場(chǎng)所理論視角下的上海市風(fēng)貌保護(hù)道路研究

蔡宇超 唐依依

（上海大學(xué)上海美術(shù)學(xué)院 上海 200444）

1 引言

上海在經(jīng)歷了20世紀(jì)80～90年代大規(guī)?？焖俳ㄔO(shè)后，付出了約3000萬m2建筑被拆除的巨大代價(jià)[1]。城市歷史空間保護(hù)與發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。目前上海已建立由歷史文化風(fēng)貌區(qū)、風(fēng)貌保護(hù)街坊、風(fēng)貌保護(hù)道路（街巷）、優(yōu)秀歷史建筑組成的城市遺產(chǎn)保護(hù)體系。其中風(fēng)貌保護(hù)道路作為重要城市歷史空間之一，是城市遺產(chǎn)中不可或缺的重要要素[2]。上海市規(guī)定列為一類風(fēng)貌保護(hù)的道路不得拓寬或壓縮，64條一類風(fēng)貌保護(hù)道路（街巷）也由此被稱為“永不拓寬的道路”。

當(dāng)前，上海市風(fēng)貌保護(hù)道路存在原真流逝、尺度破壞、設(shè)施欠維護(hù)等問題[3]，學(xué)者們主要從規(guī)劃保護(hù)管理角度指出要重視街道人文記憶載體作用[4]，建立整體工作框架[5]，加強(qiáng)規(guī)劃技術(shù)內(nèi)容系統(tǒng)性及管理銜接[6]。上海市風(fēng)貌保護(hù)道路作為活態(tài)歷史空間，在加強(qiáng)物質(zhì)形態(tài)保護(hù)同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)所營造，這對(duì)延續(xù)街巷文化與市民活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人與街道空間和諧共生具有重要意義。

2 研究理論方法

2.1 場(chǎng)所理論綜述

詩人荷爾德林寫道：“人詩意地棲居在大地上”。哲學(xué)家海德格爾由此出發(fā)從“筑造·棲居·思想”三環(huán)節(jié)展示人與空間關(guān)系[7]。建筑理論家諾伯格·舒爾茨以“棲居精神”為源泉，借助胡塞爾現(xiàn)象學(xué)[8]理論，開創(chuàng)建筑現(xiàn)象學(xué)理論用以分析建筑空間與筑造現(xiàn)象，而場(chǎng)所理論正是建筑現(xiàn)象學(xué)主要內(nèi)容[9～10]。舒爾茨認(rèn)為，場(chǎng)所是有清晰特性的空間.是人類生活發(fā)生之地[9]。他提出兩種場(chǎng)所精神：方向感和認(rèn)同感，前者指人具有辯識(shí)空間能力，后者指人能得到滿足和安全感[9]。

2.2 街道場(chǎng)所構(gòu)建

場(chǎng)所由實(shí)體形態(tài)、人類活動(dòng)、文化含義三部分構(gòu)成，這三個(gè)元素相互依存、密不可分[10～11]。街道作為最重要的城市公共空間[4]，其相應(yīng)由街道實(shí)體、街道活動(dòng)和街道文化組成。街道實(shí)體是指空間物質(zhì)形態(tài)表征，主要包括界面、設(shè)施、綠化等一切可視形象[12]；街道活動(dòng)涵蓋社區(qū)、商業(yè)、交通等方面；街道文化是指街道所特有的記憶、習(xí)俗、審美和觀念等意識(shí)形態(tài)產(chǎn)物[12]。街道場(chǎng)所三要素相互作用形成“物質(zhì)-社會(huì)-精神”三層次的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

