復(fù)雜地基條件下機(jī)場場道地基處理探析

王 博

（山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)有限公司 山西太原 030009）

從地基工程發(fā)展來看，機(jī)場工程具有較高的特殊性，首先，機(jī)場工程占地面積較大，跑道所占距離較長，在此類條件下工程進(jìn)行選址全部布設(shè)在地基均勻的區(qū)域具有較大難度，所以在施工中會面臨復(fù)雜地基的施工情況。此外，飛機(jī)起降和滑落中對機(jī)場場道工程施工標(biāo)準(zhǔn)要求較高，所以地基處理難度較大。當(dāng)前相關(guān)施工部門要對復(fù)雜地基條件下的機(jī)場場道地基進(jìn)行規(guī)范化處理。

1 復(fù)雜地基條件下機(jī)場場道地基處理方法分析

1.1 強(qiáng)夯法

在地基處理過程中，強(qiáng)夯法是常見的方法，其效果顯著，經(jīng)濟(jì)性較高，應(yīng)用的設(shè)備較為簡單，節(jié)約材料。強(qiáng)夯法在實際應(yīng)用中對地基土質(zhì)具有一定要求，此方法正常適用于粗顆粒飽和土以及含水量較低的雜質(zhì)土等，其中粉土與低飽和黏土也可以在工程中進(jìn)行應(yīng)用。針對軟黏土，不能在施工中應(yīng)用強(qiáng)夯法。正常施工條件下，要將強(qiáng)夯次數(shù)控制在7～10擊，對于粗顆粒土可以減少夯擊次數(shù)。現(xiàn)階段在工程中應(yīng)用強(qiáng)夯法大多數(shù)都是兩遍點夯之后，采取一次滿夯[1]。

比如某機(jī)場施工部門通過全面勘察，提供的可用石方量為155萬m3，補(bǔ)充的勘察資料提供的石方量是92萬m3，然后提出了初期設(shè)計方案。結(jié)合地勢條件，將其分為三種基本類型，針對挖方區(qū)域，超挖50cm，回填粒徑為30cm塊碎石進(jìn)行強(qiáng)夯，滿夯夯能為800kN·m。在施工開挖過程中，施工人員發(fā)現(xiàn)土石比例和原來的勘查結(jié)果之間存在較大差異，可選用的石方僅僅為45萬m3，不能選取原有的計劃進(jìn)行施工，在此類情況下，要對原有的設(shè)計方案進(jìn)行全面修改，對填方厚度小于3m的區(qū)域處理方案不進(jìn)行更改，可以應(yīng)用分層填土碾壓對填方厚度大于3m的區(qū)域進(jìn)行處理[2]。

1.2 軟基處理

在諸多機(jī)場場道地基中都存在沼澤地、水塘、渣地等軟基。對此區(qū)域可以選取以下方法，首先要進(jìn)行挖除置換，將軟基中的水全部排干之后，及時清除淤泥，然后進(jìn)行填土強(qiáng)夯以及碾壓。對存在滲水點的位置，要預(yù)設(shè)滲溝進(jìn)行排水操作，使其能與機(jī)場排水系統(tǒng)有效連接，然后進(jìn)行填土與碾壓、強(qiáng)夯。

1.3 碎石樁

在碎石樁施工區(qū)域，要首先對碎石樁原地面進(jìn)行處理，將地面中的植物土及時清除，然后挖出相應(yīng)厚度的上部土層，再進(jìn)行整平操作。對碎石樁長度、樁徑、樁距等進(jìn)行控制，碎石樁可以選取振動沉管施工措施。在開展施工活動之前，可以選取重點施工區(qū)域開展成樁試驗，對地質(zhì)資料進(jìn)行核對，對施工設(shè)備、施工技術(shù)工藝等進(jìn)行分析，確定沉管碎石樁施工技術(shù)參數(shù)以及施工指導(dǎo)建議。沉管碎石樁施工中可以應(yīng)用隔排隔樁跳打法在施工軸線上進(jìn)行施工。

1.4 碾壓法

碾壓法主要有常規(guī)碾壓與沖擊碾壓，沖擊碾壓是在施工中應(yīng)用相應(yīng)型號的沖擊式壓路機(jī)對原地面進(jìn)行充分碾壓。沖擊式壓路機(jī)就是振動式壓路機(jī)，對已經(jīng)達(dá)標(biāo)的路基進(jìn)行補(bǔ)壓，能下沉5～7m，使得路基壓實更加密實、均勻。能有效提升填方施工質(zhì)量，對施工后的沉降問題進(jìn)行控制，提升施工路面穩(wěn)定性以及抗變性，施工效率與成效較高，能在高速公路以及機(jī)場工程中進(jìn)行應(yīng)用[3]。

1.5 高填方區(qū)加固處理

在部分機(jī)場高填方區(qū)中，通過穩(wěn)定性理論可知，高度越高，穩(wěn)定性較低，順坡滑動容易發(fā)生在道肩設(shè)計邊線正下方與基巖相切的表層土位置，附近回填凈深度較大，受到剪力影響較大，在防滑治理過程中要格外重視。隨著有效填方高度升高，穩(wěn)定性會逐步增加，不會發(fā)生整體順坡滑動問題。

