北京首條中低速磁浮交通示范線S1線于2017年12月30日正式開通試運營,這是繼長沙磁浮快線之后,我國建成的第二條具有自主知識產(chǎn)權的中低速磁浮交通示范線。S1線西起門頭溝,東至石景山區(qū)蘋果園,全長10.236 km,按照正常運行安排,每天載客量可達16萬人次,全年客運量約為5000多萬人次,是目前世界上運能最大的中低速磁浮交通商業(yè)運營線。
2017年12月28日,廣州地鐵四條線路同步開通運營。其中,14號線知識城支線采用EUHT技術,實現(xiàn)了全球首次對全車30路高清視頻的監(jiān)控,在傳輸路數(shù)與傳輸質(zhì)量上都有大幅度的飛躍。這標志著由我國自主研發(fā)的EUHT技術,已經(jīng)克服5G技術關鍵挑戰(zhàn),在5G最困難的超高可靠、超低時延(uRLLC)應用場景方面,已處于世界領先水平。
《深圳市綠色低碳港口建設補貼金管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)已由即日起實施?!掇k法》規(guī)定,船舶安裝使用尾氣凈化設施,新增天然氣、電力等清潔能源動力船舶可獲補貼。其中,新增天然氣或電力等清潔能源動力的深圳籍船舶,按船舶發(fā)動機成本的30%予以補貼,每艘船最高補貼額度不超過1500萬元。