3 研究對(duì)象選取

筆者根據(jù)代表性（能夠代表所在風(fēng)貌區(qū)的典型風(fēng)貌特色）、獨(dú)特性（具有相對(duì)特殊的空間特征如非連貫道路、特殊時(shí)期建筑風(fēng)格）、唯一性（該風(fēng)貌區(qū)僅有一條一類風(fēng)貌保護(hù)道路）的遴選原則，從64條一類風(fēng)貌保護(hù)道路中選擇中山東一路（外灘）、南京東路-南京西路（黃陂北路-浙江中路）、思南路（淮海中路-建國中路）、虹橋路（環(huán)西大道-古北路）、甜愛路（甜愛公寓-四川北路）、舟山路（昆明路-霍山路）、陜西北路（新閘路-南陽路、南京西路-威海路）、愚園路（定西路-烏魯木齊北路）、新華路（定西路-番禺路）九條道路作為研究對(duì)象。

4 街道場(chǎng)所特征研究

4.1 空間形態(tài)視角

4.1.1 街道界面對(duì)比強(qiáng)烈

中山東一路西界面多元建筑風(fēng)格薈萃，呈現(xiàn)出和諧共生、壯闊雄偉、穩(wěn)定靜態(tài)特征；服務(wù)設(shè)施則布置于東界面，展現(xiàn)出開敞寬闊、舒適宜人、活力動(dòng)態(tài)特征。南京東路-南京西路東段界面為西洋古典風(fēng)格的大型百貨商店建筑群，呈現(xiàn)典雅大方、規(guī)律有序、商旅繁榮特征；西段界面主體由酒店辦公建筑構(gòu)成，則呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)交融、個(gè)體突出、鬧中取靜特征。

4.1.2 街道形態(tài)曲直變化

中山東一路原只是浦江彎曲處河流水體漲落形成的一處灘岸，經(jīng)過百年?duì)I建逐漸形成了北起外白渡橋，南抵金陵東路約3里長的弧線型街道精華。無獨(dú)有偶，南京東路-南京西路自黃陂中路至西藏中路路段也是一段曲線走向。這種弧形街道形態(tài)給人緩慢放松的步行感受和充滿期待的觀賞體驗(yàn)。

4.1.3 街道節(jié)點(diǎn)功能呼應(yīng)

中山東一路作為上海旅游明星景點(diǎn)，在黃浦江沿岸設(shè)置了大量街頭廣場(chǎng)與標(biāo)志物，其位置設(shè)置與功能安排均與道路交叉口、周邊功能相呼應(yīng)。南京東路-南京西路也在西藏中路與南京路交叉口西側(cè)設(shè)置人民廣場(chǎng)北廣場(chǎng)，東側(cè)設(shè)置入口小廣場(chǎng)以及步行街雕塑，充分考慮與城市廣場(chǎng)和商業(yè)步行街的呼應(yīng)。

4.2 街道活動(dòng)視角

4.2.1 街道生活豐富多元

思南路自近代建設(shè)伊始就考慮完善住區(qū)功能，這對(duì)未來街區(qū)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。如今南昌路以北路段多為新式里弄住宅，臨街界面基本為社區(qū)商業(yè)，復(fù)興公園等配套設(shè)施緊湊布局于里弄中；南昌路以南路段則以“義品村”獨(dú)立式花園住宅為主體，美術(shù)館等大中型公共設(shè)施布局外圍。高端居住、品質(zhì)休閑、文化娛樂等多元街道活動(dòng)營造出生活氣氛濃郁的場(chǎng)所空間。

4.2.2 街道商業(yè)氣氛濃厚

陜西北路又稱西摩路，也被稱之為老上?！把笕私帧?。街道北段文化氣息濃厚，文化教育機(jī)構(gòu)鱗次櫛比，兩側(cè)以酒吧、咖啡館和西餐廳等品質(zhì)業(yè)態(tài)為主。街道南段是“老字號(hào)一條街”，紅酒坊、茶樓、咖啡館、畫廊等紛紛進(jìn)入，使得街道與街區(qū)歷史文化氛圍相合，恢復(fù)了老上海風(fēng)情[13]。

