道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究與應(yīng)用對策

劉斌

（天津第六市政公路工程有限公司 天津市 300190）

1 道路橋梁現(xiàn)場施工現(xiàn)狀

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也逐漸的增多，我國的交通運(yùn)輸水平直接對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成影響，而道路橋梁作為交通運(yùn)輸中的重要基礎(chǔ)保障，發(fā)揮著非常重要的作用。在進(jìn)行現(xiàn)場施工的過程中，由于受到各種因素的影響很容易造成項(xiàng)目質(zhì)量或者安全等方面出現(xiàn)問題，例如：現(xiàn)場施工操作不按照規(guī)范要求來進(jìn)行現(xiàn)場施工；現(xiàn)場施工人員的整體素質(zhì)水平不高；現(xiàn)場施工工藝技術(shù)水平落后；現(xiàn)場施工人員的專業(yè)技能不夠等等的因素都造成道路橋梁建設(shè)的不穩(wěn)定因素，最終導(dǎo)致現(xiàn)場施工質(zhì)量和安全性能的事故問題，甚至造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，對企業(yè)的發(fā)展和城市建設(shè)形成阻礙。道路橋梁是一個非常復(fù)雜的生產(chǎn)過程，在進(jìn)行現(xiàn)場施工中必須要投入更多的精力在上面，確保道路橋梁現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和安全管理，在實(shí)際的工作中由于現(xiàn)場施工單位對項(xiàng)目管理的忽視，或者對現(xiàn)場施工技術(shù)的水平的不了解造成項(xiàng)目質(zhì)量問題等事故的情況頻發(fā)，現(xiàn)場施工企業(yè)在應(yīng)對出現(xiàn)的這些情況下，應(yīng)該積極地采取處理措施，認(rèn)識到自身的不足，這樣才能建立完善有效的管理制度，確保城市建設(shè)的順利發(fā)展。

2 道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究

2.1 做好道路橋梁現(xiàn)場施工材料和設(shè)備技術(shù)措施

市場經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性對道路橋梁現(xiàn)場施工也造成了一定的影響，最主要的影響是對現(xiàn)場施工材料的影響?，F(xiàn)場施工方為了趕進(jìn)度，忽略了現(xiàn)場施工材料的監(jiān)管，導(dǎo)致進(jìn)場材料質(zhì)量不能夠滿足現(xiàn)場施工要求。為此，現(xiàn)場施工企業(yè)應(yīng)該建立完善的現(xiàn)場施工監(jiān)管體系，借助于網(wǎng)絡(luò)和通訊手段實(shí)時監(jiān)管現(xiàn)場施工過程。①路橋現(xiàn)場施工部門要對現(xiàn)場施工加強(qiáng)監(jiān)管，確?，F(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的有效開展。②企業(yè)需對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在工程現(xiàn)場施工之前，現(xiàn)場施工監(jiān)管人員要審核工程需要的現(xiàn)場施工材料和現(xiàn)場施工設(shè)備，有效把握材料的規(guī)格和質(zhì)量，從而保障現(xiàn)場施工材料能夠滿足現(xiàn)場施工要求。

2.2 軟土地基技術(shù)

軟土是由顆粒含量較高的松軟土、孔隙較大的有機(jī)質(zhì)土、泥碳及松散沙等土層構(gòu)成，濱海、湖沼、谷地、河灘沉積等處較多，軟土強(qiáng)度較低，含水量高、容易被壓縮、靈敏性高、流動性強(qiáng)大等特點(diǎn)。以這樣的土層作為地基，處理不好，很容易產(chǎn)生各種問題因此軟土地基的承載能力很差，抗剪性能差。在道路橋梁使用時容易因承重較大，導(dǎo)致局部沉降、傾斜變位，壓縮變形等問題，同時因?yàn)檐浲翆拥呐潘芰^差，導(dǎo)致雨水、積水等不宜排除，長時間浸泡會導(dǎo)致路基的性能降低，進(jìn)一步誘發(fā)混凝體地面產(chǎn)生裂縫等問題，對車輛和行人的正常通行造成嚴(yán)重影響，甚至產(chǎn)生交通安全事故，嚴(yán)重威脅人民的生命財產(chǎn)安全，造成惡劣的社會影響。

2.3 混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)

隨著我國道路橋梁工程軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)的逐漸成熟，現(xiàn)澆混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)在實(shí)際現(xiàn)場施工中得到了很好的應(yīng)用。這項(xiàng)現(xiàn)場施工技術(shù)可以可以有效的強(qiáng)化管樁的強(qiáng)度，使原本復(fù)雜難度較大的現(xiàn)場施工過程變得易于操作，更加簡單化。和軟土路基現(xiàn)場施工中其他的常用技術(shù)相比，現(xiàn)澆混凝土管樁現(xiàn)場施工技術(shù)在使用時更加便捷，大大縮短了現(xiàn)場施工工期，加快了道路橋梁現(xiàn)場施工的現(xiàn)場施工進(jìn)度，從而大大降低了現(xiàn)場施工成本。因此這種軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)是值得廣泛推廣使用的。

