道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探析

劉 菲

(信豐鼎盛建筑有限公司,江西 贛州 341600)

作為道路橋梁工程的重要環(huán)節(jié),伸縮縫的設(shè)計(jì)是聯(lián)系到路面行車的安全性以及橋梁的使用功能。另外,一旦產(chǎn)生伸縮縫,就增加了地下水滲透的可能性,從而梁體端部結(jié)構(gòu)以及支座會(huì)受到水的浸泡,進(jìn)一步破壞道路橋梁的結(jié)構(gòu)。對(duì)此,伸縮縫的重要性同等于梁體等橋梁的重要部分。

1 道路橋梁的伸縮縫的重要性

隨著現(xiàn)代化的施工技術(shù)的發(fā)展,使得施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都不可或缺,同時(shí)每個(gè)部分在整個(gè)道路橋梁中發(fā)揮著其主要價(jià)值,使得整個(gè)道路橋梁得到良好的運(yùn)行。另外,伸縮縫的存在更是整個(gè)道路橋梁工程應(yīng)該重視的重要部分,與其他部分的聯(lián)系十分緊密。伸縮縫的好壞影響了橋梁的結(jié)構(gòu),還有路面的行車安全性。質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生是一個(gè)工程好壞的最為直接的反映與表現(xiàn),同時(shí)也是檢驗(yàn)工程是否合格驗(yàn)收的重要指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,伸縮縫在橋梁工程中仍然存在,伸縮縫引起的橋頭跳車的現(xiàn)象更是日益嚴(yán)重。伸縮縫所造成的事故嚴(yán)重性是十分大的,即使是較淺的伸縮縫都會(huì)引發(fā)一定程度的安全事故。對(duì)此,我們必須在進(jìn)行道路橋梁工程施工前,了解伸縮縫的類型、代表的含義以及處理方式等,盡可能的全面考慮施工中出現(xiàn)的安全隱患。

2 道路橋梁伸縮縫的類型

2.1 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫是道路橋梁工程施工較為常見(jiàn)的類型之一,其中通過(guò)兩種方式來(lái)加以區(qū)分：首先是鋼板式伸縮縫的費(fèi)用低,同時(shí)易于在人行道中的U型材料中進(jìn)行施工并設(shè)置。其次,鋼板式的伸縮縫是以搭接版形式為主的,對(duì)此有良好的抗壓性能與承載能力。另外,承載能力越強(qiáng),它的使用壽命也相對(duì)于較短,并且易受到震動(dòng)而受損。

2.2 板式橡膠伸縮縫

作為伸縮縫施工技術(shù)來(lái)說(shuō),板式橡膠伸縮縫是最為典型并且重要的伸縮縫技術(shù)。首先,板式橡膠在強(qiáng)烈震動(dòng)的情況下仍能保持正常的運(yùn)作,對(duì)此具有較好的彈性功能。其次,板式橡膠伸縮縫的技術(shù)簡(jiǎn)易,受到大部分道路橋梁工程的廣泛使用。

2.3 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫的主要填塞材料是瀝青與施工材質(zhì)的油毛,其使用壽命也是相對(duì)于其他材質(zhì)比較短的。但值得注意的是,這兩種材料在采購(gòu)成本中是占有較小的比例,同時(shí)也可以加強(qiáng)成本預(yù)算的控制,使得道路橋梁工程的成本降低。

2.4 無(wú)縫式伸縮縫

無(wú)縫式伸縮縫是目前使用范圍較為廣泛的技術(shù),主要被采納的原因是其伸縮縫彈性得到很好的改良。無(wú)縫式伸縮縫的技術(shù)原理是利用粘性的材質(zhì)來(lái)改良縫隙的形狀,使得在一定方位內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生較大的偏移。同時(shí),該施工技術(shù)受到的局限較小,更好的發(fā)揮其技術(shù)價(jià)值。無(wú)縫式伸縮縫的特點(diǎn)主要?dú)w納以下幾點(diǎn)：首先,粘性材質(zhì)的成本費(fèi)用低,加以防水效果好。其次,無(wú)縫式伸縮縫的施工能與其他施工步驟同時(shí)開(kāi)展,節(jié)省施工時(shí)間與提高施工效率。再者,施工簡(jiǎn)易,跟換方面,并不影響正常的道路使用。最后,該技術(shù)不易于受到震動(dòng)的影響,更好的維持橋梁的結(jié)構(gòu)。

3 伸縮縫施工在道路橋梁工程的質(zhì)量技術(shù)控制

3.1 施工前的前提安排

橋梁水泥的伸縮縫施工開(kāi)展前必須依照規(guī)定進(jìn)行以下步驟：第一,結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,十分熟悉橋梁伸縮縫施工圖紙的內(nèi)容以及相關(guān)施工要求,制定一份詳細(xì)完善的施工方案并報(bào)告相關(guān)的施工部門(mén)。第二,創(chuàng)立質(zhì)量管理的專業(yè)小組,對(duì)于相關(guān)的施工情況設(shè)定負(fù)責(zé)人進(jìn)行跟進(jìn),同時(shí)每個(gè)施工人員應(yīng)該熟悉自身的責(zé)任與職位要求。第三,制定一份機(jī)械設(shè)備的檢查方案與管理措施,對(duì)于施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè),按照相關(guān)的規(guī)定來(lái)操作機(jī)械設(shè)備。第四,監(jiān)理的責(zé)任到位,對(duì)于施工過(guò)程必須嚴(yán)格監(jiān)督,貫徹相關(guān)的規(guī)范要求。

