市政橋梁混凝土施工技術(shù)探討

苗望春 郜敬峰

1. 身份證號碼：419003197304230549 河南 濟(jì)源 459000；

2. 身份證號碼：410881199004070831 河南 濟(jì)源 459000

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，道路橋梁的施工技術(shù)有了很大的進(jìn)步?；炷潦堑缆窐蛄菏┕さ幕A(chǔ)材料，混凝土材料的質(zhì)量直接影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。混凝土在施工過程中，受到外部荷載以及溫度變形影響，很容易產(chǎn)生混凝土裂縫，從而影響到混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和使用時間。

1 市政路橋施工特點

1.1 工程量大

市政路橋施工的作業(yè)面很廣，工作量也非常大，包括平整場地、搬卸安裝、臨時道路的修建、巖心取樣以及裝運機(jī)械設(shè)備等，加之投入資金巨大，工期一般較短。

1.2 施工難度大

由于市政路橋的施工一般處在作業(yè)條件比較復(fù)雜的地方，并且施工難度也比較大，這主要是由于市政路橋施工所處的地形、地點以及地質(zhì)條件等存在很大的差異性，所以導(dǎo)致施工難度比較大。

1.3 施工條件多變

市政路橋的施工受到氣候等自然條件的制約，同時也受到很多人為條件的制約，施工場地為狹長的帶狀，多點開工，導(dǎo)致工程質(zhì)量進(jìn)度難以保障，設(shè)計模板難以實現(xiàn)[1]。

2 市政橋梁混凝土施工技術(shù)

2.1 混凝土配合比

在對橋梁進(jìn)行施工期間，如果能夠采用完善的措施對混凝土進(jìn)行配比設(shè)計，可以很大程度地降低其出現(xiàn)裂縫的概率。例如，選用比普通硅酸水泥的水化熱度低的礦渣硅酸水泥；在使用水泥之前，應(yīng)首先對其水化熱程度進(jìn)行檢驗；選用含泥程度不高的天然砂當(dāng)作細(xì)骨料；在對混凝土進(jìn)行配比設(shè)計期間，一定要保證結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定，而且還要降低水泥的使用程度；在對混凝土攪拌的過程中，要合理地掌握好水泥量，最好往混凝土里放入一定量的減水劑。

2.2 混凝土澆筑

道路橋梁混凝土澆筑過程中，直接影響到混凝土的質(zhì)量，因此必須重視混凝土澆筑過程。高性能混凝土在澆筑之前，監(jiān)理工程師必須對混凝土模板規(guī)格、強(qiáng)度和剛度進(jìn)行檢測，確保符合施工要求。并根據(jù)鋼筋和預(yù)埋件數(shù)量確定混凝土澆筑的厚度?；炷翝仓?，必須清理模板表面的污漬、砂漿，確保模板表面干凈、平整，以免影響到混凝土澆筑質(zhì)量。其次，為了提高混凝土澆筑質(zhì)量，混凝土澆筑過程中，還要對其進(jìn)行振搗。將振搗棒插入到混凝土中，對混凝土進(jìn)行密實，并按照混凝土澆筑的順序進(jìn)行振搗，以免出現(xiàn)錯振、漏振現(xiàn)象。振搗棒在振搗的時候，要堅持“慢插快拔”的原則，并與模板保持一定的距離，以免振傷模板，造成砂漿滲透。

2.3 混凝土壓實

混凝土碾壓施工分為三個階段：一是初壓應(yīng)用靜壓壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)；二是復(fù)壓應(yīng)用震動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)；三是終壓應(yīng)用雙鋼輪或者膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。在混凝土碾壓作業(yè)過程中要確保三個階段的連續(xù)性，在作業(yè)過程中不能出現(xiàn)碾壓暫?，F(xiàn)象，同時壓路機(jī)也要保持勻速緩慢地進(jìn)行碾壓作業(yè)，保證碾壓機(jī)的碾壓路線和方向為規(guī)定方向和路線未發(fā)生改變，避免混合料推移現(xiàn)象的出現(xiàn)，也要合理控制拌和料碾壓的溫度，保證溫度在合理范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓作業(yè)。在碾壓的三個階段需保證不會出現(xiàn)裂縫和嚴(yán)重推移的情況下升高溫度，同時在碾壓過程中也要避免低溫碾壓使石料出現(xiàn)棱角磨損、破化、壓碎等不良現(xiàn)象。在兩端折返時壓路機(jī)要隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)而向前方勻速推進(jìn)，從而使施工碾壓的效果和質(zhì)量得到有效保證。

