探析市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

楊小龍

南京春宇建設(shè)工程有限公司 江蘇 南京 210000

前言

想要較好的解決市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)中存在的各種問題，提高工程的整體質(zhì)量，就要遵守相關(guān)的要求和規(guī)范，這也是為確保施工可以順利進(jìn)行的前提條件。設(shè)定相關(guān)的條款和規(guī)范，是為了規(guī)范預(yù)應(yīng)力技術(shù)的執(zhí)行，避免施工錯(cuò)誤的產(chǎn)生，促進(jìn)施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格的執(zhí)行預(yù)應(yīng)力在橋梁施工中的規(guī)范和相關(guān)策略，符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提升市政橋梁的整體質(zhì)量。

1 工程概述

某市跨江大橋工程，主橋是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的剛構(gòu)橋，江兩邊岸上的引橋是32m預(yù)制T梁，北岸12孔，南岸16，都是4孔一聯(lián)，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)。水位+18.4m，對(duì)應(yīng)河面寬度為350m，主墩部位水深為5.8到7.3m。主橋主墩運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形的空心墩，墩高度為35m。低樁承臺(tái)，承臺(tái)長(zhǎng)24m，寬16m，厚3.7m，運(yùn)用的混凝土為現(xiàn)場(chǎng)施工制作準(zhǔn)備，引橋運(yùn)用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，墩平均高度為22m。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的合理運(yùn)用，最大程度避免了橋梁質(zhì)量問題的出現(xiàn)[1]。

2 我國市政橋梁工程的施工現(xiàn)狀

2.1 施工技術(shù)人員專業(yè)技能水平不高

隨著科技的進(jìn)步建筑行業(yè)在不斷發(fā)展，我國對(duì)建筑人才的需要也越來越大，特別是在如今市政橋梁飛速發(fā)展建設(shè)時(shí)，我國對(duì)建筑工程工作人員有大量的缺失。所以目前我國市政橋梁工程建設(shè)施工時(shí)，所招聘的大多為整體素質(zhì)不高、專業(yè)理論知識(shí)欠缺、具體操作能力不足并且責(zé)任感不強(qiáng)的人員。對(duì)才人的缺失給了這些人員可乘之機(jī)，他們并沒有市政橋梁工程施工的安全意識(shí)，思想上也沒有節(jié)約意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，對(duì)市政橋梁工程施工的操作方面也不符合標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以這些人員造成了在市政橋梁工程施工中不聽管理、操作失誤、偷工減料的問題，嚴(yán)重影響了市政橋梁工程施工的整體質(zhì)量。

2.2 施工材料質(zhì)量監(jiān)管力度不夠

市政橋梁工程施工建設(shè)中運(yùn)用材料質(zhì)量的好壞，將直接影響著工程建設(shè)的整體質(zhì)量，所以在進(jìn)行市政橋梁工程施工時(shí)，要認(rèn)真嚴(yán)格的對(duì)材料進(jìn)行把關(guān)。材料的質(zhì)量和性能源自施工單位對(duì)自身所需利益的追求程度，目前一些施工單位為了可以獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益而使用劣質(zhì)的施工材料，這嚴(yán)重影響到了工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

2.3 施工設(shè)計(jì)方案不夠科學(xué)

如果市政橋梁工程項(xiàng)目到了實(shí)施的階段，就先要確定科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。在工程建設(shè)的初期，設(shè)計(jì)的圖紙其可行性，和后期市政橋梁施工的質(zhì)量有直接的關(guān)系，并在整個(gè)的工程施工里占有重要的地位。設(shè)計(jì)方案可以確定工程施工材料的比重、施工的周期和施工的難易程度等，但目前我國大多的市政橋梁工程設(shè)計(jì)方案都不合理、不規(guī)范，在創(chuàng)新方面缺少可行性。甚至有些市政橋梁工程的設(shè)計(jì)方案是照搬別人的，這樣會(huì)造成工程施工的材料過于浪費(fèi)、施工的周期較長(zhǎng)，使施工存在很多安全隱患，影響了市政橋梁工程建設(shè)的整體水平[2]。

