廣州海岸電臺中頻數(shù)字選擇性呼叫業(yè)務(wù)覆蓋分析研究

王桂格

摘 要：本文從廣州海岸電臺中頻數(shù)字選擇性呼叫業(yè)務(wù)（MF DSC）值守管理發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了測試、分析、研究，并根據(jù)分析提出了解決辦法，希望對南海遇險(xiǎn)安全搜救通信的升級改造提供參考價值。

關(guān)鍵詞：廣州海岸電臺 中頻數(shù)字選擇性呼叫業(yè)務(wù) 覆蓋研究

1.引言

海岸電臺是代表國家參與國際海上航行安全公約（SOLAS），履行國際海事組織（IMO）規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，承擔(dān)著我國水域的船舶安全通信值守任務(wù)，負(fù)責(zé)對國際和國內(nèi)水上航行船舶安全信息播發(fā)、遇險(xiǎn)搜救通信和船岸電臺常規(guī)公眾通信等任務(wù)。海岸電臺的社會效應(yīng)主要體現(xiàn)在船舶遇險(xiǎn)報(bào)警、應(yīng)急通信和發(fā)布海上安全信息等方面，為避免海上惡性交通事故的發(fā)生、保證遇險(xiǎn)船舶及時得到有效救助提供服務(wù)。其中，全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）數(shù)字選擇性呼叫業(yè)務(wù)（DSC）是海岸電臺最重要的一項(xiàng)職責(zé)，而DSC通信系統(tǒng)的主要功能就是為船舶遇險(xiǎn)安全搜救提供必要的通信服務(wù)。

2.我國DSC業(yè)務(wù)情況

19 9 2年，我國交通運(yùn)輸部開始我國的全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS）規(guī)劃，按該規(guī)劃要求，我國沿海的海岸電臺形成鏈狀的A2航區(qū) DSC 覆蓋，MF DSC岸臺覆蓋的海域，距岸臺 30 海里外的約 150海里為半徑的海域范圍。船對船和船對岸報(bào)警采用 VHF DSC 和 MF DSC。1996年，我國交通運(yùn)輸部按IMO要求在全國各海岸電臺實(shí)施了GMDSS 的改造，在上海建立了全頻段（MF/HF）和甚高頻（VHF）國際、國內(nèi)DSC值班臺，在廣州、天津等15個海岸電臺建立了MF和VHF DSC值班臺。

3.廣州海岸電臺DSC遇險(xiǎn)安全值班電路基本情況

按照交通運(yùn)輸部規(guī)劃與分工，廣州海岸電臺在全國GMDSS系統(tǒng)改造時，DSC國際水上遇險(xiǎn)報(bào)警值班電路只建設(shè)開通了MF/2187.5KHz（后續(xù)通信2182KHz）和VHF/CH70（后續(xù)通信CH16）。按照當(dāng)初建設(shè)規(guī)劃，廣州海岸電臺的MF/DSC遇險(xiǎn)值班電路覆蓋范圍約100海里，發(fā)射臺距離珠江口外海域最近距離約80海里，收信臺距離珠江口外海域最近距離約40海里，據(jù)多年來船舶反饋的信息，船舶呼叫廣州海岸電臺進(jìn)行DSC（2187.5KHz）測試，很難收到廣州臺的應(yīng)答，為此我臺曾進(jìn)行了多次測試、分析并對收、發(fā)信設(shè)備和天線進(jìn)行過改造和調(diào)整，但效果仍然不太理想，后續(xù)通信2182KHz效果更差。

3.1 測試結(jié)果如表1。

從表1可以看出：船舶測試時距離廣州臺100海里以上白天測試2187.5 KHz基本沒應(yīng)答，白天有應(yīng)答的都是近距離的，夜晚測試情況優(yōu)于白天。

3.2移動電臺測試情況

廣州海岸電臺利用自有的100W短波移動電臺，分別到番禺黃山魯、深圳大鵬灣海岸邊、汕尾遮浪角與廣州臺2182 KHz進(jìn)行通信測試，在黃山魯通信效果很好，但在其它兩個較遠(yuǎn)地點(diǎn)則基本無法聯(lián)系。

4.廣州海岸電臺MF DSC接收質(zhì)量檢測與分析報(bào)告

4.1廣州臺地理位置及服務(wù)區(qū)域

廣州臺DSC/2M收信臺位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙，均處于廣州灣內(nèi)陸地上，地理經(jīng)緯度為 113°36′E/22°35′N和113°30′E/23°09′N。地理位置圖如圖1。

4.2信號傳播路徑分析

海上船只發(fā)射的2MHz頻率信號，到達(dá)廣州臺收信臺的路徑主要有2條：

（1）天波路徑。即信號經(jīng)過電離層反射到達(dá)收信臺。由于天波反射路徑損耗小，到達(dá)信號強(qiáng)度大，需要的發(fā)射功率小，鏈路建立容易，因此應(yīng)用廣泛。但由于電離層信道隨機(jī)變化，信號起伏較大，通信效果不穩(wěn)定。

（2）地波路徑。即信號經(jīng)過地波傳播到達(dá)收信臺。地波傳播的最大優(yōu)點(diǎn)是信號穩(wěn)定。但由于陸地路徑損耗遠(yuǎn)大于天波傳播，且衰減隨著頻率的升高而快速增加，因此一般在陸地上只用中長波頻段，或短波低頻端。

4.3電離層實(shí)測情況

請電磁研究所測試的廣州電離層觀測站的觀測資料也證實(shí)了上述預(yù)算結(jié)果。圖2是廣州站2012.9.30不同時刻的電離層觀測圖。

這幾張觀測圖。從2時30分的圖上可以看到2MHz頻率有清晰的反射波，天波通信效果很好。而11時30分，15時的圖上2MHz頻率沒有反射波，信號被電離層吸收了，這段時間天波通信中斷。19時15分的觀測圖上又出現(xiàn)了2MHz頻率的反射波，F(xiàn)層的高度比白天降低，并且出現(xiàn)了E層，可以進(jìn)行天波通信。

5.分析結(jié)論與建議

5.1分析結(jié)論

廣州海岸電臺由于地處低緯度地區(qū)，2MHz頻率通信信號白天無法通過電離層反射的天波傳輸實(shí)現(xiàn)，只能利用電波傳輸?shù)牡夭▊鬏?，由于廣州臺收、發(fā)信臺均處內(nèi)陸，地波傳輸效果非常差，白天不適合用2M與海上船舶進(jìn)行通信，因此廣州臺的2M DSC業(yè)務(wù)無法達(dá)到規(guī)劃要求時對我國沿海A2航區(qū)覆蓋規(guī)范要求。

5.2改善建議

黨的十八大已經(jīng)將建設(shè)海洋強(qiáng)國定為國家發(fā)展戰(zhàn)略。遼闊的南海自古以來就是我國的固有領(lǐng)土，但目前在南海周邊的我國幾座海岸電臺都只設(shè)有覆蓋A1、A2海區(qū)的MF或VHF國際遇險(xiǎn)安全通信DSC值守電路，根本無法覆蓋到南海的中沙、東沙、西沙，更談不上覆蓋南沙和曾母暗沙海域，難以履行國際公約、維護(hù)我國領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益。廣州海岸電臺作為華南地區(qū)最大、功能最齊全并負(fù)責(zé)南海轄區(qū)的區(qū)域性海岸電臺，增建并開通能全面覆蓋整個南中國海海域的HF/DSC全頻段國際遇險(xiǎn)與呼叫值班電路，對更好地履行國際公約、維護(hù)我國領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益具有重大的戰(zhàn)略意義。