路橋軟土地基施工的新技術(shù)研究

樊思偉

（中國水利水電第八工程局有限公司 湖南省長沙市 410004）

1 軟土地基的有關(guān)概述

軟土地基，主要是由松軟土、松散土以及有機質(zhì)土構(gòu)成，軟土地基的透水性與承載力均相對較差，因此這無疑會威脅到的整個路橋工程。在路橋工程之中出現(xiàn)軟土地基的情況，勢必會使得路橋工程的質(zhì)量大打折扣，相應的也會引發(fā)一系列的安全問題。路橋施工基礎(chǔ)就是軟土地基，那么導致沉降的因素有很多，比如軟土地基的含水量大、凝結(jié)速度慢、不穩(wěn)定等等，這些因素均會影響到后期建設(shè)的安全可靠性。所以，相關(guān)工作人員要結(jié)合路橋工程的具體情況來進行分析，最終在最大限度之上來確保路橋工程施工的安全和質(zhì)量。

2 軟土地基對路橋施工的影響分析

2.1 影響路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

依照軟土地基特性來進行分析，可以得知其滲水性差、抗剪強度低以及含水量高等因素，均會嚴重的影響到路橋施工方案的實施。假使路橋施工之中未妥當處理軟土地基，那么勢必會影響到地基施工的整體水平，相應的也會威脅到路橋結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性，最終會后期正式運營埋下諸多安全隱患。除此之外，由于軟土地基，而加大路橋工程施工的風險，而導致無法保障整個結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。

2.2 引發(fā)路面硬化問題

以為軟土地基在抗壓強度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性之上均比較差，這些都會威脅到施工的質(zhì)量。假使路橋施工作業(yè)之中施工企業(yè)和人員未妥當處理軟土地基，那么相應的也會欠缺施工技術(shù)運用的科學合理性，從而出現(xiàn)路橋硬化情況的發(fā)生，最終難以保證在具體實踐運用過程之中的性能。

2.3 加劇了路面沉降

在針對路橋地基施工的時候，一旦出現(xiàn)路面沉降方面的問題，就會影響到路橋?qū)嵺`應用的質(zhì)量，這樣一來也會加大后期養(yǎng)護作業(yè)方面的成本。導致軟土地基出現(xiàn)的關(guān)鍵原因就在于地下水的流動而發(fā)生水土流失的情況，從而為路橋路面的沉降而營造了條件。另外，因為各個軟土層之間有著相應的厚度差，致使軟土地基的強度縮減，這樣也會加速路橋橋面發(fā)生沉降的速度。

3 路橋軟土地基施工的新技術(shù)策略

3.1 換填土處理技術(shù)

在針對路橋工程之中軟土地基實施處理的階段之中，可以選擇運用換填土處理技術(shù)，該技術(shù)事實上運用的是換填良土的原理，其可以很好的達到降低處理土體的含水量，另外也會進一步的強化土體自身的可塑性。除此之外，運用換填土處理施工技術(shù)可以從其它區(qū)域來選擇土質(zhì)情況良好的土體，來跟軟土區(qū)域進行置換，從而來實施改良。另外，在具體處理的過程之中要格外注意以下的幾點問題：首先是在換填土的階段之中，要針對土體的土質(zhì)實施檢測，確保且可以達到換填的要求；其次要針對專門負責設(shè)計的部位與從業(yè)人員來針對數(shù)據(jù)實施系統(tǒng)性的計算，要確保數(shù)值得精準性，來提升換填土的良性效果；最后在換填的階段之中，要格外注重實施分層填筑，在完成之后還得要實施分成壓實處理工作，在最大限度之上確保路橋地基自身的承載力得到顯著的提升。

3.2 排水技術(shù)

在一般情況之下，路橋工程在具體施工的階段之中需要實施必要的排水處理工作，首先需要做的就是合理布置溝槽，另外在設(shè)置溝槽的時候，要結(jié)合路橋施工的具體地形，值得注意的就是溝槽開挖的深度要和路橋施工的具體情況保持一致，在確定分析周邊的水分情況之后，再實施相應的溝槽開挖工作。依據(jù)相應的研究表明，假使路橋工程之中軟土地基的含水量較高，就必須要加大溝槽的數(shù)量，來提升軟土排水的效果，在具體開挖的階段之中，還得注重溝槽的高度，在實施換土處理的時候，要選用一些透水性優(yōu)良的材料，從而來形成盲溝，來相應的提升排水的性能。