1.6 填筑區(qū)交接面處理

當(dāng)前各個機(jī)場區(qū)域施工地質(zhì)條件以及施工技術(shù)要求存在較大差異，對不同施工位置采取的處理方法存在較大差異，或是處理技術(shù)措施相關(guān)參數(shù)不同，所以各個填筑區(qū)域交接問題較為明顯。為了全面提升施工整體質(zhì)量，可以對施工要求較高區(qū)域向施工技術(shù)要求較低的區(qū)域記性延伸，促使相鄰施工區(qū)域施工處理技術(shù)能穩(wěn)定上升。

2 工程案例概況

四川九寨黃龍機(jī)場海拔為3447.00m，此機(jī)場屬于高原機(jī)場，海拔較高，施工區(qū)域地質(zhì)條件較復(fù)雜，氣候條件惡劣，施工中土石方挖填量較大。地震基本烈度能達(dá)到8.1度，實際填方高度能達(dá)到106.00m，可以選取的填料較少，土石方順坡填筑，地下水含量較豐富，原有低級表面存在較厚的土層，對高填方體變形問題以及穩(wěn)定性影響較高，機(jī)場施工建設(shè)難度較大，施工影響要素較多[4]。

3 施工原理及施工技術(shù)方法

針對本項目施工建設(shè)特點，對施工重難點進(jìn)行整合，可以選取“三面一體控制論”，即臨空面、基底面、填體頂面、填筑體四個要素組合而成的高填方復(fù)合系統(tǒng)。能對工程施工技術(shù)措施進(jìn)行集成。在施工過程中，首先要做好施工準(zhǔn)備措施、測量放線、基底處理（預(yù)設(shè)開溝放水及時清除各類障礙物，對雜物進(jìn)行處理，壓實基底）、基底隱蔽性驗收、土石方爆破挖運(yùn)、回填壓實試驗階段、分層回填壓實、邊坡修正、面層平整性壓實、檢查驗收、資料收集整合、施工驗收。

在施工操作中要對施工測量重點控制，為了全面提升工程測量精度，要對施工高程、水準(zhǔn)點控制樁等進(jìn)行復(fù)核，然后做好各項記錄工作。在施工測量位置、水準(zhǔn)點、施工區(qū)域兩側(cè)等位置布置三角線控制網(wǎng)，選取相應(yīng)鋼筋作為控制點，對基本埋深進(jìn)行控制，然后應(yīng)用混凝土進(jìn)行加固，之后再進(jìn)行編號。在測量精度控制過程中，可以根據(jù)工程測量規(guī)范進(jìn)行有效控制。在基底施工過程中，要做好施工測量活動，設(shè)定測量控制點，然后進(jìn)行記錄。對工程施工區(qū)域中存在的各類雜物及時進(jìn)行清除。結(jié)合填、挖方區(qū)域不同土質(zhì)，結(jié)合密實度碾壓要求進(jìn)行壓實，合格之后要進(jìn)行上報驗收?；子行謇碇螅枰獙こ淌┕嶋H情況進(jìn)行分析，做好排水盲溝施工操作，施工過程中要確保土坡開挖面穩(wěn)定性得到控制，避免由于水土流失導(dǎo)致土坡逐漸失穩(wěn)，對施工安全性以及施工環(huán)境產(chǎn)生較大影響。

在本工程項目施工過程中可以分為不同施工區(qū)域與施工路段，應(yīng)用分區(qū)分段施工。在土石方施工過程中可以應(yīng)用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行組合式施工。對不同作業(yè)面進(jìn)行控制，可以應(yīng)用交叉施工。施工過程中可以依照土石方調(diào)配方案進(jìn)行分層開挖，開挖過程中要做好臨時排水措施，避免挖方區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重的積水問題。在道槽路段，如果在施工過程中不能連續(xù)開展下道工序，要結(jié)合實際地質(zhì)情況預(yù)留相應(yīng)距離，等到后續(xù)工序開始之后對設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行控制。在挖方區(qū)面層施工中需要按照實際要求預(yù)設(shè)壓實沉降值，在道面基礎(chǔ)需要及時進(jìn)行封閉處理。在本工程石方爆破中，要對施工區(qū)域地形與巖層實際情況進(jìn)行分析，制定具有針對性的石方爆破方案。相關(guān)施工技術(shù)人員需要經(jīng)過系統(tǒng)化專業(yè)培訓(xùn)，在爆破上崗之前需要采取安全技術(shù)交底工作，做好相應(yīng)記錄工作。

4 結(jié)語

總而言之，機(jī)場場道地基工程與其他工程項目施工中存在較大差異，在復(fù)雜條件下機(jī)場場道地基處理要求更高。所以當(dāng)前在機(jī)場場道地基選擇與處理中，要對不同影響要素進(jìn)行分析，擬定有針對性的處理方法，實現(xiàn)處理目標(biāo)。