船舶檢驗(yàn)中的常見機(jī)械故障及其處理措施

向昌宇

摘 要：現(xiàn)如今，隨著我們國家的科學(xué)技術(shù)正在不斷的高速發(fā)展，船舶航運(yùn)領(lǐng)域同時(shí)也得到了極大地提升。而在航運(yùn)的過程當(dāng)中，水面上的交通情況以及水面上的運(yùn)輸貨物情況有了非常廣闊的發(fā)展區(qū)間。而這些方面的發(fā)展，也在很大程度上促進(jìn)了我們國家的交通建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在這之中，船舶的檢驗(yàn)方面是非常重要的，因?yàn)檫@一過程對(duì)于我們國家的內(nèi)陸河道的交通和航運(yùn)，以及在各個(gè)海洋之上的交通與航運(yùn)都十分的重要，并且有著重大意義。本篇文章將主要講述船舶檢驗(yàn)過程當(dāng)中所常見的一些機(jī)械的故障，并且根據(jù)這些問題提出了相應(yīng)的對(duì)策與措施，大幅度的提升船舶航運(yùn)的安全性。

關(guān)鍵詞：船舶檢驗(yàn) 船舶機(jī)械故障 處理措施

現(xiàn)如今，由于我們國家科學(xué)技術(shù)的不斷前行與發(fā)展，水上的交通與運(yùn)輸領(lǐng)域也有了非常大的發(fā)展與提升。目前，我國的船舶的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)開始逐漸被人發(fā)現(xiàn)，并且越來越多的被用于水上交通與運(yùn)輸?shù)倪^程中，被使用的范圍也愈來愈廣泛?，F(xiàn)在，我們國家可以使用船舶來進(jìn)行人員的運(yùn)輸以及貨物的運(yùn)輸，在旅游行業(yè)當(dāng)中，也可以被使用在觀光旅游以及海軍的海上執(zhí)勤等工作，有著非常多的作用。在船舶的使用開始被大眾發(fā)現(xiàn)和運(yùn)用之后，使用它能否保證人身或者物品的安全開始逐漸被人重視起來，因此，船舶的檢驗(yàn)對(duì)于人們來說就變得特別的重要了。

1.船舶檢驗(yàn)的重要性

現(xiàn)如今， 我國的船舶的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)開始逐漸被人發(fā)現(xiàn)，并且越來越多的被用于水上交通與運(yùn)輸?shù)倪^程中，被使用的范圍也愈來愈廣泛，被相關(guān)行業(yè)的工作人員當(dāng)成進(jìn)行海上交通以及運(yùn)輸作業(yè)的主要手段。它具有非常高的操作性，以及具有非常強(qiáng)的舒適性，工作人員們?cè)诤叫械臅r(shí)候使用它的話，會(huì)比傳統(tǒng)的船只更加具有適航的能力，并且船舶上的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常被我國的海軍用在進(jìn)行船只搜救的領(lǐng)域，救援能力比傳統(tǒng)船只要強(qiáng)很多。但是船舶在經(jīng)過人么較長時(shí)間的運(yùn)用之后，機(jī)械難免會(huì)出現(xiàn)消耗、磨損的情況，一旦沒有進(jìn)行及時(shí)的檢查以及修繕工作，就非常容易出現(xiàn)意外事故，因此，每一次航行前的船舶機(jī)械裝置的檢查工作是必不可少的。

2.常見船舶機(jī)械故障及處理措施

根據(jù)上述的表述，作者將根據(jù)我們國家現(xiàn)在的船舶運(yùn)行以及機(jī)械檢查過程中比較容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行剖析以及研究，并且對(duì)這些故障提出相應(yīng)的解決對(duì)策，先了解出現(xiàn)這些的原因，在實(shí)施具體的解決方案。

（1）船舶運(yùn)行的工作人員在對(duì)進(jìn)行試航的過程當(dāng)中，如果原本非常安靜的水面突然開始非常強(qiáng)烈的震動(dòng)，那么船舶的駕駛?cè)藛T應(yīng)該迅速的做出反應(yīng)，降低船舶行使的速度，這樣一來，船舶的震動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)減弱很多，如果一直這么減速下去，那么震動(dòng)就會(huì)逐漸變的愈來愈輕。下面，作者將對(duì)這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析與解釋。