3 市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的注意事項(xiàng)

在進(jìn)行市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工時(shí)，要做鋼筋的捆綁和預(yù)應(yīng)力孔道的篩查與檢查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，這在施工過程中非常有必要。檢查密封性和保護(hù)筋外皮，還要注意貫通與排氣口的梳理。在進(jìn)行施工時(shí)，要及時(shí)梳理管道，做好壓漿的準(zhǔn)備，避免在施工時(shí)出現(xiàn)濃漿后，排氣口出現(xiàn)堵塞的問題。這種問題大多數(shù)都是因?yàn)槭┕と藛T的經(jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致的，因此，提高施工人員的整體素質(zhì)，有效控制失誤的出現(xiàn)，是非常有必要的。通過施工單位進(jìn)行崗前培訓(xùn)，著重培養(yǎng)施工人員的專業(yè)知識(shí)，為使施工人員掌握施工過程中的各種操作流程，提高施工人員的責(zé)任感。以及二次巖漿的準(zhǔn)備工作，需要在漿液剛剛凝固之后的時(shí)候，才可以壓漿，確保可以順利進(jìn)行壓漿工作，便面產(chǎn)生鋼筋管道的塞堵，從而提升壓漿效果，這些都是避免出現(xiàn)不利于施工進(jìn)行的各種問題，為以后的施工做好準(zhǔn)備。

3.2 運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的施工步驟

在施工過程中為促進(jìn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，必須要個(gè)按照一定的流程，才可以進(jìn)行施工，每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都需要嚴(yán)格把控，例如，錨固和錨具的處理方面，在施工過程中，嚴(yán)格把控錨墊板的預(yù)埋的方向以及位置，以便確保可以安裝順利且準(zhǔn)確，要嚴(yán)格按照施工的圖紙進(jìn)行制作墩頂?shù)膶?dǎo)向槽以及跨中的轉(zhuǎn)向橫肋，以便滿足工藝的要求，確保曲率的半徑是精確的，將其端部打磨的較為平滑，會(huì)有利于張拉施工進(jìn)行的更會(huì)順利。而在張拉之后，則會(huì)需要進(jìn)行錨墊板和鋼管的灌漿工作，這是為了是它結(jié)成段來對(duì)預(yù)應(yīng)力筋結(jié)成段，在下料前的時(shí)候，施工人員需要進(jìn)行清洗出去PE層和油脂，確保鋼絞線和黏結(jié)段是干凈的，之后控制黏結(jié)段的安裝位置和長(zhǎng)度，使其兩端的力相等同，減少不良影響。

預(yù)應(yīng)力筋的張拉和穿索。在穿索過程中，許多施工單位會(huì)采取單根的方法，來保證鋼絞線的位置是精確的切沒有纏繞。在張拉的過程中，施工人員會(huì)先預(yù)緊張拉，先從兩端堆成再施工，來確保張拉力的合適，才不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位等現(xiàn)象，在張拉之后，施工人員要認(rèn)真檢查其效果，再開始張拉，此時(shí)需要高應(yīng)力，并及時(shí)檢查各類儀表設(shè)備，從而提高效果。

壓漿的處理主要運(yùn)用于橋梁施工中，工人根據(jù)施工的經(jīng)驗(yàn)，來滿足錨固的要求，其黏結(jié)力需達(dá)到100%，重視壓漿的處理工作是整個(gè)工程施工質(zhì)量的重中之重。在進(jìn)行壓漿之前，必須進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行模擬，來保證效果，同時(shí)還要嚴(yán)格的掌控施工時(shí)間，要在一定的時(shí)間范圍內(nèi)完成工作，來確保質(zhì)量，這個(gè)時(shí)間段通常是24小時(shí)內(nèi)需要完成的[3]。

4 結(jié)束語

綜上得出，在市政橋梁工程中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，需要不斷提升施工技術(shù)人員的專業(yè)技能水平，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的監(jiān)管力度，保障施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，才能保障市政橋梁工程的質(zhì)量。