淺談山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程的測(cè)量

鄧開(kāi)鋒

城口縣公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理站 重慶 405900

1 山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量前的準(zhǔn)備工作

1.1 山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備方法

山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作不是一蹴而成的，要求山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量人員對(duì)整體的公路工程項(xiàng)目有全面的了解和分析，只有這樣山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量人員才能在進(jìn)行工程測(cè)量的時(shí)候綜合考慮各方面的原因，使得測(cè)量工作對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程項(xiàng)目贏得最大的工程利益。因此，山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作在一方面能夠解決實(shí)際測(cè)量過(guò)程中的一些問(wèn)題，但是在另一方面準(zhǔn)備工作中自身存在的一些問(wèn)題也導(dǎo)致了山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作不能更有效地進(jìn)行下去。

1.2 建立測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)的方法

現(xiàn)今越有效的測(cè)量方法才能夠引起山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量人員的注意力，面對(duì)多種多樣的測(cè)量方法，像山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程這樣的工程測(cè)量，工作人員還是更加傾向于使用建立測(cè)量坐標(biāo)的方法。測(cè)量坐標(biāo)與數(shù)學(xué)模型中的直角坐標(biāo)系差不多，就是將所要進(jìn)行的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工計(jì)劃在以大地為坐標(biāo)面的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一系列有效的分析和規(guī)劃，給工程測(cè)量人員一個(gè)更簡(jiǎn)單的分析方法和規(guī)劃路徑。但是，測(cè)量坐標(biāo)也存在著許多的不足之處，因?yàn)樽鴺?biāo)的建立是在大地上進(jìn)行的，所以就會(huì)受到現(xiàn)實(shí)環(huán)境的影響，包括河流、山脈和建筑。因此在面對(duì)測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)的建立上需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，保證山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作的順利進(jìn)行[1]。

1.3 建設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)的方法

現(xiàn)如今想要依靠一種方法或方案很難將問(wèn)題解決的最好，山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工程也是不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行單一測(cè)量方法的應(yīng)用。這就要求在實(shí)際的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量時(shí)能夠?qū)y(cè)量方法應(yīng)用到極致，其中測(cè)量控制網(wǎng)的應(yīng)用能夠極大程度地解決測(cè)量失衡的問(wèn)題。測(cè)量控制網(wǎng)是在進(jìn)行山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的有效防范，它通過(guò)多點(diǎn)之間的通視，將每個(gè)控制網(wǎng)上的點(diǎn)子完美的連接起來(lái)，再與GPS測(cè)量工具進(jìn)行配合，大大提高了山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的精度和細(xì)節(jié)處理。

2 山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量方法的改進(jìn)

2.1 加強(qiáng)山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期檢查和修改工作

要想將山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作的建設(shè)提升一個(gè)層次，就必須要將山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作考慮完善。我們無(wú)法避免實(shí)際測(cè)量中出現(xiàn)的偶然事件，但是我們能夠盡可能地通過(guò)前期準(zhǔn)備工作將山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作的風(fēng)險(xiǎn)降低到最小，保證山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工建設(shè)的有效進(jìn)行。除此之外，還要加強(qiáng)對(duì)前期準(zhǔn)備工作的檢查和修改工作的進(jìn)行，不斷地對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作的進(jìn)行監(jiān)督和管理，提高測(cè)量的真實(shí)有效性。不管任何的工程項(xiàng)目，都要對(duì)其進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作包括對(duì)整個(gè)工程的規(guī)劃圖進(jìn)行設(shè)計(jì)、對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查和改進(jìn)通過(guò)前期考慮周全的準(zhǔn)備工作，給接下來(lái)的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工建設(shè)工作打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保證在現(xiàn)實(shí)的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中施工人員能夠更加順利地進(jìn)行下去，可以說(shuō)是山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作提高了山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工建設(shè)的穩(wěn)定性[2]。

2.2 依據(jù)不同的環(huán)境合理的應(yīng)用坐標(biāo)系統(tǒng)

由于測(cè)量坐標(biāo)方法有利于山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的簡(jiǎn)潔規(guī)劃，所以該方法到了現(xiàn)如今大型施工建設(shè)測(cè)量工作人員的廣泛應(yīng)用。不管在進(jìn)行怎樣的工程施工建設(shè)，都需要對(duì)該工程建立一個(gè)工作的標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效地對(duì)整體的工程項(xiàng)目進(jìn)行管理。在山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量的測(cè)量坐標(biāo)方法的建設(shè)過(guò)程中，就應(yīng)該規(guī)范建設(shè)坐標(biāo)系統(tǒng)的進(jìn)行，不能夠按部就班的將山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量應(yīng)用到所有的施工建設(shè)測(cè)量工作上，應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代潮流、通過(guò)對(duì)環(huán)境的有效分析建立更為合理的測(cè)量坐標(biāo)體系而且在進(jìn)行建模的同時(shí)不能夠單一的應(yīng)用數(shù)學(xué)規(guī)劃，而是合理的應(yīng)用現(xiàn)實(shí)的流線(xiàn)規(guī)律進(jìn)行建模，并且應(yīng)該規(guī)范坐標(biāo)系統(tǒng)的基線(xiàn)位置和山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程項(xiàng)目施工地點(diǎn)與基線(xiàn)的關(guān)系，依據(jù)不同的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工測(cè)量環(huán)境合理的應(yīng)用坐標(biāo)系統(tǒng)。

2.3 保證測(cè)量控制網(wǎng)與其他測(cè)量方法合理配合

山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量控制網(wǎng)能夠順利地建立是最好的，但是面對(duì)更為復(fù)雜的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工環(huán)境就不能單純地依靠測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行工作，需要將其他優(yōu)秀的工程測(cè)量方法合理的應(yīng)用到應(yīng)該進(jìn)行的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮好每一種山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程的測(cè)量方法的優(yōu)點(diǎn)才能對(duì)實(shí)際的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量建設(shè)更加有利?？刂凭W(wǎng)的建立也應(yīng)該在工程測(cè)量坐標(biāo)系的基礎(chǔ)上的，不僅將坐標(biāo)中的點(diǎn)子存在的位置更有效的找到，還能利用點(diǎn)子將控制網(wǎng)之間的內(nèi)部聯(lián)系充分地進(jìn)行分析，促進(jìn)山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程測(cè)量工作的工作進(jìn)程。充分將現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量設(shè)備全站儀、GPS測(cè)量系統(tǒng)和可編程的現(xiàn)代小型科學(xué)計(jì)算器等技術(shù)的合理配合和應(yīng)用，加強(qiáng)了現(xiàn)實(shí)的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工項(xiàng)目的建設(shè)力度[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程項(xiàng)目的施工建設(shè)是現(xiàn)代施工工程相對(duì)復(fù)雜的施工過(guò)程，然而山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程中的測(cè)量工作更是山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程中非常重要的一部分，提供給山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工人員最直接的判斷數(shù)據(jù)。在實(shí)際的山區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程施工建設(shè)中只有將整個(gè)工程測(cè)量的工作做好才能夠保證項(xiàng)目按照施工計(jì)劃有效進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳溪.公路工程測(cè)量工作中常見(jiàn)問(wèn)題的分析[J].江西建材,2013,(4):253-254.

[2] 陳軍.淺談公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施[J].科技風(fēng),2014,(01):139.

[3] 李柱楊.淺談公路測(cè)量中的注意事項(xiàng)[J].科技資訊,2014,(30):48.