公路路基工程施工環(huán)保措施

黃增明

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

在社會經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)的過程中，環(huán)境保護與工程建設(shè)方面的矛盾日益突出，如何在公路工程的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，落實環(huán)境保護措施，減少工程建設(shè)對環(huán)境的破壞，有效控制水土流失問題，確保生態(tài)的平衡和穩(wěn)定，對于每個公路建設(shè)者而言，都是不可回避的重要話題。

1 地表清理

在公路路基工程施工中，表層土的保護是一項非常重要的環(huán)保內(nèi)容，如果表層土出現(xiàn)流失現(xiàn)象，不但會造成嚴重的水土流失，還會引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響生態(tài)的平衡，例如景觀破壞和植被破壞等。地表清理會對施工范圍內(nèi)的動物棲息地以及植被造成嚴重的破壞，且這種破壞是永久性的，具體表現(xiàn)在肥力下降和土壤結(jié)構(gòu)損壞等方面，所以，在進行結(jié)構(gòu)物拆除以及地表清理時，應(yīng)對如下環(huán)保措施加以應(yīng)用。

對表層清理范圍應(yīng)加以明確，合理的清理雜草和淤泥，這樣有利于公路兩側(cè)植被的保護，對于一些具有保護價值的名木或古樹，應(yīng)該與地方的林業(yè)部門進行聯(lián)系，采取移植的方法進行保護，盡量控制樹根的挖除深度。施工過程中挖出的表土，應(yīng)該在施工區(qū)域中就近選擇地勢平坦的區(qū)域進行集中的堆放，用于后期公路兩邊的地表恢復(fù)和綠化，在進行堆置的過程中需要適當(dāng)采取防雨措施，避免出現(xiàn)雨水沖刷導(dǎo)致水土流失問題的發(fā)生，同時還要設(shè)置排水措施。而不用于恢復(fù)土地的土方，應(yīng)該運送至可供耕作處進行覆蓋。

2 路基開挖

路基開挖施工包括兩個方面，分別是棄方及土石方，需要對以下環(huán)保措施加以應(yīng)用。

2.1 土石方開挖過程中的環(huán)境保護措施

(1)對開挖范圍進行嚴格的控制，不能為了施工方便，而對施工范圍以外的土壤和植被進行任意的破壞。

(2)在土基開挖環(huán)節(jié)中，應(yīng)該針對土石方制定相應(yīng)的調(diào)配方案，要對原有路基產(chǎn)出的舊料進行充分利用，按照從上到下的順序進行開挖工作，不得進行超挖或亂挖，如果發(fā)現(xiàn)施工情況與設(shè)計勘查數(shù)據(jù)存在差異，尤其是與設(shè)計相比土質(zhì)較為松散時，應(yīng)該對施工方案進行修改，使坡面的穩(wěn)定得到保證。如果修建平臺以后仍然無法保證邊坡的穩(wěn)定性，或者受到雨水沖刷出現(xiàn)坍塌，應(yīng)該對石砌護坡加以修建，同時還要在邊坡上做擋土墻或植草皮，如果土方不用于復(fù)地，需要對其進行回收利用。

(3)在進行施工取土的過程中，應(yīng)該將開采、平整及綠化工作同步進行，取土要有計劃地進行，確保及時還耕。在進行公路兩側(cè)取土?xí)r，應(yīng)進行科學(xué)的規(guī)劃，一定要利于荒地的改造。

(4)如果施工路段有較大的挖、填量，應(yīng)避免在雨季進行施工，降雨容易導(dǎo)致水土出現(xiàn)大量流失，如果不能避免在雨季進行施工，則需要對施工面的坡度加以控制，應(yīng)做好填料的取、運、鋪、壓等工作的協(xié)調(diào)處理，避免被雨水沖刷和侵蝕。

(5)在進行開挖回填時，應(yīng)該對臨時的排水系統(tǒng)加以建立，在雨季之前處理好邊坡的開挖、回填以及棄方工作。

(6)如果路基開挖處于臨時土堆范圍內(nèi)、雨水徑流匯集處或其他容易出現(xiàn)水土流失的區(qū)域，需要對沉淀池加以設(shè)置。這主要是為了降低雨水徑流的流速，使其中的泥沙下沉，避免水土流失，可以根據(jù)路線的長度確定泥土沉淀池的長度，在路基旁使用挖掘機開挖沉淀池，深度應(yīng)控制在0.5～1 m，而寬度則應(yīng)該控制在20～30 m，同時要將土工布圍欄設(shè)置在沉淀池出水處，對泥沙進行二次攔截，當(dāng)完成路基建設(shè)并鋪設(shè)完排水涵管以后，要將沉淀池推平。