3.2 切割伸縮縫

切割式伸縮縫的操作過(guò)程易于產(chǎn)生大量的粉塵。對(duì)于道路上的環(huán)境造成極大的污染。對(duì)此,應(yīng)該咱切縫部分布置上彩條布與鋼板,防止灰塵飄落在路面上。另外,伸縮縫施工質(zhì)量的平整度容易受到橋面材料的影響,尤其是瀝青材質(zhì)。對(duì)此,施工方應(yīng)該事先采取科學(xué)方法測(cè)量橋面的平整度以及路面情況,從而更好的控制瀝青的使用與比例。當(dāng)伸縮縫的切割后與橋面實(shí)際的平整度都符合施工方案的要求,即可進(jìn)行放樣處理環(huán)節(jié)。另外,沿海各依據(jù)施工圖紙的要求,合理使用切割器的使用,一般情況下采取直線式。同時(shí),切割伸縮縫的施工技術(shù)不僅要考慮到切割形式,對(duì)其切割處理方式全面進(jìn)行考慮。例如,濕切方式需要清水沖洗配合使用,干切方式需要與鼓風(fēng)機(jī)的清除功能配合使用等。

3.3 伸縮縫的開(kāi)槽

一般情況下,伸縮縫的開(kāi)槽深度達(dá)到十三米以上。槽內(nèi)的垃圾以及雜物必須在開(kāi)展施工前及時(shí)清理,以便于后期工作的開(kāi)展。另外,伸縮縫的開(kāi)槽施工需要在一個(gè)干凈、良好的施工環(huán)境下進(jìn)行,對(duì)此必須保持整潔的狀態(tài)。型鋼的安裝是在開(kāi)槽完成之后進(jìn)行的,對(duì)此應(yīng)該事先確保槽內(nèi)的預(yù)埋筋等材料的質(zhì)量,若出現(xiàn)生銹或者其他質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)該及時(shí)更換。最后,開(kāi)槽施工結(jié)束后,應(yīng)該在適當(dāng)?shù)奈恢冒卜啪緲?biāo)識(shí),用于提醒來(lái)往的車輛與行人。

3.4 校驗(yàn)型鋼平直度

型鋼一般在出廠前,通過(guò)各種校驗(yàn)工程的質(zhì)量檢查,其平直度也是符合相關(guān)的施工規(guī)定。但在型鋼的運(yùn)輸過(guò)程中和裝卸過(guò)程易于受到外界的力量,使得其平直度產(chǎn)生一定的變化。對(duì)此,施工方應(yīng)該在使用型鋼安裝前,對(duì)其進(jìn)行平直度的校驗(yàn),以確保施工的安全性。

3.5 安裝與焊接伸縮縫

伸縮縫的安裝完畢后,下一步施工環(huán)節(jié)是質(zhì)量檢查過(guò)程,例如檢查是否產(chǎn)生變形、彎曲等問(wèn)題。若經(jīng)過(guò)一系列的質(zhì)量檢查后,應(yīng)該對(duì)伸縮縫進(jìn)行安全、有效的安放管理措施。伸縮縫的平整度不僅受到材料的影響,對(duì)所在的環(huán)境溫差也有一定的影響,對(duì)此應(yīng)該合理控制所在環(huán)境的溫差。另外,型鋼在焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生變形、彎曲等質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)此焊接方式必須采取科學(xué)定位電焊,以便于順利開(kāi)展焊接工作。

3.6 澆筑混凝土

焊接結(jié)束后的型鋼依據(jù)相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行錨固處理技術(shù),從而更好的開(kāi)展路面鋼筋的布設(shè)。對(duì)此,伸縮縫的槽內(nèi)的垃圾與雜物必須進(jìn)行二次清理與沖洗,同時(shí)得到監(jiān)理的批準(zhǔn)方可開(kāi)展混凝土的澆筑施工。混凝土的澆筑比例必須依據(jù)相關(guān)的比例進(jìn)行,另外需要檢查混凝土的外加劑、塌落度等方面?；炷恋臐仓粦?yīng)該出現(xiàn)蜂窩、麻面等不合格的形態(tài),同時(shí)塌落度不得超過(guò)三毫米,以確?；炷恋目p隙不大,提高混凝土的密實(shí)性?；炷翝仓Y(jié)束后,進(jìn)行振搗過(guò)程中應(yīng)該采取兩側(cè)同步的方式,直到內(nèi)部無(wú)氣泡方可結(jié)束。

3.7 橋梁伸縮縫的后期養(yǎng)護(hù)

橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)主要針對(duì)于混凝土的養(yǎng)護(hù),從而確保整個(gè)橋梁工程的結(jié)構(gòu)的整體性?；炷琉B(yǎng)護(hù)工作主要是進(jìn)行混凝土表面的灑水處理、覆蓋騎上等,同時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間要大于七天以上。另外,在養(yǎng)護(hù)期間必須加強(qiáng)管理人員的巡視,確?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)不受到道路車輛以及行人的破壞。當(dāng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間高達(dá)一定時(shí)間后,橡膠條的安裝可以提前施工,事先應(yīng)處理伸縮縫內(nèi)的雜物,確保表面的整潔。另外,橡膠條的安裝受到氣溫的影響,應(yīng)在氣溫低的時(shí)候進(jìn)行安裝施工。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,作為道路橋梁工程的重要部分,伸縮縫是直接影響橋梁整體結(jié)構(gòu)的主要因素,對(duì)此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的類型了解、其代表的意義等方面的重視。