郭愿
(重慶市長壽區(qū) 401220)
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平的不斷提升,我國對(duì)于道路橋梁工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作越來越重視。但是,由于道路橋梁施工中裂縫問題的出現(xiàn),嚴(yán)重的影響了道路橋梁的使用質(zhì)量與安全性能。因而,要控制好道路橋梁施工中的裂縫問題,提升道路橋梁工程的運(yùn)營質(zhì)量。
在進(jìn)行道路橋梁工程的施工過程中,主要用到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。由于受到橋梁荷載的影響,經(jīng)常導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫問題。對(duì)于這一裂縫形式來說,它的出現(xiàn)主要是因?yàn)闃蛄旱氖芰顩r超出了結(jié)構(gòu)所能承載的范圍。
對(duì)于非結(jié)構(gòu)性裂縫問題來說,主要是受到施工外部環(huán)境的不利影響所導(dǎo)致的,比如說自然災(zāi)害問題以及外界的氣候環(huán)境變化,都可能造成非結(jié)構(gòu)性裂縫的出現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)致橋梁的整體強(qiáng)度降低、韌性下降。一旦橋梁工程出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)性裂縫,那么道路橋梁的使用壽命以及耐久性、安全性將大大降低。
雖然道路橋梁的裂縫是在施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生的,但是如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)不合理,將直接導(dǎo)致施工過程出現(xiàn)裂縫。在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中,如果沒有對(duì)工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行分析,或者說沒有做好相應(yīng)的勘察工作,將導(dǎo)致設(shè)計(jì)缺乏可行性與合理性,因而施工環(huán)節(jié)將出現(xiàn)相應(yīng)的裂縫。另外,如果設(shè)計(jì)過程中沒有對(duì)道路橋梁中每個(gè)結(jié)構(gòu)的受力狀況做出正確、全面的分析說明,也可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受力集中的問題。
3.2.1 施工材料裂縫
道路橋梁施工裂縫的出現(xiàn)和施工材料的質(zhì)量有著相對(duì)緊密的關(guān)系,一旦材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),將導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。一方面,施工中用到的混凝土材料在澆筑養(yǎng)護(hù)過程中將發(fā)生一系列的反應(yīng),并且可以讓一些堿性骨料生成硅溶膠。硅溶膠的出現(xiàn)能夠吸收周圍的水,并且這一過程中隨著膠體體積的不斷增大,將導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。另一方面,施工過程中會(huì)用到大量的鋼筋、混凝土、粗骨料、細(xì)骨料以及添加劑等材料,如果其中的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),將導(dǎo)致橋梁工程的受力狀況發(fā)生改變,進(jìn)而導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。
3.2.2 施工工藝與施工人員造成的裂縫
在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中,如果施工工藝應(yīng)用的不合理,或者施工人員出現(xiàn)疏忽大意的問題,將導(dǎo)致橋梁工程施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫。比如說施工過程中添加劑使用的不合理、混凝土的攪拌工作不到位、保護(hù)層的厚度不達(dá)標(biāo),都可能導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。另外,如果施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不達(dá)標(biāo),對(duì)于施工過程沒有引起充分的重視,也可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。
外在因素也會(huì)對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量造成影響:①施工現(xiàn)場氣候環(huán)境的變化將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫度存在較大的差異,由于受到混凝土熱脹冷縮的變形影響,可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)局部的拉應(yīng)力,這對(duì)于橋梁的受力狀況極為不利。②橋梁工程的混凝土澆筑量較大,如果施工過程中內(nèi)部的熱量不能得到及時(shí)的排出,可能導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。另外,如果施工過程中遭遇極端惡劣的天氣,比如暴雨、冰雹、降雪等天氣,也能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)溫度出現(xiàn)急劇的變化,這也會(huì)對(duì)就會(huì)道路橋梁的施工質(zhì)量造成影響,進(jìn)而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。此外,如果道路橋梁的地基出現(xiàn)不均勻沉降,將導(dǎo)致橋梁局部應(yīng)力集中,一旦超過了橋梁的承載力要求,就會(huì)導(dǎo)致施工裂縫的出現(xiàn)。