4.2.3 街道交通組織合理

就思南路、陜西北路等典型風(fēng)貌保護(hù)道路而言，風(fēng)貌保護(hù)重要性應(yīng)高于城市交通。上海許多歷史風(fēng)貌街區(qū)的道路采用30ft、40ft、50ft、60ft作為模數(shù)，對(duì)應(yīng)9.1m、12.2m、15.2m和18.3m的道路寬度[4]。道路寬度與兩側(cè)建筑空間比例適當(dāng)，加之一塊板的道路橫斷面設(shè)置，使得機(jī)動(dòng)車車速不高，兩側(cè)空間適宜漫步，增強(qiáng)了街道空間的人性關(guān)懷與休憩體驗(yàn)。

4.3 文化內(nèi)涵視角

4.3.1 街道歷史底蘊(yùn)深厚

愚園路是上海近代史上“越界筑路”產(chǎn)物，居民復(fù)雜且流動(dòng)頻繁[14]，是管理交錯(cuò)的結(jié)合部地區(qū)，市井文化、弄堂文化、社區(qū)商業(yè)、大雅大俗等特點(diǎn)都使之成為研究上海市民社會(huì)的典型樣本[15]，因此具有豐富的社會(huì)內(nèi)涵。另外大量有實(shí)力人士在此建造花園洋房和新式里弄，將上海本土文化與西方建筑風(fēng)格進(jìn)行融合，是反映東西文化交融的最好見證。

4.3.2 街道人文氣息濃郁

甜愛路被譽(yù)為“滬上最浪漫的馬路”。甜愛路得名源于原路名“甜安路”和山陰路2弄的日式花園洋房“千愛里”。如今甜愛路由愛情詩歌墻、咖啡、花店、“愛心郵筒”、“愛心郵局”、“守望”情侶雕塑和里弄建筑、水杉共同構(gòu)成，已成為四川北路商圈一部分。經(jīng)過文化現(xiàn)象的不斷擴(kuò)散與傳播，甜蜜詩意與浪漫小資成為甜愛路被廣為認(rèn)可的街巷精神文化。

4.3.3 街道社區(qū)凝聚力強(qiáng)

新華路被稱之為“上海第一花園馬路”，歷史上眾多知名文化人士在此居住生活，普通居民也以能在此居住自感身份修養(yǎng)不凡。新華社區(qū)老洋房中有153處被列入文保單位或市優(yōu)秀近代建筑，其或保持居住功能、或與周邊業(yè)態(tài)融為一體。新華路社區(qū)嘗試從老洋房入手，組織巡游等活動(dòng)，吸引居民和團(tuán)體參加，培育社區(qū)自豪感和認(rèn)同感，促進(jìn)社區(qū)凝聚力生成。

5 街道場(chǎng)所現(xiàn)狀問題與對(duì)策

5.1 街道場(chǎng)所現(xiàn)狀問題

5.1.1 空間形態(tài)破壞，文化功能消亡

以舟山路為例，歷史上有“小維也納”之稱，但從80年代小商品市場(chǎng)演變?yōu)?0年代商業(yè)街，直到舟山路市場(chǎng)取締[16]，其已沒落為社區(qū)道路，歷史功能也消失殆盡。問題形成與形態(tài)破壞不無關(guān)系：街道被主干路南北分割，空間割裂加速功能衰?。唤缑嬷黧w由圍墻和小型門店構(gòu)成，文化功能衰退且質(zhì)量破敗；功能節(jié)點(diǎn)與街道空間聯(lián)系錯(cuò)位，難以吸引人流停駐。5.1.2 活動(dòng)單一缺失，街道空間疏離

