市政道路橋梁鋪裝層工程的施工要點(diǎn)分析

李文兵

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司）

引言

隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，市政道路橋梁工程項(xiàng)目越來越常見，并且人們對(duì)于該類工程項(xiàng)目的施工要求也越來越高，需要確保其具備較強(qiáng)的使用性能，較好降低后續(xù)通行過程中可能存在的各類隱患威脅?；谶@種市政道路橋梁工程的有效落實(shí)，鋪裝層作為其中較為關(guān)鍵的一個(gè)組成部分，必然也需要重點(diǎn)加強(qiáng)詳細(xì)監(jiān)管控制，保障施工操作具備較強(qiáng)的質(zhì)量效果，對(duì)于鋪裝層工程的各個(gè)施工落實(shí)要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管控制，提升其規(guī)范性水平。

1 市政道路橋梁鋪裝層工程施工特點(diǎn)分析

對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層工程的具體施工建設(shè)，其一般涉及到了面層、找平層以及防水層三個(gè)結(jié)構(gòu)，面層又存在水泥面層和瀝青混凝土面層兩個(gè)基本類型，找平層一般采用混凝土材料進(jìn)行處理。在面層的具體施工處理中，因?yàn)槠渲苯雍秃罄m(xù)通行中的車輛相接觸，如此也就需要確保其能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗滑性以及耐磨性，并且在熱穩(wěn)定性以及抗裂性方面也需要體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極作用，確保其能夠得到長(zhǎng)久穩(wěn)定應(yīng)用，一般在施工中設(shè)置厚度為5～8cm，并且采用1～2層密級(jí)配的瀝青混凝土材料進(jìn)行施工操作，盡量降低可能出現(xiàn)的任何質(zhì)量偏差和隱患威脅。對(duì)于防水層的有效建設(shè)，其最為核心的目的就是實(shí)現(xiàn)整體鋪裝層的抗?jié)B性能優(yōu)化，一般采用改性瀝青防水材料進(jìn)行鋪設(shè)，其厚度需要控制在0.3～0.8cm之間，保障鋪裝層的各個(gè)區(qū)域都能夠形成較為理想的防水性能，在防水層材料的選擇中，應(yīng)該盡量選擇具備較高強(qiáng)度以及不透水性、抗裂性的材質(zhì)進(jìn)行控制，確保其能夠具備較強(qiáng)整體防水性能。

對(duì)于整個(gè)市政道路橋梁鋪裝層工程的施工處理，其還需要重點(diǎn)把握好對(duì)于抗車轍以及舒適度方面的關(guān)注，盡量提升后續(xù)通車的穩(wěn)定性，避免車輛通行可能對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生明顯形變威脅，鋪裝層自身剛度和強(qiáng)度也應(yīng)該得到較好保障，對(duì)于瀝青材料、泥結(jié)碎石材料以及水泥混凝土材料的具體應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析匹配，降低可能形成的明顯威脅隱患。雖然市政道路橋梁鋪裝層工程對(duì)于承載力的要求比較高，但是其一般不進(jìn)行受力計(jì)算分析，僅僅從整個(gè)結(jié)構(gòu)層面入手進(jìn)行分析即可，盡量提升整體結(jié)構(gòu)的耐磨以及穩(wěn)定水平。在具體鋪裝層的建設(shè)落實(shí)中，還需要確保鋪裝層結(jié)構(gòu)能夠和底層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定結(jié)合，較為緊密，如此也就能夠較好規(guī)避鋪裝層出現(xiàn)脫離威脅。另外，對(duì)于整個(gè)鋪裝層工程的施工建設(shè)，還需要把握好對(duì)于鋼筋材料的防護(hù)，因?yàn)楹罄m(xù)鋪裝層面臨著陽(yáng)光、雨水等侵蝕影響，進(jìn)而也就很可能導(dǎo)致鋼筋材料銹蝕問題產(chǎn)生，需要加強(qiáng)鋼筋材料的全面防銹蝕控制。

2 市政道路橋梁鋪裝層工程施工要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備要點(diǎn)