3.3 粉噴樁加固處理技術(shù)

在運用粉噴樁加固處理施工之中，要做好施工之前的各項準備工作，要將施工現(xiàn)場之中所需要的粉噴樁設(shè)計樁位圖、原地高程數(shù)據(jù)表、室內(nèi)配比試驗報告和工程地質(zhì)報告準備好；另外則在完成施工準備工作之后，再進行場地的平整工作，將其中的各項雜物予以清除。假使在清理的階段之中，一旦碰到低洼的場地，那么就必須要實施粘性土的回填處理工作；碰到機械設(shè)備不能正常工作的情況，就得要在施工場地之中來碎石或者砂石墊層的鋪設(shè)工作。假使施工場地相對松軟，這會影響到機械的正常行走，相應的要針對其實施必要的試運轉(zhuǎn)工作；試樁的確定。依據(jù)設(shè)計張之中所規(guī)定的配比和具體測得的具體施工參數(shù)來確定試樁，試樁的數(shù)量適宜控制在4～5根，從而就可以將具體的參數(shù)確定出來；選用水泥。在進行粉噴樁施工的過程之中，要選用達標的水泥，且還得要有相應產(chǎn)品的合格證，在經(jīng)過室內(nèi)檢驗之后合格之后才能予以運用。

3.4 敷墊材料技術(shù)

該項技術(shù)適宜運用在地基土層不均衡、容易引發(fā)側(cè)向變?yōu)榛蛘呤蔷植坎痪獬两登闆r的軟土地基，運用鋪墊材料的拉抗力與抗剪力，來確保施工設(shè)備的順利實施，從而可以更好的控制地基側(cè)向變位與局部沉降的控制，可以在最大程度之上來強化路橋工程的承載力。在具體操作的過程之中，相應施工人員要嚴格把控填土荷載的大小與寬度，并時刻關(guān)注地基表層的強度，這樣一來，才可以將鋪墊材料填充的科學合理性得以確保，最終促進整個路橋工程結(jié)構(gòu)更加的安全穩(wěn)定性。

3.5 橋涵通道處理技術(shù)

①在進行橋涵通道填筑施工的時候，要和路堤施工同步實施，這位之后的開槽施工提供十分有利的條件。②在橋臺前后要優(yōu)先運用優(yōu)質(zhì)土或者是砂礫材料來實施填平，可以直接性的來強化橋臺的安全穩(wěn)定性與承重力。③運用超載預壓的方式來針對人工構(gòu)造物實施，在提升固結(jié)速率的形勢之上，來保障路橋運行之后自身的抗沉降力。④在針對通道和涵洞的構(gòu)造實施設(shè)計的過程之中，要進行鋼筋混凝土混合的箱式結(jié)構(gòu)來進行設(shè)置，并在此形勢之上，來擴大地基基礎(chǔ)，這樣一來，不但可以保障路橋工程的質(zhì)量，還可以縮減成本造價。⑤在施工工期不寬裕的軟土地基施工之中，要選擇運用真空預壓施工技術(shù)，該項技術(shù)可以進一步的提升軟土路堤沉降的速度，來全方位的強化地基的承載力，但是該項技術(shù)運用的成本造價相對較高，但是在具體運用的過程之中，會受到外界溫度因素的影響，因此務必要依照施工的具體情況，來選擇相應的橋涵通道處理技術(shù)。

總之，目前，在路橋軟土地基施工的過程之中，通常都會碰到諸多施工質(zhì)量方面的問題，其具體的原因主要是在具體施工的過程之中，選擇運用的地基處理技術(shù)不適宜而導致的。所以，務必要將目前軟土地基施工技術(shù)進行不斷的完善與創(chuàng)新，確保其可以達到路橋工程軟土地基施工的實際需求，這樣一來才可以保障路橋工程建設(shè)的質(zhì)量，進而促進路橋工程走向可持續(xù)發(fā)展的道路。