jīng)驗(yàn)，充分掌握防盜系統(tǒng)典型的故障表現(xiàn)，并對(duì)其規(guī)律性的因素進(jìn)行分析和總結(jié)，能夠更好地了解不同系統(tǒng)間的差異，從而對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。

4.1 對(duì)典型的故障現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的記錄

當(dāng)故障車(chē)在啟動(dòng)以后很快又熄火或者存在啟動(dòng)的征兆時(shí)，其防盜系統(tǒng)有可能處在防盜的狀態(tài)下。

4.2 對(duì)防盜指示燈要注意觀察

安全指示燈的工作狀態(tài)是判斷防盜系統(tǒng)是否處于防盜狀態(tài)的重要提示[4]。當(dāng)已經(jīng)對(duì)防盜系統(tǒng)存在故障做出了初步判斷后，如果防盜指示燈卻沒(méi)有點(diǎn)亮，這時(shí)要考慮對(duì)防盜控制單元及其電源電路進(jìn)行檢測(cè)。如果汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)熄火征兆，且防盜系統(tǒng)的指示燈同時(shí)點(diǎn)亮，那么通常屬于防盜系統(tǒng)接觸不良故障。

4.3 由于蓄電池的使用狀態(tài)問(wèn)題所引發(fā)的故障

如果蓄電池的使用壽命接近極限或發(fā)生嚴(yán)重虧電現(xiàn)象，就有可能使防盜系統(tǒng)激發(fā)防盜狀態(tài)，造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，一般此時(shí)防盜指示燈應(yīng)處于點(diǎn)亮狀態(tài)。

4.4 由于防盜控制單元及其電源的電路故障所引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

防盜控制單元被損壞或其電源電路發(fā)生故障的典型現(xiàn)象是汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有任何反應(yīng)，不僅安全指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮，且相關(guān)繼電器也沒(méi)有任何工作，看起來(lái)系統(tǒng)似乎處于死機(jī)狀態(tài)。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)具有眾多系統(tǒng)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)這類故障在診斷時(shí)比較困難。在對(duì)故障進(jìn)行診斷時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要保證的基本前提條件，比如燃油、電火花以及氣缸的壓縮壓力是很重要的環(huán)節(jié)，但由于汽車(chē)防盜系統(tǒng)因素所引起的故障往往會(huì)被忽略。汽車(chē)防啟動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，比較常見(jiàn)的表現(xiàn)是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鎖芯上兩個(gè)觸點(diǎn)以及點(diǎn)火鑰匙的電阻數(shù)值異常[5]。另外，如果點(diǎn)火鑰匙表面受潮或不清潔也有可能引起點(diǎn)火鑰匙的電路發(fā)生短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。還有一些車(chē)型配置了新的防盜系統(tǒng)的模塊，如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行初始化，也會(huì)造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷，就需要熟記防盜系統(tǒng)所引起的較為典型的故障現(xiàn)象，并進(jìn)行有針對(duì)性的詢問(wèn)及試車(chē)。診斷時(shí)還應(yīng)積極應(yīng)用故障的專業(yè)診斷儀器，并結(jié)合維修資料，對(duì)各種信息進(jìn)行綜合的分析研判，才能準(zhǔn)確迅速地診斷故障原因。

[1]麻友良，孫林峰.汽車(chē)防盜系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)例分析[J].內(nèi)燃機(jī)，2011（4）：57-59.

[2]羅青.防盜系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障診斷與排除[J].數(shù)字化用戶，2014（24）：87.

[3]劉雪豐.汽車(chē)防盜控制系統(tǒng)故障分析與排除[J].中華少年（研究青少年教育），2013（14）：359.

[4]朱建風(fēng).歐寶“防盜系統(tǒng)”引起發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的故障診斷與排除[J].科教文匯，2014（16）：109-110.

[5]張鳳杰.汽車(chē)防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷方法解析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2016（1）：25-27.