在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)工作時(shí),設(shè)計(jì)人員要與勘察人員一道做好相應(yīng)的勘測與分析工作,對(duì)于道路橋梁的荷載狀況以及影響因素進(jìn)行周全的考慮。同時(shí),還要對(duì)道路橋梁的布局進(jìn)行合理的規(guī)劃,尤其是基礎(chǔ)工程的布局問題,要引起設(shè)計(jì)人員的重視。在施工過程中,施工單位也要組織技術(shù)人員進(jìn)行道路橋梁載荷狀況的調(diào)研與分析,進(jìn)而確保各結(jié)構(gòu)滿足荷載方面的要求。另外,設(shè)計(jì)過程中還要對(duì)環(huán)境的不利影響以及自然條件的變化狀況引起重視,提升道路橋梁的設(shè)計(jì)水平。
要解決好道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題,就要做好施工過程中的溫度控制工作。對(duì)于溫度裂縫問題來說,主要是受到混凝土水化放熱過程的影響。另外,施工過程中陽光的直射影響和施工現(xiàn)場周圍的溫差變化,也會(huì)造成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的收縮與膨脹,進(jìn)而導(dǎo)致溫度應(yīng)力的出現(xiàn)。尤其對(duì)于大體積混凝土的澆筑施工來說,如果內(nèi)部的水化熱不能及時(shí)的消散,勢必會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度急速上升。因而,施工過程中要盡量降低混凝土中的骨料含量,這樣一來有利于散熱環(huán)節(jié)。在進(jìn)行骨料級(jí)配的調(diào)節(jié)過程中,可以多使用干硬性混凝土,并且可以在其中加入一定的添加劑。同時(shí),施工過程中可以對(duì)碎石塊進(jìn)行冷卻處理,進(jìn)而降低混凝土攪拌、澆筑過程的溫度。在高溫天氣下進(jìn)行道路橋梁的施工時(shí),可以適當(dāng)降低混凝土的澆筑厚度,這樣一來可以提升澆筑層的散熱效果。另外,施工過程中可以在混凝土內(nèi)部埋設(shè)一定量的水管,并且施工時(shí)采用水循環(huán)的方式進(jìn)行混凝土的冷卻降溫處理。在進(jìn)行拆模工作時(shí),如果遇到氣溫驟降的現(xiàn)象,施工人員要做好混凝土表面的保溫工作。同樣,如果在寒冷季節(jié)進(jìn)行道路橋梁的施工,也要采取相應(yīng)的保溫措施,防止混凝土的澆筑面直接暴露在空氣中。施工過程中,要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工,對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,施工現(xiàn)場要嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任機(jī)制,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)的進(jìn)行處理,確保施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
在進(jìn)行道路橋梁工程的施工工作時(shí),一旦原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題,勢必會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響。因而,施工建設(shè)過程中要做好原材料的質(zhì)量控制與管理工作。一方面,對(duì)于施工所用的材料應(yīng)要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的質(zhì)量合格證明以及性能參數(shù)文件。另一方面,在材料入場過程中,技術(shù)人員以及監(jiān)理人員要做好相應(yīng)的檢測工作。對(duì)于不同批次、不同類型的材料要嚴(yán)格按照施工規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢,確保材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。另外,入場后要做好相關(guān)材料的保管工作,尤其是水泥、鋼筋以及骨料,要安排專門的保管人員做好材料的保管工作。
為了提升道路橋梁施工裂縫的防治效果,要注重養(yǎng)護(hù)方式的選擇,并且要做好路面養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)的管理與控制,提升養(yǎng)護(hù)工作的有效性。首先,要防止外界溫度、濕度的變化對(duì)于路面的影響。同時(shí),灌漿施工之前要注重裂縫、空隙的堵塞工作,這一過程中可以使用水泥砂漿或者是環(huán)氧砂漿進(jìn)行均勻的涂抹,同時(shí)施工人員還可以使用棉絮、麻條進(jìn)行嵌塞。封閉工作后,養(yǎng)護(hù)人員還要進(jìn)行壓水或壓氣試驗(yàn)。另外,養(yǎng)護(hù)過程中可以在鋼筋混凝土表面覆蓋一層薄膜,防止面層直接與空氣發(fā)生接觸,提升養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。
在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中,橋梁裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的一種施工問題。要想處理好這一問題,施工過程中要嚴(yán)格按照國家規(guī)范以及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工、監(jiān)理工作,同時(shí)還要注重施工過程中的管理與控制,提升后期的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。這樣一來,才能有效防止施工裂縫問題的出現(xiàn)。
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