監(jiān)理工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性可靠性探索

陳文楨

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

工地試驗(yàn)室是工程質(zhì)量控制和評(píng)判工作的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，是工程建設(shè)質(zhì)量保證體系的重要組成部分。試驗(yàn)檢測對(duì)工程建設(shè)事前、事中、事后全過程控制有著非常重要的作用。

1 試驗(yàn)檢測對(duì)工程建設(shè)的作用

(1)可以加快施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，為指導(dǎo)施工提供依據(jù)。

(2)可以合理選用原材料，確保工程質(zhì)量，提高投資效益；確保道路通暢，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

(3)可以檢驗(yàn)新材料、新工藝、新技術(shù)的可行性，進(jìn)一步有利于推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用。

(4)通過試驗(yàn)檢測，還有利于充分利用建設(shè)工程當(dāng)?shù)卦牧?，有效降低施工成本。如隧道洞渣，?jīng)檢測其結(jié)果符合工程使用各項(xiàng)指標(biāo)，不僅可以用于砌體工程，還可以加工成不同粒徑的碎石，用于結(jié)構(gòu)混凝土施工，就可以大大減少片石、碎石的運(yùn)輸費(fèi)用，從而有效降低施工成本。

由此可見，試驗(yàn)檢測工作在工程建設(shè)中具有積極重要的作用。百年大計(jì)，質(zhì)量為本，質(zhì)量是工程項(xiàng)目的靈魂；百億工程，試驗(yàn)先行，試驗(yàn)檢測是公路工程靈魂的主要操縱桿。監(jiān)理工地試驗(yàn)室不僅服務(wù)于業(yè)主，同時(shí)也為施工單位的施工提供技術(shù)指導(dǎo)和依據(jù)。如何保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，特別是監(jiān)理工地試驗(yàn)室的數(shù)據(jù)就顯得尤為重要。

2 試驗(yàn)檢測類型與內(nèi)容

(1)平行試驗(yàn)：如土工試驗(yàn)，就是經(jīng)過與施工單位共同取具有代表性土樣，經(jīng)過施工和監(jiān)理工地試驗(yàn)室分別試驗(yàn)。各自所得結(jié)果均符合規(guī)范要求，且監(jiān)理試驗(yàn)室與施工單位試驗(yàn)室的結(jié)果偏差在規(guī)范允許偏差范圍之內(nèi)，則批準(zhǔn)干密度大的作為標(biāo)準(zhǔn)干密度；如果干密度一致則批準(zhǔn)含水量小的作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。否則應(yīng)該重做。

(2)驗(yàn)證試驗(yàn)：如配合比驗(yàn)證試驗(yàn)，就是經(jīng)過施工單位對(duì)擬配強(qiáng)度等級(jí)的混泥土通過三個(gè)或更多的配合比進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果滿足規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求之后，推選出配合比各原材料參數(shù)及試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工地試驗(yàn)室驗(yàn)證。監(jiān)理工地試驗(yàn)室對(duì)推薦配合比的試驗(yàn)結(jié)果按照推薦配合比的各材料參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。如果驗(yàn)證推薦配合比混合料的工作性能及各試驗(yàn)檢測指標(biāo)均滿足規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，則批準(zhǔn)其用于指導(dǎo)擬定工程部位混泥土施工。否則重做重報(bào)。

(3)抽檢試驗(yàn)：就是按照標(biāo)準(zhǔn)化指南中規(guī)定頻率的20%(《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)要求是10%)進(jìn)行抽樣檢測，如集料、水泥、鋼筋等原材料及一些現(xiàn)場檢測試驗(yàn)。

(4)工藝試驗(yàn)：為后續(xù)施工提供控制參數(shù)或依據(jù)而進(jìn)行的試驗(yàn)。如鋼筋焊接工藝焊，考核焊工的焊接能力和水平，考核合格后，才能上崗施焊；路基路面各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)路段，為后續(xù)大面積、多工作面施工提供機(jī)械配套、人員配置、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。

(5)外委試驗(yàn)：是指工地試驗(yàn)室沒有條件或者沒有資質(zhì)無法完成而需要見證取樣，監(jiān)督承包人委托第三方有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目。如型鋼、錨具、鋼絞線、防水板、橡膠支座等成品、半成品的質(zhì)量檢測。

(6)現(xiàn)場檢測試驗(yàn)：就是對(duì)已經(jīng)成型的成品、半成品實(shí)體進(jìn)行檢測試驗(yàn)。如混泥土結(jié)構(gòu)物的回彈、鋼筋間距及保護(hù)層厚度檢測；路基路面結(jié)構(gòu)層厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度檢測；基坑承載力檢測等。

3 影響試驗(yàn)檢測結(jié)果的因素

(1)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠性受到檢測人員素質(zhì)、儀器設(shè)備的完備和先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)溶液、試驗(yàn)檢測環(huán)境、樣品處置等因素的影響。在公路工程建設(shè)中，不管是儀器設(shè)備和人員的配備，還是標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)溶液、試驗(yàn)檢測環(huán)境等，根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要點(diǎn)的通知》(廳質(zhì)監(jiān)字〔2012〕200號(hào))要求，都應(yīng)該按照《公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》的具體規(guī)定和要求進(jìn)行配置、完善。其中檢測人員的素質(zhì)對(duì)檢測結(jié)果的真實(shí)性、可靠性影響是最大的。

