韓健
(山東宇通路橋集團(tuán)有限公司 山東東營(yíng) 257300)
在道路和橋梁施工中,由于缺乏對(duì)道路和橋梁過(guò)渡段的科學(xué)處理,往往會(huì)出現(xiàn)橋梁跳躍的現(xiàn)象。橋頭跳車不僅降低了車輛的行駛速度,而且嚴(yán)重影響了行車安全。
由于技術(shù)細(xì)節(jié)的原因,在混凝土施工中經(jīng)常會(huì)發(fā)生路面滾動(dòng)的地方。這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重影響了路面的平整度和牢固度。一旦遇到雨水,路基和路基可能會(huì)軟化,導(dǎo)致路面不均勻沉降,影響路面的穩(wěn)定性。
由于施工技術(shù)的細(xì)節(jié),導(dǎo)致排水出現(xiàn)問(wèn)題。道橋排水不暢不僅給人們的出行造成很大的不便,而且嚴(yán)重阻礙了交通的發(fā)展。造成道橋排水問(wèn)題的主要原因有兩個(gè):①排水管的質(zhì)量和排水管的質(zhì)量較差,造成粉碎后產(chǎn)生裂縫。②排水設(shè)施的設(shè)計(jì)和排水設(shè)施的不合理直接降低了道路的平整度,一旦下雨,雨水將積聚在顛簸的道路中,不能排放。
混凝土裂縫是道路和橋梁施工中最常見的問(wèn)題?;炷亮芽p的危險(xiǎn)性很大,它可以顯著降低混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,削弱其結(jié)構(gòu)的承載能力。隨著外力的不斷增加,裂紋會(huì)增加?;炷亮芽p不僅影響道路橋梁的美觀性和使用效率,還會(huì)引發(fā)施工安全事故。
橋梁路面鋪裝施工是整個(gè)路橋工程的重要組成部分,它直接決定了路面的行車安全性和舒適性,同時(shí)也對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了很大的影響。因此,在道路和橋梁施工過(guò)程中,應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的技術(shù)問(wèn)題。
在路橋路面施工中,整體路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,有利于抵抗外力。
路面表面特性包括平整度和粗糙度。如果路面沒(méi)有足夠的平整度,會(huì)增加汽車的運(yùn)動(dòng)阻力,震動(dòng)和沖擊力;而且缺乏良好的防滑性,會(huì)增加車輛發(fā)生交通事故的概率,因此保證路面的平整度和粗糙度是非常必要的。
由于道路荷載和自然環(huán)境因素的作用下會(huì)逐漸產(chǎn)生疲勞損傷和塑性變形的積聚。因此路面施工路面應(yīng)注意有足夠的疲勞強(qiáng)度和抗變形和抗老化能力。
在處理道路施工縫時(shí)遇到的問(wèn)題:①采用切割機(jī)清理路面,保證道路清潔平穩(wěn),然后在施工中進(jìn)行新料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)必須保證切線的直線和垂直的側(cè)壁;②在清理廢棄物后,瀝青應(yīng)涂在路面上,以提高路面的防水,防滲和防腐性能;③在鋪設(shè)新材料時(shí),要把相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)立足于立交,冷交聯(lián)點(diǎn)進(jìn)行綜合治理,在施工過(guò)程中,我們不能忽視松浦系數(shù)的關(guān)鍵因素,對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的控制。
要對(duì)路床整修碾壓?jiǎn)栴}進(jìn)行科學(xué)處理,我們必須從以下三個(gè)方面入手:①將路基施工要求作為道路建設(shè)的重要依據(jù),在具體的施工作業(yè)中,要嚴(yán)格控制路基的橫坡并努力使基礎(chǔ)的平整度符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);②要實(shí)施路基施工防水,排水工程,避免施工中出現(xiàn)水問(wèn)題,同時(shí)確保排水施工和適應(yīng)施工進(jìn)度;③加大施工期間路基結(jié)構(gòu)的檢查力度,確保路基的緊湊性;同時(shí)要精確控制路基的壓實(shí)程度;當(dāng)水達(dá)到最佳水平時(shí),適時(shí)滾動(dòng)以確保軋制工作的質(zhì)量和效率。
處理排水管滲漏問(wèn)題,工作人員可按照以下步驟工作:①對(duì)排水管的質(zhì)量進(jìn)行密切監(jiān)測(cè)。在選擇排水管時(shí),必須使用經(jīng)質(zhì)檢部門檢測(cè)合格的排水管產(chǎn)品質(zhì)量證明,同時(shí)在嚴(yán)格檢查管道安裝前,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,立即放棄;②做出界面填充物的選擇。在混凝土施工中,用量應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)比例標(biāo)準(zhǔn)。在技術(shù)選擇上,應(yīng)采用與之相關(guān)的先進(jìn)施工技術(shù),確保施工質(zhì)量和效率。在排水口建設(shè)中,接口必須徹底清潔。在處理具體問(wèn)題時(shí)要遵循的原則,具體分析接口類型的填充物嚴(yán)格區(qū)分:如果出水口材質(zhì)為水泥,則應(yīng)進(jìn)行濕處理,如果是油性接口填充物,則應(yīng)使用采取相應(yīng)的處理措施,先對(duì)其進(jìn)行烘干,然后在其表面上涂油,最后嚴(yán)格按照具體施工規(guī)范流程進(jìn)行處理;③要確保砂漿,砂漿的涂滿,相應(yīng)的壓漿和養(yǎng)護(hù)工作,如果在施工中遇到地下水,應(yīng)該同時(shí)完成砌體施工和指點(diǎn)作業(yè);④要做好刷牙水泥泥漿,管道和井的連接,首先對(duì)管道表面進(jìn)行濕處理,然后刷涂水泥漿,同時(shí)要做好石膏內(nèi)外的工作,排水良好防止管道泄漏。
要解決混凝土裂縫的問(wèn)題,一般要從以下三個(gè)方面著手:①混凝土原料質(zhì)量好,嚴(yán)格控制混凝土的比重,密度能滿足施工的具體需要;②搞好混凝土澆筑工作,可以采用兩種方法振動(dòng)混凝土振動(dòng)處理,以保證混凝土振動(dòng)器的效率和質(zhì)量,防止過(guò)度振動(dòng);③加強(qiáng)溫度控制,溫度控制,針對(duì)建筑環(huán)境溫度,混凝土強(qiáng)度等因素,同時(shí)要認(rèn)真做好具體養(yǎng)護(hù)工作,盡量避免發(fā)生施工完成后的混凝土裂縫。
綜上所述,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì),科技的發(fā)展,我國(guó)的道路與橋梁施工技術(shù)也取得了相應(yīng)的進(jìn)展。但是,我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到,我國(guó)道路和橋梁建設(shè)仍存在一些問(wèn)題。道路橋梁施工技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展和完善。在道路和橋梁的具體施工中,施工人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,引進(jìn)和采用先進(jìn)的技術(shù)手段,并在持續(xù)的作業(yè)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)施工工藝問(wèn)題的細(xì)節(jié),這樣,我國(guó)的道路和橋梁建設(shè)一定會(huì)取得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
[1]孫繼鵬.略談道路與橋梁施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(34).
[2]任文華.淺談公路和橋梁的施工技術(shù)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(15).