以虹橋路為例，1901年始筑時(shí)自然生態(tài)良好并逐漸形成鮮明的鄉(xiāng)村別墅式風(fēng)貌特征[17]，但伴隨上海城市交通不斷發(fā)展，虹橋路因臨近虹橋樞紐與內(nèi)外環(huán)高架出入口，交通分流壓力使其街道風(fēng)貌特征逐漸淡化，街道活動(dòng)中通過性交通占比高，加之虹橋路雙向五車道的割裂性，導(dǎo)致只在部分公共建筑、旅游區(qū)和別墅住宅區(qū)存在多元活動(dòng)，街道空間關(guān)系逐漸疏離。

5.1.3 文化感知薄弱，建筑場(chǎng)所封閉

以甜愛路為例，其道路呈南北走向?qū)е聝蓚?cè)里弄建筑多山墻和圍墻朝向道路一側(cè)，街巷文化傳達(dá)途徑十分有限，弱化了場(chǎng)所精神感知。另外，由于兩側(cè)歷史建筑或街坊均以居住或辦公功能為主，且各個(gè)建筑空間權(quán)屬清晰、隔離明顯，導(dǎo)致街道休憩觀賞功能不強(qiáng)，人流難以停駐獲得認(rèn)同感，場(chǎng)所開放性較弱。

5.2 對(duì)策與建議

5.2.1 空間維度：講究方法、關(guān)注形態(tài)、重視對(duì)話

①因地制宜的對(duì)空間形態(tài)進(jìn)行合理的分段、分區(qū)、分類研究，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)保護(hù)，科學(xué)引導(dǎo)；②通過建筑、設(shè)施、綠化有機(jī)組合，構(gòu)成變化多姿、獨(dú)具特色且充滿人文關(guān)懷與體驗(yàn)期待的街道形態(tài)；③在街道空間組織中應(yīng)促進(jìn)街道與街區(qū)的功能互動(dòng)與形式對(duì)話，促使街道與城市功能融合。

5.2.2 活動(dòng)維度：關(guān)注延續(xù)、鼓勵(lì)商業(yè)、促進(jìn)多元

①歷史街巷并非只有靜態(tài)的建筑，也有生活于其中的活態(tài)居民，應(yīng)當(dāng)注重保護(hù)與延續(xù)社區(qū)生活脈絡(luò)；②特定商業(yè)業(yè)態(tài)與街巷建筑的整合能夠激活街巷文化魅力與社區(qū)活力，鼓勵(lì)品質(zhì)化、精致化、特色化的文化商業(yè)業(yè)態(tài)深入街巷；③街巷不僅僅用于交通，應(yīng)當(dāng)促進(jìn)街道從單一交通功能向復(fù)合休憩功能演變。

5.2.3 文化維度：深度挖掘、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)、共筑社區(qū)

①既要注重對(duì)歷史建筑、文保單位等街巷歷史文化“硬件要素”的整體保護(hù)，也要深入挖掘街巷背后的名人、故事等“軟件要素”；②對(duì)于有條件的街區(qū)可以通過產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)手段賦予新的文化內(nèi)涵，能夠有效釋放出風(fēng)貌保護(hù)街巷的歷史文化美麗；③市民是街巷的主人，應(yīng)突出其在街巷文化傳承與發(fā)展中的主體作用。

6 結(jié)語

本文通過以上海市風(fēng)貌保護(hù)道路（街巷）為切入點(diǎn)，探討典型街道所構(gòu)筑的公共空間特質(zhì)與場(chǎng)所問題，思索市民與城市街道共生共榮路徑。筆者認(rèn)為只有從“人詩意棲居于大地”的場(chǎng)所精神出發(fā)充分認(rèn)知城市街道的空間內(nèi)涵與場(chǎng)所價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從“道路”到“街道”的轉(zhuǎn)變，才能更好促進(jìn)上海市風(fēng)貌保護(hù)道路的完整保護(hù)與永續(xù)發(fā)展。筆者也認(rèn)知到自身能力有限，希望能夠在后續(xù)研究中加大調(diào)研力度，進(jìn)一步拓展研究視野，力求為上海風(fēng)貌保護(hù)道路保護(hù)與發(fā)展貢獻(xiàn)力量。