(2)目前，國家大興土木，全國都在搞基礎(chǔ)建設(shè)，如縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路等。雖然國家交通部組織過幾年的過渡考試，但是持證人員仍相對(duì)偏低，不能滿足工程建設(shè)需要。

(3)部分工地試驗(yàn)室，特別是低等級(jí)公路項(xiàng)目工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人不具備任職資格。另一方面持證人員掛靠比較嚴(yán)重，有的持證人員掛幾個(gè)項(xiàng)目，根本就不對(duì)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行管理和指導(dǎo)。

(4)相當(dāng)一部分試驗(yàn)檢測人員魚目混珠，根本沒有參加正規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，也沒有工程管理或者試驗(yàn)實(shí)操相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，職業(yè)道德和思想素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)，知識(shí)更新不及時(shí)，業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程不清楚，操作不規(guī)范，在試驗(yàn)檢測過程和數(shù)據(jù)處理過程，很容易受到外界的干擾和影響。特別是在監(jiān)理行業(yè)，由于歷史遺留和長期以來一些“不成文的規(guī)定”的影響及少數(shù)監(jiān)理人員的“潛規(guī)則”對(duì)監(jiān)理形象造成了極度惡劣的影響，“吃拿卡要”成了監(jiān)理的代名詞。俗話說，拿別人的手短，吃別人的嘴軟，更何況現(xiàn)實(shí)中，仍存在少數(shù)個(gè)別檢測人員工作出發(fā)點(diǎn)就是“撈一筆”情況，嚴(yán)重影響試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性。

(5)檢測人員對(duì)檢測試驗(yàn)保證體系的認(rèn)識(shí)不夠，規(guī)章制度建立不完善或者沒有建立，工地試驗(yàn)室檢測程序混亂，檢測質(zhì)量責(zé)任不明確，無法落實(shí)。

(6)盡管現(xiàn)在有了《公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》，但是一些監(jiān)理工地試驗(yàn)室為了降低成本，仍然有部分質(zhì)量低劣、陳舊的設(shè)備進(jìn)入工地試驗(yàn)室，沒有經(jīng)過計(jì)量檢定單位的檢定，或者通過“走關(guān)系”直接出具儀器檢定報(bào)告就投入使用。

(7)盡管各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門都強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，也定期不定期地對(duì)工地試驗(yàn)室資料進(jìn)行檢查，但事實(shí)上是為了滿足試驗(yàn)檢測頻率編造假的數(shù)據(jù)報(bào)告。目前工地試驗(yàn)室檢查數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象仍然很普遍，如：土工CBR試驗(yàn)數(shù)據(jù)、壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)等。

4 提高試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)真實(shí)性、可靠性的建議

(1)加強(qiáng)政府監(jiān)督，杜絕證書掛靠、掛名，規(guī)范持證人員證書的正確使用，避免名在人不在；或者檢查的時(shí)候人在，檢查人員剛走，人跟著就走了的情況，確保持證人員能夠有效地管理試驗(yàn)室、指導(dǎo)開展試驗(yàn)檢測，提高工地試驗(yàn)檢測質(zhì)量。

(2)加強(qiáng)合同管理，嚴(yán)格履約檢查，不能隨意更換合同人員。本來投標(biāo)人員信譽(yù)是比較好、而且是有經(jīng)驗(yàn)的，能夠滿足施工檢測、管理需要的，經(jīng)過人員變更后就不一定達(dá)到合同要求，從而降低了工地試驗(yàn)檢測質(zhì)量。

(3)建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的監(jiān)管，工程開工前，要對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行初步驗(yàn)收，合格后才允許申報(bào)工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)所有參建單位試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，嚴(yán)格淘汰不合格人員。不同項(xiàng)目、不同試驗(yàn)室可以適時(shí)開展對(duì)比試驗(yàn)和操作比賽等活動(dòng)，提高試驗(yàn)人員操作水平，從業(yè)務(wù)素質(zhì)上保證檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性。

(4)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高工作效率，防止試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假。合理確定工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測，適當(dāng)降低工地試驗(yàn)室檢測頻率，確保試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。如《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)對(duì)原材的抽檢頻率就有所降低。

(5)加強(qiáng)檢測人員思想道德教育和廉潔從業(yè)監(jiān)督、問責(zé)力度，提高檢測人員職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)檢測人員獨(dú)立開展試驗(yàn)檢測工作能力，不受外界干擾，提高試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的正確性。

5 結(jié)語

影響試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)真實(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性的因素還有很多，因工程項(xiàng)目的不同而異，也因檢測方法、設(shè)備、人員的不同而異，需要檢測人員和檢測管理人員在不同的試驗(yàn)檢測工作及管理工作中不斷積累總結(jié)，進(jìn)一步提高試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性。

[1]交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局.公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南[M].北京：人民交通出版社，2013.

[2]JTG G10-2016，公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].