原因分析：出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因，絕大多數(shù)是因?yàn)榇八褂玫穆菪龢慕ㄔ觳牧喜皇翘貏e好，導(dǎo)致建造的不完美，還有一種情況就是因?yàn)榇暗穆菪龢驗(yàn)殚L時(shí)間在水域中行使，會(huì)影水分子的浸泡產(chǎn)生損壞，或者是在行進(jìn)的過程當(dāng)中，螺旋槳，不小心觸碰到水里的礁石，也會(huì)導(dǎo)致螺旋槳的部分槳葉的磨損，更嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致螺旋槳的斷裂，使得船舶的尾軸承處與其他部分出現(xiàn)碰撞的情況，導(dǎo)致船舶在行進(jìn)的過程當(dāng)中發(fā)生非常大的震動(dòng)，但是把行進(jìn)速度減緩之后，船身的震動(dòng)也會(huì)降低。針對(duì)上述情況，有下面幾種解決方法： 第一種方法，螺旋槳更換。 把在行進(jìn)過程中損壞了的槳葉替換下來。第二種方法，螺旋槳修補(bǔ)法。這種辦法就是損壞的螺旋槳不用在更換，直接在原有的基礎(chǔ)之上進(jìn)行檢修就可以，并且對(duì)于槳葉上的損耗裂紋進(jìn)行全方面的修補(bǔ)。保證其能夠正在的運(yùn)行，滿足船舶的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（2）在船舶檢修人員對(duì)船舶的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修以及船體的試航過程當(dāng)中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些“咯噠咯噠”的船體摩擦的聲音，這就會(huì)使得船舶柴油機(jī)的運(yùn)行速度越來越慢，直到停止不前的時(shí)候偶，船舶的曲軸箱會(huì)出現(xiàn)冒煙等船體異常的現(xiàn)象。而且，伴隨而來的是船體的柴油機(jī)箱當(dāng)中，內(nèi)部裝載的潤滑油、以及冷卻水的溫度會(huì)在短時(shí)間內(nèi)不斷的迅速增加的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了上述的問題，就是船舶的柴油機(jī)當(dāng)中所發(fā)生的“拉缸”現(xiàn)象。 這種“拉缸”現(xiàn)象的出現(xiàn)一般會(huì)有著非常多的可能性。第一步，工作人員應(yīng)該先對(duì)柴油機(jī)箱的“拉缸”現(xiàn)象所出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，出現(xiàn)這種狀況的主演原因是因?yàn)榇霸谶M(jìn)行航行的過程當(dāng)中各部分機(jī)件產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致船體的潤滑油膜在不斷的摩擦當(dāng)中被破壞，讓船體自身的金屬裝置沒有保護(hù)措施，相互之間直接接觸，摩擦生熱，從而生成高溫，使得船體的金屬機(jī)件表層熔融損壞，并且還粘著在一起。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般來說是因?yàn)闈櫥偷馁|(zhì)量不合格，或者是船舶的工作人員對(duì)于潤滑油的使用方面，以及質(zhì)量的管理方面出現(xiàn)的非常嚴(yán)重問題；比如說機(jī)油箱內(nèi)部的油壓不夠，導(dǎo)致船體出現(xiàn)損壞現(xiàn)象或者潤滑油變質(zhì)的現(xiàn)象現(xiàn)象。當(dāng)然，也有可能是使用的機(jī)油與機(jī)箱不是十分匹配的原因?qū)е聠栴}的產(chǎn)生。針對(duì)上述的機(jī)械故障，有著以下的解決辦法。工作人員可以依據(jù)船舶柴油機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)以及周圍環(huán)境，還有所需要使用到的相關(guān)技術(shù)，來對(duì)使用到的潤滑油進(jìn)行選擇。而且在選擇的過程當(dāng)中，應(yīng)該盡可能多的去選用一些多級(jí)潤滑油，并且要對(duì)船舶的機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油進(jìn)行定期的替換，從根本上杜絕潤滑油污染現(xiàn)象的發(fā)生。所以，綜上所述，在船舶柴油機(jī)開始啟動(dòng)的前期準(zhǔn)備階段，需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐櫥瑴?zhǔn)備， 從而在根本上防止船舶上的機(jī)械負(fù)荷超出預(yù)期，或者速度突然增加，確保柴油機(jī)可以船舶行駛的過程當(dāng)中正常的運(yùn)行，并且保證其運(yùn)行的額定功率以及固定的額定轉(zhuǎn)速。與此同時(shí)，還需要注意潤滑油和冷卻水的溫度的變化程度， 防止柴油機(jī)的溫度過高的現(xiàn)象的發(fā)生。 所以，在固定的時(shí)間對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢修，可以保證船舶的各個(gè)機(jī)械之間的間隙以及潤滑效果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（3）在對(duì)船舶進(jìn)行試航時(shí)，當(dāng)如果發(fā)現(xiàn)不能正常進(jìn)行應(yīng)急轉(zhuǎn)舵操作時(shí)，一般是因?yàn)橐簤憾鏅C(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是由一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)油泵組， 而沒有安裝備用的油泵組。 對(duì)于這種故障采取相應(yīng)的措施為，安裝備用油泵組。 根據(jù)船舶檢驗(yàn)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)至少安裝兩臺(tái)具有操作能力的舵機(jī)動(dòng)力設(shè)備以作備用。

（4）在對(duì)船舶進(jìn)行試航時(shí)，對(duì)艙底進(jìn)行檢測(cè)時(shí)艙底系統(tǒng)不能正常使用。 通過對(duì)船艙進(jìn)行檢查，分析出這種現(xiàn)象的原因是由于部分艙室沒有設(shè)置艙底水管路，或者是艙底水管路不能正常使用。 對(duì)于這種事故的處理措施為可以進(jìn)行重新布置艙底水管，確保船艙底部的水系統(tǒng)可以正常使用。

（5）在對(duì)船舶進(jìn)行試車時(shí)，主機(jī)起動(dòng)試車時(shí)，出現(xiàn)三次以上的起動(dòng)失敗現(xiàn)象。 針對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行分析，對(duì)船舶進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)船舶只具備一套充氣設(shè)備，并且充氣壓力嚴(yán)重不足。 針對(duì)這種故障采取的有效處理措施為對(duì)船舶本身設(shè)置兩臺(tái)充氣設(shè)備，確保充足的充氣壓力。

3.結(jié)語

現(xiàn)如今，由于我們國家的水上交通以及水上運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，船舶也開始被大眾所熟知，并且引起人們的重視。船舶是水上運(yùn)輸以及水上交通的主要是用的交通工具，是非常重要的。它對(duì)于我們國家的水上經(jīng)濟(jì)的建設(shè)以及發(fā)展有著非常大的促進(jìn)和推動(dòng)意義，所以，船舶在水上或者海上航行的過程當(dāng)中，能否保證人員以及貨物的安全就變得尤其重要。因?yàn)殚L期在水上工作，船舶的部分零件容易出現(xiàn)一些故障，這就需要檢驗(yàn)人員有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)@些問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，提升船舶的安全性能，對(duì)于我們國家的水上航運(yùn)有著非常大的促進(jìn)作用。

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