2.4 混凝土養(yǎng)護(hù)

在澆筑工作完畢以后，要保證大體積混凝土的溫度以及硬度能夠達(dá)到基本需求，就要采用合理的養(yǎng)護(hù)措施。通常情況下，在澆筑工作結(jié)束12h以后才能對大體積混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最好采用蓄水覆蓋的形式，而養(yǎng)護(hù)時間要通過對混凝土實際硬度了解后再確定，通常情況下為7d。

3 混凝土施工存在的問題

當(dāng)前混凝土已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，但是仍然存在一些不同程度的質(zhì)量問題，比如道面裂縫、蜂窩、麻面等。水泥混凝土道面施工中出現(xiàn)的裂縫主要包括塑性裂縫、網(wǎng)狀裂縫等，而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的主要問題包括以下四點：第一，自然因素。在混凝土施工過程中如果出現(xiàn)大風(fēng)等惡劣天氣會導(dǎo)致水分流失較快而導(dǎo)致混凝土發(fā)生收縮，由于收縮速度不同，導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土裂縫。第二，如果沒有合理進(jìn)行原材料配比，會因為原材料不合格導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。第三，施工過程中沒有攪拌均勻原材料，或者攤鋪施工不合理就會導(dǎo)致混凝土面無法均勻收縮，出現(xiàn)裂縫問題。第四，沒有充分做好養(yǎng)護(hù)工作，對道面質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

4 混凝土施工質(zhì)量控制

4.1 混凝土溫度控制措施

在進(jìn)行橋梁大體積混凝土施工過程中，粗集料和水溫等對混凝土出機(jī)溫度有一定的影響，若想使混凝土出機(jī)溫度降低，那么首先就應(yīng)當(dāng)保證粗集料溫度處于較低水平。首先，施工期在夏季時，外界環(huán)境溫度較高，施工人員可以通過篷布等對石子材料進(jìn)行一定的遮蓋，而在使用之前可以先進(jìn)行噴水處理，以有效降低石子的進(jìn)機(jī)溫度。其次，對混凝土輸送泵水平甭管等可以通過使用草袋進(jìn)行遮蓋，并定期進(jìn)行噴水，這樣做的目的是為了使混凝土在泵送過程中不再吸收其他熱量。

另外，使用的機(jī)械質(zhì)量對施工質(zhì)量有著不可忽視的影響。如性能穩(wěn)定的攪拌設(shè)備按照操作規(guī)程能制作出合格的混凝土，機(jī)械狀況良好的罐車、泵車能確?；炷涟匆鬆顟B(tài)準(zhǔn)確運輸傳送到的指定部位等等。所以重視機(jī)具的日常維護(hù)保養(yǎng)好是提高混凝土澆筑質(zhì)量的前提，還應(yīng)注重更新更高效優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備。模板制作安裝是混凝土施工質(zhì)量控制重要環(huán)節(jié)。市政橋梁施工應(yīng)當(dāng)選用鋼模板；對采用定型鋼模的構(gòu)件或部位，應(yīng)用符合國標(biāo)的產(chǎn)品，對異形混凝土構(gòu)件，應(yīng)委托專業(yè)加工廠設(shè)計加工并檢驗合格；保證模板質(zhì)量才能保證工程實體質(zhì)量達(dá)到要求。模板的吊裝應(yīng)符合安全要求，安裝到位后必須由質(zhì)管員按檢查項目逐一檢查驗收，并和監(jiān)理人員復(fù)核結(jié)果進(jìn)行比對，結(jié)果一致后進(jìn)入下一步施工。

5 結(jié)束語

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代，路橋事業(yè)要想得到更好的發(fā)展，施工企業(yè)要想獲得更大的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)利益，就要重視路橋工程施工技術(shù)控制，嚴(yán)格落實各項制度，加大技術(shù)的支持力度，同時要采取有效措施做好質(zhì)量控制，為市政路橋的工程質(zhì)量提供保障，推動我國建筑行業(yè)乃至整個社會的發(fā)展。

[1] 張源.市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治技術(shù)措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017,(18):135.