2.2 棄方處理中的環(huán)境保護措施

(1)當(dāng)開工路段存在棄方時，應(yīng)該在施工組織設(shè)計當(dāng)中對棄方的數(shù)量、堆放形式、位置以及調(diào)運方案加以明確，同時還要安排好排水及坡腳加固等工作，保證棄土堆放的穩(wěn)定性和整齊性，確保排水通暢，防止對周圍設(shè)施及建筑造成影響或破壞，從而產(chǎn)生環(huán)境污染問題。

(2)開挖以后未進行利用的材料、施工場地清理出來的廢料、雜物或者是無法當(dāng)做填料用于路堤施工的材料，嚴禁隨意堆砌，都要嚴格按照施工要求堆放到棄渣場當(dāng)中，尤其是施工路段靠近山坡、溪流以及棄方不得橫向棄置的情況下，更要對棄方的堆放地點進行嚴格控制。

(3)在對棄方進行運輸時，需要做好覆蓋處理，要對車輛的行駛路線進行明確規(guī)定，避免運輸車隨意行駛對周圍植被造成嚴重的破壞。

(4)改道、改河以及改渠開挖的土石方在完成利用以后，剩余的部分應(yīng)該按照廢方的處理措施進行處理。

3 填筑路堤

(1)在路堤填筑的過程中應(yīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施，對邊坡沖刷以及水土流失的問題加以防控，使路基的穩(wěn)定性得到保證，必須要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定對機械運行產(chǎn)生的揚塵、噪聲和振動進行嚴格控制，特別是在居住區(qū)以及學(xué)校等地區(qū)進行施工時，應(yīng)對這些環(huán)境污染進行有效的控制，避免對人們的生活造成影響，嚴禁在夜間進行施工，如果必須要進行連續(xù)作業(yè)，需要向環(huán)保部門進行申請，經(jīng)過批準并公告周圍居民以后才可以進行施工。

(2)在對路基進行施工時，需要對道路的濕度加以保證，避免由于車輛通行造成揚塵，對周圍的環(huán)境及空氣造成污染，施工范圍內(nèi)應(yīng)對施工設(shè)備的操作加以控制，不得超速行駛、連續(xù)鳴笛或存在漏油現(xiàn)象，防止水環(huán)境和土壤環(huán)境被污染，應(yīng)該在運料車上加設(shè)蓋篷布，避免物料吹落影響周圍環(huán)境的清潔。

(3)在對路基進行填筑時，應(yīng)采用分層碾壓的方法進行壓實，在一層壓實度符合設(shè)計標準以后，才可以進行上層土的填筑，只有填土的壓實度得到保證才能使水土流失的問題得到有效的控制，對于需要進行填石的路段應(yīng)用沖擊式的壓實機，但要避免出現(xiàn)強烈的振動而危害周圍結(jié)構(gòu)物。

(4)在施工路段成型以后，要進行適時的灑水，對揚塵污染進行有效控制，需要在臨時的坡面上設(shè)置集中排水槽，暴露面應(yīng)及時灑水和壓實，將水土保持工作做好。

4 增強環(huán)保意識，營造環(huán)保氛圍

在公路路基工程施工以前，應(yīng)樹立正確的施工環(huán)保理念，將施工建設(shè)與環(huán)境保護問題放在同樣重要的位置上，堅持最小破壞原則。施工中要提高保護及修復(fù)意識，傳統(tǒng)形式的公路修筑主要是破壞以后再進行保護，應(yīng)引進先進的施工環(huán)保理念，使公路建設(shè)與環(huán)境保護同步進行，盡可能降低公路施工對環(huán)境的破壞，在進行正式施工以前，建設(shè)單位要對環(huán)保的目標加以明確，并與施工單位簽訂環(huán)保合同，做好沿線敏感路段的水土流失監(jiān)控工作，使建設(shè)者具備“生態(tài)路”的建設(shè)理念。

在施工過程中，要做好環(huán)境保護方面的宣傳工作，在施工場地中的關(guān)鍵地段加設(shè)環(huán)保標語以及環(huán)保宣傳欄，提升施工人員的環(huán)保意識，營造環(huán)保施工的氛圍，對于存在較大環(huán)保問題的工序，例如爆破挖方、路基棄渣以及鉆孔施工等，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況采取相應(yīng)的環(huán)境保護措施進行處理，同時還要在施工過程中設(shè)立專門的環(huán)保監(jiān)測部門，確保環(huán)境保護措施的有效落實。

5 結(jié)語

在公路路基工程施工中應(yīng)用環(huán)境保護措施，能夠有效控制公路建設(shè)對環(huán)境的影響，有利于公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在今后的公路建設(shè)過程中，應(yīng)該對環(huán)保施工的理念進行不斷深化，并做好環(huán)保技術(shù)的改革和創(chuàng)新，從而推動人與自然的和諧發(fā)展。

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