對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層工程項(xiàng)目的具體建設(shè)落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于前期施工準(zhǔn)備階段的有效控制必不可少，這種準(zhǔn)備階段的有效控制主要就是為了促使后續(xù)具體鋪裝層施工建設(shè)較為流暢可行，具備較為理想的施工基礎(chǔ)條件。在準(zhǔn)備工作中需要首先完善相應(yīng)組織體系，確保后續(xù)鋪裝層施工建設(shè)能夠具備人員方面的協(xié)調(diào)性，能夠?qū)τ诟鱾€(gè)技術(shù)人員以及管理人員進(jìn)行合理規(guī)劃，確保其自身職責(zé)較為明確，有效完善鋪裝層工程施工任務(wù)。對(duì)于原有路面和橋面進(jìn)行詳細(xì)檢查分析也是比較重要的一個(gè)基本條件，其需要徹底清除路面和橋面中存在的雜物，并且進(jìn)行規(guī)范鑿毛處理，確保其能夠滿足后續(xù)鋪裝層施工建設(shè)的基本要求。在具體鋪裝層施工前，還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量工作，針對(duì)各類標(biāo)高以及數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行明確，保障放線測(cè)量較為準(zhǔn)確可靠，為后續(xù)鋪裝層施工建設(shè)提供較強(qiáng)指導(dǎo)性意見。當(dāng)然，對(duì)于鋪裝層工程項(xiàng)目的施工建設(shè)還需要做好技術(shù)交底控制，保障后續(xù)施工操作人員能夠明確鋪裝層工程施工建設(shè)需求和基本要點(diǎn)，如此也就能夠較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于施工技術(shù)操作的優(yōu)化，避免后續(xù)施工中出現(xiàn)技術(shù)手段應(yīng)用偏差或者是施工方式選擇失誤。

2.2 鋼筋施工要點(diǎn)

對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層工程項(xiàng)目的施工建設(shè)，鋼筋材料是比較重要的基本要素，鋼筋材料的合理應(yīng)用也直接關(guān)系到整體鋪裝層工程項(xiàng)目的質(zhì)量效果，需要圍繞著鋼筋材料的應(yīng)用全過程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在鋼筋材料的選擇過程中，需要確保相應(yīng)鋼筋原材料能夠具備較高質(zhì)量保障效果，能夠?qū)τ阡佈b層工程所需鋼筋材料的產(chǎn)品合格證書進(jìn)行詳細(xì)審核，確保其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的可用效果，并且能夠進(jìn)行實(shí)際抽樣檢測(cè)，對(duì)于存在質(zhì)量問題的鋼筋材料進(jìn)行控制規(guī)避。在具體鋼筋材料的加工處理中，則需要重點(diǎn)確保其操作較為規(guī)范可靠，能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行落實(shí)，鋼筋材料的切割、綁扎以及焊接都需要較為規(guī)范，能夠形成較為理想的整體應(yīng)用效果，最終鋼筋網(wǎng)的尺寸參數(shù)也需要較為標(biāo)準(zhǔn)，能夠有助于提升整個(gè)市政道路橋梁鋪裝層工程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)于鋼筋網(wǎng)的防銹蝕處理也需要落實(shí)到位，恰當(dāng)選擇防銹蝕涂料進(jìn)行全面涂抹，綜合提升整體應(yīng)用耐久性。

2.3 模板施工要點(diǎn)

在市政道路橋梁鋪裝層工程施工建設(shè)中，模板的制作以及安裝同樣也是比較重要的一個(gè)基本環(huán)節(jié)，其對(duì)于最終施工質(zhì)量的決定性也是比較突出的，需要切實(shí)圍繞著基本施工操作環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管控制。對(duì)于模板的制作需要確保其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的精確度，能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，在厚度以及高度方面進(jìn)行嚴(yán)格限定，避免干擾后續(xù)模板結(jié)構(gòu)的安裝效果，綜合提升模板結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用性能。具體到模板安裝施工中，同樣也需要確保其能夠具備較強(qiáng)的精確度，尤其是對(duì)于模板結(jié)構(gòu)的拼接，更是應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管，避免出現(xiàn)明顯縫隙威脅，能夠盡量減少施工中可能出現(xiàn)的漏漿問題，模板結(jié)構(gòu)的平整度較好。

2.4 鋪設(shè)施工要點(diǎn)

對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層工程的具體施工建設(shè)，在相關(guān)材料的鋪設(shè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行嚴(yán)格控制同樣必不可少，需要確保瀝青材料或者是混凝土材料的鋪設(shè)較為充分全面，能夠形成較為理想的鋪裝層厚度，對(duì)于后續(xù)具體應(yīng)用形成較強(qiáng)保障效果。此外，對(duì)于鋪設(shè)施工操作的具體流程也需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保障各項(xiàng)操作能夠較為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如對(duì)于混凝土材料的攪拌，就需要規(guī)范其強(qiáng)度和幅度，避免混凝土材料的鋪設(shè)質(zhì)量受損。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于市政道路橋梁鋪裝層工程的有效施工建設(shè)，其直接關(guān)系到后續(xù)通行效果，需要重點(diǎn)圍繞著施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)控制，對(duì)于各個(gè)關(guān)鍵施工要點(diǎn)環(huán)節(jié)也需要進(jìn)行嚴(yán)格限定，避免可能出現(xiàn)的各類質(zhì)量缺陷，綜合提升整體施工水平和規(guī)范性效果。

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