淺述超高層泵送混凝土質(zhì)量控制

肖壯峰

中建五局華東建設(shè)有限公司浙江分公司 浙江 杭州 310012

在我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的過程中，混凝土一直是其中應(yīng)用最為普遍的建筑材料，混凝土的施工質(zhì)量也直接影響著建筑的整體質(zhì)量和安全性能，所以我國(guó)一直以來一直十分重視混凝土施工工作，但是隨著我國(guó)城市的不斷發(fā)展和超高層建筑的建設(shè)應(yīng)用，傳統(tǒng)的混凝土施工，已經(jīng)無法滿足其施工要求，于是泵送混凝土就得到了廣泛的應(yīng)用。泵送混凝土在使用的過程中具有十分顯著的優(yōu)勢(shì)，但是由于其施工方式的特殊性，所以在使用的過程中也很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響建筑質(zhì)量。所以在現(xiàn)代超高層建筑的施工過程中，必須要對(duì)泵送混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

1 超高層泵送混凝土的質(zhì)量通病

1.1 混凝土表面蜂窩、麻面

（1）模板漏漿。模板的拼接和安裝是泵送混凝土施工前的重要環(huán)節(jié)，如果模板的拼接不嚴(yán)密，在進(jìn)行混凝土的振搗和澆注時(shí)，會(huì)由于泵送混凝土的水灰比和用水量過大，出現(xiàn)泌水和浮漿的情況，這樣在澆注完成之后拆除了模板，就會(huì)使混凝土的表面出現(xiàn)蜂窩和麻面，影響整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的美觀性和質(zhì)量。

（2）布料不均。建筑混凝土施工的過程中，布料的質(zhì)量也會(huì)影響到混凝土的施工質(zhì)量，通常對(duì)于一些低矮的建筑來說，布料比較簡(jiǎn)單也比較均勻。但是對(duì)于超高層建筑而言，由于其高度過高，所以在進(jìn)行布料時(shí)，作業(yè)的場(chǎng)地就相對(duì)比較小，而且板比較薄，所以在該過程中很容易出現(xiàn)布料不均的情況，使混凝土在某一部位發(fā)生堆積。如果在同時(shí)還出現(xiàn)了混凝土的骨料與水泥漿分離的情況，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)，最終布料的混凝土出現(xiàn)局部積水而局部骨料堆積的情況，這樣的混凝土在施工之后，也會(huì)出現(xiàn)麻窩和封面的情況，甚至嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)露筋和狗洞等質(zhì)量問題。

（3）高落差下料。超高層建筑在進(jìn)行泵送混凝土施工時(shí)，由于其高度過高，所以很難憑借橡膠泵管達(dá)到指定施工位置，在該過程中，如果混凝土的振搗不到位，就會(huì)發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象，使得最終的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩和麻面情況。

（4）氣泡。泵送混凝土在混合和配比的過程中，如果各種原料的配比不當(dāng)，粉煤灰的含量過高，會(huì)使得混凝土內(nèi)的含砂率過高，使其黏性增大，這樣在振搗完成之后，表面就會(huì)出現(xiàn)大量細(xì)密的氣泡，從而使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)氣孔和麻面問題[1]。

1.2 裂縫

裂縫是影響泵送混凝土質(zhì)量的重要問題，裂縫主要被分為溫度裂縫和收縮裂縫，其出現(xiàn)的原因主要是受到溫度的影響，或者是水泥的水化熱影響，使得混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，從而使其內(nèi)部產(chǎn)生過大的應(yīng)力，導(dǎo)致裂縫。

2 超高層泵送混凝土質(zhì)量控制措施

2.1 原料控制

在超高層泵送混凝土施工的過程中，想要控制好混凝土的質(zhì)量，首先就必須要對(duì)混凝土原料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過提高原料的質(zhì)量，提高泵送混凝土的最終質(zhì)量。因此在進(jìn)行泵送混凝土材料的采購時(shí)，必須要從正規(guī)廠家采購質(zhì)量合格的原料，檢查其質(zhì)量證書，并由質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)其進(jìn)行性能和質(zhì)量的檢測(cè)，在檢測(cè)合格之后才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 配比控制

泵送混凝土與其他的混凝土相同，也是由多種材料混合而成的混合物，所以在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，為了保證其最終質(zhì)量，也必須要對(duì)其材料的配比進(jìn)行嚴(yán)格控制，以此來提升泵送混凝土的質(zhì)量。泵送混凝土的材料主要包括了水、骨料、水泥和各種外加劑，在進(jìn)行正式配比之前，需要有相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)其配比進(jìn)行檢測(cè)，通過反復(fù)試驗(yàn)找到最適合的材料配比，然后從中選擇最能夠滿足工程施工要求的配比方案[2]。

2.3 坍落度損失控制

坍落度損失的影響因素包括了氣溫、水泥、停放時(shí)間和外加劑等，在進(jìn)行混凝土施工之前，必須要對(duì)外加劑和水泥進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，使其二者能夠相互適應(yīng)，減少混凝土的坍落度損失。在選擇水泥和外加劑時(shí)，要考慮到外加劑和水泥的各項(xiàng)性能參數(shù)，在計(jì)算坍落度時(shí)，可以參考水泥凈漿流動(dòng)速度。在混凝土攪拌制作完成之后，為了減少坍落度損失，還需要避免發(fā)生壓車和塞車的現(xiàn)象，澆筑混凝土?xí)r，也必須要避開高溫時(shí)期。

2.4 混凝土制備和運(yùn)輸控制

在泵送混凝土的各項(xiàng)質(zhì)量影響因素中，混凝土的制備和運(yùn)輸是其中的重要因素，所以在進(jìn)行混凝土制備和運(yùn)輸?shù)倪^程中，必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格控制。

首先在進(jìn)行混凝土制備時(shí)，必須要嚴(yán)格控制好混凝土各材料的配比和質(zhì)量，需要根據(jù)建筑的施工質(zhì)量和性能要求，選擇相適應(yīng)的混凝土攪拌站，對(duì)混凝土材料進(jìn)行勻稱攪拌。在混凝土制備完成之后，進(jìn)行混凝土供應(yīng)時(shí)，需要?jiǎng)蛩龠B續(xù)供應(yīng)；先對(duì)混凝土建筑的工程量進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算，然后確定運(yùn)輸車的數(shù)量和每輛車的混凝土運(yùn)輸量，防止在該過程中出現(xiàn)不必要的能源資源浪費(fèi)，而且控制好運(yùn)輸車的運(yùn)輸量，還能夠防止混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)管道堵塞或初凝問題[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，超高層泵送混凝土在施工的過程中，由于混凝土自身的性能問題或施工過程中的操作不當(dāng)，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，導(dǎo)致混凝土最終施工質(zhì)量不足或其美觀性不足，影

響建筑的使用。泵送混凝土施工質(zhì)量問題的原因是多方面的，其中比較常見的就是混凝土表面出現(xiàn)蜂窩和麻面，以及混凝土表面裂縫問題，所以在施工的過程中，施工人員需要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，對(duì)泵送混凝土質(zhì)量問題的影響因素進(jìn)行控制，從而有效保證泵送混凝土的質(zhì)量，保證超高層建筑的施工質(zhì)量。