2.4 道路橋梁路基路面現(xiàn)場施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.4.1 稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)也是當(dāng)前瀝青混凝土路面中的使用較多的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。現(xiàn)場施工人員在使用稀漿封層技術(shù)時，主要是利用水與集料、乳化瀝青以及各種添加劑來進(jìn)行混合攪拌，并將其鋪設(shè)在路面上，為路面提供保護(hù)作用。通過應(yīng)用這種技術(shù)，能夠有效的對瀝青混凝土道路橋梁工程路面的細(xì)小縫隙進(jìn)行密封，避免路面表層的水下滲到路基中，同時還能有效提供瀝青路面的防滑功能。

2.4.2 封縫技術(shù)

封縫技術(shù)主要被用來對道路橋梁工程的瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)處理?，F(xiàn)場施工人員在使用這種封縫技術(shù)時，主要是利用一些密實(shí)度較高的材料來對路基路面中的裂縫進(jìn)行有效填充，進(jìn)而能夠有效的避免雜質(zhì)或水滲入到路面的裂縫中，對道路橋梁工程造成威脅。通常情況下，在道路橋梁工程的路面剛開始出現(xiàn)裂縫或者是裂縫情況較輕時，現(xiàn)場施工人員使用封縫技術(shù)較多，既能夠有效確保道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，還能夠節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。

2.4.3 霧封層技術(shù)

而霧封層技術(shù)也是當(dāng)前道路橋梁工程中瀝青混凝土路面使用的較為常見的一種養(yǎng)護(hù)技術(shù)?，F(xiàn)場施工人員在使用這種技術(shù)時，往往是通過向道路橋梁路面進(jìn)行乳化瀝青的噴灑，來實(shí)現(xiàn)對路面的養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)場施工人員通常會利用這種技術(shù)來對現(xiàn)已老化的瀝青路面或者出現(xiàn)較為嚴(yán)重硬化的路面或者存在較為輕微裂縫的路面使用這一技術(shù)。但是，這種技術(shù)不能適用于對所有出現(xiàn)輕微裂縫的路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，特別要注意的是，不能在返油的路面或者防滑性能不好的路面亦或是因疲勞而出現(xiàn)裂縫的路面養(yǎng)護(hù)中使用這一技術(shù)。

3 道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)對策

3.1 加強(qiáng)人員素質(zhì)和專業(yè)技能培訓(xùn)

由于道路橋梁現(xiàn)場施工和養(yǎng)護(hù)都需要一定的技能和素質(zhì)，但是相關(guān)人員的技能和素質(zhì)并沒有達(dá)到一定的程度，有所欠缺。所以在確定好各部門以及各部門的人員后，要定期的組織素質(zhì)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并學(xué)會運(yùn)用在現(xiàn)場施工和養(yǎng)護(hù)工作上去。在每次培訓(xùn)之后還可以組織考核，最后組織考試，在達(dá)到一定的成績后才可開始接受工作。這樣不僅提高了專業(yè)技能和素質(zhì)，也提高了他們的積極性，更有利于行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的水平。

3.2 做好技術(shù)現(xiàn)場施工監(jiān)督措施

道路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們交通運(yùn)輸安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展，因此，在道路橋梁工程現(xiàn)場施工過程中要把好質(zhì)量關(guān)，有效的做好現(xiàn)場施工監(jiān)督，減少由于軟土路基現(xiàn)場施工技術(shù)問題而影響道路橋梁的使用效果。現(xiàn)場施工企業(yè)管理人員和技術(shù)監(jiān)督人員要加強(qiáng)路基現(xiàn)場施工的檢查和監(jiān)督，在現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)的問題要及時的采取相應(yīng)的解決方案，促使問題得到處理和解決。另外，在日常現(xiàn)場施工檢查中，要對現(xiàn)場施工人員的操作進(jìn)行監(jiān)督，保證現(xiàn)場施工人員按照現(xiàn)場施工要求現(xiàn)場施工，最大限度的降低安全隱患，保證現(xiàn)場施工利益。

3.3 加大現(xiàn)場施工文明管理力度

文明是當(dāng)前道路橋梁工作中的典范，任何行業(yè)都要靠文明來維持現(xiàn)有的影響，建筑行業(yè)也不例外，沒有文明現(xiàn)場施工怎么樣推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加大素質(zhì)培養(yǎng)和文明現(xiàn)場施工是建筑現(xiàn)場施工的首要任務(wù)，為什么這樣看中文明現(xiàn)場施工，如果企業(yè)建筑沒有文明現(xiàn)場施工，將給群眾帶來的生活環(huán)境影響，現(xiàn)場施工的噪音和灰塵污染。

4 結(jié)語

我們要相應(yīng)國家政策和國家規(guī)定，來對道路橋梁建設(shè)中的控制和監(jiān)督需要一起完成，把提高現(xiàn)場施工質(zhì)量和材料質(zhì)量作為基礎(chǔ)來完善，經(jīng)過層層的監(jiān)測和管理來建設(shè)安全系數(shù)高和責(zé)任制度完善的工程，為帶動經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)做好準(zhǔn)備，為十三五期間的道路橋梁建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

[1]艾尼瓦爾.道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].江西建材，2017（20）：163+169.

[2]孫玉濤.道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究與應(yīng)用對策[J].科技資訊，2017，15（16）：81～83.